CN216038479U - 一种工业车辆用手柄 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工业车辆用手柄，包括手柄主体，所述手柄主体的两侧固定连接有一号手握杆、二号手握杆，所述一号手握杆的内侧固定连接有一号旋钮，所述一号手握杆的外侧固定连接有二号旋钮，所述二号手握杆的内侧固定连接有四号旋钮。本实用新型所述的一种工业车辆用手柄，把电量显示放到前面，操作人员在下压手柄操作时，可以清晰看到显示屏上面的显示的内容，增加了多功能显示屏、密码开机、双路可调输出，通过增加可定位复位组件能够有效解决旋钮转动时产生杂声，实现内部结构的固定并快速复位外部双路旋钮，进行双路可调输出，增加重力感应功能能够避免行程开关损坏，降低故障率，能够通过手柄开合角度控制输出大小。

Description

一种工业车辆用手柄

技术领域

本实用新型涉及手柄领域，特别涉及一种工业车辆用手柄。

背景技术

工业叉车手柄是一种进行工业叉车控制的支撑设备，在对工业叉车进行控制时，需要通过工业叉车手柄控制工业叉车完成相应的作业操作，加快作业速度，随着科技的不断发展，人们对于工业叉车手柄的制造工艺要求也越来越高。

现有的工业叉车手柄在使用时存在一定的弊端，首先，国内目前现有产品，密码开机和显示都是装在后面的，不符合人体工程学当操作手柄的时候，操作人员是没有办法看得到电量显示的，手柄内部长期使用后转动旋钮固定松动容易产生杂声，不利于人们的使用，还有，无重力感应的手柄是通过机械式的行程开关来控制手柄的输出，因为使用的是机械式的行程开关，存在长时间使用行程开关的弹片会出现形变而造成开启角度无法精确固定，故障率高，更换不方便，安装步骤繁琐，占用空间等，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种工业车辆用手柄。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种工业车辆用手柄，把电量显示放到了前面操作人员在下压手柄操作的时候，可以很清晰明了的，看得到显示屏上面的显示的内容，手柄增加了多功能显示屏、密码开机、双路可调输出，通过增加可定位复位组件能够有效解决旋钮转动时产生杂声，实现内部结构的固定并快速复位外部双路旋钮，进行双路可调输出，增加重力感应功能能够避免行程开关损坏，降低故障率，能够通过手柄开合角度控制输出大小，可以有效解决背景技术中的问题。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种工业车辆用手柄，包括手柄主体，所述手柄主体的两侧固定连接有一号手握杆、二号手握杆，所述一号手握杆的内侧固定连接有一号旋钮，所述一号手握杆的外侧固定连接有二号旋钮，所述二号手握杆的内侧固定连接有四号旋钮，所述二号手握杆的外侧固定连接有三号旋钮。

优选的，所述手柄主体的一侧固定连接有密码板，所述手柄主体的内侧固定连接有多功能显示屏，所述手柄主体的上端固定连接有紧急反向按钮，所述多功能显示屏的上端固定连接有上升按钮。

优选的，所述上升按钮的上端固定连接有下降按钮，所述下降按钮的上端固定连接有喇叭按钮，所述手柄主体的下端开设有安装腔，所述一号旋钮的外侧开设有手捏槽，所述一号旋钮的一侧固定连接有旋动杆，所述紧急反向按钮的内侧设置有固定销，所述固定销的内侧固定连接有电路板固定支架，所述一号旋钮的内侧固定连接有可定位复位组件，所述可定位复位组件的一侧固定连接有复位弹簧安装支架，所述复位弹簧安装支架的外侧固定连接有限位套。

优选的，所述一号手握杆、二号手握杆与手柄主体的之间通过浇铸的方式一体成型，所述一号旋钮的一侧通过旋动杆与手柄主体的内部活动连接，所述一号旋钮与四号旋钮、二号旋钮与三号旋钮的之间进行对应适配连接。

优选的，所述喇叭按钮、下降按钮、上升按钮与手柄主体的之间设置有安装槽，所述喇叭按钮、下降按钮、上升按钮的内侧通过安装槽与手柄主体的一侧固定连接。

优选的，所述一号旋钮、旋动杆与手捏槽的之间通过注塑的方式一体成型。

三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种工业车辆用手柄，具备以下有益效果：该一种工业车辆用手柄，把电量显示放到了前面操作人员在下压手柄操作的时候，可以很清晰明了的，看得到显示屏上面的显示的内容，手柄增加了多功能显示屏、密码开机、双路可调输出，通过增加可定位复位组件能够有效解决旋钮转动时产生杂声，实现内部结构的固定并快速复位外部双路旋钮，进行双路可调输出，增加重力感应功能能够避免行程开关损坏，降低故障率，能够通过手柄开合角度控制输出大小，整个工业叉车手柄结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种工业车辆用手柄的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种工业车辆用手柄内侧的结构示意图。

图3为本实用新型一种工业车辆用手柄中底部的结构示意图。

图4为本实用新型一种工业车辆用手柄中旋钮的结构示意图。

图5为本实用新型一种工业车辆用手柄中内部剖析的结构示意图。

图6为本实用新型一种工业车辆用手柄中可定位复位组件的结构示意图。

附图标记：1、手柄主体；2、一号旋钮；3、一号手握杆；4、二号旋钮；5、三号旋钮；6、四号旋钮；7、二号手握杆；8、密码板；9、多功能显示屏；

10、紧急反向按钮；11、喇叭按钮；12、下降按钮；13、上升按钮；14、安装腔；15、旋动杆；16、手捏槽；17、固定销；18、电路板固定支架；19、可定位复位组件；20、限位套；21、复位弹簧安装支架。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

实施例一：

如图1、3、4所示，一种工业车辆用手柄，包括手柄主体1，手柄主体1的两侧固定连接有一号手握杆3、二号手握杆7，一号手握杆3的内侧固定连接有一号旋钮2，一号手握杆3的外侧固定连接有二号旋钮4，二号手握杆7的内侧固定连接有四号旋钮6，二号手握杆7的外侧固定连接有三号旋钮5。

手柄主体1的一侧固定连接有密码板8，手柄主体1的内侧固定连接有多功能显示屏9，手柄主体1的上端固定连接有紧急反向按钮10，多功能显示屏9的上端固定连接有上升按钮13。

上升按钮13的上端固定连接有下降按钮12，下降按钮12的上端固定连接有喇叭按钮11，手柄主体1的下端开设有安装腔14，一号旋钮2的外侧开设有手捏槽16，一号旋钮2的一侧固定连接有旋动杆15，紧急反向按钮10的内侧设置有固定销17，固定销17的内侧固定连接有电路板固定支架18，一号旋钮2的内侧固定连接有可定位复位组件19，可定位复位组件19的一侧固定连接有复位弹簧安装支架21，复位弹簧安装支架21的外侧固定连接有限位套20。

一号手握杆3、二号手握杆7与手柄主体1的之间通过浇铸的方式一体成型，一号旋钮2的一侧通过旋动杆15与手柄主体1的内部活动连接，所述一号旋钮2与四号旋钮6、二号旋钮4与三号旋钮5的之间进行对应适配连接。

实施例二：

如图1、2、4所示，一种工业车辆用手柄，包括手柄主体1，手柄主体1的两侧固定连接有一号手握杆3、二号手握杆7，一号手握杆3的内侧固定连接有一号旋钮2，一号手握杆3的外侧固定连接有二号旋钮4，二号手握杆7的内侧固定连接有四号旋钮6，二号手握杆7的外侧固定连接有三号旋钮5。

手柄主体1的一侧固定连接有密码板8，手柄主体1的内侧固定连接有多功能显示屏9，手柄主体1的上端固定连接有紧急反向按钮10，多功能显示屏9的上端固定连接有上升按钮13。

上升按钮13的上端固定连接有下降按钮12，下降按钮12的上端固定连接有喇叭按钮11，手柄主体1的下端开设有安装腔14，一号旋钮2的外侧开设有手捏槽16，一号旋钮2的一侧固定连接有旋动杆15，紧急反向按钮10的内侧设置有固定销17，固定销17的内侧固定连接有电路板固定支架18，一号旋钮2的内侧固定连接有可定位复位组件19，可定位复位组件19的一侧固定连接有复位弹簧安装支架21，复位弹簧安装支架21的外侧固定连接有限位套20。

喇叭按钮11、下降按钮12、上升按钮13与手柄主体1的之间设置有安装槽，喇叭按钮11、下降按钮12、上升按钮13的内侧通过安装槽与手柄主体1的一侧固定连接。

一号旋钮2、旋动杆15与手捏槽16的之间通过注塑的方式一体成型。

工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种工业车辆用手柄，包括手柄主体1、一号旋钮2、一号手握杆3、二号旋钮4、三号旋钮5、四号旋钮6、二号手握杆7、密码板8、多功能显示屏9、紧急反向按钮10、喇叭按钮11、下降按钮12、上升按钮13、安装腔14、旋动杆15、手捏槽16，国内目前现有产品，密码开机和显示都是装在后面的，不符合人体工程学当操作手柄的时候，操作人员是没有办法看得到电量显示的，我们针对这一点，把电量显示放到了前面操作人员在下压手柄操作的时候，可以很清晰明了的，看得到显示屏上面的显示的内容，手柄增加了多功能显示屏、密码开机、双路可调输出，通过增加可定位复位组件19能够有效解决旋钮转动时产生杂声，实现内部结构的固定并快速复位外部双路旋钮，进行双路可调输出，带有角度感应功能的手柄，增加重力感应功能能够避免行程开关损坏，降低故障率，能够通过手柄开合角度控制输出大小，使操作人员更加方便安全的控制设备，整个操作简单快捷，较为实用。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种工业车辆用手柄，包括手柄主体（1），其特征在于：所述手柄主体（1）的两侧固定连接有一号手握杆（3）、二号手握杆（7），所述一号手握杆（3）的内侧固定连接有一号旋钮（2），所述一号手握杆（3）的外侧固定连接有二号旋钮（4），所述二号手握杆（7）的内侧固定连接有四号旋钮（6），所述二号手握杆（7）的外侧固定连接有三号旋钮（5）。

2.根据权利要求1所述的一种工业车辆用手柄，其特征在于：所述手柄主体（1）的一侧固定连接有密码板（8），所述手柄主体（1）的内侧固定连接有多功能显示屏（9），所述手柄主体（1）的上端固定连接有紧急反向按钮（10），所述多功能显示屏（9）的上端固定连接有上升按钮（13）。

3.根据权利要求2所述的一种工业车辆用手柄，其特征在于：所述上升按钮（13）的上端固定连接有下降按钮（12），所述下降按钮（12）的上端固定连接有喇叭按钮（11），所述手柄主体（1）的下端开设有安装腔（14），所述一号旋钮（2）的外侧开设有手捏槽（16），所述一号旋钮（2）的一侧固定连接有旋动杆（15），所述紧急反向按钮（10）的内侧设置有固定销（17），所述固定销（17）的内侧固定连接有电路板固定支架（18），所述一号旋钮（2）的内侧固定连接有可定位复位组件（19），所述可定位复位组件（19）的一侧固定连接有复位弹簧安装支架（21），所述复位弹簧安装支架（21）的外侧固定连接有限位套（20）。

4.根据权利要求1所述的一种工业车辆用手柄，其特征在于：所述一号手握杆（3）、二号手握杆（7）与手柄主体（1）的之间通过浇铸的方式一体成型，所述一号旋钮（2）的一侧通过旋动杆（15）与手柄主体（1）的内部活动连接,所述一号旋钮（2）与四号旋钮（6）、二号旋钮（4）与三号旋钮（5）的之间进行对应适配连接。

5.根据权利要求3所述的一种工业车辆用手柄，其特征在于：所述喇叭按钮（11）、下降按钮（12）、上升按钮（13）与手柄主体（1）的之间设置有安装槽，所述喇叭按钮（11）、下降按钮（12）、上升按钮（13）的内侧通过安装槽与手柄主体（1）的一侧固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种工业车辆用手柄，其特征在于：所述一号旋钮（2）、旋动杆（15）与手捏槽（16）的之间通过注塑的方式一体成型。

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