CN216043039U - 一种环保型路桥工程施工用降噪围栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种环保型路桥工程施工用降噪围栏，包括围栏本体、通孔和限位腔，围栏本体的底部活动安装有限位腔，且限位腔的顶部固定安装有导杆，限位腔的底部固定安装有底座，围栏本体一侧的表面设置有滑槽，围栏本体的另一侧固定安装有滑块，限位腔顶部的围栏本体内部设置有通孔，通孔的内部固定安装有隔板，隔板另一端的通孔内部设置有吸音棉，通孔顶部的围栏本体表面通过挡雨板固定安装有折角板。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够轻松快捷的进行装置的拼接安装工作，可以在装置局部损坏时轻松的进行局部更换工作，增加装置的实用性，增加装置的降噪效果与降噪质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥工程技术领域，具体为一种环保型路桥工程施工用降噪围栏。
背景技术
路桥工程英文Road Bridge Engineering，原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，道路与桥梁在人们生活出现中十分重要，而在路桥工程施工时会产生很大的噪音，会影响外界人们的日常生活与工作，为了避免噪音污染增加环保效果，需要对其进行降噪。
现有的环保型路桥工程施工用降噪围栏存在的缺陷是：
1、现有的环保型路桥工程施工用降噪围栏安装与拆卸较为不便，并且无法在装置局部损坏时轻松进行局部更换工作，很不方便；
2、现有的环保型路桥工程施工用降噪围栏降噪结构较为简单，降噪效果与降噪质量较差，很不方便，为此我们提出一种环保型路桥工程施工用降噪围栏来解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种环保型路桥工程施工用降噪围栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保型路桥工程施工用降噪围栏，包括围栏本体、通孔和限位腔，所述围栏本体的底部活动安装有限位腔，且限位腔的顶部固定安装有导杆，所述限位腔的底部固定安装有底座，所述围栏本体一侧的表面设置有滑槽，所述围栏本体的另一侧固定安装有滑块，所述限位腔顶部的围栏本体内部设置有通孔，所述通孔的内部固定安装有隔板，所述隔板另一端的通孔内部设置有吸音棉，所述通孔顶部的围栏本体表面通过挡雨板固定安装有折角板。
优选的，所述围栏本体顶部的两侧固定安装有吊环，且吊环与围栏本体之间固定安装有固定座。
优选的，所述限位腔两端的底座顶部活动安装有安装螺栓，且安装螺栓的表面涂有防氧化层。
优选的，所述通孔底部的围栏本体内部设置有插槽，且插槽与导杆相重合。
优选的，所述限位腔的两端与底座之间固定安装有加固杆，且加固杆与限位腔和底座之间皆固定安装有连接座。
优选的，所述通孔外围的围栏本体另一端表面固定安装有防护网，其防护网采用不锈钢材质制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在围栏本体的底部活动安装有限位腔，围栏本体的另一侧固定安装有滑块，工作人员在工作时，可以先通过底座将限位腔固定在工作地点，然后通过吊环将围栏本体吊起，通过导杆与插槽相重合，使其卡在限位腔内，从而轻松完成装置的安装工作，然后通过围栏本体的滑块在另一个装置的滑槽内垂直上下滑动，从而将多个装置连接在一起，便于工作人员进行安装工作，并且装置之间没有完全物理固定连接，可以根据工作人员需要或者装置局部损坏时可以通过吊环将损坏的围栏本体独自吊起，可以轻松的进行局部更换工作，增加装置的实用性。
2、本实用新型通过在隔板另一端的通孔内部设置有吸音棉，通孔顶部的围栏本体表面通过挡雨板固定安装有折角板，围栏本体会起到主要的降噪工作，在工作时噪音气流会通过通孔穿过围栏本体，在噪音气流进入围栏本体内部后会撞击到隔板上，从而消耗气流的能量以达到噪音降低的效果，然后残余的能量会被吸音棉所吸收，增加装置的降噪效果与降噪质量，挡雨板会对雨水进行阻挡，避免其流到通孔内造成堵塞影响降噪质量的情况发生，折角板会与挡雨板配合对围栏本体顶部进行阻挡，使噪音无法轻松从装置顶部飘散出去，使大部分的噪音只能通过装置降噪后传到外界，增加装置的降噪效果，便于工作人员进行使用。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型的内部结构示意图；
图4为本实用新型的导杆局部结构示意图。
图中：1、围栏本体；2、吊环；3、折角板；4、通孔；5、限位腔；6、加固杆；7、滑块；8、连接座；9、安装螺栓；10、滑槽；11、挡雨板；12、固定座；13、底座；14、防护网；15、隔板；16、吸音棉；17、插槽；18、导杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种环保型路桥工程施工用降噪围栏，包括围栏本体1、通孔4和限位腔5，围栏本体1的底部活动安装有限位腔5，且限位腔5的顶部固定安装有导杆18，限位腔5的底部固定安装有底座13，围栏本体1一侧的表面设置有滑槽10，围栏本体1的另一侧固定安装有滑块7，工作人员在工作时，可以先通过底座13将限位腔5固定在工作地点，然后通过吊环2将围栏本体1吊起，通过导杆18与插槽17相重合，使其卡在限位腔5内，从而轻松完成装置的安装工作，然后通过围栏本体1的滑块7在另一个装置的滑槽10内垂直上下滑动，从而将多个装置连接在一起，便于工作人员进行安装工作，并且装置之间没有完全物理固定连接，可以根据工作人员需要或者装置局部损坏时可以通过吊环2将损坏的围栏本体1独自吊起，可以轻松的进行局部更换工作，增加装置的实用性，限位腔5顶部的围栏本体1内部设置有通孔4，通孔4的内部固定安装有隔板15，隔板15另一端的通孔4内部设置有吸音棉16，通孔4顶部的围栏本体1表面通过挡雨板11固定安装有折角板3，围栏本体1会起到主要的降噪工作，在工作时噪音气流会通过通孔4穿过围栏本体1，在噪音气流进入围栏本体1内部后会撞击到隔板15上，从而消耗气流的能量以达到噪音降低的效果，然后残余的能量会被吸音棉16所吸收，增加装置的降噪效果与降噪质量，挡雨板11会对雨水进行阻挡，避免其流到通孔4内造成堵塞影响降噪质量的情况发生，折角板3会与挡雨板11配合对围栏本体1顶部进行阻挡，使噪音无法轻松从装置顶部飘散出去，使大部分的噪音只能通过装置降噪后传到外界，增加装置的降噪效果，便于工作人员进行使用。
进一步，围栏本体1顶部的两侧固定安装有吊环2，且吊环2与围栏本体1之间固定安装有固定座12，工作人员可以通过吊环2进行装置的吊装工作，便于工作人员进行围栏本体1的安装工作，固定座12会将吊环2固定在围栏本体1上，增加装置的稳定性与安全性。
进一步，限位腔5两端的底座13顶部活动安装有安装螺栓9，且安装螺栓9的表面涂有防氧化层，工作人员可以通过安装螺栓9将底座13固定在地面上，便于工作人员进行限位腔5的安装工作，防氧化层会增加安装螺栓9的耐久性，延长其使用寿命。
进一步，通孔4底部的围栏本体1内部设置有插槽17，且插槽17与导杆18相重合，工作人员可以通过插槽17与导杆18重合或分离，从而轻松的进行围栏本体1的安装或拆卸更换工作，增加装置的实用性，便于工作人员进行使用。
进一步，限位腔5的两端与底座13之间固定安装有加固杆6，且加固杆6与限位腔5和底座13之间皆固定安装有连接座8，加固杆6会对限位腔5的位置进行限定，增加其稳定性，连接座8会将加固杆6与限位腔5和底座13之间牢牢的固定在一起。
进一步，通孔4外围的围栏本体1另一端表面固定安装有防护网14，其防护网14采用不锈钢材质制成，防护网14会增加围栏本体1的强度，对其进行防护，增加其稳定性，不锈钢材质可以保证其耐久性与高强度，避免轻易发生损坏的情况。
工作原理：工作人员在工作时，可以先通过底座13将限位腔5固定在工作地点，然后通过吊环2将围栏本体1吊起，通过导杆18与插槽17相重合，使其卡在限位腔5内，然后通过围栏本体1的滑块7在另一个装置的滑槽10内垂直上下滑动，从而将多个装置连接在一起，可以根据工作人员需要或者装置局部损坏时可以通过吊环2将损坏的围栏本体1独自吊起，可以轻松的进行局部更换工作，围栏本体1会起到主要的降噪工作，在工作时噪音气流会通过通孔4穿过围栏本体1，在噪音气流进入围栏本体1内部后会撞击到隔板15上，从而消耗气流的能量以达到噪音降低的效果，然后残余的能量会被吸音棉16所吸收，挡雨板11会对雨水进行阻挡，折角板3会与挡雨板11配合对围栏本体1顶部进行阻挡。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种环保型路桥工程施工用降噪围栏，包括围栏本体(1)、通孔(4)和限位腔(5)，其特征在于：所述围栏本体(1)的底部活动安装有限位腔(5)，且限位腔(5)的顶部固定安装有导杆(18)，所述限位腔(5)的底部固定安装有底座(13)，所述围栏本体(1)一侧的表面设置有滑槽(10)，所述围栏本体(1)的另一侧固定安装有滑块(7)，所述限位腔(5)顶部的围栏本体(1)内部设置有通孔(4)，所述通孔(4)的内部固定安装有隔板(15)，所述隔板(15)另一端的通孔(4)内部设置有吸音棉(16)，所述通孔(4)顶部的围栏本体(1)表面通过挡雨板(11)固定安装有折角板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种环保型路桥工程施工用降噪围栏，其特征在于：所述围栏本体(1)顶部的两侧固定安装有吊环(2)，且吊环(2)与围栏本体(1)之间固定安装有固定座(12)。
3.根据权利要求1所述的一种环保型路桥工程施工用降噪围栏，其特征在于：所述限位腔(5)两端的底座(13)顶部活动安装有安装螺栓(9)，且安装螺栓(9)的表面涂有防氧化层。
4.根据权利要求1所述的一种环保型路桥工程施工用降噪围栏，其特征在于：所述通孔(4)底部的围栏本体(1)内部设置有插槽(17)，且插槽(17)与导杆(18)相重合。
5.根据权利要求1所述的一种环保型路桥工程施工用降噪围栏，其特征在于：所述限位腔(5)的两端与底座(13)之间固定安装有加固杆(6)，且加固杆(6)与限位腔(5)和底座(13)之间皆固定安装有连接座(8)。
6.根据权利要求1所述的一种环保型路桥工程施工用降噪围栏，其特征在于：所述通孔(4)外围的围栏本体(1)另一端表面固定安装有防护网(14)，其防护网(14)采用不锈钢材质制成。
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