CN216034271U - 一种搅拌站用自动冲洗车轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种搅拌站用自动冲洗车轮装置，包括架体，所述架体的内壁底部分别开设有存泥槽和蓄水槽，所述架体的内壁底部设置有过滤网板，且过滤网板的顶部连接有引流板，所述引流板的一端固定连接于架体的内壁，且引流板的另一端设置有活动刷杆，并且活动刷杆的外壁嵌套连接有复位弹簧。该搅拌站用自动冲洗车轮装置，通过输水管、喷头管、凹槽、第三转轴、承载板和承重弹簧等零件的相互配合，使得装置可以同时对车辆的前后轮进行冲洗，且喷头的角度设置能更加有效的对车轮骨架中的泥沙进行冲洗，提升了冲洗效率。

Description

一种搅拌站用自动冲洗车轮装置

技术领域

本实用新型涉及搅拌站设备技术领域，具体为一种搅拌站用自动冲洗车轮装置。

背景技术

搅拌站主要用于混凝土施工的工程，主要用途为搅拌混合混凝土，也叫砼搅拌站，在搅拌站的生产工作过程中，需要通过泥罐车进行运输，在泥罐车进出搅拌站时轮胎上会携带有泥沙，需要使用到冲洗车轮装置对轮胎进行清理。

现有的冲洗车轮装置在使用时，往往是固定在某处的架子，不便于移动，降低了装置的灵活性，在车辆上去后，通过人为控制喷头进行清理，并且清理轮胎需要的水量较大，清理轮胎后的泥沙水堆积堵塞，造成水资源的浪费，同时不能多角度的对轮胎进行清理，使得轮胎边侧的死角和骨架上携带的泥沙无法清理干净，影响清理效率。

针对上述问题，在原有的冲洗车轮装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种搅拌站用自动冲洗车轮装置，以解决上述背景技术中提出的往往是固定在某处的架子，不便于移动，降低了装置的灵活性，在车辆上去后，通过人为控制喷头进行清理，并且清理轮胎需要的水量较大，清理轮胎后的泥沙水堆积堵塞，造成水资源的浪费，同时不能多角度的对轮胎进行清理，使得轮胎边侧的死角和骨架上携带的泥沙无法清理干净，影响清理效率问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种搅拌站用自动冲洗车轮装置，包括架体，所述架体的内壁底部分别开设有存泥槽和蓄水槽，所述架体的内壁底部设置有过滤网板，且过滤网板的顶部连接有引流板，所述引流板的一端固定连接于架体的内壁，且引流板的另一端设置有活动刷杆，并且活动刷杆的外壁嵌套连接有复位弹簧，所述复位弹簧的下端连接于引流板的顶部，所述活动刷杆的下端贯穿引流板啮合连接有凸轮盘，且凸轮盘上固定连接有第一转轴，所述第一转轴的一端连接于架体的内壁，且第一转轴的另一端贯穿架体通过皮带轮连接有输送带，并且输送带的端部通过另一皮带轮连接有第二转轴，所述第二转轴的端部贯穿连接于输水管的内壁，且第二转轴的外壁设置有动力机构，并且动力机构位于输水管的内部，所述输水管的下端与蓄水槽的内壁底部相互贴合，且输水管的上端分别贯穿引流板和架体的顶部连接有喷头管，所述架体的内壁开设有凹槽，且凹槽的内壁连接有第三转轴，并且第三转轴的外壁固定连接有承载板，所述承载板的底部连接有承重弹簧，且承重弹簧的下端连接于凹槽的内壁底部，所述凹槽的内壁设置有触发机构，且触发机构连接有水泵，并且水泵安装于输水管上。

优选的，所述活动刷杆的上端设置为“T”型结构，且活动刷杆的外壁等间距设置有齿块，并且活动刷杆上的齿块与凸轮盘上的齿块构成啮合连接。

优选的，所述凸轮盘的边侧仅四分之一部分设置有齿块，且凸轮盘的中心线与过滤网板的中心线平行。

优选的，所述动力机构包括转动盘和桨叶，所述第二转轴的外壁固定连接有转动盘，所述转动盘的边侧等间距分布有桨叶。

优选的，所述喷头管设计为“十”型结构，且喷头管中心处的喷头为水平设置，并且喷头管端部上的喷头为向内倾斜设置。

优选的，所述承载板设计为镂空网格结构，且承载板设置有两个，并且承载板关于架体的中心线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该搅拌站用自动冲洗车轮装置，

1、通过存泥槽、蓄水槽、过滤网板、引流板、活动刷杆、复位弹簧、凸轮盘、第一转轴和输送带等零件的相互配合，使得装置可以对冲洗轮胎后的泥水进行过滤收集，便于循环利用，避免了水资源的浪费，并且装置便于移动，增强了装置的灵活性；

2、通过输水管、喷头管、凹槽、第三转轴、承载板和承重弹簧等零件的相互配合，使得装置可以同时对车辆的前后轮进行冲洗，且喷头的角度设置能更加有效的对车轮骨架中的泥沙进行冲洗，提升了冲洗效率。

附图说明

图1为本实用新型打开状态正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型闭合状态正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型正视结构示意图；

图5为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、架体；2、存泥槽；3、蓄水槽；4、过滤网板；5、引流板；6、活动刷杆；7、复位弹簧；8、凸轮盘；9、第一转轴；10、输送带；11、第二转轴；12、动力机构；1201、转动盘；1202、桨叶；13、输水管；14、喷头管；15、凹槽；16、第三转轴；17、承载板；18、承重弹簧；19、水泵；20、触发机构。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种搅拌站用自动冲洗车轮装置，包括架体1、存泥槽2、蓄水槽3、过滤网板4、引流板5、活动刷杆6、复位弹簧7、凸轮盘8、第一转轴9、输送带10、第二转轴11、动力机构12、转动盘1201、桨叶1202、输水管13、喷头管14、凹槽15、第三转轴16、承载板17、承重弹簧18、水泵19和触发机构20，架体1的内壁底部分别开设有存泥槽2和蓄水槽3，架体1的内壁底部设置有过滤网板4，且过滤网板4的顶部连接有引流板5，引流板5的一端固定连接于架体1的内壁，且引流板5的另一端设置有活动刷杆6，并且活动刷杆6的外壁嵌套连接有复位弹簧7，复位弹簧7的下端连接于引流板5的顶部，活动刷杆6的下端贯穿引流板5啮合连接有凸轮盘8，且凸轮盘8上固定连接有第一转轴9，第一转轴9的一端连接于架体1的内壁，且第一转轴9的另一端贯穿架体1通过皮带轮连接有输送带10，并且输送带10的端部通过另一皮带轮连接有第二转轴11，第二转轴11的端部贯穿连接于输水管13的内壁，且第二转轴11的外壁设置有动力机构12，并且动力机构12位于输水管13的内部，输水管13的下端与蓄水槽3的内壁底部相互贴合，且输水管13的上端分别贯穿引流板5和架体1的顶部连接有喷头管14，架体1的内壁开设有凹槽15，且凹槽15的内壁连接有第三转轴16，并且第三转轴16的外壁固定连接有承载板17，承载板17的底部连接有承重弹簧18，且承重弹簧18的下端连接于凹槽15的内壁底部，凹槽15的内壁设置有触发机构20，且触发机构20连接有水泵19，并且水泵19安装于输水管13上。

活动刷杆6的上端设置为“T”型结构，且活动刷杆6的外壁等间距设置有齿块，并且活动刷杆6上的齿块与凸轮盘8上的齿块构成啮合连接，使得活动刷杆6上下移动时，通过毛刷对过滤网板4上的泥沙进行清理，避免堵塞。

凸轮盘8的边侧仅四分之一部分设置有齿块，且凸轮盘8的中心线与过滤网板4的中心线平行，使得凸轮盘8在旋转时，可以周期性的带动活动刷杆6对过滤网板4进行清理。

动力机构12包括转动盘1201和桨叶1202，第二转轴11的外壁固定连接有转动盘1201，转动盘1201的边侧等间距分布有桨叶1202，使得通过动力机构12使得水流带动装置运行。

喷头管14设计为“十”型结构，且喷头管14中心处的喷头为水平设置，并且喷头管14端部上的喷头为向内倾斜设置，使得喷头管14可以更加有效的对轮胎进行清洗，避免轮胎死角上的泥沙清理不干净。

承载板17设计为镂空网格结构，且承载板17设置有两个，并且承载板17关于架体1的中心线对称分布，使得承载板17可以对车辆进行承载的同时，可以触发水泵19进行运作，且不影响冲洗轮胎后的水流和泥沙穿过承载板17进入到架体1内。

工作原理：根据图1-5所示，首先将架体1通过底部轮子移动至工作区域，使得装置的灵活性提高，当需要对车辆轮胎进行清洗时，车辆通过架体1左侧的斜坡行驶至承载板17上，通过车辆的重量压动承载板17沿着第三转轴16向凹槽15内旋转，承重弹簧18受力压缩，同时启动触发机构20，且触发机构20为现有的按压式触发通电机构，当车辆经过时，受车辆的重力影响，下压承载板17按压触发机构20达到一定数值时，触发机构20对水泵19进行通电，使得水泵19运作，将蓄水槽3内的水抽入至输送带10，水流通过喷头管14上喷头的倾斜设计，喷洒在轮胎的表面龙骨和外侧，避免泥沙卡在死角内未清理的情况发生，随着水流冲刷轮胎，当携带有泥沙的水下落至承载板17时，通过承载板17上的镂空网格设置使得水和泥沙下落进入到存泥槽2，而右侧的水和泥沙经过引流板5的导流也汇聚到左侧存泥槽2内，通过水的流动性汇聚填满存泥槽2和蓄水槽3，当水流经过过滤网板4时，对泥沙进行过滤，使得过滤后的水流经过输水管13和喷头管14循环利用时，不会造成堵塞，随着水流经过输水管13，带动转动盘1201和桨叶1202进行旋转，使得第二转轴11通过输送带10带动第一转轴9进行旋转，由于第一转轴9的直径大于第二转轴11，使得第一转轴9的转速慢于第二转轴11，通过第一转轴9带动凸轮盘8进行旋转，当凸轮盘8上的齿块接触到活动刷杆6上的齿块时，带动活动刷杆6向下移动，通过活动刷杆6另一侧的毛刷对过滤网板4进行清理，避免泥沙堵塞过滤网板4，同时复位弹簧7受力压缩，当凸轮盘8脱离和活动刷杆6啮合时，复位弹簧7脱离压缩，推动活动刷杆6复位，进行二次对过滤网板4清理，如此往复对车辆进行清理，对水进行循环利用，避免了水资源的浪费，当车辆清洗完毕行驶移动从架体1右侧的斜坡离开装置，承重弹簧18脱离压缩，推动承载板17复位，使得承载板17脱离对触发机构20的触发，水泵19停止抽水，这就是该搅拌站用自动冲洗车轮装置的工作原理。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种搅拌站用自动冲洗车轮装置，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)的内壁底部分别开设有存泥槽(2)和蓄水槽(3)，所述架体(1)的内壁底部设置有过滤网板(4)，且过滤网板(4)的顶部连接有引流板(5)，所述引流板(5)的一端固定连接于架体(1)的内壁，且引流板(5)的另一端设置有活动刷杆(6)，并且活动刷杆(6)的外壁嵌套连接有复位弹簧(7)，所述复位弹簧(7)的下端连接于引流板(5)的顶部，所述活动刷杆(6)的下端贯穿引流板(5)啮合连接有凸轮盘(8)，且凸轮盘(8)上固定连接有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)的一端连接于架体(1)的内壁，且第一转轴(9)的另一端贯穿架体(1)通过皮带轮连接有输送带(10)，并且输送带(10)的端部通过另一皮带轮连接有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)的端部贯穿连接于输水管(13)的内壁，且第二转轴(11)的外壁设置有动力机构(12)，并且动力机构(12)位于输水管(13)的内部，所述输水管(13)的下端与蓄水槽(3)的内壁底部相互贴合，且输水管(13)的上端分别贯穿引流板(5)和架体(1)的顶部连接有喷头管(14)，所述架体(1)的内壁开设有凹槽(15)，且凹槽(15)的内壁连接有第三转轴(16)，并且第三转轴(16)的外壁固定连接有承载板(17)，所述承载板(17)的底部连接有承重弹簧(18)，且承重弹簧(18)的下端连接于凹槽(15)的内壁底部，所述凹槽(15)的内壁设置有触发机构(20)，且触发机构(20)连接有水泵(19)，并且水泵(19)安装于输水管(13)上。

2.根据权利要求1所述的一种搅拌站用自动冲洗车轮装置，其特征在于：所述活动刷杆(6)的上端设置为“T”型结构，且活动刷杆(6)的外壁等间距设置有齿块，并且活动刷杆(6)上的齿块与凸轮盘(8)上的齿块构成啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种搅拌站用自动冲洗车轮装置，其特征在于：所述凸轮盘(8)的边侧仅四分之一部分设置有齿块，且凸轮盘(8)的中心线与过滤网板(4)的中心线平行。

4.根据权利要求1所述的一种搅拌站用自动冲洗车轮装置，其特征在于：所述动力机构(12)包括转动盘(1201)和桨叶(1202)，所述第二转轴(11)的外壁固定连接有转动盘(1201)，所述转动盘(1201)的边侧等间距分布有桨叶(1202)。

5.根据权利要求1所述的一种搅拌站用自动冲洗车轮装置，其特征在于：所述喷头管(14)设计为“十”型结构，且喷头管(14)中心处的喷头为水平设置，并且喷头管(14)端部上的喷头为向内倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种搅拌站用自动冲洗车轮装置，其特征在于：所述承载板(17)设计为镂空网格结构，且承载板(17)设置有两个，并且承载板(17)关于架体(1)的中心线对称分布。

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