CN216056797U - 输出电路、启动电源设备和电瓶夹设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种输出电路、启动电源设备和电瓶夹设备。所述输出电路包括电源连接端、负载连接端、开关模块以及储能模块。所述电源连接端用于连接电源组件。所述负载连接端，用于连接外部负载。所述开关模块，连接于所述电源连接端和所述负载连接端之间。所述储能模块，连接所述开关模块，所述储能模块与所述电源连接端分别用于给所述开关模块提供驱动电能，其中，所述开关模块利用所述驱动电能工作。本申请提供的输出电路，设有储能模块和电源连接端分别用于给所述开关模块提供驱动电能，在所述电源组件异常的情况下，所述储能模块作为后备电源可以为所述开关模块提供所述驱动电能，从而能够提升所述输出电路的工作可靠性。

Description

输出电路、启动电源设备和电瓶夹设备

技术领域

本申请涉及电源技术领域，尤其涉及一种输出电路、启动电源设备和电瓶夹设备。

背景技术

众所周知，相对于常温环境，在低温环境下，启动电源产品的电芯内阻会大幅升高，此时，若使用启动电源对汽车的发动机进行打火放电，由于电芯内阻相较于发动机内阻要大得多，根据电阻分压原理可知，放电时启动电源的压降几乎全部在电芯内阻上，使得启动电源对外的输出电压极低，从而导致打火瞬间电子开关驱动电路无法正常工作，一旦电子开关驱动电路无法正常工作，电子开关就无法正常导通，那么启动电源和发动机之间的回路就会自动断开，导致启动电源无法正常启动汽车。

实用新型内容

鉴于此，本申请的第一方面提供一种输出电路，所述输出电路包括电源连接端、负载连接端、开关模块以及储能模块。所述电源连接端用于连接电源组件。所述负载连接端，用于连接外部负载。所述开关模块，连接于所述电源连接端和所述负载连接端之间。所述储能模块，连接所述开关模块，所述储能模块与所述电源连接端分别用于给所述开关模块提供驱动电能，其中，所述开关模块利用所述驱动电能工作。

本申请的第二方面提供一种启动电源设备，所述启动电源设备包括电源组件和上述第一方面所述的输出电路，其中，所述电源组件连接所述保护电路的电源连接端。

本申请的第三方面提供一种电瓶夹设备，所述电瓶夹设备包括连接端和上述第一方面所述的输出电路，其中，所述连接端用于连接启动电源设备。

本申请提供的输出电路，设有储能模块和电源连接端分别用于给所述开关模块提供驱动电能，在所述电源组件正常供电的情况下，所述驱动电能由所述电源组件提供，在所述电源组件异常的情况下，所述储能模块作为后备电源可以为所述开关模块提供所述驱动电能，使得所述开关模块在所述电源连接端失压的情况下也能接收到驱动电能正常工作，从而能够提升所述输出电路的工作可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的一种输出电路的功能模块示意图。

图2是本申请实施例提供的另一种输出电路的功能模块示意图。

图3是图2所示的输出电路的电流输出回路的电路结构示意图。

图4是图2所示的输出电路的控制模块的电路结构示意图。

图5是图2所示的输出电路的短路识别模块的电路结构示意图。

图6是本申请实施例提供的一种启动电源设备的功能模块示意图。

图7是本申请实施例提供的一种电瓶夹设备的功能模块示意图。

主要元件符号说明

输出电路 100

电流输出回路 110

电源连接端 20

电源正连接端 BAT+

电源负连接端 BAT-

负载连接端 30

负载正连接端 CAR+

负载负连接端 CAR-

开关模块 40

开关装置 41

开关驱动模块 42

单向导通模块 11

储能模块 12

驱动电源控制模块 13

控制模块 50

反接检测模块 61

负载电压检测模块 60

短路识别模块 62

电流检测模块 70

稳压模块 80

短路中断模块 90

电磁式继电器 K1

晶体管 Q2、Q4、Q5、Q8

电容 C10

二极管 D3、D10

电阻 R19、R20

接地点 GND

微控制模块 U2

启动电源设备 1

电瓶夹设备 2

电源组件 200

电源输入接口 300

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本申请。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，不能理解为对本申请的限制。

除非另有定义，本申请所使用的所有的技术和科学术语与本领域技术人员通常理解的含义相同。本申请在说明书中所使用的术语只是为了描述具体实施方式的目的，不是旨在限制本申请。在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本申请的说明，其本身没有特定的意义。因此，“模块”、“部件”或“单元”可以混合地使用。

请参阅图1，本申请实施例提供一种输出电路100，所述输出电路100包括电源连接端20、负载连接端30、开关模块40以及储能模块12。

其中，所述电源连接端20用于连接电源组件(图中未示)。所述负载连接端30用于连接外部负载(图中未示)。其中，所述电源组件可以包括电池组件，所述外部负载可以包括汽车的电瓶或汽车引擎。可以理解的是，所述电源组件包括但不限于铅酸电池、锂电池、超级电容等。

在本实施例中，所述开关模块40连接于所述电源连接端20和所述负载连接端30之间。其中，所述开关模块40用于导通或断开所述电源连接端20和所述负载连接端30之间的连接。以所述外部负载为汽车电瓶或汽车引擎为例，当所述电源组件接入所述电源连接端20，所述汽车电瓶或所述汽车引擎接入所述负载连接端30，所述开关模块40可以用于导通所述电源连接端20和所述负载连接端30之间的连接，从而使得所述电源组件能够通过所述输出电路100为所述汽车电瓶或汽车引擎提供应急启动电源，这里也可以理解为所述电源组件给所述汽车电瓶充电或给汽车引擎供电，如此，汽车在所述汽车电瓶电量不足时也能被启动。

需要说明的是，本申请中的“连接”包括元器件之间实现传输电能的实体线路连接形式和/或无线连接形式。本申请中的“连接”可以包括直接连接或间接连接。以本申请实施例中的所述电源连接端20连接所述开关模块40为例，所述电源连接端20可以直接连接开关模块40，所述电源连接端20也可以通过其它电路模块(例如二极管、保护电路、检测电路)间接连接所述开关模块40，不影响所述开关模块40实现所述电源连接端20和所述负载连接端30之间传输控制，上述实施方式均在本申请实施例的保护范围内。

在本实施例中，所述储能模块12连接所述开关模块40，所述储能模块12与所述电源连接端20分别用于给所述开关模块40提供驱动电能，其中，所述开关模块40利用所述驱动电能工作。

需要说明的是，在本实施例中，所述开关模块40只有在接收到所述驱动电能的情况下才能正常工作。所述开关模块40在未接收到所述驱动电能时自动断开，且其通断状态无法被控制，从而无法被控制导通所述电源连接端20和所述负载连接端30之间的连接。

本申请提供的输出电路100，设有储能模块12和电源连接端20分别用于给所述开关模块40提供驱动电能，在所述电源组件正常供电的情况下，所述驱动电能由所述电源组件提供，在所述电源组件异常的情况下(例如失压)，所述储能模块12作为后备电源可以为所述开关模块40提供所述驱动电能，使得所述开关模块40在电源组件失压的情况下也能接收到驱动电能正常工作，从而能够提升所述输出电路100的工作可靠性。

图2是本申请实施例提供的另一种输出电路100的功能模块示意图。请一同参阅图2-图3，在本实施例中，所述电源连接端20还连接所述储能模块12，所述电源组件用于通过所述电源连接端20给所述储能模块12提供充电电能。具体地，所述电源连接端20包括电源正连接端BAT+和电源负连接端BAT-。所述电源正连接端BAT+和所述电源负连接端BAT-用于与所述电源组件的正极和负极一一对应连接，所述电源正连接端BAT+连接所述储能模块12。所述电源组件通过所述电源连接端20接入所述输出电路100中，为所述开关模块40提供驱动电能，并能够为所述储能模块12提供充电电能，以及能够通过所述开关模块40和所述负载连接端30为所述外部负载供电。

示例性地，如图3所示，所述储能模块12包括电容C10，所述电容C10的正极连接所述电源正连接端BAT+，负极连接接地点GND。所述电容C10可以包括一个或多个电容，多个电容间的连接关系包括串联和/或并联。由于超级电容具有大电流放电能力超强、充放电回路简单、超低温特性好(在-40℃～+70℃的温度范围内都能正常工作)等优势，因此，所述电容C10优选为超级电容，所述电容C10的电容值可以根据所述输出电路100的应用场景进行选择，可以理解的是，电容值越高，其最大放电时长越长。示例性地，当所述输出电路100应用于启动电源产品时，所述电容C10的电容值优选为大于或者等于1000μF，如此，能够确保所述电容C10为所述开关模块40提供的所述驱动电能的时长能够满足汽车点火启动的时长，从而确保汽车在汽车电瓶电量不足时能被成功启动。可选地，所述电容C10也可以采用普通电容和/或超级电容等。当然，在一些实施例当中，所述储能模块12也可以采用蓄电池和/或其他储能器件。

在本实施例中，所述输出电路100还包括连接于所述电源连接端20与所述储能模块12之间的单向导通模块11，所述单向导通模块11用于禁止所述储能模块12对所述电源连接端20放电。示例性地，如图3所述，所述单向导通模块11包括二极管D3，所述二极管D3的阳极连接所述电源正连接端BAT+，负极连接所述电容C10。工作时，当所述电源组件正常供电时，所述电源组件用于通过所述电源连接端20以及所述单向导通模块11给所述储能模块12提供充电电能；当所述电源组件出现异常时(例如失压)，所述单向导通模块11用于禁止所述储能模块12对所述电源连接端20反送电，从而确保所述储能模块12存储的电能几乎全部用来为所述开关模块40提供驱动电能，进而延长所述储能模块12为所述开关模块40提供驱动电能的持续时长。

所述负载连接端30包括负载正连接端CAR+和负载负连接端CAR-，所述负载正连接端CAR+和所述负载负连接端CAR-用于与所述外部负载的正极和负极一一对应连接。示例性地，假设所述电源组件为电池组件，而所述外部负载为汽车电瓶，则所述电池组件通过所述电源连接端20接入所述输出电路100中，且所述汽车电瓶接入所述负载连接端30中时，所述电池组件即可通过所述电源连接端20、所述开关模块40以及所述负载连接端30构成的电流输出回路110启动放电输出，如此，在所述汽车电瓶的电量不足时，汽车也能被启动。

在本实施例中，所述输出电路100还包括控制模块50，所述控制模块50连接所述开关模块40，所述控制模块50用于输出驱动信号RELAY_EN2至所述开关模块40。

示例性地，请参阅图4，图4是本申请实施例中所述控制模块50的电路结构示意图。所述控制模块50包括微控制模块U2，其中，所述微控制模块U2可包括多个输入输出端口，所述控制模块50可通过所述多个输入输出端口与其他功能模块或外部设备进行通信以及信息交互，从而可实现所述输出电路100的连接、驱动和控制等功能。

示例性地，所述微控制模块U2的电源端口VDD&AVDD用于接收所述稳压模块80提供的稳定电压VCC、输出端口PA6/AN5用于向所述开关模块40输出所述驱动信号RELAY_EN2。

在本实施例中，所述开关模块40在接收到所述驱动电能的情况下能够基于所述驱动信号RELAY_EN2进入导通状态，以导通所述电源连接端20与所述负载连接端30之间的连接，从而实现所述电源组件对所述外部负载的放电输出。

在本实施例中，所述开关模块40包括开关装置41以及开关驱动模块42，其中，所述开关装置41连接于所述电源连接端20和所述负载连接端30之间。在本实施例中，所述开关装置41连接于所述电源正连接端BAT+和所述负载正连接端CAR+之间。在其他实施例中，所述开关装置41也可以连接于所述电源负连接端BAT-和所述负载负连接端CAR-之间。所述开关装置41可采用电磁式继电器或者半导体功率器件，例如MOSFET。在本实施例中，所述开关装置41采用电磁式继电器K1，所述电磁式继电器K1包括继电器线圈，所述继电器线圈的一端分别连接所述电源正连接端BAT+和所述储能模块12，所述继电器线圈的另一端连接所述开关驱动模块42。

所述开关驱动模块42分别与所述开关装置41与所述控制模块50连接，所述继电器线圈接收到所述驱动电能时，所述电磁式继电器K1才能导通所述电源正连接端BAT+和所述负载正连接端CAR+之间的连接。

具体地，如图3所示，所述开关驱动模块42包括晶体管Q2，所述晶体管Q2的第一连接端3连接所述电磁式继电器K1的第一连接端，所述晶体管Q2的第二连接端2连接所述接地点GND，所述晶体管Q2的控制端1连接所述控制模块50，工作时，当所述晶体管Q2的控制端接收到所述驱动信号RELAY_EN2，所述晶体管Q2导通，从而使得所述继电器线圈接收所述驱动电能，进而使得所述电磁式继电器K1进入导通状态。

在本实施例中，所述输出电路100还包括与所述电源正连接端BAT+连接的稳压模块80，所述稳压模块80用于通过所述电源连接端20接收所述电源组件的输入电压，并对所述输入电压进行电压转换以输出一稳定电压VCC，例如5V的直流电压，以给所述输出电路100的各个功能模块提供稳定的供电电压。例如，当电源组件通过所述电源连接端20正确接入所述输出电路100中时，所述稳压模块80即可获得所述输入电压而正常工作，并输出所述稳定电压VCC，以给所述输出电路100内部的各个功能模块供电，使各个功能模块通电而正常工作。其中，所述稳压模块80可采用DC-DC转换器或线性稳压器，例如低压差线性稳压器(low dropout regulator，LDO)。

在本实施例中，所述输出电路100还包括驱动电源控制模块13和反接检测模块61，所述驱动电源控制模块13的第一连接端分别与所述储能模块12和所述电源连接端20连接，所述驱动电源控制模块13的第二连接端连接所述开关模块40。所述反接检测模块61分别连接所述负载连接端30和所述驱动电源控制模块13的控制端，所述反接检测模块61用于检测所述外部负载的接入状态，以及响应于所述外部负载反接至所述负载连接端30，输出反接控制信号，所述反接控制信号用于控制所述驱动电源控制模块13暂停将所述驱动电能传输至所述开关模块40，以使所述开关模块40断开所述电源连接端20与所述负载连接端30之间的连接。

具体地，如图3所示，所述驱动电源控制模块13包括晶体管Q8，所述晶体管Q8的第一连接端S分别与所述电容C10和所述二极管D3的阴极连接，所述晶体管Q8的第二连接端D连接所述电磁式继电器K1的第二连接端，所述晶体管Q8的控制端G连接所述反接检测模块61。工作时，当所述反接检测模块61响应于所述外部负载反接至所述负载连接端30，发送所述反接控制信号给所述晶体管Q8，使得所述晶体管Q8断开，从而断开所述电磁线圈所在回路，进而禁止所述电磁式继电器K1导通。如此，能确保在所述外部负载反接至所述负载连接端30的情况下，所述开关模块40无法导通，从而能够避免因反接引起短路故障。

在本实施例中，所述输出电路100还包括连接于所述电源连接端20和所述负载连接端30之间的电流检测模块70。所述电流检测模块70用于检测所述电源连接端20的输出电流，得到相应的电流检测信号，所述电流检测信号用于控制所述开关模块40的状态。

进一步地，所述电流检测模块70还与所述控制模块50连接，所述控制模块50用于根据所述电流检测信号，确定所述电源连接端20的放电输出异常，暂停输出所述驱动信号RELAY_EN2，以使所述开关模块40断开所述电源连接端20和所述负载连接端30之间的连接。

具体地，所述电流检测模块70用于在所述开关模块40处于导通状态期间实时检测所述电源连接端20的输出电流，即所述电源组件给所述外部负载输出的放电电流，并将检测到的电流检测信号反馈给所述控制模块50，示例性地，所述输出电路100还可以包括显示模块(图中未示)，所述显示模块可以用于实时显示所述放电电流的电流值。在本实施方式中，所述电流检测模块70连接于所述电源负连接端BAT-与所述负载负连接端CAR-之间。在其他实施方式中，所述电流检测模块70也可以连接于所述电源正连接端BAT+与所述负载正连接端CAR+之间。所述控制模块50还用于根据接收到的电流检测信号分析所述电源组件的放电输出是否正常，以及在分析出所述电源组件的放电输出异常时，暂停输出所述驱动信号RELAY_EN2，从而断开所述开关模块40，以切断所述电流输出回路110，确保系统运行的安全性。

在本申请实施例中，所述输出电路100还包括与所述电流检测模块70连接的短路中断模块90，所述短路中断模块90用于检测所述电源连接端20输出的电流是否超过预设电流阈值，以及用于响应于所述电源连接端20输出的电流超过所述预设电流阈值，输出中断触发信号，所述中断触发信号用于使所述开关模块40断开所述电源连接端20和所述负载连接端30之间的连接。

在本实施例中，所述短路中断模块90还与所述控制模块50连接，工作时，若所述电流输出回路110中发生短路故障而产生非常大的放电电流，所述短路中断模块90响应于所述放电电流超过预设电流阈值，输出中断触发信号给所述控制模块50，使得所述控制模块暂停发送所述驱动信号RELAY_EN2，从而断开所述开关模块40，以切断所述电流输出回路110，避免系统遭受长时间的短路冲击。

在本实施例中，所述输出电路100还包括分别与所述负载连接端30和所述控制模块50连接的负载电压检测模块60，所述负载电压检测模块60用于检测所述负载连接端30的负载电压。所述控制模块50还用于根据所述负载电压确定所述外部负载的接入状态以及电压变化状态，以及用于响应于确定所述外部负载正接至所述负载连接端30且所述负载电压满足预设条件，输出所述驱动信号RELAY_EN2，以使所述开关模块40导通所述电源连接端20和所述负载连接端30之间的连接，从而使所述电源组件能够与所述外部负载连接，并对所述外部负载进行放电输出，示例性地，所述预设条件包括所述负载电压的电压值低于预设电压阈值。

在本实施例中，所述输出电路100还包括分别与所述负载连接端30和所述控制模块50连接的短路识别模块62，所述短路识别模块62用于接收所述控制模块50输出的短路测试信号short_EN，所述短路测试信号short_EN用于使得所述负载连接端30输出测试电压。所述控制模块50还用于在输出所述短路测试信号short_EN之后，根据所述负载连接端30输出的测试电压检测所述输出电路100是否存在短路故障。在所述负载连接端30连接所述外部负载之前，所述短路识别模块62用于对所述输出电路100进行短路测试，可以避免所述电流输出回路110发生短路。示例性地，所述输出电路100还可以包括与所述控制模块50连接的报警模块(图中未示)，所述控制模块50还用于响应于确定所述输出电路100存在短路故障，控制所述报警模块发出短路故障报警提示，以提醒用户所述输出电路100内部存在短路故障、在排查并消除短路故障前不要将外部负载连接至所述输出电路100，进而保护所述输出电路100和外部负载不受损坏。

具体地，请参阅图5，所述短路识别模块62包括晶体管Q4和晶体管Q5，其中，所述晶体管Q4的第一端2与所述稳压模块80连接，用于接收所述稳定电压VCC，所述晶体管Q4的第二端3通过二极管D10以及电阻R19连接所述负载正连接端CAR+，所述晶体管Q4的控制端1与所述晶体管Q5的第一连接端连接。所述晶体管Q5的第一连接端连接还通过电阻R20连接所述稳压模块80，所述晶体管Q5的第二连接端连接所述接地点GND，所述晶体管Q5的控制端连接所述控制模块50。进行短路测试时，所述控制模块50向所述晶体管Q5发送所述短路测试信号short_EN，使得所述晶体管Q5导通，从而使得所述晶体管Q4的控制端与所述接地点GND连接，进而导通所述晶体管Q4。所述晶体管Q4导通后，所述负载正连接端CAR+通过所述晶体管Q4、所述二极管D10以及所述电阻R19接收所述稳定电压VCC，并输出所述测试电压，所述控制模块50响应于所述测试电压小于预设测试电压阈值时，确定所述输出电路100存在短路故障。在本实施例中，所述负载电压检测模块60还用于检测所述测试电压。

请参阅图6，本申请实施例还提供一种使用上述的输出电路100的启动电源设备1，所述启动电源设备1包括电源组件200和上述的输出电路100，其中，所述电源组件200连接所述输出电路100的电源连接端20。

所述输出电路100的负载连接端30用于连接外部负载，例如连接汽车电瓶，当有汽车电瓶与所述负载连接端30正确连接时，所述电源组件200能够通过所述输出电路100为所述汽车电瓶进行充电，如此，在所述汽车电瓶的电量不足时，汽车也能被启动。

本申请提供的启动电源设备1通过使用所述输出电路100，设有储能模块12和电源连接端20分别用于给所述开关模块40提供驱动电能，在所述电源组件正常供电的情况下，所述驱动电能由所述电源组件提供，在所述电源组件异常的情况下(例如失压)，所述储能模块12作为后备电源可以为所述开关模块40提供所述驱动电能，使得所述开关模块40在电源组件失压的情况下也能接收到驱动电能正常工作，从而能够提升所述启动电源设备1的工作可靠性。

请参阅图7，本申请实施例还提供一种使用上述的输出电路100的电瓶夹设备2，所述电瓶夹设备2包括电源输入接口300和上述的输出电路100，其中，所述电源输入接口300用于连接启动电源设备的电源组件，所述输出电路100的电源连接端20与所述电源输入接口300连接。示例性地，所述电瓶夹设备2与所述启动电源设备的电源组件可以通过所述电源输入接口300可插拔连接，也可以固定连接，此处不做限定。

所述输出电路100的负载连接端30用于连接外部负载，例如连接汽车电瓶，当有汽车电瓶与所述负载连接端30正确连接时，所述启动电源设备能够通过所述输出电路100为所述汽车电瓶进行充电，如此，在所述汽车电瓶的电量不足时，汽车也能被启动。

本申请提供的电瓶夹设备2通过使用所述输出电路100，设有储能模块12和电源连接端20分别用于给所述开关模块40提供驱动电能，在所述电源组件正常供电的情况下，所述驱动电能由所述电源组件提供，在所述电源组件异常的情况下(例如失压)，所述储能模块12作为后备电源可以为所述开关模块40提供所述驱动电能，使得所述开关模块40在电源组件失压的情况下也能接收到驱动电能正常工作，从而能够提升所述电瓶夹设备2的工作可靠性。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

以上所述为本申请的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本申请的保护范围。

Claims (14)

1.一种输出电路，其特征在于，包括：

电源连接端，用于连接电源组件；

负载连接端，用于连接外部负载；

开关模块，连接于所述电源连接端和所述负载连接端之间；

储能模块，连接所述开关模块，所述储能模块与所述电源连接端分别用于给所述开关模块提供驱动电能，其中，所述开关模块利用所述驱动电能工作。

2.如权利要求1所述的输出电路，其特征在于，所述电源连接端还连接所述储能模块，所述电源组件用于通过所述电源连接端给所述储能模块提供充电电能。

3.如权利要求1或2所述的输出电路，其特征在于，所述输出电路还包括单向导通模块，所述单向导通模块用于禁止所述储能模块对所述电源连接端放电。

4.如权利要求1所述的输出电路，其特征在于，所述输出电路还包括控制模块，所述控制模块连接所述开关模块，所述控制模块用于输出驱动信号至所述开关模块；

其中，所述开关模块在接收到所述驱动电能的情况下能够基于所述驱动信号进入导通状态，以导通所述电源连接端与所述负载连接端之间的连接，从而实现所述电源组件对所述外部负载的放电输出。

5.如权利要求1所述的输出电路，其特征在于，所述储能模块包括电容。

6.如权利要求5所述的输出电路，其特征在于，所述电容的电容值大于或者等于1000μF。

7.如权利要求1所述的输出电路，其特征在于，还包括：

驱动电源控制模块，所述驱动电源控制模块的第一连接端分别与所述储能模块和所述电源连接端连接，所述驱动电源控制模块的第二连接端连接所述开关模块；

反接检测模块，连接所述负载连接端和所述驱动电源控制模块的控制端，所述反接检测模块用于检测所述外部负载的接入状态，以及响应于所述外部负载反接至所述负载连接端，输出反接控制信号，所述反接控制信号用于控制所述驱动电源控制模块暂停将所述驱动电能传输至所述开关模块，以使所述开关模块断开所述电源连接端与所述负载连接端之间的连接。

8.如权利要求4所述的输出电路，其特征在于，还包括连接于所述电源连接端和所述负载连接端之间的电流检测模块；

所述电流检测模块用于检测所述电源连接端的输出电流，得到相应的电流检测信号，所述电流检测信号用于控制所述开关模块的状态。

9.如权利要求8所述的输出电路，其特征在于，所述电流检测模块还与所述控制模块连接，所述控制模块用于根据所述电流检测信号，确定所述电源连接端的放电输出异常，暂停输出所述驱动信号，以使所述开关模块断开所述电源连接端和所述负载连接端之间的连接。

10.如权利要求9所述的输出电路，其特征在于，还包括与所述电流检测模块连接的短路中断模块，所述短路中断模块用于检测所述电源连接端输出的电流是否超过预设电流阈值，以及用于响应于所述电源连接端输出的电流超过所述预设电流阈值，输出中断触发信号，所述中断触发信号用于使所述开关模块断开所述电源连接端和所述负载连接端之间的连接。

11.如权利要求4所述的输出电路，其特征在于，还包括分别与所述负载连接端和所述控制模块连接的负载电压检测模块，所述负载电压检测模块用于检测所述负载连接端的负载电压；

所述控制模块还用于根据所述负载电压确定所述外部负载的接入状态以及电压变化状态，以及用于响应于确定所述外部负载正接至所述负载连接端且所述负载电压满足预设条件，输出所述驱动信号，以使开关模块导通所述电源连接端和所述负载连接端之间的连接，从而使所述电源组件能够与所述外部负载连接，并对所述外部负载进行放电输出。

12.如权利要求4所述的输出电路，其特征在于，还包括分别与所述负载连接端和所述控制模块连接的短路识别模块，所述短路识别模块用于接收所述控制模块输出的短路测试信号，所述短路测试信号用于使所述负载连接端输出测试电压；

所述控制模块还用于在输出所述短路测试信号之后，根据所述负载连接端输出的测试电压检测所述输出电路是否存在短路故障。

13.一种启动电源设备，其特征在于，包括：

电源组件；以及

如权利要求1-12任意一项所述的输出电路，其中，所述电源组件与所述输出电路的电源连接端连接。

14.一种电瓶夹设备，其特征在于，包括：

电源输入接口，用于连接启动电源设备的电源组件；

如权利要求1至12任意一项所述的输出电路，其中，所述输出电路的电源连接端与所述电源输入接口连接。

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