CN216053310U - 一种车辆超员检测系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种车辆超员检测系统，涉及超员检测的领域；其包括第一采集模块，连接于电源，用于对待测车辆进行拍照，并输出第一采集信号，第一采集信号对应待测车辆人数信息；控制模块，连接于第一采集模块输出端以获取第一采集信号，响应第一采集信号确认待测车辆是否为超员车辆，并在待测车辆为超员车辆时，输出报警信号；报警模块，连接于控制模块输出端以获取报警信号，并响应报警信号做出报警动作。本申请达到了实时对通行车辆进行检测，并在待测车辆超员时，及时对工作人员进行警示，从而便于使工作人员及时对超员车辆进行阻拦，进而提高道路安全的效果。

Description

一种车辆超员检测系统

技术领域

本申请涉及超员检测的领域，尤其是涉及一种车辆超员检测系统。

背景技术

为提升道路安全，各路段一般会安排执勤人员，定期或不定期的对行驶车辆是否超员进行检查，以提高道路安全。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：在对行驶车辆进行抽检时，工作人员无法及时准确得知各个车辆是否超员，从而易导致超员车辆逃逸，进而引发道路安全问题。

实用新型内容

为了便于解决超员车辆逃逸的问题，本申请提供一种车辆超员检测系统。

本申请提供的一种车辆超员检测系统采用如下的技术方案：

一种车辆超员检测系统，包括第一采集模块，连接于电源，用于对待测车辆进行拍照，并输出第一采集信号，第一采集信号对应待测车辆人数信息；控制模块，连接于第一采集模块输出端以获取第一采集信号，响应第一采集信号确认待测车辆是否为超员车辆，并在待测车辆为超员车辆时，输出报警信号；报警模块，连接于控制模块输出端以获取报警信号，并响应报警信号做出报警动作。

通过采用上述技术方案，第一采集模块实时地对来往车辆进行抓拍，控制模块响应第一采集信号，确认待测车辆是否为超员车辆，并在待测车辆为超员车辆时，控制模块可以输出报警信号至报警模块，报警模块响应报警信号，做出报警提示；报警模块可以设置于现场工作人员的手机上，以便现场工作人员及时得知该情况，并对超员车辆进行阻拦，从而提高道路安全。

可选的，还包括第二采集模块以及显示模块，其中第二采集模块连接于电源，用于对待测车辆进行抓拍，并输出第二采集信号；控制模块连接于检测模块输出端以获取第二采集信号，响应第二采集信号确认待测车辆的属性信息，并在确认待测车辆为超员车辆时，输出显示信号；显示模块连接于控制模块输出端，以获取显示信号，并响应显示信号对待测车辆的属性信息进行显示。

通过采用上述技术方案，可以将显示模块置于主控室，当待测车辆为超员车辆时，控制模块输出显示信号至显示模块，以使显示模块对待测车辆的属性信息进行显示，从而可以使得工作人员直观得知超员车辆的属性信息，值班人员可以及时将超员车辆的属性信息告知各路段执勤人员，进而在超载车辆逃逸时，各路段执勤人员相互配合以精准捕捉超载车辆。

可选的，第一采集模块包括激光红外摄像机，连接于电源，设于道路右侧，用于对待测车辆的侧面进行抓拍，并输出第一采集信号。

通过采用上述技术方案，采用激光红外摄像机进行抓拍，可以提高抓拍清晰度，同时其使用寿命较长，可以自动调节镜头焦距，并且具备低碳绿色功能；在有车辆驶入检测范围内时，激光红外摄像机自动调节镜头焦距，以得到清晰的图像，并以第一采集信号的方式输送至控制模块。

可选的，第二采集模块包括可见光双目双光谱相机，连接于电源，可见光双目双光谱相机设于道路正上方，以对待测车辆的正面进行抓拍，并输出第二采集信号。

通过采用上述技术方案，可见光双目双光谱相机对待测车辆的正面进行拍照，以获取清晰的包含待测车辆的车型、品牌、车身颜色、车辆号牌等信息的图像。

可选的，控制模块包括控制器，控制器信号输入端连接于激光红外摄像机的信号输出端，以获取第一采集信号，将第一采集信号对应的待测车辆人数信息与预设车辆人数信息做比较，并在待测车辆人数信息对应的车辆实际人数超出预设车辆人数信息对应的车辆规定人数时，输出报警信号以及显示信号；控制器信号输入端连接于可见光双目双光谱相机信号输出端，以获取第二采集信号，并响应第二采集信号确认待测车辆的属性信息。

可选的，报警模块包括蜂鸣器和/或指示灯，蜂鸣器信号输入端连接于控制器信号输出端，以获取报警信号，并响应报警信号进行鸣叫；指示灯信号输入端连接于控制器信号输出端，以获取报警信号，并响应报警信号进行显亮。

通过采用上述技术方案，在确认待测车辆为超员车辆时，控制器输出报警信号，蜂鸣器获取到报警信号时进行鸣叫，以在听觉上直观警示工作人员；指示灯获取到报警信号时进行显亮，以在视觉上直观警示工作人员。

可选的，显示模块包括显示屏，显示屏置于中控室内，显示屏信号输入端连接于控制器信号输出端以获取显示信号，并响应显示信号对待测车辆的属性信息进行显示。

通过采用上述技术方案，在待测车辆实际人数超出规定车辆人数时，控制器输出显示信号，以使显示屏对该车辆的属性信息进行显示，从而可以使中控室内的工作人员及时得知超员车辆的属性信息，进而便于使其及时作出调度。

可选的，显示模块还包括移动终端，移动终端由各路段执勤人员掌控，移动终端信号输入端连接于控制器的信号输出端以后获取显示信号，并响应显示信号，对待测车辆的属性信息进行显示。

通过采用上述技术方案，将超载车辆的属性信息显示至各路段执勤人员掌控的移动终端，以使各路段执勤人员均可及时得知超载车辆情况，从而便于在超员车辆逃逸时，能及时对其进行阻拦。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过激光红外摄像机实时地对路过车辆进行抓拍，在待测车辆实际人数超出车辆规定人数时，确认待测车辆为超员车辆；此时蜂鸣器鸣叫和/或指示灯显亮，以有效警示工作人员，使工作人员及时得知超载车辆状况，并及时对其进行劝阻，进而提高道路安全；

2.将超员车辆的属性信息显示同时显示至汇中控室以及各路段执勤人员，便于在超员车辆逃逸时，及时做出适当调度；

3.蜂鸣器的鸣叫，指示灯的显亮，可分别在听觉上、视觉上对工作人员做有效指示。

附图说明

图1是为显示检测系统的原理图。

附图标记说明：1、第一采集模块；2、第二采集模块；3、控制模块；4、报警模块；5、显示模块。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种车辆超员检测系统。

参照图1，一种车辆超员检测系统包括第一采集模块1、第二采集模块2、控制模块3、报警模块4以及显示模块5，其中第一采集模块1连接于电源，用于采集待测车辆的人数信息，并输出第一采集信号；第二采集模块2连接于电源，用于采集待测车辆的属性信息，并输出第二次采集信号；控制模块3连接于第一采集模块1以及第二采集模块2输出端，以分别获取第一采集信号以及第二采集信号，控制模块3在获取第一采集信号后，确认待测车辆的人数信息，并将待测车辆的人数信息对应的实际人数与预设车辆人数对应的车辆固定人数进行比较，在车辆实际人数超出车辆规定人数时，输出报警信号以及显示信号；报警模块4连接于控制模块3输出端，以获取报警信号，并响应报警信号做出报警指示；显示模块5连接于控制模块3输出端，以获取显示信号，并响应显示信号，对第二采集信号进行显示。

参照图1，第一采集模块1包括激光红外摄像机，激光红外摄像机安装于道路右侧；第二采集模块2包括可见光双目双光谱相机，可见光双目双光谱相机安装于车道上方，激光红外摄像机以及可见光双目双光谱相机均由电池供电；激光红外摄像机用于对待测车辆内人员情况进行拍照，并输出第一采集信号；可见光双目双光谱相机用于对待测车辆的属性信息进行抓拍，并输出第二采集信号，待测车辆的属性信息包括待测车辆车型、品牌、车身颜色、车辆号牌等信息。

在本申请实施例中，待测车辆进入采集范围后，可见光双目双光谱相机在对待测车辆进行抓拍时，通过信号线发出一个触发信号至激光红外摄像机，以使激光红外摄像机同步进行抓拍，从而提高采集一致性。

参照图1，控制模块3包括控制器，控制器信号输入端连接于激光红外摄像机的信号输出端，以获取第一采集信号，即由激光红外摄像机抓拍的车身侧面照片，控制器依据第一采集信号，确定待测车辆的人数信息，待测车辆的人数信息用于表示待测车辆的实际人数；控制器将待测车辆的人数信息与预设车辆的人数信息做比较，并在待测车辆的人数信息对应的待测车辆实际人数超出预设车辆人数信息对应的车辆规定人数时，输出报警信号以及显示信号。

控制器信号输入端还连接于可见光双目双光谱相机的信号输出端，以获取第二采集信号，并响应第二采集信号确认待测车辆的属性信息，即待测车辆的车型、品牌、车身颜色、车辆号牌等信息。

参照图1，报警模块4包括蜂鸣器和/或指示灯，蜂鸣器信号输入端连接于控制器信号输出端，以获取报警信号，并响应报警信号进行鸣叫；指示灯信号输入端连接于控制器信号输出端，以获取报警信号，并响应报警信号进行闪烁显亮；显示模块5包括显示屏以及移动终端，其中显示屏置于中控室内，移动终端由各路段执勤人员掌控，蜂鸣器和/或指示灯设置于中控室内以及各个移动终端上。

显示屏信号输入端连接于控制器信号输出端，以获取显示信号，并响应显示信号对待测车辆的属性信息进行显示，此时中控室内的工作人员可直观地得知超员车辆，以对其进行登记处理或及时调度执勤人员对超员车辆进行阻拦；移动终端信号输入端连接于控制器信号输出端，以获取显示信号，并响应显示信号对待测车辆的属性信息进行显示，以使各路段执勤人员及时得知超员车辆信息，以在超员车辆逃逸时，便于及时对超员车辆进行阻拦。

本申请实施例一种车辆超员检测系统的实施原理为：激光红外相机对待测车辆的侧部进行拍照，并将拍到的照片传输至控制器，控制器响应第一采集信号确认待测车辆实际人数，并在待测车辆实际人数超出车辆规定人数时，输出报警信号及显示信号；将蜂鸣器和/或指示灯同时置于中控室内以及各路段执勤人员的移动终端上，蜂鸣器响应报警信号进行鸣叫，以在听觉上直观警示工作人员以及各路段执勤人员；指示灯响应报警信号进行闪烁报警，以在视觉上直观警示工作人员以及各路段执勤人员；蜂鸣器和/或指示灯的设置，便于使工作人员及时作出登记或调度。

控制器在输出报警信号的同时，还输出显示信号至显示屏以及移动终端，显示屏响应显示信号对超员车辆的属性信息进行显示，以使中控室内的工作人员及时对超员车辆进行信息登记，或在超员车辆逃逸时，使中控室内的工作人员可以协助各路段执勤人员对超员车辆进行有效阻拦；移动终端响应显示信号对超员车辆的属性信息进行显示，从而使各路段执勤人员均对超员车辆属性信息有所了解，进而在发生超员车辆逃逸时，各路段执勤人员能及时对超员车辆进行阻拦。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车辆超员检测系统，其特征在于：包括第一采集模块(1)，连接于电源，用于对待测车辆进行拍照，并输出第一采集信号，第一采集信号对应待测车辆人数信息；控制模块(3)，连接于第一采集模块(1)输出端以获取第一采集信号，响应第一采集信号确认待测车辆是否为超员车辆，并在待测车辆为超员车辆时，输出报警信号；报警模块(4)，连接于控制模块(3)输出端以获取报警信号，并响应报警信号做出报警动作。

2.根据权利要求1所述的一种车辆超员检测系统，其特征在于：还包括第二采集模块(2)以及显示模块(5)，其中第二采集模块(2)连接于电源，用于对待测车辆进行抓拍，并输出第二采集信号；控制模块(3)连接于检测模块输出端以获取第二采集信号，响应第二采集信号确认待测车辆的属性信息，并在确认待测车辆为超员车辆时，输出显示信号；显示模块(5)连接于控制模块(3)输出端，以获取显示信号，并响应显示信号对待测车辆的属性信息进行显示。

3.根据权利要求2所述的一种车辆超员检测系统，其特征在于：所述第一采集模块(1)包括激光红外摄像机，连接于电源，设于道路右侧，用于对待测车辆的侧面进行抓拍，并输出第一采集信号。

4.根据权利要求3所述的一种车辆超员检测系统，其特征在于：所述第二采集模块(2)包括可见光双目双光谱相机，连接于电源，可见光双目双光谱相机设于道路正上方，以对待测车辆的正面进行抓拍，并输出第二采集信号。

5.根据权利要求4所述的一种车辆超员检测系统，其特征在于：所述控制模块(3)包括控制器，控制器信号输入端连接于激光红外摄像机的信号输出端，以获取第一采集信号，将第一采集信号对应的待测车辆人数信息与预设车辆人数信息做比较，并在待测车辆人数信息对应的车辆实际人数超出预设车辆人数信息对应的车辆规定人数时，输出报警信号以及显示信号；控制器信号输入端连接于可见光双目双光谱相机信号输出端，以获取第二采集信号，并响应第二采集信号确认待测车辆的属性信息。

6.根据权利要求5所述的一种车辆超员检测系统，其特征在于：所述报警模块(4)包括蜂鸣器和/或指示灯，蜂鸣器信号输入端连接于控制器信号输出端，以获取报警信号，并响应报警信号进行鸣叫；指示灯信号输入端连接于控制器信号输出端，以获取报警信号，并响应报警信号进行显亮。

7.根据权利要求5所述的一种车辆超员检测系统，其特征在于：所述显示模块(5)包括显示屏，显示屏置于中控室内，显示屏信号输入端连接于控制器信号输出端以获取显示信号，并响应显示信号对待测车辆的属性信息进行显示。

8.根据权利要求5所述的一种车辆超员检测系统，其特征在于：所述显示模块(5)还包括移动终端，移动终端由各路段执勤人员掌控，移动终端信号输入端连接于控制器的信号输出端以后获取显示信号，并响应显示信号，对待测车辆的属性信息进行显示。

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