CN216077125U - 一种隧道施工开挖台架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及隧道开挖、施工支护技术领域，具体是一种隧道施工开挖台架，包括固定连接的下台架和上台架，所述下台架由至少四根下台架立柱和多根下台架横梁固定连接组成，所述上台架包括可上下移动的中部工作台、对称设置在所述中部工作台两侧且可左右移动的侧方工作台，所述中部工作台底部和所述上台架的底板之间设有液压升降轴，所述液压升降轴连接有联动机构，所述联动机构驱动所述侧方工作台移动。本实用新型上台架可以上下移动同时左右移动，使得上台架更接近隧道上端，更便于施工，且便于移动，节省拆装台架的施工时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道开挖、施工支护技术领域，具体是一种隧道施工开挖台架。
背景技术
隧道工程是在修建地下、水下、山体建筑物、铺设铁路、修筑公路、进行的一系列建设工作，我国是多山的地形，随着国家的发展，不断需要进行隧道施工。在以前隧道及地下工程施工中，由于没有适合隧道施工多种工法转换的台架，在进行工法转换时需要切割、拆除原有的台架，再加工新的台架以满足新工法的施工需要，这样既浪费了资源，又延误了工期。而且，由于台架加工、适用的局限性，使得一些工法不能按照标准进行，这也给施工安全带来较大隐患，也影响了工程施工速度和进度。
实用新型内容
针对目前隧道施工台架问题，本实用新型提出了一种隧道施工开挖台架。
本实用新型提出的技术方案如下：一种隧道施工开挖台架，包括固定连接的下台架和上台架，所述下台架由至少四根下台架立柱和多根下台架横梁固定连接组成，所述上台架包括可上下移动的中部工作台、对称设置在所述中部工作台两侧且可左右移动的侧方工作台，所述中部工作台底部和所述上台架的底板之间设有液压升降轴，所述液压升降轴连接有联动机构，所述联动机构驱动所述侧方工作台移动。
进一步地，所述联动机构包括固定连接在所述液压升降轴侧面的齿条，所述齿条啮合有齿轮，所述齿轮啮合从动齿轮，所述从动齿轮啮合移动杆上端面，所述移动杆一端固定连接所述侧方工作台向所述中部工作台一侧的端面。
进一步地，所述齿轮和所述从动齿轮分别转动套设在齿轮轴上，所述齿轮轴固定安装在所述底板上端面，所述底板上开设有对应所述齿条的移动孔。
进一步地，所述上台架的底板中空且对应所述侧方工作台的两侧开口，所述侧方工作台底部为呈横置U型的夹板，所述夹板开口端向所述中部工作台方向，所述夹板插设在所述底板内，所述夹板固定连接所述联动机构。
进一步地，所述上台架为圆弧形，所述中部工作台和所述侧方工作台均设有水平设置的工作台面。
进一步地，所述下台架设有站立工作台面，所述下台架的两根相邻所述下台架立柱之间设有所述下台架横梁，所述下台架底部设有至少四个行走轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设计呈圆弧形的上台架和下台架可以适应圆弧形隧道对隧道顶部进行施工，上台架设有可以升降的中部工作台，在中部工作台上升时，液压升降轴带动齿条上升，从而使齿轮带动从动齿轮转动，使和从动齿轮啮合的移动杆推动侧方工作台向外移动，能更好的适应隧道形状进行施工，避免重复组装、移动台架的重复劳动。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型正视结构示意图；
图3是本实用新型联动机构结构示意图；
下台架1、下台架立柱11、下台架横梁12、站立工作台面13、上台架2、中部工作台3、侧方工作台4、底板21、液压升降轴 22、联动机构23、齿条231、齿轮232、从动齿轮233、移动杆 234、齿轮轴235、移动孔236、夹板41、工作台面42、行走轮5。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
如图1-3所示，本实用新型提出的一种隧道施工开挖台架，包括固定连接的下台架1和上台架2，所述下台架1由至少四根下台架立柱11和多根下台架横梁12固定连接组成，所述上台架2包括可上下移动的中部工作台3、对称设置在所述中部工作台3两侧且可左右移动的侧方工作台4，所述中部工作台3底部和所述上台架 2的底板21之间设有液压升降轴22，所述液压升降轴22连接有联动机构23，所述联动机构23驱动所述侧方工作台4移动。
优选的，所述联动机构23包括固定连接在所述液压升降轴22 侧面的齿条231，所述齿条231啮合有齿轮232，所述齿轮232啮合从动齿轮233，所述从动齿轮233啮合移动杆234上端面，所述移动杆234一端固定连接所述侧方工作台4向所述中部工作台3一侧的端面。
优选的，所述齿轮232和所述从动齿轮233分别转动套设在齿轮轴235上，所述齿轮轴235固定安装在所述底板21上端面，所述底板21上开设有对应所述齿条231的移动孔236。
优选的，所述上台架2的底板21中空且对应所述侧方工作台4 的两侧开口，所述侧方工作台4底部为呈横置U型的夹板41，所述夹板41开口端向所述中部工作台3方向，所述夹板41插设在所述底板21内，所述夹板41固定连接所述联动机构23。
优选的，所述上台架2在中部工作台3以及侧方工作台4没有移动时为圆弧形，更能贴合隧道的弧形，所述中部工作台3和所述侧方工作台4均设有水平设置的工作台面42。
优选的，所述下台架1设有站立工作台面4213，所述下台架1 的两根相邻所述立柱之间设有所述横梁，所述下台架1底部设有行走轮5。
本实用新型的使用方法为：本实用新型通过设计呈圆弧形的上台架2和下台架1可以适应圆弧形隧道对隧道顶部进行施工，下台架横梁12与下台架立柱11形成可以向上攀爬的阶梯，方便工人上下。上台架2设有可以升降的中部工作台3，在中部工作台3上升时，液压升降轴22带动齿条231上升，从而使齿轮232带动从动齿轮233转动，使和从动齿轮233啮合的移动杆234推动侧方工作台 4向外移动，能更好的适应隧道形状进行施工，避免重复组装、移动台架的重复劳动。行走轮5可以带动台架整体向前移动，更便捷。
以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本技术的保护范围。
Claims (6)
1.一种隧道施工开挖台架，其特征在于:包括固定连接的下台架和上台架，所述下台架由至少四根下台架立柱和多根下台架横梁固定连接组成，所述上台架包括可上下移动的中部工作台、对称设置在所述中部工作台两侧且可左右移动的侧方工作台，所述中部工作台底部和所述上台架的底板之间设有液压升降轴，所述液压升降轴连接有联动机构，所述联动机构驱动所述侧方工作台移动。
2.根据权利要求1所述的隧道施工开挖台架，其特征在于：所述联动机构包括固定连接在所述液压升降轴侧面的齿条，所述齿条啮合有齿轮，所述齿轮啮合从动齿轮，所述从动齿轮啮合移动杆上端面，所述移动杆一端固定连接所述侧方工作台向所述中部工作台一侧的端面。
3.根据权利要求2所述的隧道施工开挖台架，其特征在于：所述齿轮和所述从动齿轮分别转动套设在齿轮轴上，所述齿轮轴固定安装在所述底板上端面，所述底板上开设有对应所述齿条的移动孔。
4.根据权利要求1所述的隧道施工开挖台架，其特征在于：所述上台架的底板中空且对应所述侧方工作台的两侧开口，所述侧方工作台底部为呈横置U型的夹板，所述夹板开口端向所述中部工作台方向，所述夹板插设在所述底板内，所述夹板固定连接所述联动机构。
5.根据权利要求1所述的隧道施工开挖台架，其特征在于：所述上台架为圆弧形，所述中部工作台和所述侧方工作台均设有水平设置的工作台面。
6.根据权利要求1所述的隧道施工开挖台架，其特征在于：所述下台架设有站立工作台面，所述下台架的两根相邻所述下台架立柱之间设有所述下台架横梁，所述下台架底部设有至少四个行走轮。
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