CN216044729U - 液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的底端固定连接有底板，所述油缸本体的底部表面套有环形套板，所述环形套板和底板之间的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述环形套板的侧表面均匀固定连接有三个第一转动副，所述第一转动副的中部转动连接有连杆，所述油缸本体的表面中部均匀固定连接有三个固定杆，所述固定杆的外侧底端固定连接有第二转动副，所述第二转动副的中部转动连接有活动杆，本实用新型，通过设置了底板、环形套板、电动伸缩杆、连杆、活动杆、螺纹杆、螺纹套、钻头、限位槽和限位杆等结构构件，使三个铁钩钻入地面，增加油缸本体的稳定性，然后再将钻头钻入地面，使油缸本体能够在工作过程中更加稳固。

Description

液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

一般的液压油缸如果在软基地面上使用会导致其无法稳定工作，存在倾倒的危险，为了提高液压油缸在工作过程中的稳固性，我们提出一种液压油缸。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种稳固性高的液压油缸。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种液压油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的底端固定连接有底板，所述油缸本体的底部表面套有环形套板，所述环形套板和底板之间的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述环形套板的侧表面均匀固定连接有三个第一转动副，所述第一转动副的中部转动连接有连杆，所述油缸本体的表面中部均匀固定连接有三个固定杆，所述固定杆的外侧底端固定连接有第二转动副，所述第二转动副的中部转动连接有活动杆，所述活动杆的底端靠近底板的一侧固定连接有铁钩，所述底板的两端均开设有通孔，所述通孔的上端固定连接有轴承，所述轴承的上端固定连接有螺纹套，所述螺纹套的中部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有钻头，所述螺纹套的侧表面固定连接有把手，所述油缸本体的底部两侧均固定连接有限位槽，所述螺纹杆的上端一侧固定连接有限位杆。

上述技术方案所述连杆的底端通过第三转动副与活动杆的底部一侧转动连接。

上述技术方案所述轴承的内圈与底板的表面固定连接有，外圈与螺纹套的表面固定连接。

上述技术方案所述螺纹杆与钻头为一体成型结构。

上述技术方案所述螺纹杆和钻头的直径大小相等，通孔的直径和轴承的孔径均大于螺纹杆和钻头的直径。

上述技术方案所述限位杆的一端嵌入限位槽与其光滑接触。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：本实用新型通过设置了底板、环形套板、电动伸缩杆、连杆、活动杆、固定杆、螺纹杆、螺纹套、钻头、限位槽和限位杆等结构构件，将底板平放后，驱动电动伸缩杆，使环形套板向上移动，可以通过连杆拉动活动杆向中间靠拢，同时使三个铁钩钻入地面，增加油缸本体的稳定性，然后再转动把手使螺纹套转动，于是螺纹杆向下移动，带动钻头钻入地面，从而使油缸本体能够在工作过程中更加稳固。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的油缸本体、环形套板和固定杆示意图；

图3为图1中A处的放大图。

附图中标号为：1、油缸本体；2、底板；3、环形套板；4、电动伸缩杆；5、连杆；6、第一转动副；7、固定杆；8、第二转动副；9、活动杆；10、第三转动副；11、铁钩；12、通孔；13、钻头；14、轴承；15、螺纹套；16、螺纹杆；17、把手；18、限位槽；19、限位杆。

具体实施方式

参照图1至图3，本实用新型提供的液压油缸：包括油缸本体1，油缸本体1的底端固定连接有底板2，油缸本体1的底部表面套有环形套板3，环形套板3和底板2之间的一侧固定连接有电动伸缩杆4，环形套板3的侧表面均匀固定连接有三个第一转动副6，第一转动副6的中部转动连接有连杆5，通过环形套板3的上移实现活动杆9向中间靠拢，油缸本体1的表面中部均匀固定连接有三个固定杆7，固定杆7的外侧底端固定连接有第二转动副8，第二转动副8的中部转动连接有活动杆9，活动杆9的底端靠近底板2的一侧固定连接有铁钩11，使铁钩11钻入地面增加油缸本体1的稳定性，底板2的两端均开设有通孔12，通孔12的上端固定连接有轴承14，实现螺纹套15相对底板2转动，轴承14的上端固定连接有螺纹套15，螺纹套15的中部螺纹连接有螺纹杆16，螺纹杆16的底端固定连接有钻头13，钻入地面使油缸本体1更加稳固，螺纹套15的侧表面固定连接有把手17，油缸本体1的底部两侧均固定连接有限位槽18，螺纹杆16的上端一侧固定连接有限位杆19。

连杆5的底端通过第三转动副10与活动杆9的底部一侧转动连接，连杆5向上移动可以带动活动杆9向中间靠拢。轴承14的内圈与底板2的表面固定连接有，外圈与螺纹套15的表面固定连接，实现轴承14在底板2上的定位，实现螺纹套15相对底板2转动。螺纹杆16与钻头13为一体成型结构，增加构件的稳定性。螺纹杆16和钻头13的直径大小相等，通孔12的直径和轴承14的孔径均大于螺纹杆16和钻头13的直径，避免螺纹杆16与轴承14和通孔12发生摩擦。限位杆19的一端嵌入限位槽18与其光滑接触，限定螺纹杆16的运动方向，使其只能做上下直线运动。

工作原理：将底板2平放后，驱动电动伸缩杆4，使环形套板3向上移动，由于连杆5与环形套板3和活动杆9转动连接，于是连杆5拉动活动杆9向中间靠拢，同时使三个铁钩11钻入地面，增加油缸本体1的稳定性，然后再转动把手17使螺纹套15转动，由于限位槽18通过限位杆19限定了螺纹杆16的运动方向，于是螺纹杆16向下移动，带动钻头13钻入地面，从而使油缸本体1能够在工作过程中更加稳固。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种液压油缸，包括油缸本体(1)，其特征在于：所述油缸本体(1)的底端固定连接有底板(2)，所述油缸本体(1)的底部表面套有环形套板(3)，所述环形套板(3)和底板(2)之间的一侧固定连接有电动伸缩杆(4)，所述环形套板(3)的侧表面均匀固定连接有三个第一转动副(6)，所述第一转动副(6)的中部转动连接有连杆(5)，所述油缸本体(1)的表面中部均匀固定连接有三个固定杆(7)，所述固定杆(7)的外侧底端固定连接有第二转动副(8)，所述第二转动副(8)的中部转动连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)的底端靠近底板(2)的一侧固定连接有铁钩(11)，所述底板(2)的两端均开设有通孔(12)，所述通孔(12)的上端固定连接有轴承(14)，所述轴承(14)的上端固定连接有螺纹套(15)，所述螺纹套(15)的中部螺纹连接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的底端固定连接有钻头(13)，所述螺纹套(15)的侧表面固定连接有把手(17)，所述油缸本体(1)的底部两侧均固定连接有限位槽(18)，所述螺纹杆(16)的上端一侧固定连接有限位杆(19)。

2.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于：所述连杆(5)的底端通过第三转动副(10)与活动杆(9)的底部一侧转动连接。

3.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于：所述轴承(14)的内圈与底板(2)的表面固定连接有，外圈与螺纹套(15)的表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于：所述螺纹杆(16)与钻头(13)为一体成型结构。

5.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于：所述螺纹杆(16)和钻头(13)的直径大小相等，通孔(12)的直径和轴承(14)的孔径均大于螺纹杆(16)和钻头(13)的直径。

6.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于：所述限位杆(19)的一端嵌入限位槽(18)与其光滑接触。

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