CN216035021U - 一种用于邮轮的发射式海上救援装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于邮轮的发射式海上救援装置，包括设置于船舷附近的支架本体、底座和发射装置，所述支架本体可转动地设置于底座上且其中部包括截面为U型的空心通槽，所述空心通槽横向贯穿支架本体前后侧，所述空心通槽的顶部端点之间设置有轴筒，所述发射装置设置于空心通槽内且与支架本体通过轴筒转动连接，所述发射装置为底部开口的装填式结构，所述发射装置内装填有可充气形成救援组件的发射物，所述发射装置可沿空心通槽进行周向旋转以调整角度射出发射物。本实用新型结构简单，方便实用，可对海上落水人员进行快速营救，发射物投放精准，且发射后可展开较大范围的救援，并能够通过回收牵引将落水者拉回甲板，提高救援成功率。

Description

一种用于邮轮的发射式海上救援装置

技术领域

本实用新型属于邮轮海上救援技术领域，具体涉及一种用于邮轮的发射式海上救援装置。

背景技术

当邮轮等大型船舶发生人员意外落水时，由于甲板距离水面有较大的高度差，落海者无法通过自身力量爬到甲板，通过人力抛投救生圈的方式是较为普及的便捷救援方案，但一般救生圈的救援面积很小，且投放会存在较大位置误差，导致救援时间增加，救援成功的概率降低。并且由于船舶行驶、水流和发现时间等不确定因素，落海者相对船舶位置也会发生变化，当距离超过人力救援范围时，则需要投放救生艇进行救援，这也大大增加了救援时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种结构简单，方便实用，可对海上落水人员进行快速营救，发射物投放精准，且发射后可展开较大范围的救援，并能够通过回收牵引将落水者拉回甲板，提高救援成功率的用于邮轮的发射式海上救援装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于邮轮的发射式海上救援装置，包括设置于船舷附近的支架本体、底座和发射装置，所述支架本体可转动地设置于底座上且其中部包括截面为U型的空心通槽，所述空心通槽横向贯穿支架本体前后侧，所述空心通槽的顶部端点之间设置有轴筒，所述发射装置设置于空心通槽内且与支架本体通过轴筒转动连接，所述发射装置为底部开口的装填式结构，所述发射装置内装填有可充气形成救援组件的发射物，所述发射装置可沿空心通槽进行周向旋转以调整角度射出发射物。

进一步地，所述轴筒为圆柱形结构，所述发射装置包括发射支架和内嵌于发射支架的发射管，所述发射支架包括一体成型的套筒和空心管，所述套筒套于轴筒外部，所述空心管一端与套筒的筒壁连通，另一端开口，所述发射管为试管形结构，所述发射管内嵌于空心管内且其开口端与空心管的开口端一致，所述发射物自发射管开口端填充于发射管内。发射支架用于控制发射装置的转动及发射操作，发射管用于装填发射物以及为发射物的发射限制路径和方向，保证救援组件的精准投放，通过套筒实现绕轴筒的转动，通过空心管控制发射的角度，可对海上落水人员实行快速营救，方便实用，能够提高救援成功率。

进一步地，所述发射物整体呈子弹型，所述发射物包括救生圈系统和压缩气罐，所述救生圈系统包括用于充气的气体发生器，所述压缩气罐一端带有弧度，另一端与救生圈系统连接，所述压缩气罐内包括电磁撞针，装填时压缩气罐弧度端朝内，所述发射管内包括用于控制电磁撞针撞破压缩气罐以射出发射物的电磁线圈。发射物的形状与发射管的试管形结构相匹配，压缩气罐的弧度贴合发射管的弧度，通过将发射物装填入发射管内，电磁线圈通电使电磁撞针撞破压缩气罐，从而对救生圈系统产生气体推力，将其从发射管内推出并发射，优选在压缩气罐释放气体的过程中救生圈系统与压缩气罐通过推力实现分离，分离后的救生圈系统通过气体发生器进行充气形成救援组件漂浮于海面，能够实现救援组件的精准投放和快速充气，结构简单，方便实用。

进一步地，所述救生圈系统包括圆形端盖、气囊盖板和圆形底盖围成的空心圆柱，所述气囊盖板由若干个相互独立的弧形盖片围成圆筒，若干所述弧形盖片底部均与圆形底盖可开散式连接，所述空心圆柱内包括若干沿周向交替分布的救生气囊和绳索，所述绳索连接相邻的救生气囊，所述发射物发射后气囊盖板开散，救生气囊充气张开与绳索形成蛛网状的救援组件。救生气囊充气展开后呈棒状，若干救生气囊呈发散状分布，并通过若干绳索连接呈蛛网状，此时圆形端盖、气囊盖板与圆形底盖处于蛛网状的中心位置，展开后的救援组件救援范围广，能够对海上落水人员进行大面积的营救，利用宝贵的救援时间快速救援，提高救援成功率。

进一步地，还包括用于回收救援组件的牵引装置，所述轴筒包括空腔，所述牵引装置设置于空腔内且穿过轴筒和发射管与装填的发射物可拆卸连接，所述轴筒包括用于收回牵引装置的摇臂。牵引装置在发射物装填时即与发射物连接，随着发射物的发出而伸出，待落水人员抓牢救援组件后，通过反向控制牵引装置使救援组件收回，帮助落水人员重新回到甲板，完成营救，可进一步提高救援成功率，方便实用。

进一步地，所述牵引装置包括电动绞盘、钢丝绳和设置于钢丝绳自由端的用于与发射物可拆卸连接的倒钩钉，所述电动绞盘设置于轴筒内且其上缠绕有钢丝绳，所述摇臂设置于轴筒侧端面且与电动绞盘传动连接。电动绞盘用于缠绕或下放钢丝绳，辅助牵引装置的伸出和收回，优选对电动绞盘的控制包括电动与手动，通过轴筒内设置电源实现电控，当电源电力不足时，通过手动转动摇臂实现手动控制牵引装置的收回，倒钩钉包括n根周向间隔分布的端部带有倒钩的间隙杆，间隙杆的端部设置有1/n的倒锥形，当倒钩钉与发射物组合时，n根间隙杆合在一起端部形成倒锥形，倒钩钉进入发射物并到位后间隙杆回弹并倒钩于发射物内，优选倒钩钉穿过压缩气罐后伸入圆形端盖并与圆形端盖内部实现倒钩固定，压缩气罐优选通过两个合围成子弹型，在发射过程中两个压缩气罐自牵引装置两侧分离掉落，待救援组件收回后通过捏紧间隙杆使倒钩钉得以从圆形端盖内取出，方便牵引装置的重复使用，结构简单，组合牢固，可将落水者拉回甲板，提高救援成功率。

进一步地，所述套筒表面包括用于控制发射装置转动的把手。把手可快速控制发射装置的角度，以便精准投放发射物，提高救援成功率。

进一步地，所述套筒表面还包括用于控制发射物发射的按压开关。通过触发按压开关，使发射管内的电磁线圈通电，即可控制电磁撞针撞向压缩气罐，从而完成发射物的发射，结构简单，易于操作。

进一步地，所述底座表面包括脚踏板开关。为了防止误触按压开关造成发射物的误射，优选操作人员需同时按下按压开关和踩下脚踏板开关，以触发发射装置的发射，可避免资源浪费和成本浪费，结构简单，方便实用。

进一步地，所述支架本体包括箱体和支架，所述箱体整体呈Y型，其底部与底座转动连接，两个分叉为两个垂直布置的腰型舱体，所述腰型舱体内储存有若干个发射物，所述支架为腰型框体且其下半部与腰型舱体外部套合，每个所述腰型舱体均包括一支架，支架与箱体共同构成所述空心通槽，所述轴筒设置于两个所述支架之间且位于支架上半部。箱体用于储存发射物，同时用于控制支架本体的转向，以适用于不同方向的发射投放与救援工作，结构简单，方便实用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型结构简单，方便实用，可对海上落水人员进行快速营救，发射物投放精准，且发射后可展开较大范围的救援，并能够通过回收牵引将落水者拉回甲板，提高救援成功率。装置设置于船舷附近，可快速控制向海面发射投放，进行迅速地营救工作，支架本体用于控制发射装置的发射方向及发射角度，可实现多角度的精准投放，弥补了人力海上救援精确性低、距离有限和救援反应时间慢的缺陷，空心通槽既用于容纳发射装置的周向旋转，又可在无需使用时起到收纳发射装置的作用，操作人员通过转动支架本体实现方向调整，通过空心通槽实现发射装置的发射角度调整，投放精度高，能够有效提高救援成功率；轴筒在发射装置转动时起到轴的作用；发射物自发射装置底部装填进入，并通过发射装置控制其快速精准地投放至落水人员位置充气形成救援组件，为后续的救援争取时间，操作快捷，结构简单，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型前视图。

图2为本实用新型侧视图。

图3为本实用新型使用参考图。

图4为本实用新型发射物结构图。

图5为本实用新型发射物装填示意图。

图6为本实用新型倒钩钉剖视图。

图7为本实用新型救生圈系统结构示意图。

图8为本实用新型充气后的救援组件结构示意图。

其中，1-支架本体，2-发射装置，201-发射支架，202-发射管，203-把手，204-电磁线圈，205-按压开关，3-箱体，4-底座，401-脚踏板开关，5-轴筒，501-摇臂，502-钢丝绳，6-发射物，601-救生圈系统，602-压缩气罐，603-气囊盖板，604-救生气囊，605-绳索。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

图中所示的一种用于邮轮的发射式海上救援装置，包括设置于船舷附近的支架本体1、底座4和发射装置2，支架本体1可转动地设置于底座4上且其中部包括截面为U型的空心通槽，空心通槽横向贯穿支架本体1前后侧，空心通槽的顶部端点之间设置有轴筒5，发射装置2设置于空心通槽内且与支架本体1通过轴筒5转动连接，发射装置2为底部开口的装填式结构，发射装置2内装填有可充气形成救援组件的发射物6，发射装置2可沿空心通槽进行周向旋转以调整角度射出发射物6。装置设置于船舷附近，可快速控制向海面发射投放，进行迅速地营救工作，支架本体用于控制发射装置的发射方向及发射角度，可实现多角度的精准投放，弥补了人力海上救援精确性低、距离有限和救援反应时间慢的缺陷，空心通槽既用于容纳发射装置的周向旋转，又可在无需使用时起到收纳发射装置的作用，操作人员通过转动支架本体实现方向调整，通过空心通槽实现发射装置的发射角度调整，投放精度高，能够有效提高救援成功率；轴筒在发射装置转动时起到轴的作用；发射物自发射装置底部装填进入，并通过发射装置控制其快速精准地投放至落水人员位置充气形成救援组件，为后续的救援争取时间，操作快捷，结构简单，方便实用。本实用新型结构简单，方便实用，可对海上落水人员进行快速营救，发射物投放精准，且发射后可展开较大范围的救援，并能够通过回收牵引将落水者拉回甲板，提高救援成功率。

作为优选，轴筒5为圆柱形结构，发射装置2包括发射支架201和内嵌于发射支架201的发射管202，发射支架201包括一体成型的套筒和空心管，套筒套于轴筒5外部，空心管一端与套筒的筒壁连通，另一端开口，发射管202为试管形结构，发射管202内嵌于空心管内且其开口端与空心管的开口端一致，发射物6自发射管202开口端填充于发射管202内。发射支架用于控制发射装置的转动及发射操作，发射管用于装填发射物以及为发射物的发射限制路径和方向，保证救援组件的精准投放，通过套筒实现绕轴筒的转动，通过空心管控制发射的角度，可对海上落水人员实行快速营救，方便实用，能够提高救援成功率。

作为优选，发射物6整体呈子弹型，发射物6包括救生圈系统601和压缩气罐602，救生圈系统601包括用于充气的气体发生器，压缩气罐602一端带有弧度，另一端与救生圈系统601连接，压缩气罐602内包括电磁撞针，装填时压缩气罐602弧度端朝内，发射管202内包括用于控制电磁撞针撞破压缩气罐602以射出发射物6的电磁线圈204。发射物的形状与发射管的试管形结构相匹配，压缩气罐的弧度贴合发射管的弧度，通过将发射物装填入发射管内，电磁线圈通电使电磁撞针撞破压缩气罐，从而对救生圈系统产生气体推力，将其从发射管内推出并发射，优选在压缩气罐释放气体的过程中救生圈系统与压缩气罐通过推力实现分离，分离后的救生圈系统通过气体发生器进行充气形成救援组件漂浮于海面，能够实现救援组件的精准投放和快速充气，结构简单，方便实用。

作为优选，救生圈系统601包括圆形端盖、气囊盖板603和圆形底盖围成的空心圆柱，气囊盖板603由若干个相互独立的弧形盖片围成圆筒，若干弧形盖片底部均与圆形底盖可开散式连接，空心圆柱内包括若干沿周向交替分布的救生气囊604和绳索605，绳索605连接相邻的救生气囊604，发射物6发射后气囊盖板603受救生气囊604充气后推动开散，救生气囊604充气张开与绳索605形成蛛网状的救援组件。救生气囊充气展开后呈棒状，若干救生气囊呈发散状分布，并通过若干绳索连接呈蛛网状，此时圆形端盖、气囊盖板与圆形底盖处于蛛网状的中心位置，展开后的救援组件救援范围广，能够对海上落水人员进行大面积的营救，利用宝贵的救援时间快速救援，提高救援成功率。

作为优选，还包括用于回收救援组件的牵引装置，轴筒5包括空腔，牵引装置设置于空腔内且穿过轴筒5和发射管202与装填的发射物6可拆卸连接，轴筒5包括用于收回牵引装置的摇臂501。牵引装置在发射物装填时即与发射物连接，随着发射物的发出而伸出，待落水人员抓牢救援组件后，通过反向控制牵引装置使救援组件收回，帮助落水人员重新回到甲板，完成营救，可进一步提高救援成功率，方便实用。

作为优选，牵引装置包括电动绞盘、钢丝绳502和设置于钢丝绳502自由端的用于与发射物6可拆卸连接的倒钩钉，电动绞盘设置于轴筒5内且其上缠绕有钢丝绳502，摇臂501设置于轴筒5侧端面且与电动绞盘传动连接。电动绞盘用于缠绕或下放钢丝绳，辅助牵引装置的伸出和收回，优选对电动绞盘的控制包括电动与手动，通过轴筒内设置电源实现电控，当电源电力不足时，通过手动转动摇臂实现手动控制牵引装置的收回，倒钩钉包括n根周向间隔分布的端部带有倒钩的间隙杆，间隙杆的端部设置有1/n的倒锥形，当倒钩钉与发射物组合时，n根间隙杆合在一起端部形成倒锥形，倒钩钉进入发射物并到位后间隙杆回弹并倒钩于发射物内，优选倒钩钉穿过压缩气罐后伸入圆形端盖并与圆形端盖内部实现倒钩固定，压缩气罐优选通过两个合围成子弹型，在发射过程中两个压缩气罐自牵引装置两侧分离掉落，待救援组件收回后通过捏紧间隙杆使倒钩钉得以从圆形端盖内取出，方便牵引装置的重复使用，结构简单，组合牢固，可将落水者拉回甲板，提高救援成功率。

作为优选，套筒表面包括用于控制发射装置2转动的把手203。把手可快速控制发射装置的角度，以便精准投放发射物，提高救援成功率。

作为优选，套筒表面还包括用于控制发射物6发射的按压开关205。通过触发按压开关，使发射管内的电磁线圈通电，即可控制电磁撞针撞向压缩气罐，从而完成发射物的发射，结构简单，易于操作。

作为优选，底座4表面包括脚踏板开关401。为了防止误触按压开关造成发射物的误射，优选操作人员需同时按下按压开关和踩下脚踏板开关，以触发发射装置的发射，可避免资源浪费和成本浪费，结构简单，方便实用。

作为优选，支架本体1包括箱体3和支架，箱体3整体呈Y型，其底部与底座4转动连接，两个分叉为两个垂直布置的腰型舱体，腰型舱体内储存有若干个发射物6，支架为腰型框体且其下半部与腰型舱体外部套合，每个腰型舱体均包括一支架，支架与箱体3共同构成空心通槽，轴筒5设置于两个支架之间且位于支架上半部。箱体用于储存发射物，同时用于控制支架本体的转向，以适用于不同方向的发射投放与救援工作，结构简单，方便实用。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于邮轮的发射式海上救援装置，其特征在于：包括设置于船舷附近的支架本体(1)、底座(4)和发射装置(2)，所述支架本体(1)可转动地设置于底座(4)上且其中部包括截面为U型的空心通槽，所述空心通槽横向贯穿支架本体(1)前后侧，所述空心通槽的顶部端点之间设置有轴筒(5)，所述发射装置(2)设置于空心通槽内且与支架本体(1)通过轴筒(5)转动连接，所述发射装置(2)为底部开口的装填式结构，所述发射装置(2)内装填有可充气形成救援组件的发射物(6)，所述发射装置(2)可沿空心通槽进行周向旋转以调整角度射出发射物(6)。

2.根据权利要求1所述的用于邮轮的发射式海上救援装置，其特征在于：所述轴筒(5)为圆柱形结构，所述发射装置(2)包括发射支架(201)和内嵌于发射支架(201)的发射管(202)，所述发射支架(201)包括一体成型的套筒和空心管，所述套筒套于轴筒(5)外部，所述空心管一端与套筒的筒壁连通，另一端开口，所述发射管(202)为试管形结构，所述发射管(202)内嵌于空心管内且其开口端与空心管的开口端一致，所述发射物(6)自发射管(202)开口端填充于发射管(202)内。

3.根据权利要求2所述的用于邮轮的发射式海上救援装置，其特征在于：所述发射物(6)整体呈子弹型，所述发射物(6)包括救生圈系统(601)和压缩气罐(602)，所述救生圈系统(601)包括用于充气的气体发生器，所述压缩气罐(602)一端带有弧度，另一端与救生圈系统(601)连接，所述压缩气罐(602)内包括电磁撞针，装填时压缩气罐(602)弧度端朝内，所述发射管(202)内包括用于控制电磁撞针撞破压缩气罐(602)以射出发射物(6)的电磁线圈(204)。

4.根据权利要求3所述的用于邮轮的发射式海上救援装置，其特征在于：所述救生圈系统(601)包括圆形端盖、气囊盖板(603)和圆形底盖围成的空心圆柱，所述气囊盖板(603)由若干个相互独立的弧形盖片围成圆筒，若干所述弧形盖片底部均与圆形底盖可开散式连接，所述空心圆柱内包括若干沿周向交替分布的救生气囊(604)和绳索(605)，所述绳索(605)连接相邻的救生气囊(604)，所述发射物(6)发射后气囊盖板(603)开散，救生气囊(604)充气张开与绳索(605)形成蛛网状的救援组件。

5.根据权利要求2所述的用于邮轮的发射式海上救援装置，其特征在于：还包括用于回收救援组件的牵引装置，所述轴筒(5)包括空腔，所述牵引装置设置于空腔内且穿过轴筒(5)和发射管(202)与装填的发射物(6)可拆卸连接，所述轴筒(5)包括用于收回牵引装置的摇臂(501)。

6.根据权利要求5所述的用于邮轮的发射式海上救援装置，其特征在于：所述牵引装置包括电动绞盘、钢丝绳(502)和设置于钢丝绳(502)自由端的用于与发射物(6)可拆卸连接的倒钩钉，所述电动绞盘设置于轴筒(5)内且其上缠绕有钢丝绳(502)，所述摇臂(501)设置于轴筒(5)侧端面且与电动绞盘传动连接。

7.根据权利要求2-6任一项所述的用于邮轮的发射式海上救援装置，其特征在于：所述套筒表面包括用于控制发射装置(2)转动的把手(203)。

8.根据权利要求2-6任一项所述的用于邮轮的发射式海上救援装置，其特征在于：所述套筒表面还包括用于控制发射物(6)发射的按压开关(205)。

9.根据权利要求8所述的用于邮轮的发射式海上救援装置，其特征在于：所述底座(4)表面包括脚踏板开关(401)。

10.根据权利要求1-6任一项所述的用于邮轮的发射式海上救援装置，其特征在于：所述支架本体(1)包括箱体(3)和支架，所述箱体(3)整体呈Y型，其底部与底座(4)转动连接，两个分叉为两个垂直布置的腰型舱体，所述腰型舱体内储存有若干个发射物(6)，所述支架为腰型框体且其下半部与腰型舱体外部套合，每个所述腰型舱体均包括一支架，支架与箱体(3)共同构成所述空心通槽，所述轴筒(5)设置于两个所述支架之间且位于支架上半部。

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