CN216027777U - 弯箍机的牵引机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种弯箍机的牵引机构,其包括平行配合设置的压紧轮组和牵引轮组及其支座;所述牵引轮组的主动牵引轮所在的牵引输入轴端连接有同步带传动机构,所述压紧轮组设置有压紧机构,所述压紧机构包括加压臂和液压油缸或气缸,所述加压臂包括与所述压紧轮组的支座活动铰接的施力端,及与所述液压缸或气缸活动铰接的调节端。本实用新型能够解决现有弯箍机内部结构配合复杂及牵引不同步所造成的工作效率低的技术问题。

Description

弯箍机的牵引机构
技术领域
本实用新型涉及建材加工设备技术领域,具体涉及一种弯箍机的牵引机构。
背景技术
随着现代工程技术的快速发展,各种形状的钢筋制品已经逐步渗透到社会的各个领域,如道路交通作业、航空航天业、船舶制造业、桥梁和楼宇建筑等行业,特别是在桥梁和楼宇建筑行业中,钢筋混凝土的建筑结构得到了非常广泛的应用,钢筋作为一种不可缺少的建筑材料,需求量很大;但是,建筑用钢筋制品的形状复杂,尤其是长弯曲筋和各种形状的箍筋,规格尺寸多变,定尺精度要求高;而钢厂生产的原料钢筋在工程上往往不能直接使用,需要人工或以专用的器械对其弯曲加工,进而生产出复合建筑设计要求的钢筋制品;由此,钢筋制品的加工效率和精度在很大程度上影响着建筑工程的质量和施工效率。实现钢筋制品弯曲加工的自动化,是钢筋弯曲加工行业发展的必然方向。
弯箍机是钢筋弯曲加工的主要设备,其种类有很多:按弯曲方式可以分为压弯、滚弯、推弯和绕弯四种;按传动方式可分为手动、气动、机械传动和液压传动四种;控制方式又可分为手动、半自动、自动和数控四种;随着工程技术的不断发展,更多不同种类、可应用于不同场合的钢筋弯箍机不断涌现出来,其形势日趋多样化、功能日趋完善、加工精度越来越高、产品质量越来越好。
相关弯箍机包括牵引机构、矫直机构、弯曲机构和剪切机构等;随着工程技术要求的不断提高,对弯箍机实现高速、精确性提出更高的要求,弯箍机的牵引机构是由牵引机构和压紧机构组合而成,现有弯箍机中需要设置多个压紧机构,造成内部结构繁杂,且对压紧机构的同步配合性要求较高,不能很好地达到快速、准确牵引工件的效果,对生产效率造成一定的影响。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种弯箍机的牵引机构,旨在解决现有弯箍机内部结构配合较为复杂及牵引不同步所造成的工作效率低的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
设计一种弯箍机的牵引机构,其包括平行配合设置的压紧轮组和牵引轮组及其支座;所述牵引轮组的主动牵引轮所在的牵引输入轴端连接有同步带传动机构,所述压紧轮组设置有压紧机构,所述压紧机构包括加压臂和液压油缸或气缸,所述加压臂包括与所述压紧轮组的支座活动铰接的施力端,及与所述液压油缸或气缸活动铰接的调节端。
优选的,所述加压臂的施力端设置有压头,所述压头贯穿于所述压紧轮组的支座且与压紧轮转轴连接。
优选的,所述加压臂调节端之间的距离大于施力端之间的距离。
优选的,所述液压油缸或气缸的活塞杆伸缩方向与工件运动方向平行。
优选的,所述牵引轮组及压紧轮组上均开设有凹齿,以使得工件运动过程中保持受力均匀。
与现有技术相比,本实用新型的主要有益技术效果在于:
本实用新型结构更加简单且省力,能耗节省,通过在压紧轮组上设置的四边形连杆结构巧妙地代替了原多组压紧机构才能实现的功能,且压紧机构同步性得到大大提高,钢筋弯曲定型加工的效率也得到较大的提高。
附图说明
图1为本实用新型牵引机构主动牵引轮局部剖视图。
图2为本实用新型牵引机构结构示意图。
以上各图中,1为机架,2为牵引机构,21为压紧轮组,22为牵引轮组,23为压紧轮组支座,24为牵引轮组支座,25为牵引输入轴,26为从动带轮,27为加压臂,28为液压油缸,29为压头。
具体实施方式
下面结合附图和实施例来说明本实用新型的具体实施方式,但以下实施例只是用来详细说明本实用新型,并不以任何方式限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,如涉及术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述技术方案和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1:一种弯箍机的牵引机构,参见图1至图2,所述牵引机构平行于钢筋运动方向固定于所述机架1上;所述牵引机构2包括上下平行配合设置的压紧轮组21和牵引轮组22,其中压紧轮组21和牵引轮组22转动安装在各自的支座23、24上;牵引轮组22的主动牵引轮所在的牵引输入轴25端安装有从动带轮26,与所述从动带轮26通过同步带传动的安装在牵引电机输出轴上的主动带轮;所述压紧轮组22上设置有压紧机构,该压紧机构包括加压臂27和液压油缸28,所述加压臂包括与所述压紧轮组支座23活动铰接的施力端及与所述液压油缸或气缸28活动铰接的调节端,所述加压臂27的施力端一体式设置有压头29,所述压头29穿过所述压紧轮组的支座23与压紧轮转轴固定连接,所述加压臂27施力端之间的垂直距离小于调节端之间的垂直距离,所述液压油缸28的伸缩臂伸缩方向与钢筋运动方向互相平行,所述液压油缸或气缸28包括与其活动铰接的加压臂27及压紧轮组支座23三者之间形成一个等腰梯形结构,当需要对钢筋进行进一步压紧时,收缩液压油缸或气缸的伸缩臂,使加压臂上的压头29作用于压紧轮组的转轴上,使压紧轮组向下移动,达到压紧工件的效果;当需要放松压紧轮组22时,伸长液压油缸或气缸的伸缩臂,使加压臂向外摆动,带动其自身的压头29提升压紧轮组的高度,达到放松工件的效果,所述牵引轮组22和压紧轮组21的轮子表面沿圆周方向等距离排列设置有若干凹齿,所述凹齿将增大与钢筋之间的摩擦力,使得钢筋在剪切过程中受到足够、均匀的牵引力,避免打滑影响工作效率。
上述钢筋弯箍机的的牵引机构的操作使用方法如下:
首先将整盒钢筋放置于放线架上,然后沿前后导向机构、牵引机构、剪切机构和弯曲机构各穿丝孔依次穿筋,穿筋完成后,通过压紧轮组上设置的压紧组件对牵引间距进行调节,压紧组件上的液压油缸或气缸向内收缩,两侧的加压臂同时向内进行收缩,使压紧轮组同步向下运动,直至压紧轮组与钢筋件抵触压紧,此时准备工作完成,然后启动电源,钢筋自动送丝并弯曲后实现剪切,剪切完成后,液压油缸向外伸缩,两侧加压臂同时向外扩展,由加压臂上的压头带动压紧轮组同步向上升起。相比于原有的两组加压油缸同步对压紧轮组施力,优化了设计结构,减少了原有的两组加压油缸配合同步性偏差带来的牵引打滑,提高了生产的连续性。
上面结合附图和实施例对本实用新型作了详细的说明,但是,所属技术领域的技术人员能够理解,在不脱离本实用新型技术构思的前提下,还可以对上述实施例中的各个具体参数进行变更,或者对相关部件、结构及材料进行等同替代,从而形成多个具体的实施例,均为本实用新型的常见变化范围,在此不再一一详述。

Claims (5)

1.一种弯箍机的牵引机构,其特征在于,其包括平行配合设置的压紧轮组和牵引轮组及其支座;所述牵引轮组的主动牵引轮所在的牵引输入轴端连接有同步带传动机构,所述压紧轮组设置有压紧机构,所述压紧机构包括加压臂和液压油缸或气缸,所述加压臂包括与所述压紧轮组的支座活动铰接的施力端,及与所述液压油缸或气缸活动铰接的调节端。
2.根据权利要求1所述的弯箍机的牵引机构,其特征在于,所述加压臂的施力端设置有压头,所述压头贯穿于所述压紧轮组的支座且与压紧轮转轴连接。
3.根据权利要求2所述的弯箍机的牵引机构,其特征在于,所述加压臂调节端之间的距离大于施力端之间的距离。
4.根据权利要求1所述的弯箍机的牵引机构,其特征在于,所述液压油缸或气缸的活塞杆伸缩方向与工件运动方向平行。
5.根据权利要求1所述的弯箍机的牵引机构,其特征在于,所述牵引轮组及压紧轮组上均开设有凹齿,以使得工件运动过程中保持受力均匀。
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