CN216047397U - 一种汽车前照灯led模组的近光iii区照明结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前照灯LED模组的近光III区照明结构，包括光源部分和透镜组件；所述光源部分包括近光光源、与近光光源配合的近光光学机构；所述透镜组件包括支架以及安装在支架上且竖向设计的透镜；所述近光光学机构与透镜之间设置有横向的遮光板，遮光板的一端对应透镜的中部；所述遮光板上设置有开口。本实用新型结构紧凑，设计合理，在近光光学机构与透镜之间加了一个横向的遮光板，并且利用遮光板上的开口实现光线的传输，在近光区域形成近光III区，不需要在透镜上增加特殊结构，也无需增加多个光学反射面，从而解决常规LED模组近光III区光学结构复杂，成本增加的问题。

Description

一种汽车前照灯LED模组的近光III区照明结构

技术领域

本实用新型涉及汽车前照灯领域，具体而言，涉及一种汽车前照灯LED模组的近光III区照明结构。

背景技术

对于汽车前照灯LED模组，常规的结构包括散热器、光源、主光学机构、挡光板、透镜支架、透镜，其中远近光一体LED模组需要另外增加电磁阀或电机用作挡光板的翻转。

随着车灯小型化，高效化，LED光源的车灯模组不断普及，现有LED模组对结构、成本控制的要求越来越高，现有常规结构LED模组逐渐无法满足要求。

对于汽车前照灯LED模组，常规的III区做法有两种：

一种是在透镜上做特殊结构，例如花纹、弧状切口，该方案会破坏透镜的一体性，影响模组整体美观。

另一种是在透镜焦点位置增加一个挡光机构，在反光碗和挡光机构上各增加一个反射面，该方案增加了零件个数，增大了模组的体积和重量，并且光学机构只能采用反光碗，无法采用其他效率及性能更优的光学方案。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的缺点，提供了一种汽车前照灯LED模组的近光III区照明结构，解决了上述技术存在的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车前照灯LED模组的近光III区照明结构，包括光源部分和透镜组件；所述光源部分包括近光光源、与近光光源配合的近光光学机构；所述透镜组件包括支架以及安装在支架上且竖向设计的透镜；其特征在于：所述近光光学机构与透镜之间设置有横向的遮光板，遮光板的一端对应透镜的中部；所述遮光板上设置有开口。

优化的方案，所述遮光板包括横向设置的板体，板体的两侧设置有两个侧板；所述板体对应透镜组件的位置设置有扇形缺口；所述板体的中部位置设置开口。

优化的方案，所述开口的形状为矩形、圆形、椭圆形、多边形中的其中一种。

优化的方案，所述遮光板为薄型金属板、薄型塑料板或者塑料厚壁件的其中一种；所述薄型金属板或薄型塑料板的厚度≤2m。

由于采用了上述技术，与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构紧凑，设计合理，在近光光学机构与透镜之间加了一个横向的遮光板，并且利用遮光板上的开口实现光线的传输，在近光区域形成近光III区，不需要在透镜上增加特殊结构，也无需增加多个光学反射面，从而解决常规LED模组近光III区光学结构复杂，成本增加的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的前照灯LED模组的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例的近光光学机构、遮光板和透镜的俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例的近光光学机构、遮光板和透镜的立体结构示意图；

图4为本实用新型一种实施例中近光光学机构、遮光板和透镜的工作原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例

如图1-4所示，一种汽车前照灯LED模组的近光III区照明结构，包括光源部分和透镜组件。所述光源部分包括近光光源1、与近光光源1配合的近光光学机构2。所述透镜组件包括支架以及安装在支架上且竖向设计的透镜4。

所述近光光学机构与透镜之间设置有横向的遮光板3，遮光板3的一端对应透镜的中部。所述遮光板3上设置有开口7。

所述遮光板3包括横向设置的板体5，板体5的两侧设置有两个侧板6；所述板体5对应透镜组件的位置设置有扇形缺口8。所述板体的中部位置设置开口7。

工作的时候，近光光源1发出的光线经过近光光学机构2后，大部分光线被近光遮光板3遮挡后进入透镜4形成近光主光斑。部分光线穿过遮光板3上的开口7后，进入透镜4，形成III区光斑。

关于开口的设计，所述开口的形状为矩形、圆形、椭圆形、多边形中的其中一种。另外，开口的位置和大小，可以根据近光光学结构2和透镜4确定，使光线在穿过开口7进入透镜后，III区光斑足够亮但不超过法规限值。

所述遮光板为薄型金属板、薄型塑料板或者塑料厚壁件的其中一种；所述薄型金属板或薄型塑料板的厚度≤2m。塑料厚壁件在遮光面利用区域可以采用镀铝、喷漆、磨砂等处理工艺，厚壁件本体为透明材质。

在本实施例中，汽车前照灯LED模组包括近光光源、近光光学机构、遮光板、透镜、透镜的支架和散热器。近光光源、近光光学机构、遮光板沿光轴方向依次固定在散热器上，透镜卡合在支架上，组成一个总成固定在散热器上。近光光学机构可以为反光碗、聚光厚壁或其他光学机构，本实施例中优选为聚光厚壁。聚光厚壁，轴向与光轴方向成10°夹角，第一焦点在近光光源中心，第二焦点与透镜焦点重合。透镜可以为PMMA、玻璃、PC或硅胶材质，本实施例中优选为PMMA。

本实用新型结构紧凑，设计合理，在近光光学机构与透镜之间加了一个横向的遮光板，并且利用遮光板上的开口实现光线的传输，在近光区域形成近光III区，不需要在透镜上增加特殊结构，也无需增加多个光学反射面，从而解决常规LED模组近光III区光学结构复杂，成本增加的问题。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车前照灯LED模组的近光III区照明结构，包括光源部分和透镜组件；

所述光源部分包括近光光源、与近光光源配合的近光光学机构；

所述透镜组件包括支架以及安装在支架上且竖向设计的透镜；

其特征在于：所述近光光学机构与透镜之间设置有横向的遮光板，遮光板的一端对应透镜的中部；所述遮光板上设置有开口。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯LED模组的近光III区照明结构，其特征在于：所述遮光板包括横向设置的板体，板体的两侧设置有两个侧板；所述板体对应透镜组件的位置设置有扇形缺口；所述板体的中部位置设置开口。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前照灯LED模组的近光III区照明结构，其特征在于：所述开口的形状为矩形、圆形、椭圆形、多边形中的其中一种。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前照灯LED模组的近光III区照明结构，其特征在于：所述遮光板为薄型金属板、薄型塑料板或者塑料厚壁件的其中一种；所述薄型金属板或薄型塑料板的厚度≤2m。

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