CN216074841U - 一种智能交通用违规警示架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及智能交通技术领域，且公开了一种智能交通用违规警示架，包括背板，所述背板的正面固定连接有支架，所述支架的正面活动连接有螺栓，所述支架的内壁固定连接有安装轨，所述支架的内壁固定连接有支撑板，所述支撑板的正面开设有挂孔。该智能交通用违规警示架便于进行安装不同的警示标语，使适用于各种大小尺寸的横幅进行悬挂，使得装置的利用范围更广，便于增加装置利用的次数，使得装置便于进行调节，且便于对装置支撑进行调节，便于根据需求对提示架进行调整，使适用于各种场所的使用，使装置便于进行拆卸，便于对装置进行运输和移动，便于人为进行组装和拆卸，安装更加方便快捷，减少运输途中所占空间大小，增加了装置的运输量。

Description

一种智能交通用违规警示架

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，具体为一种智能交通用违规警示架。

背景技术

智能交通系统，又称智能运输系统，是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学和人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路和使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。警告标志是指警告车辆和行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边和黑图案，形状为等边三角形，顶角向上。驾驶人见到警告标志后，应引起注意，谨慎驾驶和减速慢行。

目前市场上的智能交通用违规警示架多不便于进行安装不同的警示标语，使得不能适用于各种大小尺寸的横幅进行悬挂，使得装置的利用范围较小，不便于增加装置利用的次数，使得装置的使用效果较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能交通用违规警示架，具备便于张挂不同警示标语等优点，解决了一般智能交通用违规警示架的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于张挂不同警示标语的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通用违规警示架，包括背板，所述背板的正面固定连接有支架，所述支架的正面活动连接有螺栓，所述支架的内壁固定连接有安装轨，所述支架的内壁固定连接有支撑板，所述支撑板的正面开设有挂孔；

所述背板的正面活动连接有警示幅，所述警示幅的正面活动连接有挂钩，所述挂钩的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的外壁活动连接有防护罩。

优选的，所述背板的外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的外壁开设有调节孔，所述连接杆的外壁活动连接有套筒，所述套筒的顶部固定连接有限位筒，所述限位筒的外壁固定连接有支撑筒，所述支撑筒的外壁活动连接有调节杆，便于对装置高度进行调节，使得警示位置便于进行改变。

优选的，所述套筒的底部固定连接有支柱，所述支柱的外壁固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有加固杆，所述加固杆的外壁固定连接有锁栓，所述加固杆的外壁固定连接有锁轴，所述锁轴的外壁固定连接有锁环，使得装置拆卸更加方便，便于对装置进行组装和拼接。

优选的，所述安装轨沿背板的中轴线相互对称，且安装轨的长度小于支架的长度，使得便于放置硬质的警示牌，使得装置的适用范围更广。

优选的，所述挂钩的贯穿挂孔的内壁与弹簧的一端固定连接。且防护罩的内部大小尺寸与弹簧的大小尺寸相吻合，起到防护作用，延长弹簧的氧化时间，使得装置的利用时间更久。

优选的，所述连接杆贯穿限位筒，所述调节杆贯穿限位筒与连接杆活动连接。便于限制支撑的高度，使得结构更加牢固。

优选的，所述锁环的内壁与锁栓的外壁相互嵌合，且锁环与锁栓位于两个加固杆的中线处，便于对装置的支撑进行加固，使得支撑更加稳定。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能交通用违规警示架，具备以下有益效果：

1、该智能交通用违规警示架，通过背板、支架、螺栓、安装轨、支撑板、挂孔、警示幅、挂钩、弹簧和防护罩的相互配合使用，使得装置便于进行安装不同的警示标语，使得适用于各种大小尺寸的横幅进行悬挂，使得装置的利用范围更广，便于增加装置利用的次数，使得装置的使用效果更好。

2、该智能交通用违规警示架，通过连接杆、调节孔、套筒、限位筒、支撑筒和调节杆的相互配合使用，使得装置便于进行调节，且便于对装置支撑进行调节，便于根据需求对提示架进行调整，使得适用于各种场所的使用，扩大了装置的使用面积，使得装置使用调节更加灵活。

3、该智能交通用违规警示架，通过背板、支架、螺栓、支柱、转轴、加固杆、锁栓、锁轴和锁环的相互配合使用，使得装置便于进行拆卸，便于对装置进行运输和移动，且便于人为进行组装和拆卸，安装更加方便快捷，减少运输途中所占空间大小，增加了装置的运输量。

附图说明

图1为本实用新型正剖图；

图2为本实用新型弹簧和防护罩连接结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大图；

图4为本实用新型背视图。

图中：1、背板；2、支架；3、螺栓；4、安装轨；5、支撑板；6、挂孔；7、警示幅；8、挂钩；9、弹簧；10、防护罩；11、连接杆；12、调节孔；13、套筒；14、限位筒；15、支撑筒；16、调节杆；17、支柱；18、转轴；19、加固杆；20、锁栓；21、锁轴；22、锁环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种智能交通用违规警示架，包括背板1，背板1的正面固定连接有支架2，支架2的正面活动连接有螺栓3，支架2的内壁固定连接有安装轨4，支架2的内壁固定连接有支撑板5，支撑板5的正面开设有挂孔6；

背板1的正面活动连接有警示幅7，警示幅7的正面活动连接有挂钩8，挂钩8的一端固定连接有弹簧9，弹簧9的外壁活动连接有防护罩10，通过背板1、支架2、螺栓3、安装轨4、支撑板5、挂孔6、警示幅7、挂钩8、弹簧9和防护罩10的相互配合使用，使得装置便于进行安装不同的警示标语，使得适用于各种大小尺寸的横幅进行悬挂，使得装置的利用范围更广，便于增加装置利用的次数，使得装置的使用效果更好，背板1的外壁固定连接有连接杆11，连接杆11的外壁开设有调节孔12，连接杆11的外壁活动连接有套筒13，套筒13的顶部固定连接有限位筒14，限位筒14的外壁固定连接有支撑筒15，支撑筒15的外壁活动连接有调节杆16，便于对装置高度进行调节，使得警示位置便于进行改变，通过连接杆11、调节孔12、套筒13、限位筒14、支撑筒15和调节杆16的相互配合使用，使得装置便于进行调节，且便于对装置支撑进行调节，便于根据需求对提示架进行调整，使得适用于各种场所的使用，扩大了装置的使用面积，使得装置使用调节更加灵活，套筒13的底部固定连接有支柱17，支柱17的外壁固定连接有转轴18，转轴18的外壁固定连接有加固杆19，加固杆19的外壁固定连接有锁栓20，加固杆19的外壁固定连接有锁轴21，锁轴21的外壁固定连接有锁环22，使得装置拆卸更加方便，便于对装置进行组装和拼接，通过背板1、支架2、螺栓3、支柱17、转轴18、加固杆19、锁栓20、锁轴21和锁环22的相互配合使用，使得装置便于进行拆卸，便于对装置进行运输和移动，且便于人为进行组装和拆卸，安装更加方便快捷，减少运输途中所占空间大小，增加了装置的运输量，安装轨4沿背板1的中轴线相互对称，且安装轨4的长度小于支架2的长度，使得便于放置硬质的警示牌，使得装置的适用范围更广，挂钩8的贯穿挂孔6的内壁与弹簧9的一端固定连接。且防护罩10的内部大小尺寸与弹簧9的大小尺寸相吻合，起到防护作用，延长弹簧9的氧化时间，使得装置的利用时间更久，连接杆11贯穿限位筒14，调节杆16贯穿限位筒14与连接杆11活动连接。便于限制支撑的高度，使得结构更加牢固，锁环22的内壁与锁栓20的外壁相互嵌合，且锁环22与锁栓20位于两个加固杆19的中线处，便于对装置的支撑进行加固，使得支撑更加稳定。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，将挂钩8一端勾住警示幅7，由弹簧9进行连接，挂钩8的另一边勾住挂孔6，警示幅7四角将固定在支撑板5上，且警示幅7悬挂在背板1正面，若需放置硬质警示标牌，则将警示幅7取下，将警示标牌放置在安装轨4内部，使得适应不同警示装置的固定，防护罩10对弹簧9起到限制防护的作用，连接杆11在套筒13内部便于活动调节，旋转调节杆16，使得调节杆16贯穿调节孔12，便于限制连接杆11在套筒13内部位置，使得调节背板1的高度，支柱17起到支撑作用，使得摆放更加稳定，保持站立的平衡，加固杆19便于绕着转轴18进行旋转，使得与支柱17垂直，且锁环22绕锁轴21活动，套住锁栓20，使得装置的支撑更加牢固，且更加便于对装置进行拆卸，旋转螺栓3，使得支架2从背板1上便于进行拆卸，且装置便于进行运输。

综上所述，该智能交通用违规警示架便于进行安装不同的警示标语，使得适用于各种大小尺寸的横幅进行悬挂，使得装置的利用范围更广，便于增加装置利用的次数，使得装置的使用效果更好，使得装置便于进行调节，且便于对装置支撑进行调节，便于根据需求对提示架进行调整，使得适用于各种场所的使用，扩大了装置的使用面积，使得装置使用调节更加灵活，使得装置便于进行拆卸，便于对装置进行运输和移动，且便于人为进行组装和拆卸，安装更加方便快捷，减少运输途中所占空间大小，增加了装置的运输量。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种智能交通用违规警示架，包括背板(1)，其特征在于：所述背板(1)的正面固定连接有支架(2)，所述支架(2)的正面活动连接有螺栓(3)，所述支架(2)的内壁固定连接有安装轨(4)，所述支架(2)的内壁固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的正面开设有挂孔(6)；

所述背板(1)的正面活动连接有警示幅(7)，所述警示幅(7)的正面活动连接有挂钩(8)，所述挂钩(8)的一端固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的外壁活动连接有防护罩(10)。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通用违规警示架，其特征在于：所述背板(1)的外壁固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的外壁开设有调节孔(12)，所述连接杆(11)的外壁活动连接有套筒(13)，所述套筒(13)的顶部固定连接有限位筒(14)，所述限位筒(14)的外壁固定连接有支撑筒(15)，所述支撑筒(15)的外壁活动连接有调节杆(16)。

3.根据权利要求2所述的一种智能交通用违规警示架，其特征在于：所述套筒(13)的底部固定连接有支柱(17)，所述支柱(17)的外壁固定连接有转轴(18)，所述转轴(18)的外壁固定连接有加固杆(19)，所述加固杆(19)的外壁固定连接有锁栓(20)，所述加固杆(19)的外壁固定连接有锁轴(21)，所述锁轴(21)的外壁固定连接有锁环(22)。

4.根据权利要求1所述的一种智能交通用违规警示架，其特征在于：所述安装轨(4)沿背板(1)的中轴线相互对称，且安装轨(4)的长度小于支架(2)的长度。

5.根据权利要求1所述的一种智能交通用违规警示架，其特征在于：所述挂钩(8)的贯穿挂孔(6)的内壁与弹簧(9)的一端固定连接，且防护罩(10)的内部大小尺寸与弹簧(9)的大小尺寸相吻合。

6.根据权利要求2所述的一种智能交通用违规警示架，其特征在于：所述连接杆(11)贯穿限位筒(14)，所述调节杆(16)贯穿限位筒(14)与连接杆(11)活动连接。

7.根据权利要求3所述的一种智能交通用违规警示架，其特征在于：所述锁环(22)的内壁与锁栓(20)的外壁相互嵌合，且锁环(22)与锁栓(20)位于两个加固杆(19)的中线处。

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