CN216038061U - 一种平台电梯井道封板安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种平台电梯井道封板安装结构，包括支撑架和多块封板，支撑架设置在井道架内靠近驱动组件一侧，多块封板沿竖向依次安装在支撑架远离驱动组件一侧端面上，以遮挡井道内的驱动组件，支撑架包括多段连接柱，多段连接柱沿轴向连接形成至少一根沿井道高度方向延伸的支撑立柱，封板连接在所述支撑立柱上；支撑立柱的下端与井道架的底板连接，支撑立柱的上端连接有具有竖向拉紧力的连接组件，连接组件的另一端与井道架顶部的安装板连接。本实用新型提供一种平台电梯井道封板安装结构，保证多层电梯结构中井道装饰封板安装后具有良好的稳定性，使得电梯在运行过程中封板不会发生晃动，提高用户使用舒适度。

Description

一种平台电梯井道封板安装结构

技术领域

本实用新型涉及平台电梯技术领域，具体地说是一种平台电梯井道封板安装结构。

背景技术

现有的平台电梯结构中，为了增加电梯内部的美观度，通常会在井道架内腔中靠近驱动组件一侧采用相应的装饰封板将其遮挡，从而在用户站在平台上时不会看到驱动组件。尤其是在高层平台电梯结构中，井道架的自身高度较高，另外由于安装的受限，封板安装结构的支撑架通常采用多段式结构拼装而成，同样的用于封装遮挡安装驱动组件装饰封板也是需要较高的高度，目前有一些电梯厂家对于封板的固定采用的方式是，在井道架内靠近驱动组件一侧的两端设置两根钢丝绳，然后在钢丝绳外穿设相应的连接支架，最后将多块封板依次固定在两侧的连接支架上，这种结构中当整体电梯高度较高时，钢丝绳是一个柔性的结构，尤其是长度较长时，就算安装时已经将其拉直绷紧，但是在其中间位置安装的连接支架以及封板结构在电梯运行时产生振动的作用下，仍然会发生一定的晃动，这时如果封板与平台电梯的载人平台距离较小时会发生碰撞干涉的风险，甚至会有噪音产生，从而影响电梯的正常使用，降低用户的使用舒适度。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是，为了克服现有技术中的缺陷，提供一种能够保证多层电梯结构中井道装饰封板安装后的稳定性，使得电梯在运行过程中封板不会发生晃动，提高用户使用舒适度的平台电梯井道封板安装结构。

为解决上述问题，本实用新型提供一种平台电梯井道封板安装结构，包括支撑架和多块封板，所述支撑架设置在井道架内靠近驱动组件一侧，多块所述封板沿竖向依次安装在所述支撑架远离驱动组件一侧端面上，以遮挡井道内的驱动组件，所述支撑架包括多段连接柱，多段所述连接柱沿轴向连接形成至少一根沿井道高度方向延伸的支撑立柱，所述封板连接在所述支撑立柱上；所述支撑立柱的下端与井道架的底板连接，所述支撑立柱的上端连接有具有竖向拉紧力的连接组件，所述连接组件的另一端与井道架顶部的安装板连接。

本实用新型的封板安装结构与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型的封板安装结构中，在井道架内腔中靠近驱动组件的一侧设置相应的支撑立柱结构，用于安装封板，并且此结构中的支撑立柱下端与井道架底部的底板安装固定，支撑立柱的上端通过连接组件与井道架顶部的安装板连接固定，并且连接组件在连接支撑立柱与安装板时能够对支撑立柱提供一个往上提拉的作用力，保证支撑立柱的上下两端连接后能够保持更好的直线度以及稳定性；另外的此结构中支撑立柱整体结构都是一个刚性的支撑架结构，后期安装封板后，在电梯运行过程中支撑立柱也能更好的保持平稳性，避免封板与载人平台发生触碰的风险，提高用户使用舒适度。

进一步的，所述连接组件包括连接螺杆，所述连接螺杆的下端与支撑立柱的上端连接，所述连接螺杆的上端沿竖向穿出于所述安装板，且所述连接螺杆穿出于安装板的一端连接有紧固螺母。此结构中通过连接螺杆与紧固螺母结构实现支撑立柱与井道架的连接固定，结构简单，安装方便，并且能够保证在连接过程中对于支撑立柱具有竖向往上拉紧的作用力，保证支撑立柱连接固定后的整体稳定性。

作为改进的，每两段相邻连接柱之间设有中间连接件，所述中间连接件的两端与两段相邻的连接柱分别通过连接螺栓可拆卸连接。上述改进结构中，将相邻的连接柱设置成可拆卸的结构，方便拆装，由于实际应用中支撑立柱会比较高，为了安装方便，直接采用连接螺栓的形式固定，安装更加的方便、可靠，且安装效率高。

再改进的，所述连接柱、中间连接件的横截面均为“凵”型结构，所述中间连接件配装在所述连接柱的凹槽内，且所述连接螺栓连接在连接柱、中间连接件的两侧边上。上述改进结构中，连接柱和中间连接件选用横截面为“凵”型，方便相邻的连接柱的衔接，并且在保证不干涉封板安装的情况下，能够使得连接柱和中间连接件之间设置更多的紧固件，并且紧固件可以对称设置，进一步保证连接结构的稳定性。

作为优选的，所述连接柱和中间连接件均为槽钢。此结构中选择槽钢作为连接柱和中间连接件，既方便安装，又能保证相邻的连接柱连接后的结构强度。

再改进的，所述支撑立柱为两根，且两根所述支撑立柱对称的连接在井道架内近驱动组件一端的两侧；两根所述支撑立柱之间设有多根沿其高度方向间隔分布的连接横杆，多块所述封板分别连接在相邻的两根连接横杆之间。上述改进结构中，在井道架两侧分别设置一根支撑立柱，并且两根支撑立柱之间设有多根连接横杆，既增加了支撑立柱结构的稳定性，又方便了封板的安装。

再改进的，所述连接横杆包括与支撑立柱连接的横杆主体，所述横杆主体上设有沿水平方向延伸的隔板，所述隔板的上下两侧均设有插装凸起，所述封板的上下两端均设有与所述插装凸起相配合的插装凹槽。上述改进结构中，封板与连接横杆通过插装形式连接，结构简单，安装方便，并且不需要增加另外的连接件，降低成本。

再改进的，所述横杆主体与所述支撑立柱通过自攻螺丝连接，且所述横杆主体宽度方向的一端设有用于容置自攻螺丝的螺丝头的避让凹槽。上述改进结构中，设置避让凹槽使得自攻螺丝连接后，在横杆主体上安装封板时，不会影响其平面度。

再改进的，多根所述连接横杆中位于最下方的连接横杆设置避让凹槽的一端朝下，其余所述连接横杆设置避让凹槽的一端朝上。上述改进结构在多根连接横杆结构中，将最底部的以避让凹槽一端朝下的方向设置，在封板安装后不会盖住自攻螺丝的位置，从而使得后续检修过程中可以轻松拆卸，其他的连接横杆结构中，将设置避让凹槽一侧朝上设置也是为了实现自下而上的安装方式的需要。

再改进的，所述支撑立柱的下端设有L型连接板，所述L型连接板的竖直段与支撑立柱连接可拆卸连接，所述L型连接板的水平段与所述底板可拆卸连接。上述改进结构中，支撑立柱的下端与底板采用可拆卸的方式连接，除了安装更加方便，另外的在连接过程中还能对支撑立柱的下端与底板之间的连接角度进行适当的调整，从而保证支撑立柱的上下两端与井道架结构安装更加的准确，从而方便后期封板的安装。

附图说明

图1为本实用新型的平台电梯的示意简图。

图2为本实用新型的封板结构的主视图。

图3为本实用新型的平台电梯井道封板安装结构的局部俯视图。

图4为本实用新型中的支撑立柱的局部结构图。

图5为本实用新型中的支撑立柱上端与安装板的连接结构图。

图6为图4中的X处放大结构图。

图7为图4中的Y处放大结构图。

图8为本实用新型中的连接连接横杆的截面图。

图9为本实用新型中的支撑柱下端与底板的连接结构图。

附图标记说明：

1-封板，1.1-插装凹槽，2-连接柱，3-支撑立柱，4-底板，5-安装板，6-连接螺杆，7-紧固螺母，8-中间连接件，9-连接螺栓，10-连接横杆，10.1-横杆主体，10.1.1-避让凹槽，10.2-隔板，10.3-插装凸起，11-自攻螺丝，12-L型连接板，12.1-竖直段，12.2-水平段，13-驱动组件，14-固定板。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上端”、“下端”、“内腔”、“顶部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、2所示，本实用新型提供了一种平台电梯井道封板安装结构，它包括支撑架和多块封板1，并且支撑架设置在井道架内靠近驱动组件13一侧，多块封板1沿竖向依次安装在支撑架远离驱动组件13一侧端面上形成一整块沿着井道架高度方向延伸的装饰封板组件，用以遮挡井道内的驱动组件13，从而实现用户在平台电梯的载人平台上朝着驱动组件13方向看时，看不到具体的驱动组件13结构，保证良好的美观度，提高用户使用舒适度。

具体的，本实施例中的支撑架包括多段连接柱2，多段连接柱2沿轴向连接形成至少一根沿井道高度方向延伸的支撑立柱3，封板1连接在支撑立柱3上；具体的，支撑立柱3的下端与井道架的底板4连接，支撑立柱3的上端连接有具有竖向拉紧力的连接组件，连接组件的另一端与井道架顶部的安装板5连接。这样设置后，在连接固定支撑立柱3时，首先将支撑立柱3的下端与井道架底部的底板4连接，然后进行连接组件的连接，在连接过程中连接组件对于支撑立柱3具有一个沿竖向往上拉紧的作用力，从而使得支撑立柱3上端与井道架顶部的安装板5连接固定时，支撑立柱3能够更好的保证直线性，各个连接柱2的连接处也具有一个良好的拉紧驱动力，从而保证支撑立柱3上下两端连接后的稳定性，所以最后将封板1逐个连接在支撑立柱3上之后，在电梯的运行过程中也能保持良好的稳定性，不会发生晃动现象，提升用户使用的舒适度。另一方面的，也保证了封板1不会因为发生晃动而与电梯平台端部接触，保证电梯的安全运行。

更加具体的，本实施例中的连接组件包括连接螺杆6，连接螺杆6的下端与支撑立柱3的上端连接，连接螺杆6的上端沿竖向穿出于安装板5，且连接螺杆6穿出于安装板5的一端连接有紧固螺母7。上述结构中，安装板6可以直接安装在井道架顶部的主机座上或者是绳头梁上。更加具体的，此结构中，在连接组件13与支撑立柱3上端连接时，通过旋拧紧固螺母7，在螺纹连接螺杆6的螺纹的驱动作用下，连接螺杆6对于支撑立柱3具有一个往上提升的作用力，从而使得支撑立柱3在竖向拉升作用力的作用下，能够保证连接后整体结构的直线性和稳定性。更加具体的，此结构中在支撑立柱3顶部连接一块固定板13，在固定板13上设置有连接通孔，连接螺杆6的下端穿设在连接通孔内，且在连接螺杆6位于固定板13的上下两端位置均配合有锁紧螺母，如图5所示，即实现连接螺杆6与支撑立柱3的上端连接结构也是可拆卸的连接方式，拆装方便。

当然，在其他的实施例中，该连接组件还可以是其它类型的结构，例如在支撑立柱3的顶部连接一根钢丝拉索，在井道架顶部的安装板5上连接有一个顶升气缸结构，钢丝拉索的另一端与顶升气缸的顶升端连接，通过顶升气缸的顶升作用，将钢丝拉索张紧，从而实现支撑立柱3的上端沿竖向被拉紧限位，此结构的连接组件图中未示出。

上述结构中，为了方便组成支撑立柱3的各连接柱2之间能够拆装更加的方便，并且还要保证连接处的连接强度，如图4、6所示，在每两段相邻连接柱2之间设有中间连接件8，并且中间连接件8的两端与两段相邻的连接柱2分别通过连接螺栓9可拆卸连接。具体的，如图3所示，连接柱2、中间连接件8的横截面均为“凵”型结构，并且中间连接件8配装在连接柱2的凹槽内，且连接螺栓9连接在连接柱2、中间连接件8的两侧边上，如图3所示。更加具体的，这种连接结构中，连接螺栓9的螺杆端穿过连接柱2、中间连接件8的侧边，并且在连接螺栓9穿出于连接柱2或中间连接件8侧边的外部连接有锁紧螺母。

本实施例中，优选的，连接柱2和中间连接件8均为槽钢。槽钢结构能够保证更好的结构强度，从而进一步提升支撑立柱3与井道架连接后的稳定性。

本实施例中，优选的，支撑立柱3为两根，并且两根支撑立柱3对称的连接在井道架内近驱动组件13一端的两侧位置；两根支撑立柱3之间设有多根沿其高度方向间隔分布的连接横杆10，多块封板1分别连接在相邻的两根连接横杆10之间，方便封板1的连接，同时保证封板1连接后的结构稳定性。具体的，如图7、8所示，连接横杆10包括与支撑立柱3连接的横杆主体10.1，横杆主体10.1远离支撑立柱3一侧的外壁上设有沿水平方向延伸的隔板10.1，并且在隔板10.2的上下两侧均设有插装凸起10.3，相应的，在封板1的上下两端均设有与插装凸起10.3相配合的插装凹槽1.1。具体的，此结构中为了进一步保证多块封板1连接后的美观性，此结构中隔板10.1沿水平方向外凸的高度与封板1的厚度相同，从而使得各封板1连接配装在各对应的两根连接横杆10之间时，多块封板1的外侧壁与隔板10.1的外侧壁形成一个完整且齐平的端面，保证美观度。更加具体的。此结构中为了方便各封板1的安装，选择自下而上的安装步骤，即最先在两根支撑立柱3的底端连接一根连接横杆10，具体的，该连接横杆10的下端与底板4之间留有一定的活动空间，方便后续拆装时，最底部的连接横杆10能够往下已实现从封板10下端的插装凹槽1.1中脱离。待最下方的连接横杆10连接后，然后安装第一块封板1，将封板1下端的插装凹槽1.1插装配合在其下端的连接横杆10上对应的插装凸起10.3上；然后继续安装连接横杆10，在固定该连接横杆10之前，保证其隔板10.1上朝下延伸的插装凸起10.3插装配合在封板1上端的插装凹槽1.1内，以此类推，实现整个井道架高度方向的所有封板1、连接横杆10的安装固定。

上述结构中，为了安装方便，横杆主体10.1与支撑立柱3通过自攻螺丝11连接，且横杆主体10.1宽度方向的一端设有用于容置自攻螺丝11的螺丝头的避让凹槽10.1.1。这样设置后，当连接横杆10的两端分别与两根支撑立柱3连接固定后，在安装封板1时，封板1后侧不会与自攻螺丝11发生干涉，保证封板1的平整度。

再一方面的，本实施例中，为了实现封板1在后期检修过程能够更好的拆卸，在多根连接横杆10中位于最下方的连接横杆10设置避让凹槽10.1.1的一端朝下，这样设置后，在封板1安装后不会遮挡住自攻螺丝11，从而能够实现后期的拆卸；其余连接横杆10设置避让凹槽10.1.1的一端朝上，不然没法安装封板1上端的连接横杆10。

本实施例中，为了使得支撑立柱3的整体结构可以实现便捷式拆装，在支撑立柱3的下端设有L型连接板12，L型连接板12的竖直段12.1与支撑立柱3通过紧固螺栓实现可拆卸连接，同样的，L型连接板12的水平段12.2与底板4通过相应的紧固螺栓可拆卸连接，如图9所示，上述结构中，用于安装紧固螺栓的安装孔采用腰型孔，在后期的紧固螺栓连接过程中还能实现位置的调整，保证支撑立柱3连接后的结构稳定性与直线性。当然在其他的实施例中，支撑立柱3与底板4的连接也可以是直接采用焊接固定，但是采用焊接固定的方式没有螺栓连接的方式安装方便，并且在支撑立柱3的上下两端连接过程中还能对支撑立柱3进行角度的微调。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员，在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种平台电梯井道封板安装结构，包括支撑架和多块封板(1)，所述支撑架设置在井道架内靠近驱动组件(13)一侧，多块所述封板(1)沿竖向依次安装在所述支撑架远离驱动组件(13)一侧端面上，以实现遮挡井道内的驱动组件(13)，其特征在于：所述支撑架包括多段连接柱(2)，多段所述连接柱(2)沿轴向连接形成至少一根沿井道高度方向延伸的支撑立柱(3)，所述封板(1)连接在所述支撑立柱(3)上；所述支撑立柱(3)的下端与井道架的底板(4)连接，所述支撑立柱(3)的上端连接有具有竖向拉紧力的连接组件，所述连接组件的另一端与井道架顶部的安装板(5)连接。

2.根据权利要求1所述的平台电梯井道封板安装结构，其特征在于：所述连接组件包括连接螺杆(6)，所述连接螺杆(6)的下端与支撑立柱(3)的上端连接，所述连接螺杆(6)的上端沿竖向穿出于所述安装板(5)，且所述连接螺杆(6)穿出于安装板(5)的一端连接有紧固螺母(7)。

3.根据权利要求1或2所述的平台电梯井道封板安装结构，其特征在于：每两段相邻连接柱(2)之间设有中间连接件(8)，所述中间连接件(8)的两端与两段相邻的连接柱(2)分别通过连接螺栓(9)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的平台电梯井道封板安装结构，其特征在于：所述连接柱(2)、中间连接件(8)的横截面均为“凵”型结构，所述中间连接件(8)配装在所述连接柱(2)的凹槽内，且所述连接螺栓(9)连接在连接柱(2)、中间连接件(8)的两侧边上。

5.根据权利要求4所述的平台电梯井道封板安装结构，其特征在于：所述连接柱(2)和中间连接件(8)均为槽钢。

6.根据权利要求1或5所述的平台电梯井道封板安装结构，其特征在于：所述支撑立柱(3)为两根，且两根所述支撑立柱(3)对称的连接在井道架内近驱动组件(13)一端的两侧；两根所述支撑立柱(3)之间设有多根沿其高度方向间隔分布的连接横杆(10)，多块所述封板(1)分别连接在相邻的两根连接横杆(10)之间。

7.根据权利要求6所述的平台电梯井道封板安装结构，其特征在于：所述连接横杆(10)包括与支撑立柱(3)连接的横杆主体(10.1)，所述横杆主体(10.1)上设有沿水平方向延伸的隔板(10.2)，所述隔板(10.2)的上下两侧均设有插装凸起(10.3)，所述封板(1)的上下两端均设有与所述插装凸起(10.3)相配合的插装凹槽(1.1)。

8.根据权利要求7所述的平台电梯井道封板安装结构，其特征在于：所述横杆主体(10.1)与所述支撑立柱(3)通过自攻螺丝(11)连接，且所述横杆主体(10.1)宽度方向的一端设有用于容置自攻螺丝(11)的螺丝头的避让凹槽(10.1.1)。

9.根据权利要求8所述的平台电梯井道封板安装结构，其特征在于：多根所述连接横杆(10)中位于最下方的连接横杆(10)设置避让凹槽(10.1.1)的一端朝下，其余所述连接横杆(10)设置避让凹槽(10.1.1)的一端朝上。

10.根据权利要求1所述的平台电梯井道封板安装结构，其特征在于：所述支撑立柱(3)的下端设有L型连接板(12)，所述L型连接板(12)的竖直段(12.1)与支撑立柱(3)可拆卸连接，所述L型连接板(12)的水平段(12.2)与所述底板(4)可拆卸连接。

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