CN211196051U - 一种汽车车门的收纳槽内置盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车车门的收纳槽内置盒，包括盒体，盒体与汽车车门收纳槽相适配，所述盒体内设有将盒体内腔分隔成多个独立腔室的分隔板。本实用新型具有方便清理的效果。

Description

一种汽车车门的收纳槽内置盒

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰的技术领域，尤其是涉及一种汽车车门的收纳槽内置盒。

背景技术

汽车是人们目前常用的一种交通工具，汽车极大的方便了人们的出行。

人们在使用汽车的时候往往会向汽车中放入一些个人的日常用品，人们一般会将这些物品放在汽车车门处的收纳槽中。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：这些物品直接放在收纳槽中虽然很方便，但是汽车车门收纳槽位置相对车门把手更靠下，人们在将汽车车门收纳槽中的物品取出来的时候较为费劲，对汽车车门收纳槽进行清理的时候就更加费事了，尤其是当人们放入一些较小的物品时，人们会特别难以将收纳槽清理干净。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车车门的收纳槽内置盒，其具有能够方便清理的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车车门的收纳槽内置盒，包括盒体，所述盒体与汽车车门收纳槽相适配，所述盒体内设有将盒体内腔分隔成多个独立腔室的分隔板。

通过采用上述技术方案，当人们需要将该实用新型从汽车车门收纳槽中取出的时候可以直接通过外拉分隔板将该实用新型从汽车车门收纳槽中取出，更方便该实用新型的清理。

本实用新型进一步设置为：所述盒体底部设置有与汽车车门收纳槽相适配的固位槽，所述分隔板为盒体中与所述固位槽相对应的位置设置的卡板，卡板与盒体内部相适配。

通过采用上述技术方案，该实用新型底部开设的与汽车车门收纳槽相适配的固位槽可以使该实用新型在汽车车门收纳槽中更加稳固。

本实用新型进一步设置为：所述盒体两侧的内壁上开设有相互成对的滑槽，所述滑槽中滑动设置有将盒体内部分割成若干仓区的伸缩挡板。

通过采用上述技术方案，伸缩挡板可以将该汽车车门收纳槽内置盒分成若干不同的空间，方便对放入的物品进行分类。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩挡板包括外包板、第一滑筒、第二滑筒、弹性件和滑条，所述外包板的两侧均开设有伸缩槽，第一滑筒和第二滑筒分别滑动于外包板上的两个伸缩槽中，第一滑筒和第二滑筒相互远离的两端均与所述滑条固定连接并且均伸出伸缩槽，弹性件设置有若干个，均匀固定在两个伸缩槽的槽底，弹性件远离对应伸缩槽槽底的一端穿过对应的第一滑筒和第二滑筒与对应的滑条固定连接，所述滑条的竖向截面积不小于外包板的竖向截面积。

通过采用上述技术方案，第一滑筒和第二滑筒通过弹性件与外包板固定连接，并且可以通过压缩或拉伸弹性件使得第一滑筒和第二滑筒能够滑动于外包板两侧的伸缩槽中，通过拉收第一滑筒和第二滑筒可以实现伸缩挡板的变大和变小，并且第一滑筒和第二滑筒分别与滑条的固定连接，可以防止第一滑筒完全缩入相邻的伸缩槽中。

本实用新型进一步设置为：所述外包板两侧的滑条相互远离的两侧，均固定有若干根凸棱，凸棱的长度方向与滑条的长度方向相互平行，凸棱的截面为半圆形，凸棱远离滑条的一端与所述滑槽接触。

通过采用上述技术方案，凸棱可以减小滑条与滑槽之间的接触面积，进而减小滑条在滑槽中滑动所受到的摩擦力，可以使人们插拔伸缩挡板的时候更加省力。

本实用新型进一步设置为：所述滑槽为T形槽，所述滑条为T形条。

通过采用上述技术方案，当伸缩槽中的弹性件是处于拉伸状态的时候，T形条不会因为弹簧的收缩力而从T形槽中弹出，可以使伸缩挡板在盒体中插合的更稳固。

本实用新型进一步设置为：所述卡板的外表面为磨砂面设置。

通过采用上述技术方案，磨砂面的卡板可以增大放置物品与卡板之间的摩擦力，减少内置盒中物品因车辆晃动而被甩出的概率，当人们需要将该实用新型从车门收纳槽中取出的时候，磨砂面的卡板也可以增大人手与卡板之间的摩擦力，使人们更轻松的将该实用新型从车门收纳槽中取出，方便清理。

本实用新型进一步设置为：所述盒体上的所有棱角均为圆角设置。

通过采用上述技术方案，圆角的棱角设置可以防止该实用新型的棱角割人手，使人们产生更好的把持手感，可以给人一种更加圆润的感觉。

本实用新型进一步设置为：所述弹性件选用为弹簧。

通过采用上述技术方案，弹簧的结构简单，实用性强，价格便宜。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.当人们再向汽车车门收纳槽放置物品时可以直接放入置于收纳槽中的内置盒中，当内置盒中的物品较多需要进行清理的时候，人们可以直接将内置盒从汽车车门收纳槽中取出进行清理，更加方便；

2.伸缩挡板的设置可以将盒体内部空间进行分割，人们可以通插设伸缩挡板将盒体中的物品进行分类存放，方便人们找寻物品；

3.第一滑筒和第二滑筒可以在弹性件的作用下在伸缩槽中弹出或收缩，即可以实现伸缩挡板的伸缩变化，能够使用在盒体内的不同位置。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是伸缩挡板的结构示意图；

图3是伸缩挡板的剖面结构示意图；

图4是图1中A部分的放大示意图。

图中，1、盒体；2、固位槽；3、卡板；4、滑槽；5、伸缩挡板；51、外包板；52、第一滑筒；53、第二滑筒；54、弹性件；55、滑条；511、伸缩槽；6、凸棱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种汽车车门的收纳槽内置盒，包括盒体1，盒体1与汽车的车门收纳槽相适配，盒体1上的所有棱角均为圆角设置。盒体1中设置有将盒体1的内腔分隔成多个独立腔室的分隔板，盒体1的底部开设有与汽车车门收纳槽相适配的固位槽2，分隔板为固位槽2在盒体1内部对应的位置的卡板3。卡板3在盒体1中与固位槽2的位置相互对应，并且卡板3与盒体1的内腔相适配。卡板3在盒体1内的外表面为磨砂面。

参照图2、图3和图4，盒体1两侧内壁上开设有相互对应成对的滑槽4，滑槽4的截面为T形，相互对应的两个T形槽之间滑动连接有伸缩挡板5。伸缩挡板5包括外包板51、第一滑筒52、第二滑筒53、弹性件54和滑条55，外包板51的两侧均开设有伸缩槽511，第一滑筒52和第二滑筒53分别滑动于外包板51的两个伸缩槽511中；滑条55是T形条，并且设置有两根，两根滑条55分别与第一滑筒52和第二滑筒53相互远离的两个端部固定连接；弹性件54选用为弹簧，弹性件54在外包板51两侧的伸缩槽511中均设置有若干个，弹性件54的一端与相邻伸缩槽511的槽底固定连接，另一端穿过对应伸缩槽511中插设的第一滑筒52或第二滑筒53，与对应的滑条55固定连接。滑条55的竖向的截面积不小于外包板51竖向的截面积。

外包板51两侧的滑条55相互远离的两个侧面上均固定有若干根截面为半圆形的凸棱6，凸棱6的长度方向与滑条55的长度方向相互平行。凸棱6远离滑条55的一侧为弧面侧，凸棱6远离滑条55的一侧与滑槽4的槽底接触。

本实施例的实施原理为：当人们有在使用该实用新型的时候，如果该汽车车门收纳槽内置盒中的物品较多，人们需要对汽车车门收纳槽内置盒进行清理的时候，只需拉起卡板3即可将汽车车门收纳槽内置盒从汽车车门收纳槽中取出，再将汽车车门收纳槽内置盒中的物品倒出进行清理即可；

当人们想要将放置在汽车车门收纳槽内置盒中的物品进行分类的时候，人们可以将伸缩挡板5插入对应滑槽4中，实现对汽车车门收纳槽内置盒内部空间的分割，方便对物品进行分类；

当汽车车门收纳槽内置盒两侧的内壁之间的距离太远或太近的时候，可以通过拉伸或压缩第一滑筒52和第二滑筒53来调节伸缩挡板5的长度，使一个伸缩挡板就可以适用于汽车车门收纳槽内置盒中多个不同的位置。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车车门的收纳槽内置盒，包括盒体（1），其特征在于：所述盒体（1）与汽车车门收纳槽相适配，所述盒体（1）内设有将盒体（1）内腔分隔成多个独立腔室的分隔板。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门的收纳槽内置盒，其特征在于：所述盒体（1）底部设置有与汽车车门收纳槽相适配的固位槽（2），所述分隔板为盒体（1）中与所述固位槽（2）相对应的位置设置的卡板（3），卡板（3）与盒体（1）内部相适配。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车门的收纳槽内置盒，其特征在于：所述盒体（1）两侧的内壁上开设有相互成对的滑槽（4），所述滑槽（4）中滑动设置有将盒体（1）内部分割成若干分区的伸缩挡板（5）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车门的收纳槽内置盒，其特征在于：所述伸缩挡板（5）包括外包板（51）、第一滑筒（52）、第二滑筒（53）、弹性件（54）和滑条（55），所述外包板（51）的两侧均开设有伸缩槽（511），第一滑筒（52）和第二滑筒（53）分别滑动于外包板（51）上的两个伸缩槽（511）中，第一滑筒（52）和第二滑筒（53）相互远离的两端均与所述滑条（55）固定连接并且均伸出伸缩槽（511），弹性件（54）设置有若干个，均匀固定在两个伸缩槽（511）的槽底，弹性件（54）远离对应伸缩槽（511）槽底的一端穿过对应的第一滑筒（52）和第二滑筒（53）与对应的滑条（55）固定连接，所述滑条（55）的竖向截面积不小于外包板（51）的竖向截面积。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车门的收纳槽内置盒，其特征在于：所述外包板（51）两侧的滑条（55）相互远离的两侧，均固定有若干根凸棱（6），凸棱（6）的长度方向与滑条（55）的长度方向相互平行，凸棱（6）远离滑条（55）的一端与所述滑槽（4）接触。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车门的收纳槽内置盒，其特征在于：所述滑槽（4）为T形槽，所述滑条（55）为T形条，所述凸棱（6）的截面为半圆形，凸棱（6）的平面部与滑条（55）固定连接，凸棱（6）的弧面部与滑槽（4）槽底接触。

7.根据权利要求2所述的一种汽车车门的收纳槽内置盒，其特征在于：所述卡板（3）的外表面为磨砂面设置。

8.根据权利要求1所述的一种汽车车门的收纳槽内置盒，其特征在于：所述盒体（1）上的所有棱角均为圆角设置。

9.根据权利要求4所述的一种汽车车门的收纳槽内置盒，其特征在于：所述弹性件（54）选用为弹簧。

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