CN216043772U - 一种公路隧道施工拱架装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路隧道施工拱架装置，属于公路隧道施工设备技术领域，包括隧道本体，所述隧道本体内腔的两侧均设有侧支架，所述侧支架的表面与隧道本体的内壁贴合，所述隧道本体内腔的顶部且位于侧支架的上方设有顶支架，所述顶支架的表面与隧道本体的内壁贴合，所述侧支架和顶支架通过支撑组件固定于隧道本体的内腔，所述侧支架的内侧固定安装有固定组件，两个所述侧支架的内侧固定安装有支撑板；本实用新型通过辅助照明组件的设置，可以在拱架上安装照明灯，对隧道本体内部进行辅助照明，通过连接组件的设置，可以便于对照明灯进行安装或拆卸，通过防护网的设置，可以对隧道本体内壁的土层进行防护支撑。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路隧道施工设备技术领域，具体为一种公路隧道施工拱架装置。
背景技术
公路隧道是专供汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展，高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准，要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。因此在道路穿越山区时，过去盘山绕行的方案多改为隧道方案。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用，在隧道施工过程中需要使用到拱架装置对隧道进行支撑固定。
现有的公路隧道施工用拱架装置结构较为复杂，且功能较为单一，仅仅只能够起到对隧道内壁进行固定支撑的作用，但是隧道开挖过程中隧道内需要进行照明，现有的照明装置大多是独立设置，占用隧道内部有限的空间，因此我们需要提出一种公路隧道施工拱架装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路隧道施工拱架装置，具备结构简单便于使用，且可在对隧道内壁进行支撑的同时对隧道内部进行辅助照明，以减少现有照明装置对隧道内部有限空间占用的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供一种公路隧道施工拱架装置，包括隧道本体，所述隧道本体内腔的两侧均设有侧支架，所述侧支架的表面与隧道本体的内壁贴合，所述隧道本体内腔的顶部且位于侧支架的上方设有顶支架，所述顶支架的表面与隧道本体的内壁贴合，所述侧支架和顶支架通过支撑组件固定于隧道本体的内腔，所述侧支架的内侧固定安装有固定组件，两个所述侧支架的内侧固定安装有支撑板，所述侧支架与顶支架的内侧固定安装有防护网，所述支撑板之间固定安装有辅助照明组件，所述辅助照明组件包括固定安装于支撑板之间的滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有滑套，所述滑套的底部通过连接组件固定安装有照明灯。
优选的，所述支撑组件包括轴承支撑于顶支架底部的螺纹杆，所述螺纹杆的底部贯穿支撑板并延伸至支撑板的下方固定安装有手轮，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的两侧均铰接有支撑杆，所述支撑杆远离螺纹管的一端贯穿支撑板并延伸至支撑板的下方固定安装有顶板，所述顶板的表面与侧支架的内侧贴合。
优选的，所述侧支架的内侧且位于顶板的下方固定安装有限位板，所述顶板的底部与限位板的顶部贴合。
优选的，所述支撑板的表面开设有与支撑杆相适配的槽道，所述支撑杆的表面与槽道的内壁滑动连接。
优选的，所述固定组件包括设于侧支架内侧的固定板，所述固定板的表面滑动插接有安装杆，所述安装杆的底部贯穿固定板并延伸至固定板的下方。
优选的，所述固定板的表面设有底板，所述底板的底部等距设有支撑块。
优选的，所述连接组件包括固定安装于滑套底部的管体，所述管体的内腔螺纹连接有连接杆，所述连接杆的底部贯穿管体并延伸至管体的外部与照明灯的表面固定安装。
优选的，所述滑套的侧面螺纹连接有锁紧杆，所述锁紧杆的一端贯穿滑套并延伸至滑套的内腔与滑轨的表面贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过辅助照明组件的设置，可以在拱架上安装照明灯，对隧道本体内部进行辅助照明，通过连接组件的设置，可以便于对照明灯进行安装或拆卸，通过防护网的设置，可以对隧道本体内壁的土层进行防护支撑；
2、本实用新型通过支撑组件的设置，可以对顶支架和侧支架的位置进行固定，通过固定组件的设置，可以对侧支架的底部位置进行固定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型防护网的结构示意图；
图3为本实用新型辅助照明组件的结构示意图；
图4为本实用新型连接组件的结构示意图；
图5为本实用新型图1中A处放大图。
图中：1、隧道本体；2、侧支架；3、顶支架；4、支撑板；5、防护网；6、滑轨；7、滑套；8、照明灯；9、螺纹杆；10、手轮；11、螺纹管；12、支撑杆；13、顶板；14、限位板；15、槽道；16、固定板；17、安装杆；18、底板；19、支撑块；20、管体；21、连接杆；22、锁紧杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种公路隧道施工拱架装置，包括隧道本体1，隧道本体1内腔的两侧均设有侧支架2，侧支架2的表面与隧道本体1的内壁贴合，隧道本体1内腔的顶部且位于侧支架2的上方设有顶支架3，顶支架3的表面与隧道本体1的内壁贴合，通过侧支架2和顶支架3的配合使用，可以对隧道本体1内腔的侧壁以及顶部进行支撑；
侧支架2和顶支架3通过支撑组件固定于隧道本体1的内腔，支撑组件包括轴承支撑于顶支架3底部的螺纹杆9，螺纹杆9的底部贯穿支撑板4并延伸至支撑板4的下方固定安装有手轮10，螺纹杆9的表面螺纹连接有螺纹管11，螺纹管11的两侧均铰接有支撑杆12，支撑杆12远离螺纹管11的一端贯穿支撑板4并延伸至支撑板4的下方固定安装有顶板13，顶板13的表面与侧支架2的内侧贴合，侧支架2的内侧且位于顶板13的下方固定安装有限位板14，顶板13的底部与限位板14的顶部贴合，支撑板4的表面开设有与支撑杆12相适配的槽道15，支撑杆12的表面与槽道15的内壁滑动连接；
通过支撑组件的设置，使用者将侧支架2以及顶支架3的位置固定后，可转动手轮10，手轮10的转动带动螺纹杆9转动，螺纹杆9的转动带动螺纹管11移动，螺纹管11的移动带动支撑杆12移动，支撑杆12的移动带动顶板13紧紧抵住侧支架2，从而将侧支架2以及顶支架3的位置进行支撑固定，通过限位板14的设置，可以对顶板13的位置进行限位，防止在抵紧侧支架2的时候顶板13产生滑动，通过槽道15的设置，可以为支撑杆12提供移动空间，同时可以对支撑杆12进行限位，进而对螺纹管11进行限位，防止螺纹管11跟随螺纹杆9转动；
侧支架2的内侧固定安装有固定组件，固定组件包括设于侧支架2内侧的固定板16，固定板16的表面滑动插接有安装杆17，安装杆17的底部贯穿固定板16并延伸至固定板16的下方，固定板16的表面设有底板18，底板18的底部等距设有支撑块19；
通过固定组件的设置，可以对侧支架2底部的位置进行固定，使用者可将固定板16紧贴在侧支架2的内侧，然后向下安装安装杆17，对固定板16的位置进行固定，通过底板18的设置，可以改善隧道本体1内部地面的通行条件，通过支撑块19的设置，支撑块19与固定板16配合使用，可以对底板18起到支撑作用；
两个侧支架2的内侧固定安装有支撑板4，侧支架2与顶支架3的内侧固定安装有防护网5，支撑板4之间固定安装有辅助照明组件，辅助照明组件包括固定安装于支撑板4之间的滑轨6，滑轨6的表面滑动连接有滑套7，滑套7的底部通过连接组件固定安装有照明灯8，连接组件包括固定安装于滑套7底部的管体20，管体20的内腔螺纹连接有连接杆21，连接杆21的底部贯穿管体20并延伸至管体20的外部与照明灯8的表面固定安装，滑套7的侧面螺纹连接有锁紧杆22，锁紧杆22的一端贯穿滑套7并延伸至滑套7的内腔与滑轨6的表面贴合；
通过防护网5的设置，可以对隧道本体1内壁的土层进行支撑，防止隧道本体1内壁土层松落，通过辅助照明组件的设置，可以为隧道本体1内部提供照明，使用者在将本装置安装完成后，可在滑轨6的表面滑动滑套7，滑套7的移动带动连接组件移动，连接组件的移动带动照明灯8移动，从而对照明灯8的位置进行调节，通过锁紧杆22的设置，可以对照明灯8的位置进行固定，通过连接组件的设置，使用者在安装照明灯8时，只需将连接杆21对准管体20的底部并拧动照明灯8，照明灯8的转动带动连接杆21移动至管体20的内腔，从而对照明灯8进行安装。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种公路隧道施工拱架装置，包括隧道本体(1)，所述隧道本体(1)内腔的两侧均设有侧支架(2)，所述侧支架(2)的表面与隧道本体(1)的内壁贴合，所述隧道本体(1)内腔的顶部且位于侧支架(2)的上方设有顶支架(3)，所述顶支架(3)的表面与隧道本体(1)的内壁贴合，所述侧支架(2)和顶支架(3)通过支撑组件固定于隧道本体(1)的内腔，所述侧支架(2)的内侧固定安装有固定组件，其特征在于：两个所述侧支架(2)的内侧固定安装有支撑板(4)，所述侧支架(2)与顶支架(3)的内侧固定安装有防护网(5)，所述支撑板(4)之间固定安装有辅助照明组件，所述辅助照明组件包括固定安装于支撑板(4)之间的滑轨(6)，所述滑轨(6)的表面滑动连接有滑套(7)，所述滑套(7)的底部通过连接组件固定安装有照明灯(8)。
2.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工拱架装置，其特征在于：所述支撑组件包括轴承支撑于顶支架(3)底部的螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的底部贯穿支撑板(4)并延伸至支撑板(4)的下方固定安装有手轮(10)，所述螺纹杆(9)的表面螺纹连接有螺纹管(11)，所述螺纹管(11)的两侧均铰接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)远离螺纹管(11)的一端贯穿支撑板(4)并延伸至支撑板(4)的下方固定安装有顶板(13)，所述顶板(13)的表面与侧支架(2)的内侧贴合。
3.根据权利要求2所述的一种公路隧道施工拱架装置，其特征在于：所述侧支架(2)的内侧且位于顶板(13)的下方固定安装有限位板(14)，所述顶板(13)的底部与限位板(14)的顶部贴合。
4.根据权利要求2所述的一种公路隧道施工拱架装置，其特征在于：所述支撑板(4)的表面开设有与支撑杆(12)相适配的槽道(15)，所述支撑杆(12)的表面与槽道(15)的内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工拱架装置，其特征在于：所述固定组件包括设于侧支架(2)内侧的固定板(16)，所述固定板(16)的表面滑动插接有安装杆(17)，所述安装杆(17)的底部贯穿固定板(16)并延伸至固定板(16)的下方。
6.根据权利要求5所述的一种公路隧道施工拱架装置，其特征在于：所述固定板(16)的表面设有底板(18)，所述底板(18)的底部等距设有支撑块(19)。
7.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工拱架装置，其特征在于：所述连接组件包括固定安装于滑套(7)底部的管体(20)，所述管体(20)的内腔螺纹连接有连接杆(21)，所述连接杆(21)的底部贯穿管体(20)并延伸至管体(20)的外部与照明灯(8)的表面固定安装。
8.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工拱架装置，其特征在于：所述滑套(7)的侧面螺纹连接有锁紧杆(22)，所述锁紧杆(22)的一端贯穿滑套(7)并延伸至滑套(7)的内腔与滑轨(6)的表面贴合。
Priority Applications (1)
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| CN202122561141.9U CN216043772U (zh) | 2021-10-22 | 2021-10-22 | 一种公路隧道施工拱架装置 |
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| CN202122561141.9U Active CN216043772U (zh) | 2021-10-22 | 2021-10-22 | 一种公路隧道施工拱架装置 |
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2021
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