CN216071569U - 一种粉料收集车防变形车厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于粉料收集技术领域，尤其涉及一种粉料收集车防变形车厢，包括车厢、缓冲机构和加强机构，加强机构由加强板、加强柱、加强筋和顶柱组成，缓冲机构由角垫、弹簧杆、缓冲层和泄压层组成。该粉料收集车防变形车厢，通过在车厢的内部设置有加强板，四个加强柱和顶柱通过加强筋形成四个相对三角状，相互之间增加了承载力，车厢在受到挤压或撞击时，会对车厢起到支撑作用，防止车厢出现较大的变形，从而导致需要维修无法使用，降低粉料收集效率，在车厢内部收集到粉料时，车厢的重量会增加，车厢受到撞击后，缓冲层和泄压层会将车厢受到的撞击力卸下，弹簧杆和角垫在其自身的回复力作用下，对车厢起到一定的支撑作用。

Description

一种粉料收集车防变形车厢

技术领域

本实用新型涉及粉料收集技术领域，具体为一种粉料收集车防变形车厢。

背景技术

粉料收集车又称废料收集车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。

粉料收集车主要用于收集垃圾和一些废弃用品，现有的废料收集车的车厢在运输和收集物料时，会发生一些碰撞使车厢变形，导致车厢不能正常使用需要进行维修，影响粉料收集效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种粉料收集车防变形车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种粉料收集车防变形车厢，包括车厢、缓冲机构和加强机构，所述缓冲机构固定安装于车厢的底部，所述加强机构固定安装于车厢的内部。

所述加强机构由加强板、加强柱、加强筋和顶柱组成，所述加强板固定安装于车厢的内部靠近顶部的位置，所述加强柱固定安装于加强板顶部，所述顶柱固定安装于加强板顶部中心，所述加强筋固定连接于顶柱的侧面。

优选的，所述加强柱的数量为四个，四个所述加强柱对称固定安装于加强板顶部四角处，所述加强筋的数量为四个，四个所述加强筋远离顶柱的一端与加强柱固定连接，通过在车厢的内部设置有加强板，四个加强柱和顶柱通过加强筋形成四个相对三角状，相互之间增加了承载力，车厢在受到挤压或撞击时，会对车厢起到支撑作用。

优选的，所述缓冲机构由角垫、弹簧杆、缓冲层和泄压层组成，所述角垫固定安装于车厢的底部，所述弹簧杆固定连接于角垫的底部，所述缓冲层固定安装于车厢的中心，所述泄压层固定连接于缓冲层的底部。

优选的，所述角垫的数量为四个，四个所述角垫分别固定安装于车厢的底部四角处，所述弹簧杆的侧面分别与缓冲层和泄压层滑动连接，在车厢内部收集到粉料时，车厢的重量会增加，车厢受到撞击后，缓冲层和泄压层会将车厢受到的撞击力卸下。

优选的，所述车厢的正面开设有凹槽，所述车厢的顶部固定安装有起吊机构，所述车厢的内壁固定安装有挤压板，通过在车厢的正面开设凹槽，改变车厢正面的形状，增加车厢的稳定性，挤压板在车厢受到挤压时，不会产生形变。

优选的，所述起吊机构由安装板、安装螺栓、起吊件、通孔、吊钩和连接件组成，所述安装板固定安装于车厢的正面顶部，所述安装螺栓螺纹连接于安装板的上表面，所述起吊件固定安装于安装板的顶部，所述通孔开设于起吊件的正面顶部，所述吊钩套接于通孔的内部，所述连接件固定安装于吊钩的顶部。

优选的，所述起吊机构的数量为四个，四个所述起吊机构对称固定安装于车厢的顶部，所述连接件的顶部与起吊设备固定连接，在对车厢进行转运时，将连接件的顶部与起吊设备固定连接，将吊钩套接于通孔的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该粉料收集车防变形车厢，通过在车厢的内部设置有加强板，四个加强柱和顶柱通过加强筋形成四个相对三角状，相互之间增加了承载力，车厢在受到挤压或撞击时，会对车厢起到支撑作用，防止车厢出现较大的变形，从而导致需要维修无法使用，降低粉料收集效率。

2.该粉料收集车防变形车厢，在车厢内部收集到粉料时，车厢的重量会增加，车厢受到撞击后，缓冲层和泄压层会将车厢受到的撞击力卸下，弹簧杆和角垫在其自身的回复力作用下，对车厢起到一定的支撑作用，挤压板在车厢受到挤压时，使车厢不会产生形变。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的缓冲机构结构示意图；

图3为本实用新型的加强机构俯视图；

图4为本实用新型的起吊机构结构示意图。

图中：1车厢、2缓冲机构、201角垫、202弹簧杆、203缓冲层、204泄压层、3加强机构、301加强板、302加强柱、303加强筋、304顶柱、4起吊机构、401安装板、402安装螺栓、403起吊件、404通孔、405吊钩、406连接件、5凹槽、6挤压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种粉料收集车防变形车厢，包括车厢1、缓冲机构2和加强机构3，缓冲机构2固定安装于车厢1的底部，加强机构3固定安装于车厢1的内部，车厢1的正面开设有凹槽5，车厢1的顶部固定安装有起吊机构4，车厢1的内壁固定安装有挤压板6，通过在车厢1的正面开设凹槽5，改变车厢1正面的形状，增加车厢1的稳定性，挤压板6在车厢1到挤压时，不会产生形变。

缓冲机构2由角垫201、弹簧杆202、缓冲层203和泄压层204组成，角垫201固定安装于车厢1的底部，弹簧杆202固定连接于角垫201的底部，缓冲层203固定安装于车厢1的中心，泄压层204固定连接于缓冲层203的底部，角垫201的数量为四个，四个角垫201分别固定安装于车厢1的底部四角处，弹簧杆202的侧面分别与缓冲层203和泄压层204滑动连接，在车厢1内部收集到粉料时，车厢1的重量会增加，车厢1受到撞击后，缓冲层203和泄压层204会将车厢1受到的撞击力卸下，弹簧杆202和角垫201在其自身的回复力作用下，对车厢1起到一定的支撑作用。

加强机构3由加强板301、加强柱302、加强筋303和顶柱304组成，加强板301固定安装于车厢1的内部靠近顶部的位置，加强柱302固定安装于加强板301顶部，顶柱304固定安装于加强板301顶部中心，加强筋303固定连接于顶柱304的侧面，加强柱302的数量为四个，四个加强柱302对称固定安装于加强板301顶部四角处，加强筋303的数量为四个，四个加强筋303远离顶柱304的一端与加强柱302固定连接，通过在车厢1的内部设置有加强板301，四个加强柱302和顶柱304通过加强筋303形成四个相对三角状，相互之间增加了承载力，车厢1在受到挤压或撞击时，会对车厢1起到支撑作用，防止车厢1出现较大的变形，从而导致需要维修无法使用，降低粉料收集效率。

起吊机构4由安装板401、安装螺栓402、起吊件403、通孔404、吊钩405和连接件406组成，安装板401固定安装于车厢1的正面顶部，安装螺栓402螺纹连接于安装板401的上表面，起吊件403固定安装于安装板401的顶部，通孔404开设于起吊件403的正面顶部，吊钩405套接于通孔404的内部，连接件406固定安装于吊钩405的顶部，起吊机构4的数量为四个，四个起吊机构4对称固定安装于车厢1的顶部，连接件406的顶部与起吊设备固定连接，在对车厢1进行转运时，将连接件406的顶部与起吊设备固定连接，将吊钩405套接于通孔404的内部，通过起吊件403将车厢1吊起，方便对车厢1进行转运。

在使用时，车厢1受到撞击后，缓冲层203和泄压层204会将车厢1受到的撞击力卸下，弹簧杆202和角垫201在其自身的回复力作用下，对车厢1起到一定的支撑作用，通过在车厢1的内部设置有加强板301，四个加强柱302和顶柱304通过加强筋303形成四个相对三角状，相互之间增加了承载力，车厢1在受到挤压或撞击时，会对车厢1起到支撑作用，防止车厢1出现较大的变形。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种粉料收集车防变形车厢，包括车厢(1)、缓冲机构(2)和加强机构(3)，其特征在于：所述缓冲机构(2)固定安装于车厢(1)的底部，所述加强机构(3)固定安装于车厢(1)的内部；

所述加强机构(3)由加强板(301)、加强柱(302)、加强筋(303)和顶柱(304)组成，所述加强板(301)固定安装于车厢(1)的内部靠近顶部的位置，所述加强柱(302)固定安装于加强板(301)顶部，所述顶柱(304)固定安装于加强板(301)顶部中心，所述加强筋(303)固定连接于顶柱(304)的侧面。

2.根据权利要求1所述的一种粉料收集车防变形车厢，其特征在于：所述加强柱(302)的数量为四个，四个所述加强柱(302)对称固定安装于加强板(301)顶部四角处，所述加强筋(303)的数量为四个，四个所述加强筋(303)远离顶柱(304)的一端与加强柱(302)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种粉料收集车防变形车厢，其特征在于：所述缓冲机构(2)由角垫(201)、弹簧杆(202)、缓冲层(203)和泄压层(204)组成，所述角垫(201)固定安装于车厢(1)的底部，所述弹簧杆(202)固定连接于角垫(201)的底部，所述缓冲层(203)固定安装于车厢(1)的中心，所述泄压层(204)固定连接于缓冲层(203)的底部。

4.根据权利要求3所述的一种粉料收集车防变形车厢，其特征在于：所述角垫(201)的数量为四个，四个所述角垫(201)分别固定安装于车厢(1)的底部四角处，所述弹簧杆(202)的侧面分别与缓冲层(203)和泄压层(204)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种粉料收集车防变形车厢，其特征在于：所述车厢(1)的正面开设有凹槽(5)，所述车厢(1)的顶部固定安装有起吊机构(4)，所述车厢(1)的内壁固定安装有挤压板(6)。

6.根据权利要求5所述的一种粉料收集车防变形车厢，其特征在于：所述起吊机构(4)由安装板(401)、安装螺栓(402)、起吊件(403)、通孔(404)、吊钩(405)和连接件(406)组成，所述安装板(401)固定安装于车厢(1)的正面顶部，所述安装螺栓(402)螺纹连接于安装板(401)的上表面，所述起吊件(403)固定安装于安装板(401)的顶部，所述通孔(404)开设于起吊件(403)的正面顶部，所述吊钩(405)套接于通孔(404)的内部，所述连接件(406)固定安装于吊钩(405)的顶部。

7.根据权利要求6所述的一种粉料收集车防变形车厢，其特征在于：所述起吊机构(4)的数量为四个，四个所述起吊机构(4)对称固定安装于车厢(1)的顶部，所述连接件(406)的顶部与起吊设备固定连接。

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