CN216050705U - 一种发动机动力总成通用工装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种发动机动力总成通用工装支架，包括底板，所述底板的顶部对称地设置有两个滑轨，且两个滑轨上均设置有滑块，两个滑块上共同设置有支撑组件，底板的顶部还对称地固定安装有两个放置组件。本实用新型通过调节支撑组件和放置组件，再将发动机进行放置，支撑组件可通过滑块滑动，转动螺纹杆带动限位块移动，通过两个限位块的配合，可使得总成的一端进行限位，且转动块可对竖杆的高度进行调节，发动机总成的另一端可放置在两个斜板上，可通过两个气缸的伸缩调整两个斜板的位置，使得发动机总成能稳定放置，防滑垫可增加发动机总成与斜板之间的摩擦力，插杆上安装有防护条，可对发动机总成进行防护。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种发动机动力总成通用工装支架。
背景技术
发动机动力总成，指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件，广义上包括发动机，变速箱，驱动轴，差速器，离合器等等，但通常情况下，动力总成，一般仅指发动机，变速器，以及集成到变速器上面的其余零件。
发动机总成在测试时，需要将总成放置在工作支架上，发动机的形状大小均不相同，常用的支架不能对发动机总成进行稳定的放置，在放置过程中不能对不能发动机总成进行一定的保护，针对这种情况，本领域技术人员提供了一种发动机动力总成通用工装支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机动力总成通用工装支架，以解决上述背景技术中提出的常用的支架不能对发动机总成进行稳定的放置的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种发动机动力总成通用工装支架，包括底板，所述底板的顶部对称地设置有两个滑轨，且两个滑轨上均设置有滑块，两个滑块上共同设置有支撑组件，底板的顶部还对称地固定安装有两个放置组件；支撑组件包括连接板，连接板上固定安装有圆筒，圆筒内插接有竖杆，竖杆的顶部固定安装有托板，竖杆的底部和圆筒的底部内壁之间设置有弹簧，竖杆的外侧通过螺纹套设有转动块，托板的两侧均通过螺纹安装有螺纹杆，螺纹杆的一端通过轴承转动连接有限位块，螺纹杆的另一端设置有手轮。
作为本实用新型再进一步的方案：所述转动块的侧面设置有多个转杆，且多个转杆在转动块外侧呈环形阵列分布。
作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块的一侧固定安装有两个限位杆，连接板的一侧内壁设置有两个横管，四个限位杆分别活动插接在横管内。
作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块的上表面设置为斜面，且限位块的底部与托板的底部接触。
作为本实用新型再进一步的方案：所述放置组件包括两个安装柱，且两个安装柱对称地固定安装在底板的顶部，安装柱的顶部铰接有斜板，安装柱的侧面铰接有气缸，气缸的伸缩端与斜板的侧面底部铰接，斜板的底部活动插接有插杆，两个插杆之间共同安装有防护条。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防护条的顶部四角均设置有固定环，固定环套设在插杆上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述斜板为倾斜设置，且斜板上设置有防滑垫。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防滑垫的一侧设置有多个插柱，且插柱为等间隔设置，且插柱插接在斜板内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、调节支撑组件和放置组件，再将发动机进行放置，支撑组件可通过滑块滑动，转动螺纹杆带动限位块移动，通过两个限位块的配合，可使得总成的一端进行限位，且转动块可对托板的高度进行调节；
2、发动机总成的另一端可放置在两个斜板上，可通过两个气缸的伸缩调整两个斜板的位置，使得发动机总成能稳定放置，防滑垫可增加发动机总成与斜板之间的摩擦力，插杆上安装有防护条，可对发动机总成进行防护。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构立体示意图；
图2为本实用新型的支撑组件结构示意图；
图3为本实用新型的放置组件结构示意图。
图中：1、底板；2、滑轨；3、滑块；4、支撑组件；41、连接板；42、圆筒；43、竖杆；44、托板；45、弹簧；46、转动块；47、转杆；48、限位块；49、螺纹杆；410、横管；411、限位杆；5、放置组件；51、安装柱；52、斜板；53、防滑垫；54、插柱；55、插杆；56、气缸；57、防护条；58、固定环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，请参阅图1～3，本实用新型实施例如下：
一种发动机动力总成通用工装支架，包括底板1，底板1的顶部对称地设置有两个滑轨2，且两个滑轨2上均设置有滑块3，两个滑块3上共同设置有支撑组件4，底板1的顶部还对称地固定安装有两个放置组件5；支撑组件4包括连接板41，连接板41上固定安装有圆筒42，圆筒42内插接有竖杆43，竖杆43的顶部固定安装有托板44，竖杆43的底部和圆筒42的底部内壁之间设置有弹簧45，竖杆43的外侧通过螺纹套设有转动块46，托板44的两侧均通过螺纹安装有螺纹杆49，螺纹杆49的一端通过轴承转动连接有限位块48，螺纹杆49的另一端设置有手轮。
在图1和图2中：转动块46的侧面设置有多个转杆47，且多个转杆47在转动块46外侧呈环形阵列分布，方便转动转动块46；限位块48的一侧固定安装有两个限位杆411，连接板41的一侧内壁设置有两个横管410，四个限位杆411分别活动插接在横管410内，使得限位块48的移动更加稳定；限位块48的上表面设置为斜面，且限位块48的底部与托板44的底部接触，使得限位块48结构稳定。
在图1和图3中：放置组件5包括两个安装柱51，且两个安装柱51对称地固定安装在底板1的顶部，安装柱51的顶部铰接有斜板52，安装柱51的侧面铰接有气缸56，气缸56的伸缩端与斜板52的侧面底部铰接，斜板52的底部活动插接有插杆55，两个插杆55之间共同安装有防护条57，能对发动机动力总成进行支撑；防护条57的顶部四角均设置有固定环58，固定环58套设在插杆55上，方便拆装防护条57；斜板52为倾斜设置，且斜板52上设置有防滑垫53，能对发动机动力总成进行保护；防滑垫53的一侧设置有多个插柱54，且插柱54为等间隔设置，且插柱54插接在斜板52内，方便更换防滑垫53。
本实用新型的工作原理是：根据不同的发动机总成的大小进行调节支撑组件4和放置组件5，将发动机放置在支撑组件4和放置组件5上，支撑组件4可通过滑块3滑动，转动两个手轮，螺纹杆49会带动限位块48移动，通过两个限位块48的配合，可使得总成的一端进行限位，转动转动块46，转动块46可对竖杆43进行限位，在总成的重力作用下，间接的调节托板44的高度，限位杆411插接在横管410内，使得限位块48运行稳定；发动机总成的另一端可放置在两个斜板52上，可通过两个气缸56的伸缩调整两个斜板52的位置，使得发动机总成能稳定放置，防滑垫53一侧的插柱54插接在斜板52上，可增加发动机总成与斜板52之间的摩擦力，插杆55上套设有两个固定环58，可对发动机总成进行预防保护，放置气缸56调节时滑落，且防护条57方便拆卸更换。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种发动机动力总成通用工装支架，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部对称地设置有两个滑轨(2)，且两个滑轨(2)上均设置有滑块(3)，两个滑块(3)上共同设置有支撑组件(4)，底板(1)的顶部还对称地固定安装有两个放置组件(5)；
支撑组件(4)包括连接板(41)，连接板(41)上固定安装有圆筒(42)，圆筒(42)内插接有竖杆(43)，竖杆(43)的顶部固定安装有托板(44)，竖杆(43)的底部和圆筒(42)的底部内壁之间设置有弹簧(45)，竖杆(43)的外侧通过螺纹套设有转动块(46)，托板(44)的两侧均通过螺纹安装有螺纹杆(49)，螺纹杆(49)的一端通过轴承转动连接有限位块(48)，螺纹杆(49)的另一端设置有手轮。
2.根据权利要求1所述的一种发动机动力总成通用工装支架，其特征在于，所述转动块(46)的侧面设置有多个转杆(47)，且多个转杆(47)在转动块(46)外侧呈环形阵列分布。
3.根据权利要求1所述的一种发动机动力总成通用工装支架，其特征在于，所述限位块(48)的一侧固定安装有两个限位杆(411)，连接板(41)的一侧内壁设置有两个横管(410)，四个限位杆(411)分别活动插接在横管(410)内。
4.根据权利要求3所述的一种发动机动力总成通用工装支架，其特征在于，所述限位块(48)的上表面设置为斜面，且限位块(48)的底部与托板(44)的底部接触。
5.根据权利要求1所述的一种发动机动力总成通用工装支架，其特征在于，所述放置组件(5)包括两个安装柱(51)，且两个安装柱(51)对称地固定安装在底板(1)的顶部，安装柱(51)的顶部铰接有斜板(52)，安装柱(51)的侧面铰接有气缸(56)，气缸(56)的伸缩端与斜板(52)的侧面底部铰接，斜板(52)的底部活动插接有插杆(55)，两个插杆(55)之间共同安装有防护条(57)。
6.根据权利要求5所述的一种发动机动力总成通用工装支架，其特征在于，所述防护条(57)的顶部四角均设置有固定环(58)，固定环(58)套设在插杆(55)上。
7.根据权利要求5所述的一种发动机动力总成通用工装支架，其特征在于，所述斜板(52)为倾斜设置，且斜板(52)上设置有防滑垫(53)。
8.根据权利要求7所述的一种发动机动力总成通用工装支架，其特征在于，所述防滑垫(53)的一侧设置有多个插柱(54)，且插柱(54)为等间隔设置，且插柱(54)插接在斜板(52)内。
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