CN216035975U - 一种野战车场勤务保障箱组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种野战车场勤务保障箱组，包括箱体，通过合页活动连接在箱体顶部的箱盖，所述箱体的内部横向设置有置物板，所述置物板底部的两侧均固定连接有调节盒，所述调节盒内腔外侧的顶部固定连接有微型气缸，所述微型气缸的输出端固定连接有齿板，所述调节盒内腔的背面通过轴承活动连接有齿轮，所述齿轮的顶部与齿板啮合，所述齿轮正面的外侧固定连接有转销，所述转销的表面套接有传动框。本实用新型达到可以调节隔板间距的效果，该野战车场勤务保障箱组，解决了现有的保障箱组其内部的隔板间距都是固定的，而需要放置的保障品大小不一，这就很大的局限了保障箱组的多样性，影响了使用者便捷的问题。

Description

一种野战车场勤务保障箱组

技术领域

本实用新型涉及野战车场技术领域，具体为一种野战车场勤务保障箱组。

背景技术

野战车场内部的勤务保障箱是一种保障设备，但现有的保障箱组其内部的隔板间距都是固定的，而需要放置的保障品大小不一，这就很大的局限了保障箱组的多样性，影响了使用者的便捷。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种野战车场勤务保障箱组，具备可以调节隔板间距的优点，解决了现有的保障箱组其内部的隔板间距都是固定的，而需要放置的保障品大小不一，这就很大的局限了保障箱组的多样性，影响了使用者便捷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种野战车场勤务保障箱组，包括箱体；

通过合页活动连接在箱体顶部的箱盖；

所述箱体的内部横向设置有置物板，所述置物板底部的两侧均固定连接有调节盒，所述调节盒内腔外侧的顶部固定连接有微型气缸，所述微型气缸的输出端固定连接有齿板，所述调节盒内腔的背面通过轴承活动连接有齿轮，所述齿轮的顶部与齿板啮合，所述齿轮正面的外侧固定连接有转销，所述转销的表面套接有传动框，所述传动框外侧的顶部与底部均固定连接有定位杆，所述定位杆的外侧贯穿至箱体的内部。

作为本实用新型优选的，所述传动框的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的底部与调节盒的内壁活动连接。

作为本实用新型优选的，所述传动框外侧的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的外侧与调节盒的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述调节盒内腔的底部开设有滑槽，所述滑杆的底部滑动连接在滑槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述箱体内腔的两侧均开设有定位槽，所述定位杆的外侧卡接在定位槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述调节盒内侧的顶部开设有开口，所述开口配合齿板使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过箱体、箱盖、置物板、调节盒、微型气缸、齿板、齿轮、转销、传动框和定位杆的配合使用，达到可以调节隔板间距的效果，该野战车场勤务保障箱组，解决了现有的保障箱组其内部的隔板间距都是固定的，而需要放置的保障品大小不一，这就很大的局限了保障箱组的多样性，影响了使用者便捷的问题。

2、本实用新型通过滑杆的设置，能够使传动框更加稳定的左右移动，同时起到了限位的效果。

3、本实用新型通过弹簧的设置，能够使传动框更加稳定的向外侧移动，同时起到了减震的效果。

4、本实用新型通过滑槽的设置，能够使滑杆更加流畅的在调节盒的内部滑动，减少了滑杆与调节盒之间的摩擦，延长了滑杆的使用寿命。

5、本实用新型通过定位槽的设置，能够使定位杆更加紧密的卡接在箱体的内部，防止出现脱落的现象。

6、本实用新型通过开口的设置，能够使齿板更加稳定左右移动，避免齿板出现卡死的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构箱体的正视剖视图；

图3为本实用新型结构调节盒的正视剖视图；

图4为本实用新型局部结构立体图。

图中：1、箱体；2、箱盖；3、置物板；4、调节盒；5、微型气缸；6、齿板；7、齿轮；8、转销；9、传动框；10、定位杆；11、滑杆；12、弹簧；13、滑槽；14、定位槽；15、开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种野战车场勤务保障箱组，包括箱体1；

通过合页活动连接在箱体1顶部的箱盖2；

箱体1的内部横向设置有置物板3，置物板3底部的两侧均固定连接有调节盒4，调节盒4内腔外侧的顶部固定连接有微型气缸5，微型气缸5的输出端固定连接有齿板6，调节盒4内腔的背面通过轴承活动连接有齿轮7，齿轮7的顶部与齿板6啮合，齿轮7正面的外侧固定连接有转销8，转销8的表面套接有传动框9，传动框9外侧的顶部与底部均固定连接有定位杆10，定位杆10的外侧贯穿至箱体1的内部。

参考图3，传动框9的底部固定连接有滑杆11，滑杆11的底部与调节盒4的内壁活动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑杆11的设置，能够使传动框9更加稳定的左右移动，同时起到了限位的效果。

参考图3，传动框9外侧的底部固定连接有弹簧12，弹簧12的外侧与调节盒4的内壁固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过弹簧12的设置，能够使传动框9更加稳定的向外侧移动，同时起到了减震的效果。

参考图3，调节盒4内腔的底部开设有滑槽13，滑杆11的底部滑动连接在滑槽13的内部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑槽13的设置，能够使滑杆11更加流畅的在调节盒4的内部滑动，减少了滑杆11与调节盒4之间的摩擦，延长了滑杆11的使用寿命。

参考图2，箱体1内腔的两侧均开设有定位槽14，定位杆10的外侧卡接在定位槽14的内部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过定位槽14的设置，能够使定位杆10更加紧密的卡接在箱体1的内部，防止出现脱落的现象。

参考图3，调节盒4内侧的顶部开设有开口15，开口15配合齿板6使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过开口15的设置，能够使齿板6更加稳定左右移动，避免齿板6出现卡死的现象。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先，使用者启动微型气缸5，微型气缸5的输出端带动齿板6向内侧移动，齿板6带动齿轮7旋转，齿轮7带动转销8旋转，转销8带动传动框9向内侧移动，传动框9带动定位杆10向内侧移动，使定位杆10脱离出箱体1的内部，然后再将置物板3调节到合适位置，调节好后再将定位杆10卡接在定位槽14的内部，致使达到可以调节隔板间距的效果。

综上所述：该野战车场勤务保障箱组，通过箱体1、箱盖2、置物板3、调节盒4、微型气缸5、齿板6、齿轮7、转销8、传动框9和定位杆10的配合使用，达到可以调节隔板间距的效果，该野战车场勤务保障箱组，解决了现有的保障箱组其内部的隔板间距都是固定的，而需要放置的保障品大小不一，这就很大的局限了保障箱组的多样性，影响了使用者便捷的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种野战车场勤务保障箱组，包括箱体(1)；

通过合页活动连接在箱体(1)顶部的箱盖(2)；

其特征在于：所述箱体(1)的内部横向设置有置物板(3)，所述置物板(3)底部的两侧均固定连接有调节盒(4)，所述调节盒(4)内腔外侧的顶部固定连接有微型气缸(5)，所述微型气缸(5)的输出端固定连接有齿板(6)，所述调节盒(4)内腔的背面通过轴承活动连接有齿轮(7)，所述齿轮(7)的顶部与齿板(6)啮合，所述齿轮(7)正面的外侧固定连接有转销(8)，所述转销(8)的表面套接有传动框(9)，所述传动框(9)外侧的顶部与底部均固定连接有定位杆(10)，所述定位杆(10)的外侧贯穿至箱体(1)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种野战车场勤务保障箱组，其特征在于：所述传动框(9)的底部固定连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的底部与调节盒(4)的内壁活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种野战车场勤务保障箱组，其特征在于：所述传动框(9)外侧的底部固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的外侧与调节盒(4)的内壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种野战车场勤务保障箱组，其特征在于：所述调节盒(4)内腔的底部开设有滑槽(13)，所述滑杆(11)的底部滑动连接在滑槽(13)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种野战车场勤务保障箱组，其特征在于：所述箱体(1)内腔的两侧均开设有定位槽(14)，所述定位杆(10)的外侧卡接在定位槽(14)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种野战车场勤务保障箱组，其特征在于：所述调节盒(4)内侧的顶部开设有开口(15)，所述开口(15)配合齿板(6)使用。

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