CN207752637U - 一种道路交通用车速智能监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路交通用车速智能监控装置，包括道路、防护栏、太阳能电池板和基座，所述道路顶部的两端皆设置有防护栏，且防护栏上均匀设置有立柱，所述道路顶部靠近防护栏的一侧安装有基座，且基座的底端通过法兰盘与道路的顶端连接，所述法兰盘的两侧皆设置有螺栓，所述基座内部底端的一侧安装有单片机，且基座内部底端的另一侧安装有蓄电池。本实用新型通过安装有太阳能电池板和蓄电池，使得该装置通过光伏控制器将太阳能转换为电能，使得整个装置可以源源不断地获得清洁的太阳能，从而使得装置实现了节能环保的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车速智能监控技术领域，具体为一种道路交通用车速智能监控装置。
背景技术
随着国家经济水平的提高，现在国人的人均有车辆逐渐上升，相应地，由于私家车的数目不断增加，高速公路上超速严重，导致事故频繁发生，交通部门开始对车辆严加监督，防止因为超速引起的事故，但是没有简单的测速设备，对超速的车辆进行测速，以便警示和监督作用，导致来往的车辆在恶劣的天气更加容易发生交通事故，因此一种道路交通用车速智能监控装置就应运而生，然而现存的道路交通用车速智能监控装置还是普遍存在抗风性差、不易拆卸和功能单一的弊端，不能满足人们日益增长的需求，针对这些问题，我们提出了一种新型的道路交通用车速智能监控装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路交通用车速智能监控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通用车速智能监控装置，包括道路、防护栏、太阳能电池板和基座，所述道路顶部的两端皆设置有防护栏，且防护栏上均匀设置有立柱，所述道路顶部靠近防护栏的一侧安装有基座，且基座的底端通过法兰盘与道路的顶端连接，所述法兰盘的两侧皆设置有螺栓，所述基座内部底端的一侧安装有单片机，且基座内部底端的另一侧安装有蓄电池，所述基座顶部的中间位置处安装有支撑柱，且支撑柱的顶端通过支架固定有太阳能电池板，所述太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池的输入端电性连接，所述支架底部靠近单片机的一端通过铰接杆安装有摄像头，且摄像头下方的支撑柱上安装有固定盘，所述固定盘的底端通过第一铰接球均匀固定有可伸缩支撑杆，且可伸缩支撑杆的底端通过第二铰接球固定有配重块，所述靠近太阳能电池板的立柱顶端设置有第二红外线传感器，且靠近第二红外线传感器的立柱顶端设置有第一红外线传感器，所述第一红外线传感器和第二红外线传感器的输出端皆通过导线与单片机的输入端电连接。
优选的，所述支架底部远离摄像头的一端安装有照明灯。
优选的，所述螺栓的底端均匀设置有倒钩刺。
优选的，所述固定盘的底端通过第一铰接球均匀固定有可伸缩支撑杆，且相邻可伸缩支撑杆的角度为一百二十度。
优选的，所述配重块的底端设置有防滑橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路交通用车速智能监控装置通过安装有第一红外线传感器、第二红外线传感器和单片机，使得该装置实现了智能化地监控道路上通过车辆的车速，从而为道路安全提供了一道强有力的保障，有利于维护交通安全，该装置通过安装有太阳能电池板和蓄电池，使得该装置通过光伏控制器将太阳能转换为电能，使得整个装置可以源源不断地获得清洁的太阳能，从而使得装置实现了节能环保的优点，该装置通过安装有法兰盘和螺栓，使得该装置即便于组装又便于拆卸，从而增强了装置的实用性，同时，该装置通过安装有摄像头和照明灯，使得该装置一方面可以将违规超速的车辆摄像，另一方面实现了夜间照明的功能，增强了装置的实用性，有利于该装置的长期推广，该装置通过安装有固定盘、可伸缩支撑杆和配重块，使得该装置增强了自身的抗风性能，有利于延长装置的使用寿命，同时，使得该装置优化了自身的结构，有利于装置的长期推广。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面示意图；
图2为本实用新型固定盘的仰视外观示意图；
图中：1-第一红外线传感器；2-立柱；3-道路；4-防护栏；5-第二红外线传感器；6-太阳能电池板；7-支架；8-铰接杆；9-照明灯；10-摄像头；11-支撑柱；12-固定盘；13-第一铰接球；14-可伸缩支撑杆；15-第二铰接球；16-基座；17-单片机；18-蓄电池；19-螺栓；20-法兰盘；21-配重块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种道路交通用车速智能监控装置，包括道路3、防护栏4、太阳能电池板6和基座16，道路3顶部的两端皆设置有防护栏4，且防护栏4上均匀设置有立柱2，道路3顶部靠近防护栏4的一侧安装有基座16，且基座16的底端通过法兰盘20与道路3的顶端连接，法兰盘20的两侧皆设置有螺栓19，螺栓19的底端均匀设置有倒钩刺，使得整个装置与地面连接得更加稳固，基座16内部底端的一侧安装有单片机17，且基座16内部底端的另一侧安装有蓄电池18，基座16顶部的中间位置处安装有支撑柱11，且支撑柱11的顶端通过支架7固定有太阳能电池板6，太阳能电池板6的输出端通过光伏控制器与蓄电池18的输入端电性连接，支架7底部靠近单片机17的一端通过铰接杆8安装有摄像头10，且摄像头10下方的支撑柱11上安装有固定盘12，支架7底部远离摄像头10的一端安装有照明灯9，使得该装置实现了照明的功能，从而增强了装置的实用性，固定盘12的底端通过第一铰接球13均匀固定有可伸缩支撑杆14，且可伸缩支撑杆14的底端通过第二铰接球15固定有配重块21，配重块21的底端设置有防滑橡胶垫，使其在使用时不易滑脱，固定盘12的底端通过第一铰接球13均匀固定有可伸缩支撑杆14，且相邻可伸缩支撑杆14的角度为一百二十度，使其增强了装置的抗风性能，从而有利于延长装置的使用寿命，靠近太阳能电池板6的立柱2顶端设置有第二红外线传感器5，且靠近第二红外线传感器5的立柱2顶端设置有第一红外线传感器1，该第一红外线传感器1的型号可为SE5470，该第二红外线传感器5的型号可为SDP-033，第一红外线传感器1和第二红外线传感器5的输出端皆通过导线与单片机17的输入端电连接，该单片机17的型号可为AT89S51/52。
工作原理：使用时，蓄电池18为装置提供电力，工作人员首先利用法兰盘20和螺栓19的作用，将该装置在道路3的适宜位置处安装牢固，接着通过第一铰接球13调整可伸缩支撑杆14的角度，同时，通过可伸缩支撑杆14和第二铰接球15调整配重块21位置，直至其在道路3的顶端放置稳固，从而增强了整个装置的抗风性能，有利于延长装置的使用寿命，并且将第一红外线传感器1和第二红外线传感器5安装在适宜的位置，这时装置就可以开始工作了，车辆通过第一红外线传感器1和第二红外线传感器5时均会得到一个信号，并将其传递给单片机17，经过运算处理后，一旦车辆被判定为超速违规，摄像头10会将该车辆的车牌摄像下来，最后，由于该装置安装有太阳能电池板6和蓄电池18，使得该装置通过光伏控制器将太阳能转换为电能，使得整个装置可以源源不断地获得清洁的太阳能，从而使得装置实现了节能环保的优点。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种道路交通用车速智能监控装置，包括道路(3)、防护栏(4)、太阳能电池板(6)和基座(16)，其特征在于：所述道路(3)顶部的两端皆设置有防护栏(4)，且防护栏(4)上均匀设置有立柱(2)，所述道路(3)顶部靠近防护栏(4)的一侧安装有基座(16)，且基座(16)的底端通过法兰盘(20)与道路(3)的顶端连接，所述法兰盘(20)的两侧皆设置有螺栓(19)，所述基座(16)内部底端的一侧安装有单片机(17)，且基座(16)内部底端的另一侧安装有蓄电池(18)，所述基座(16)顶部的中间位置处安装有支撑柱(11)，且支撑柱(11)的顶端通过支架(7)固定有太阳能电池板(6)，所述太阳能电池板(6)的输出端通过光伏控制器与蓄电池(18)的输入端电性连接，所述支架(7)底部靠近单片机(17)的一端通过铰接杆(8)安装有摄像头(10)，且摄像头(10)下方的支撑柱(11)上安装有固定盘(12)，所述固定盘(12)的底端通过第一铰接球(13)均匀固定有可伸缩支撑杆(14)，且可伸缩支撑杆(14)的底端通过第二铰接球(15)固定有配重块(21)，所述靠近太阳能电池板(6)的立柱(2)顶端设置有第二红外线传感器(5)，且靠近第二红外线传感器(5)的立柱(2)顶端设置有第一红外线传感器(1)，所述第一红外线传感器(1)和第二红外线传感器(5)的输出端皆通过导线与单片机(17)的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路交通用车速智能监控装置，其特征在于：所述支架(7)底部远离摄像头(10)的一端安装有照明灯(9)。
3.根据权利要求1所述的一种道路交通用车速智能监控装置，其特征在于：所述螺栓(19)的底端均匀设置有倒钩刺。
4.根据权利要求1所述的一种道路交通用车速智能监控装置，其特征在于：所述固定盘(12)的底端通过第一铰接球(13)均匀固定有可伸缩支撑杆(14)，且相邻可伸缩支撑杆(14)的角度为一百二十度。
5.根据权利要求1所述的一种道路交通用车速智能监控装置，其特征在于：所述配重块(21)的底端设置有防滑橡胶垫。
Priority Applications (1)
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| CN201721862670.XU CN207752637U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种道路交通用车速智能监控装置 |
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| CN201721862670.XU CN207752637U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种道路交通用车速智能监控装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021179669A1 (zh) * | 2020-03-10 | 2021-09-16 | 扬州市鑫通交通器材集团有限公司 | 一种智能交通控制系统 |
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2017
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