CN216078032U - 一种液压联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种液压联轴器，包括中间连接套以及设于所述中间连接套一端并用于夹持电机轴的第一液压胀紧结构，中间连接套另一端设有用于夹持滚筒轴的第二液压胀紧结构；所述中间连接套与所述第一液压胀紧结构上设有外罩；所述第二液压胀紧结构上设有用于密封的密封组件；所述中间连接套与所述第二液压胀紧结构之间设有连接件；所述连接件两侧面均设有密封垫；还包括穿过第二液压胀紧结构、连接件、中间连接套的紧固螺栓；改善了现有的液压联轴器仅通过两侧转轴进行液压抱紧而在超过额定扭矩后容易产生脱落飞出的情况。

Description

一种液压联轴器

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体涉及一种液压联轴器。

背景技术

当动力端与动作端均为转轴连接结构时，需要通过联轴器将两侧的转轴进行连接并紧固从而形成同步转动的状态；其中液压联轴器为较为常见的一种现有技术，而普通液压联轴器主要用于对转轴进行连接，相当于仅通过连接转轴后对联轴器进行安装，在实际使用过程中存在较大破坏的情况下，通过液压抱紧的联轴器也存在超过额定扭矩后而产生脱落飞出的情况。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种液压联轴器，解决了现有的液压联轴器仅通过两侧转轴进行液压抱紧而在超过额定扭矩后容易产生脱落飞出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种液压联轴器，包括中间连接套以及设于所述中间连接套一端并用于夹持电机轴的第一液压胀紧结构，中间连接套另一端设有用于夹持滚筒轴的第二液压胀紧结构；

所述中间连接套与所述第一液压胀紧结构上设有外罩；

所述第二液压胀紧结构上设有用于密封的密封组件；

所述中间连接套与所述第二液压胀紧结构之间设有连接件；

所述连接件两侧面均设有密封垫；

还包括穿过第二液压胀紧结构、连接件、中间连接套的紧固螺栓。

优选的，所述第一液压胀紧结构包括用于套设电机轴的第一内套以及套设于第一内套外的第一外套；

所述第一内套与所述第一外套之间设有密闭的第一液压腔；

所述第一外套上设有与所述第一液压腔连通的第一注油孔；

所述第一注油孔的开口位于所述外罩下方，且开口处设有用于密封的第一密封件。

优选的，所述第二液压胀紧结构包括用于套设滚筒轴的第二内套以及设于第二内套外的第二外套；

所述第二内套与所述第二外套之间设有密闭的第二液压腔；

所述第二外套上设有与所述第二液压腔连通的第二注油孔；

所述第二注油孔的开口处设有第二密封件；

所述密封组件用于压紧所述第二密封件。

优选的，所述密封组件包括固定在所述第二注油孔一侧的定位环以及开设于所述定位环上的定位槽；

还包括套设在所述第二外套上的限位环以及设于所述限位环上的定位凸起，所述定位凸起与所述定位槽之间锥面配合；

所述第二外套上设有用于限位所述限位环的弹性卡环；

所述限位环上开设有用于置入注油管的通孔以及用于锁紧所述通孔的封堵螺丝。

优选的，所述第二外套与所述限位环之间锥面配合。

优选的，所述第一密封件与第二密封件结构相同，均包括用于卡入所述注油孔的密封球以及用于压紧所述密封球的压帽，所述压帽与所述密封球之间设有弹簧。

优选的，所述第一注油孔、所述第二注油孔的开口处均设有台阶孔结构。

优选的，所述第二外套上设有用于安装所述弹性卡环的限位槽。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

通过对联轴器结构进行改进，增加中间连接套将第一液压胀紧结构、第二液压胀紧结构分隔开后，不仅能够分别连接两端的转轴，还能通过中间连接套与第二液压胀紧结构之间安装连接件并能够形成密封，从而能够在安装时通过连接件对整个联轴器进行安装固定，从而能够保证即使超过额定扭矩产生脱轴的情况时还能避免整个联轴器掉落飞出的可能性。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2为图1中的A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型中第一密封件、第二密封件的结构示意图；

图中，

中间连接套1、第一液压胀紧结构2、第一内套21、第一外套22、第一液压腔23、第一注油孔24、第一密封件25、第二液压胀紧结构3、第二内套31、第二外套32、第二液压腔33、第二注油孔34、第二密封件35、外罩4、密封组件5、定位环51、定位槽52、限位环53、定位凸起54、弹性卡环55、通孔56、封堵螺丝57、连接件6、紧固螺栓7、密封球8、压帽9、弹簧10、台阶孔结构11。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1～图3所示，本实用新型的实施例中提出了一种液压联轴器，包括中间连接套1 以及设于所述中间连接套1一端并用于夹持电机轴的第一液压胀紧结构2，中间连接套1 另一端设有用于夹持滚筒轴的第二液压胀紧结构3；中间连接套1用于增加整个联轴器的长度，一方面便于进行功能扩展，另一方面也能够保证插入的轴长度具有冗余放置的空间；具体的，在中间连接套1与所述第一液压胀紧结构2上设有外罩4，通过外罩4将中间连接套1与第一液压胀紧结构2进行锁紧后能够在第一液压胀紧结构2动作后能够被限位；同时，在所述第二液压胀紧结构3上设有用于密封的密封组件5，通过密封组件5对第二液压胀紧结构进行密封后便于进行液压胀紧。为了便于对整个联轴器进行安装固定，避免在转动扭矩超过额定值后造成联轴器整体脱落飞出的可能性；具体在所述中间连接套1与所述第二液压胀紧结构3之间设有连接件6，同时在所述连接件6两侧面均设有密封垫；还包括穿过第二液压胀紧结构3、连接件6、中间连接套1的紧固螺栓7；通过紧固螺栓7 将中间连接套1、第二液压胀紧结构3以及连接件6进行锁紧，并且通过密封垫进行密封；通过连接件6将整个联轴器进行安装在滚筒上后能够保证联轴器始终保持固定连接，避免产生脱落飞出的情况。

具体的，第一液压胀紧结构2包括用于套设电机轴的第一内套21以及套设于第一内套 21外的第一外套22；所述第一内套21与所述第一外套22之间设有密闭的第一液压腔23；所述第一外套22上设有与所述第一液压腔23连通的第一注油孔24；所述第一注油孔24的开口位于所述外罩4下方，且开口处设有用于密封的第一密封件25；通过第一注油孔 24向第一液压腔23内注入液压油后使得第一内套21在液压作用力下产生一定角度的倾斜形变从而将伸入其中的转轴进行抱紧；注入液压油后通过第一密封件25将第一注油孔24 进行密封，并通过外罩4压紧；具体在外罩4上可设置便于向内部注油的过孔并密封，让外罩4与内部形成连通腔，从而避免每次调节时需要拆卸外罩4。

而第二液压胀紧结构3包括用于套设滚筒轴的第二内套31以及设于第二内套31外的第二外套32；所述第二内套31与所述第二外套32之间设有密闭的第二液压腔33；所述第二外套32上设有与所述第二液压腔33连通的第二注油孔34；所述第二注油孔34的开口处设有第二密封件35；所述密封组件5用于压紧所述第二密封件35；通过第二注油孔34向第二液压腔33内注入液压油后能够使得第二内套31产生一定角度的倾斜变形而将伸入其内部的转轴抱紧，然后通过第二密封件35对第二注油孔34进行密封，并通过密封组件5对第二密封件35进行限位、压紧。

其中，密封组件5包括固定在所述第二注油孔34一侧的定位环51以及开设于所述定位环51上的定位槽52；

还包括套设在所述第二外套32上的限位环53以及设于所述限位环53上的定位凸起54，所述定位凸起54与所述定位槽52之间锥面配合；同时，在所述第二外套32上设有用于限位所述限位环53的弹性卡环55；通过弹性卡环55对限位环53的位置进行限位，从而能够保证定位凸起54与定位槽52之间形成紧密配合；为了便于向第二注油孔34内进行快速注油，在所述限位环53上开设有用于置入注油管的通孔56以及用于锁紧所述通孔56 的封堵螺丝57；从通孔56内注油后能够经过第二注油孔34将液压油注入第二液压油腔中，并且能够通过封堵螺丝57形成密封；同时，为了便于对弹性卡环55进行安装限位，在第二外套32上设有用于安装所述弹性卡环55的限位槽。

为了保证限位环53在第二外套32外侧具有良好的密封性能，让第二外套32与限位环 53之间为锥面配合。

其中第一密封件25与第二密封件35结构相同，均包括用于卡入所述注油孔的密封球8 以及用于压紧所述密封球8的压帽9，所述压帽9与所述密封球8之间设有弹簧10；在进行注油过程中，在弹簧10的作用下推动压帽9抬高，从而能够形成一定的浮力让密封球8 离开注油孔开口，而在注油结束内部产生压力后使得压帽9向下移动对密封球8进行压紧，从而形成密封。

为了便于对压帽9的移动提供空间，在第一注油孔24、所述第二注油孔34的开口处均设有台阶孔结构11。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种液压联轴器，其特征在于：包括中间连接套(1)以及设于所述中间连接套(1)一端并用于夹持电机轴的第一液压胀紧结构(2)，中间连接套(1)另一端设有用于夹持滚筒轴的第二液压胀紧结构(3)；

所述中间连接套(1)与所述第一液压胀紧结构(2)上设有外罩(4)；

所述第二液压胀紧结构(3)上设有用于密封的密封组件(5)；

所述中间连接套(1)与所述第二液压胀紧结构(3)之间设有连接件(6)；

所述连接件(6)两侧面均设有密封垫；

还包括穿过第二液压胀紧结构(3)、连接件(6)、中间连接套(1)的紧固螺栓(7)。

2.根据权利要求1所述的一种液压联轴器，其特征在于：所述第一液压胀紧结构(2)包括用于套设电机轴的第一内套(21)以及套设于第一内套(21)外的第一外套(22)；

所述第一内套(21)与所述第一外套(22)之间设有密闭的第一液压腔(23)；

所述第一外套(22)上设有与所述第一液压腔(23)连通的第一注油孔(24)；

所述第一注油孔(24)的开口位于所述外罩(4)下方，且开口处设有用于密封的第一密封件(25)。

3.根据权利要求2所述的一种液压联轴器，其特征在于：所述第二液压胀紧结构(3)包括用于套设滚筒轴的第二内套(31)以及设于第二内套(31)外的第二外套(32)；

所述第二内套(31)与所述第二外套(32)之间设有密闭的第二液压腔(33)；

所述第二外套(32)上设有与所述第二液压腔(33)连通的第二注油孔(34)；

所述第二注油孔(34)的开口处设有第二密封件(35)；

所述密封组件(5)用于压紧所述第二密封件(35)。

4.根据权利要求3所述的一种液压联轴器，其特征在于：所述密封组件(5)包括固定在所述第二注油孔(34)一侧的定位环(51)以及开设于所述定位环(51)上的定位槽(52)；

还包括套设在所述第二外套(32)上的限位环(53)以及设于所述限位环(53)上的定位凸起(54)，所述定位凸起(54)与所述定位槽(52)之间锥面配合；

所述第二外套(32)上设有用于限位所述限位环(53)的弹性卡环(55)；

所述限位环(53)上开设有用于置入注油管的通孔(56)以及用于锁紧所述通孔(56)的封堵螺丝(57)。

5.根据权利要求4所述的一种液压联轴器，其特征在于：所述第二外套(32)与所述限位环(53)之间锥面配合。

6.根据权利要求4或5所述的一种液压联轴器，其特征在于：所述第一密封件(25)与第二密封件(35)结构相同，均包括用于卡入所述注油孔的密封球(8)以及用于压紧所述密封球(8)的压帽(9)，所述压帽(9)与所述密封球(8)之间设有弹簧(10)。

7.根据权利要求6所述的一种液压联轴器，其特征在于：所述第一注油孔(24)、所述第二注油孔(34)的开口处均设有台阶孔结构(11)。

8.根据权利要求4所述的一种液压联轴器，其特征在于：所述第二外套(32)上设有用于安装所述弹性卡环(55)的限位槽。

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