CN216063612U - 一种报废汽车外壳回收用粉碎设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种报废汽车外壳回收用粉碎设备，包括工作台面和收集箱，所述工作台面顶端中部固定设置有粉碎箱，所述工作台面顶部开设有通孔，所述粉碎箱与所述通孔相通，所述收集箱位于工作台面的正下方，所述粉碎箱内设置有粉碎机构，所述粉碎箱的上端设有入料仓，所述工作台面底部四角固定设有支撑柱，所述收集箱底部设有两条导轨，所述收集箱与导轨之间设有滚轮，所述导轨一端设有挡板，所述粉碎箱顶部开设有插槽，所述入料仓底部固定设置有插板，所述入料仓通过所述插板插进所述插槽内限位固定，本实用新型解决了现有的粉碎回收装置在对汽车外壳进行粉碎处理后，粉碎后的汽车外壳收集不方便的问题。

Description

一种报废汽车外壳回收用粉碎设备

技术领域

本实用新型涉及汽车外壳技术领域，尤其涉及一种报废汽车外壳回收用粉碎设备。

背景技术

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华·巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。

报废后的汽车外壳需要对其进行粉碎回收处理，现有的粉碎回收装置在对汽车外壳进行粉碎处理后，粉碎后的汽车外壳收集不方便，因此本实用新型提出了一种报废汽车外壳回收用粉碎设备来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种报废汽车外壳回收用粉碎设备，具体技术方案如下：

一种报废汽车外壳回收用粉碎设备，包括工作台面和收集箱，所述工作台面顶端中部固定设置有粉碎箱，所述工作台面顶部开设有通孔，所述粉碎箱与所述通孔相通，所述收集箱位于工作台面的正下方，所述粉碎箱内设置有粉碎机构，所述粉碎箱的上端设有入料仓，所述工作台面底部四角固定设有支撑柱，所述收集箱底部设有两条导轨，所述收集箱与导轨之间设有滚轮，所述导轨一端设有挡板，所述粉碎箱顶部开设有插槽，所述入料仓底部固定设置有插板，所述入料仓通过所述插板插进所述插槽内限位固定。

优选的，所述粉碎机构包括齿轮盒，所述齿轮盒固定设置在所述粉碎箱的一侧，所述齿轮盒内部设有第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合，所述粉碎箱的另一侧固定设有电机箱，所述电机箱设置有电机，且电机输出端与旋转轴固定连接，所述电机与开关电性连接，所述旋转轴另一端穿过粉碎箱与输出轴固定连接，所述输出轴固定套设在第一齿轮外。

优选的，所述第二齿轮固定套设在另一个所述输出轴上，所述输出轴与另一个所述旋转轴固定连接，另一个所述旋转轴转动设置在所述粉碎箱内，所述旋转轴外固定套设有圆柱辊，所述圆柱辊表面固定设有若干个粉碎刀片。

优选的，所述工作台面底端固定设有立板，所述立板的一端固定设有磁铁，所述磁铁与所述收集箱相吸附。

优选的，所述开关固定设置在工作台面上。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

1、通过粉碎箱内的粉碎刀片将汽车外壳进行粉碎工作，粉碎后的汽车外壳会进入收集箱内，设置的滑轨方便将收集箱滑出，便于收集粉碎后的汽车外壳，解决了现有的粉碎回收装置在对汽车外壳进行粉碎处理后，粉碎后的汽车外壳收集不方便的问题；

2、通过设置的磁石能够在装置工作时稳定住收集箱，防止收集箱来回滑动，挡板能够挡住收集箱，方便人们取出粉碎后的汽车外壳碎渣；

3、通过设置插槽和插板等结构，入料仓通过插板插进插槽内限位固定，入料仓可拆卸安装，解决了现有的粉碎设备存在进料口容易发生堵塞，疏通不便的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种报废汽车外壳回收用粉碎设备的立体图；

图2为本实用新型提出的一种报废汽车外壳回收用粉碎设备的主视图；

图3为本实用新型提出的一种报废汽车外壳回收用粉碎设备的粉碎机壳俯视剖视图；

图4为本实用新型提出的一种报废汽车外壳回收用粉碎设备的粉碎机壳侧视剖视图；

图5为本实用新型提出的一种报废汽车外壳回收用粉碎设备的粉碎机壳上端结构图。

图中：1-工作台面、2-收集箱、3-粉碎箱、4-入料仓、5-齿轮盒、6-粉碎刀片、8-电机箱、9-旋转轴、10-输出轴、11-支撑柱、12-滚轮、13-第二齿轮、14-第一齿轮、15-立板、16-磁铁、17-开关、18-挡板、19-导轨、20-插槽、21-圆柱辊、22-过滤板、23-通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参照图1-4，一种报废汽车外壳回收用粉碎设备，包括工作台面1和收集箱2，工作台面1顶端中部固定设置有粉碎箱3，工作台面1顶部开设有通孔23，粉碎箱3与通孔23相通，收集箱2位于工作台面1的正下方，粉碎箱3内设置有粉碎机构，粉碎箱3的上端设有入料仓4，工作台面1底部四角固定设有支撑柱11，收集箱2底部设有两条导轨19，收集箱2与导轨19之间设有滚轮12，导轨19一端设有挡板18。

粉碎机构包括齿轮盒5，齿轮盒5固定设置在粉碎箱3的一侧，齿轮盒内部设有第一齿轮14和第二齿轮13,第一齿轮14与第二齿轮13相啮合，粉碎箱的另一侧固定设有电机箱8，电机箱8设置有电机，且电机输出端与旋转轴9固定连接，电机与开关17电性连接，旋转轴9另一端穿过粉碎箱3与输出轴10固定连接，输出轴10固定套设在第一齿轮14外，工作台面1底端固定设有立板15，立板15的一端固定设有磁铁16，磁铁16与收集箱2相吸附，开关17固定设置在工作台面1上，第二齿轮13固定套设在另一个输出轴10上，输出轴10与另一个旋转轴9固定连接，另一个旋转轴9转动设置在粉碎箱3内，旋转轴9外固定套设有圆柱辊21，圆柱辊21表面固定设有若干个粉碎刀片6。

本实用新型的使用方法和工作原理：

使用时，将汽车外壳从入料仓4投入，打开开关17，电机箱8开始工作，输出轴10和旋转轴9在第一齿轮14、第二齿轮13的齿轮传动和电机箱8的作用下共同工作，粉碎汽车外壳，经过粉碎机箱3内的粉碎刀片6粉碎之后进入收集箱2里，关闭开关17，将收集箱2从被磁铁16吸附的状态下推出，在滚轮12和导轨19作用下轻推到挡板18一侧，解决了现有的粉碎回收装置在对汽车外壳进行粉碎处理后，粉碎后的汽车外壳收集不方便的问题；

实施例2

参照图1-5，一种报废汽车外壳回收用粉碎设备，包括工作台面1和收集箱2，工作台面1顶端中部固定设置有粉碎箱3，工作台面1顶部开设有通孔23，粉碎箱3与通孔23相通，收集箱2位于工作台面1的正下方，粉碎箱3内设置有粉碎机构，粉碎箱3的上端设有入料仓4，工作台面1底部四角固定设有支撑柱11，收集箱2底部设有两条导轨19，收集箱2与导轨19之间设有滚轮12，导轨19一端设有挡板18，粉碎箱3顶部开设有插槽20，入料仓4底部固定设置有插板，入料仓4通过插板插进插槽20内限位固定。

粉碎机构包括齿轮盒5，齿轮盒5固定设置在粉碎箱3的一侧，齿轮盒内部设有第一齿轮14和第二齿轮13,第一齿轮14与第二齿轮13相啮合，粉碎箱的另一侧固定设有电机箱8，电机箱8设置有电机，且电机输出端与旋转轴9固定连接，电机与开关17电性连接，旋转轴9另一端穿过粉碎箱3与输出轴10固定连接，输出轴10固定套设在第一齿轮14外，工作台面1底端固定设有立板15，立板15的一端固定设有磁铁16，磁铁16与收集箱2相吸附，开关17固定设置在工作台面1上，第二齿轮13固定套设在另一个输出轴10上，输出轴10与另一个旋转轴9固定连接，另一个旋转轴9转动设置在粉碎箱3内，旋转轴9外固定套设有圆柱辊21，圆柱辊21表面固定设有若干个粉碎刀片6。

本实用新型的使用方法和工作原理：

使用时，将汽车外壳从入料仓4投入，打开开关17，电机箱8开始工作，输出轴10和旋转轴9在第一齿轮14、第二齿轮13的齿轮传动和电机箱8的作用下共同工作，粉碎汽车外壳，经过粉碎机箱3内的粉碎刀片6粉碎之后进入收集箱2里，关闭开关17，将收集箱2从被磁铁16吸附的状态下推出，在滚轮12和导轨19作用下轻推到挡板18一侧，将将入料仓4从粉碎机壳3上部抽出，进行清理，避免设备的堵塞，解决了现有的粉碎设备存在进料口容易发生堵塞，疏通不便，且现有的粉碎回收装置在对汽车外壳进行粉碎处理后，粉碎后的汽车外壳收集不方便的问题。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种报废汽车外壳回收用粉碎设备，包括工作台面(1)和收集箱(2)，其特征在于：所述工作台面(1)顶端中部固定设置有粉碎箱(3)，所述工作台面(1)顶部开设有通孔(23)，所述粉碎箱(3)与所述通孔(23)相通，所述收集箱(2)位于工作台面(1)的正下方，所述粉碎箱(3)内设置有粉碎机构，所述粉碎箱(3)的上端设有入料仓(4)，所述工作台面(1)底部四角固定设有支撑柱(11)，所述收集箱(2)底部设有两条导轨(19)，所述收集箱(2)与导轨(19)之间设有滚轮(12)，所述导轨(19)一端设有挡板(18)，所述粉碎箱(3)顶部开设有插槽(20)，所述入料仓(4)底部固定设置有插板，所述入料仓(4)通过所述插板插进所述插槽(20)内限位固定。

2.根据权利要求1所述的一种报废汽车外壳回收用粉碎设备，其特征在于：所述粉碎机构包括齿轮盒(5)，所述齿轮盒(5)固定设置在所述粉碎箱(3)的一侧，所述齿轮盒内部设有第一齿轮(14)和第二齿轮(13),所述第一齿轮(14)与所述第二齿轮(13)相啮合，所述粉碎箱的另一侧固定设有电机箱(8)，所述电机箱(8)设置有电机，且电机输出端与旋转轴(9)固定连接，所述电机与开关(17)电性连接，所述旋转轴(9)另一端穿过粉碎箱(3)与输出轴(10)固定连接，所述输出轴(10)固定套设在第一齿轮(14)外。

3.根据权利要求2所述的一种报废汽车外壳回收用粉碎设备，其特征在于：所述第二齿轮(13)固定套设在另一个所述输出轴(10)上，所述输出轴(10)与另一个所述旋转轴(9)固定连接，另一个所述旋转轴(9)转动设置在所述粉碎箱(3)内，所述旋转轴(9)外固定套设有圆柱辊(21)，所述圆柱辊(21)表面固定设有若干个粉碎刀片(6)。

4.根据权利要求3所述的一种报废汽车外壳回收用粉碎设备，其特征在于：所述工作台面(1)底端固定设有立板(15)，所述立板(15)的一端固定设有磁铁(16)，所述磁铁(16)与所述收集箱(2)相吸附。

5.根据权利要求2所述的一种报废汽车外壳回收用粉碎设备，其特征在于：所述开关(17)固定设置在工作台面(1)上。

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