CN216067387U - 一种便于对接组装托盘的工具车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于对接组装托盘的工具车，包括：车架，所述车架的底部设置有万向轮，且车架的两侧开设有安装槽，并且安装槽的内部插设有支撑座，所述支撑座的表面开设有活动槽，且弹簧的一端与活动槽相连接；托盘本体，设置在所述支撑座的上方，且托盘本体的底部开设有对接槽，所述托盘本体的两侧设置有滑块，且车架的内壁两侧开设有滑槽。该便于对接组装托盘的工具车，通过将支撑座进行插接安装，再将托盘本体滑动安装，便于对工具车进行快速对接组装，通过在托盘本体内安装间隔条，便于工具车上的工具进行分类摆放，通过将支撑座取出安装在合适位置的安装槽，并向内按压支撑座，便于对工具车上的托盘调节间距。
Description
技术领域
本实用新型涉及工具车技术领域，具体为一种便于对接组装托盘的工具车。
背景技术
工具车可以说是一种可移动的工具柜，在生产车间中是比较普遍的运输工具，适合在生产现场安全、合理地运送工具和配件，适用于对工具、刀具、零部件在生产现场中的定制管理，现有工具车上的托盘大都是焊接而成的，不能根据实际需要进行调节，使用不便。
根据公开号：CN213226131U，一种工具车，本实用新型采用上述结构的一种工具车，由于滑动磁铁与滑道吸附，使得工具抽屉不会由于震动或磕碰随意移动，同时也可以将工具抽屉拉出，放置壳体顶部，使用方便；所述壳体侧面均为均布有安装孔的网板，网板安装工具固定件，使用方便，所述壳体侧面固定有零件架，方便组装和检修；
这种现有技术方案在使用时还存在：
1、工具车不便快速对接组装；
2、工具车上的工具不便进行分类摆放；
3、工具车的托盘不便调节间距；
因此要对现在的便于对接组装托盘的工具车进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于对接组装托盘的工具车，以解决上述背景技术提出的目前市场上的工具车不便快速对接组装，工具车上的工具不便进行分类摆放和工具车的托盘不便调节间距的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于对接组装托盘的工具车，包括：
车架，所述车架的底部设置有万向轮，且车架的两侧开设有安装槽，并且安装槽的内部插设有支撑座，所述支撑座的表面开设有活动槽，且弹簧的一端与活动槽相连接，并且弹簧的另一端连接有对接块；
托盘本体，设置在所述支撑座的上方，且托盘本体的底部开设有对接槽，并且对接块与对接槽进行对接，所述托盘本体的两侧设置有滑块，且车架的内壁两侧开设有滑槽，所述滑块与滑槽进行对接。
优选的，所述安装槽呈等间隔分布，且对接块通过弹簧与活动槽之间构成伸缩结构，所述滑块的截面形状为“T”字型，且滑块的截面尺寸与滑槽的截面尺寸相匹配，并且滑块通过滑槽与车架之间构成滑动结构，通过弹簧的弹性作用力，松动挤压后的对接块，对接块即可自行复位。
优选的，所述托盘本体的内壁两侧开设有限位槽，且托盘本体的中部设置有固定条，并且固定条的表面开设有插槽，所述插槽的内部插设有间隔条，且限位块设置在间隔条的两端，所述限位块与限位槽进行对接，且间隔条的两侧设置有挡块，通过挡块的设置，便于对间隔条进行限位。
优选的，所述插槽呈等间隔分布，且插槽的宽度与间隔条的宽度相匹配，所述限位块的截面尺寸与限位槽的截面尺寸相匹配，且限位块与限位槽之间呈插接连接，所述挡块与固定条的外壁相贴合，通过等间隔分布的插槽，便于间隔条根据实际情况来调节间隔。
优选的，所述车架靠近安装槽的下方开设有卡槽，且支撑座靠近卡槽的一侧设置有卡块，并且卡块与卡槽之间进行对接，通过卡块的设置，便于和车架之间进行安装。
优选的，所述卡槽的截面形状为“C”字型，且卡块通过卡槽与车架之间进行卡合连接，通过卡槽的设置，便于对支撑座上的卡块进行卡合限位。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于对接组装托盘的工具车，通过将支撑座进行插接安装，再将托盘本体滑动安装，便于对工具车进行快速对接组装，通过在托盘本体内安装间隔条，便于工具车上的工具进行分类摆放，通过将支撑座取出安装在合适位置的安装槽，并向内按压支撑座，便于对工具车上的托盘调节间距。
1、该便于对接组装托盘的工具车，先将支撑座上的对接块向活动槽的内部按压与对应位置的安装槽进行插接，然后将托盘本体两侧的滑块与滑槽进行对接并向下滑动，直至托盘本体底部的对接槽与对接块进行对接，支撑座对托盘本体进行支撑，从而便于对工具车进行快速对接组装；
2、该便于对接组装托盘的工具车，根据实际需求将间隔条两端的限位块与对应位置的限位槽进行对接，间隔条的中部与固定条进行对接，间隔条上的挡块与固定条的外壁相贴合，对间隔条进行限位，从而便于工具车上的工具进行分类摆放；
3、该便于对接组装托盘的工具车，将托盘本体向上托举，使得对接槽与对接块相分离，向下按压对接块并将支撑座向外拉动，将支撑座安装在合适位置的安装槽，并向内按压支撑座，使得卡块和卡槽之间相卡合，从而便于对工具车上的托盘调节间距。
附图说明
图1为本实用新型主视剖切结构示意图；
图2为本实用新型俯视剖切结构示意图；
图3为本实用新型固定条立体结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。
图中：1、车架；2、万向轮；3、安装槽；4、支撑座；5、活动槽；6、弹簧；7、对接块；8、托盘本体；9、对接槽；10、滑块；11、滑槽；12、限位槽；13、固定条；14、插槽；15、间隔条；16、限位块；17、挡块；18、卡槽；19、卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于对接组装托盘的工具车，包括：车架1，车架1的底部设置有万向轮2，且车架1的两侧开设有安装槽3，并且安装槽3的内部插设有支撑座4，支撑座4的表面开设有活动槽5，且弹簧6的一端与活动槽5相连接，并且弹簧6的另一端连接有对接块7，托盘本体8，设置在支撑座4的上方，且托盘本体8的底部开设有对接槽9，并且对接块7与对接槽9进行对接，托盘本体8的两侧设置有滑块10，且车架1的内壁两侧开设有滑槽11，滑块10与滑槽11进行对接。
安装槽3呈等间隔分布，且对接块7通过弹簧6与活动槽5之间构成伸缩结构，滑块10的截面形状为“T”字型，且滑块10的截面尺寸与滑槽11的截面尺寸相匹配，并且滑块10通过滑槽11与车架1之间构成滑动结构。
先将支撑座4上的对接块7向活动槽5的内部按压与对应位置的安装槽3进行插接，然后将托盘本体8两侧的滑块10与滑槽11进行对接并向下滑动，直至托盘本体8底部的对接槽9与对接块7进行对接，支撑座4对托盘本体8进行支撑，从而便于对工具车进行快速对接组装。
托盘本体8的内壁两侧开设有限位槽12，且托盘本体8的中部设置有固定条13，并且固定条13的表面开设有插槽14，插槽14的内部插设有间隔条15，且限位块16设置在间隔条15的两端，限位块16与限位槽12进行对接，且间隔条15的两侧设置有挡块17；插槽14呈等间隔分布，且插槽14的宽度与间隔条15的宽度相匹配，限位块16的截面尺寸与限位槽12的截面尺寸相匹配，且限位块16与限位槽12之间呈插接连接，挡块17与固定条13的外壁相贴合。
根据实际需求将间隔条15两端的限位块16与对应位置的限位槽12进行对接，间隔条15的中部与固定条13进行对接，间隔条15上的挡块17与固定条13的外壁相贴合，对间隔条15进行限位，从而便于工具车上的工具进行分类摆放。
车架1靠近安装槽3的下方开设有卡槽18，且支撑座4靠近卡槽18的一侧设置有卡块19，并且卡块19与卡槽18之间进行对接；卡槽18的截面形状为“C”字型，且卡块19通过卡槽18与车架1之间进行卡合连接。
将托盘本体8向上托举，使得对接槽9与对接块7相分离，向下按压对接块7并将支撑座4向外拉动，将支撑座4安装在合适位置的安装槽3，并向内按压支撑座4，使得卡块19和卡槽18之间相卡合，从而便于对工具车上的托盘调节间距。
综上所述，在使用该便于对接组装托盘的工具车时，将托盘本体8两侧的滑块10与滑槽11进行对接并向下滑动，直至托盘本体8底部的对接槽9与对接块7进行对接，从而便于对工具车进行快速对接组装，间隔条15的中部与固定条13进行对接，间隔条15上的挡块17与固定条13的外壁相贴合，从而便于工具车上的工具进行分类摆放，将托盘本体8向上托举，向下按压对接块7并将支撑座4向外拉动，将支撑座4安装在合适位置的安装槽3，并向内按压支撑座4，从而便于对工具车上的托盘调节间距，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于对接组装托盘的工具车，其特征在于，包括：
车架（1），所述车架（1）的底部设置有万向轮（2），且车架（1）的两侧开设有安装槽（3），并且安装槽（3）的内部插设有支撑座（4），所述支撑座（4）的表面开设有活动槽（5），且弹簧（6）的一端与活动槽（5）相连接，并且弹簧（6）的另一端连接有对接块（7）；
托盘本体（8），设置在所述支撑座（4）的上方，且托盘本体（8）的底部开设有对接槽（9），并且对接块（7）与对接槽（9）进行对接，所述托盘本体（8）的两侧设置有滑块（10），且车架（1）的内壁两侧开设有滑槽（11），所述滑块（10）与滑槽（11）进行对接。
2.根据权利要求1所述的一种便于对接组装托盘的工具车，其特征在于：所述安装槽（3）呈等间隔分布，且对接块（7）通过弹簧（6）与活动槽（5）之间构成伸缩结构，所述滑块（10）的截面形状为“T”字型，且滑块（10）的截面尺寸与滑槽（11）的截面尺寸相匹配，并且滑块（10）通过滑槽（11）与车架（1）之间构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于对接组装托盘的工具车，其特征在于：所述托盘本体（8）的内壁两侧开设有限位槽（12），且托盘本体（8）的中部设置有固定条（13），并且固定条（13）的表面开设有插槽（14），所述插槽（14）的内部插设有间隔条（15），且限位块（16）设置在间隔条（15）的两端，所述限位块（16）与限位槽（12）进行对接，且间隔条（15）的两侧设置有挡块（17）。
4.根据权利要求3所述的一种便于对接组装托盘的工具车，其特征在于：所述插槽（14）呈等间隔分布，且插槽（14）的宽度与间隔条（15）的宽度相匹配，所述限位块（16）的截面尺寸与限位槽（12）的截面尺寸相匹配，且限位块（16）与限位槽（12）之间呈插接连接，所述挡块（17）与固定条（13）的外壁相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种便于对接组装托盘的工具车，其特征在于：所述车架（1）靠近安装槽（3）的下方开设有卡槽（18），且支撑座（4）靠近卡槽（18）的一侧设置有卡块（19），并且卡块（19）与卡槽（18）之间进行对接。
6.根据权利要求5所述的一种便于对接组装托盘的工具车，其特征在于：所述卡槽（18）的截面形状为“C”字型，且卡块（19）通过卡槽（18）与车架（1）之间进行卡合连接。
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