CN216013765U - 一种光通信箱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种光通信箱体，涉及通信装置技术领域。主要包括：箱体，箱体上安装有两组对称分布的防护组件；密封组件，密封组件设置有两组并对称安装在箱体上，密封组件包括安装架、滑槽、密封板、电动推杆和连接板。本实用新型提供的光通信箱体，当出现雨雪天气时，顶板顶部的湿度传感器则会检测到空气中湿度的增加，此时湿度传感器则会在第一时间向控制器发送信号，此时控制器则会控制密封组件内的电动推杆进行工作，此时电动推杆则会通过连接板带动密封板在安装架内进滑动，通过密封板的滑动，即可对箱体上的通风孔进行遮挡完成对通风孔的密封，因此可大大降低雨雪天气时雨水通过通风孔流入箱体内部造成箱体内连接线受损的现象。

Description

一种光通信箱体

技术领域

本实用新型涉及通信装置技术领域，具体而言，涉及一种光通信箱体。

背景技术

目前，随着通信产业的发展，各行各业对通信的需求日益增长，使通信线路密度不断增加，光纤由于其具有传导性能好、传输信息容量大、抗干扰能力强的优点，因而被广泛应用，光纤需要通过光通信箱体与各通信设备连接。光通信箱体也叫光纤配线架，应用于利用光纤技术传输数字和类似语音、视频和数据信号，特别适合进行高速的光纤传输；

由于相对较多的通信箱体是安装在路边的，因此对通信箱体的防护功能的要求就相对较高。

但现有的通信箱体一般都只是单一的外壳，使用时是直接将连接线放置在箱体内的，在遇到雨雪天气时，外部的雨水非常容易通过通孔流入箱体内部，同时因为路面上行驶的车辆相对较多，常会出现通信箱体被车辆撞击而损坏的现象。

因此，有必要提供一种新的光通信箱体解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种光通信箱体，其中密封组件，可大大降低雨雪天气时，雨水通过通风孔流入箱体内部造成箱体内连接线和零部件受损的现象。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种光通信箱体，包括：箱体，箱体上安装有两组对称分布的防护组件；

密封组件，密封组件设置有两组并对称安装在箱体上，密封组件包括安装架、滑槽、密封板、电动推杆和连接板，安装架固定安装在箱体的内壁上，安装架内部的两侧壁上均开设有滑槽，两个滑槽的内壁安装有同一个滑动连接的密封板，密封板的顶侧安装有固定连接的连接板，且连接板和安装架之间通过电动推杆连接。

在本实用新型的一些实施例中，防护组件包括垫板、固定杆、导向球和防护板，垫板固定安装在箱体的侧壁上，垫板的侧壁上安装有若干个固定连接的固定杆，每个固定杆的端部均安装有固定连接的导向球，且若干个导向球的外部安装有同一个滑动连接的防护板。

在本实用新型的一些实施例中，防护组件还包括导向板、导向槽和弹簧，导向板的一侧壁上开设有导向槽，导向板的另一侧壁与防护板之间固定连接，导向槽的内壁与每个导向球的外壁滑动连接，且防护板和垫板之间安装有弹性连接的弹簧。

在本实用新型的一些实施例中，箱体上通过铰链安装有转动连接的箱门，箱体的顶侧安装有固定连接的顶板，顶板上安装有湿度传感器，且顶板的规格大于箱体顶侧的规格。

在本实用新型的一些实施例中，箱体的内壁上安装有控制器，控制器与湿度传感器之间电信连接，箱体侧壁与密封板相对的位置均开设有通风孔，且每个通风孔内均设有防尘网。

在本实用新型的一些实施例中，箱体内架设有若干个固定连接的安装板，每个安装板上表面的一侧均开设有若干个束线孔，且每个安装板上表面的另一侧均开设有若干个通孔。

在本实用新型的一些实施例中，箱体内壁安装架的外部安装有固定连接的防护罩，防护罩上开设有若干个通槽，且两侧防护罩的外壁与两个安装架之间的安装板固定连接。

在本实用新型的一些实施例中，密封板的两侧壁上安装有若干个固定连接滑块，两侧滑块均插设在两侧的滑槽内，且每个滑块的外壁均与对应滑槽的内壁滑动连接。

在本实用新型的一些实施例中，弹簧的一端与垫板的侧壁固定连接，弹簧的另一端与防护板靠近箱体的侧壁固定连接。

在本实用新型的一些实施例中，电动推杆的一端与安装架的内顶壁固定连接，电动推杆的另一端与连接板的顶侧固定连接，且电动推杆通过导线与控制器之间电性连接。

本实用新型实施例至少具有如下优点或有益效果：

本实用新型实施例提供一种光通信箱体；

1、本实用新型通过密封组件的安装，在后期使用过程中，当出现雨雪天气时，顶板顶部的湿度传感器则会检测到空气中湿度的增加，此时湿度传感器则会在第一时间向控制器发送信号，此时控制器则会控制密封组件内的电动推杆进行工作，此时电动推杆则会通过连接板带动密封板在安装架内进滑动，通过密封板的滑动，即可对箱体上的通风孔进行遮挡完成对通风孔的密封，因此可大大降低雨雪天气时雨水通过通风孔流入箱体内部造成箱体内连接线受损的现象。

2、本实用新型在之后使用过程中，由于防护组件内的防护板是通过导向板滑动安装在固定杆上的，当路面的行驶的车辆意外撞向箱体时，首先会与凸出的防护板相接触，此时车辆与防护板接触时的撞击力则会带动防护板在导向板上向箱体的侧方进行滑动，通过防护板的滑动则会将车辆的撞击力导向一侧，因此可在一定程度上降低箱体的损坏的程度，进而可大大避免箱体内部连接线损坏带来的不必要麻烦，因此可在一定程度上提高本装置的对内部装置的保护效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的光通信箱体的结构示意图；

图2为图1所示安装板的部分结构示意图；

图3为图1所示密封组件的结构示意图；

图4为图1所示防护组件的结构示意图；

图5为图4所示导向板的结构示意图；

图6为图2所示防护罩的结构示意图；

图7为图1所示箱体内部的部分结构示意图。

图标：1-箱体；1a-箱门；1b-顶板；1c-通风孔；2-密封组件；21-安装架；22-滑槽；23-密封板；24-电动推杆；25-连接板；3-防护组件；31-垫板；32-固定杆；33-导向球；34-导向板；35-导向槽；36-防护板；37-弹簧；4-安装板；4a-束线孔；4b-通孔；5-防护罩；5a-通槽；6-湿度传感器；6a-控制器；7-滑块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参照图1至图7，本实施例提供一种光通信箱体，光通信箱体包括：箱体1和密封组件2，箱体1上安装有两组对称分布的防护组件3。

请参照图1、图3和图7所示，密封组件2设置有两组并对称安装在箱体1上，密封组件2包括安装架21、滑槽22、密封板23、电动推杆24和连接板25，安装架21固定安装在箱体1的内壁上，安装架21内部的两侧壁上均开设有滑槽22，两个滑槽22的内壁安装有同一个滑动连接的密封板23，密封板23的顶侧安装有固定连接的连接板25，且连接板25和安装架21之间通过电动推杆24连接。

需要说明：在后期使用过程中当顶板1b上的湿度传感器6检测到空气中的湿度大于设定值时，可在第一时间向箱体1内的控制器6a发送信号，控制器6a在接收到湿度传感器6信号的同时，可控制密封组件2内的电动推杆24进行工作，此时电动推杆24可通过连接板25带动密封板23进行滑动，即可将密封板23移动至与通风孔1c相对应的位置，进而可顺利的对通风孔1c进行遮挡，因此可大大降低雨雪天气时雨水通过通风孔1c流入箱体1内部造成箱体1内连接线受损的现象；

同时因为密封板23上与相邻两通风孔1c之间开设有槽口，当电动推杆24带动密封板23移动过程中，当槽口的位置与通风孔1c的位置相对时，即可使箱体1内外的空气进行循环流通；

且还可在密封板23与箱体1内壁贴合的一侧上粘贴有密封胶圈，进而可增加密封板23与箱体1内壁之间贴合紧密性，因此可提高密封板23对通风孔1c的密封效果。

请参照图1、图2、图4和图5所示，防护组件3包括垫板31、固定杆32、导向球33和防护板36，垫板31固定安装在箱体1的侧壁上，垫板31的侧壁上安装有若干个固定连接的固定杆32，每个固定杆32的端部均安装有固定连接的导向球33，且若干个导向球33的外部安装有同一个滑动连接的防护板36，防护组件3还包括导向板34、导向槽35和弹簧37，导向板34的一侧壁上开设有导向槽35，导向板34的另一侧壁与防护板36之间固定连接，导向槽35的内壁与每个导向球33的外壁滑动连接，且防护板36和垫板31之间安装有弹性连接的弹簧37，弹簧37的一端与垫板31的侧壁固定连接，弹簧37的另一端与防护板36靠近箱体1的侧壁固定连接。

需要说明：当路面的行驶的车辆意外撞向箱体1时，首先会与凸出的防护板36相接触，此时车辆与防护板36接触时的撞击力则会带动防护板36和导向板34，在固定杆32端部的导向球33上向箱体1的侧方进行滑动，通过防护板36的滑动则会将车辆的撞击力向箱体1的侧方化解，进而可避免车辆竖直撞向箱体1，造成箱体1颞部零部件损坏的现象，进而减少箱体1内部连接线和零部件损坏带来的不必要麻烦，因此可在一定程度上提高本装置的对内部装置的保护效果；

同时因为防护板36与垫板31之间安装有弹簧37，在正常状态下，弹簧37可通过自身的弹性作用力对防护板36进行拉伸，可使防护板36处于箱体1外壁的中部，进而可减少防护板36出现位置偏差的现象。

请参照图1所示，箱体1上通过铰链安装有转动连接的箱门1a，箱体1的顶侧安装有固定连接的顶板1b，顶板1b上安装有湿度传感器6，且顶板1b的规格大于箱体1顶侧的规格。

需要说明：通过湿度传感器6的安装，即可根据空气的湿度判断天气状态，同时可将检测的数值发送至控制器6a，使控制器6a可自动控制电动推杆24的工作状态；

同时因为顶板1b的规格大于箱体1顶侧的规格，在之后使用过程中，出现雨雪天气时，箱体1顶部的顶板1b可对箱体1上方的雨雪进行一定的遮挡，可减少雨雪落在箱体1外壁上，顺着通风孔1c进入箱体1内部的现象。

请参照图2、图6和图7所示，箱体1的内壁上安装有控制器6a，控制器6a与湿度传感器6之间电信连接，箱体1侧壁与密封板23相对的位置均开设有通风孔1c，且每个通风孔1c内均设有防尘网。

需要说明：通过控制器6a的安装，在后期使用时，可通过对湿度传感器6发送信号的分析，可实现自动控制密封组件2内电动推杆24的工作状态，进而可顺利的控制通风孔1c的开合状态；

同时通过早通风孔1c内安装防尘网，在通风孔1c开启时，使外部空气与箱体1内的气体进行循环流通的同时，可对空气中相对较大的颗粒和杂质进行阻拦。

请参照图1和图2所示，箱体1内架设有若干个固定连接的安装板4，每个安装板4上表面的一侧均开设有若干个束线孔4a，且每个安装板4上表面的另一侧均开设有若干个通孔4b。

需要说明：通过在安装板4上卡死和束线孔4a，可使之后各个零部件之间连接线的布局更加规整，同时通孔4b可减少安装板4对箱体1内空气的阻隔，可使箱体1内部的空气流通更加顺畅。

请参照图1和图5所示，箱体1内壁安装架21的外部安装有固定连接的防护罩5，防护罩5上开设有若干个通槽5a，且两侧防护罩5的外壁与两个安装架21之间的安装板4固定连接。

需要说明：通过防护罩5的安装，即可对密封组件2内的电动推杆24罩住，可使箱体1内壁的布局更加工整，进而可减少电动推杆24给后期工作人员对箱体1内零部件的安装带来不便，同时通槽5a可使通风孔1c内流通的空气顺利的流入箱体1内。

请参照图3所示，密封板23的两侧壁上安装有若干个固定连接滑块7，两侧滑块7均插设在两侧的滑槽22内，且每个滑块7的外壁均与对应滑槽22的内壁滑动连接。

需要说明：由于密封板23是通过滑块7滑动安装在滑槽22内的因此在电动推杆24带动密封板23进行滑动时，可顺利的通过滑块7和滑槽22在安装架21内进行滑动，进而可使电动推杆24带动密封板23的滑动更加顺畅。

其中，电动推杆24的一端与安装架21的内顶壁固定连接，电动推杆24的另一端与连接板25的顶侧固定连接，且电动推杆24通过导线与控制器6a之间电性连接，通过将电动推杆24与控制器6a之间电性连接，因此当控制器6a接收到湿度传感器6传输的信号时，可实现自动控制电动推杆24的工作，进而使电动推杆24可顺利的带动密封板23进行工作，进而可根据天气装置实时控制通风孔1c的开启或闭合。

光通信箱体的工作原理是：

S1、在使用本光通信箱体时，首先工作人员将外部连线穿过束线孔4a，安装板4上的零部件进行连接，即可完成本装置的安装；

S2、在之后使用过程中，出现雨雪天气时，箱体1顶部的顶板1b可对箱体1上方的雨雪进行一定的遮挡，可减少雨雪落在箱体1外壁上，顺着通风孔1c进入箱体1内部的现象；

同时在雨雪天气时，顶板1b上的湿度传感器6在检测到空气中的湿度大于设定值时，可在第一时间向箱体1内的控制器6a发送信号，控制器6a在接收到湿度传感器6信号的同时，可控制密封组件2内的电动推杆24进行工作，此时电动推杆24可通过连接板25带动密封板23进行滑动，即可将密封板23移动至与通风孔1c相对应的位置，进而可顺利的对通风孔1c进行遮挡，因此可大大降低雨雪天气时雨水通过通风孔1c流入箱体1内部造成箱体1内连接线受损的现象；

S3、同时由于防护组件3内的防护板36是通过导向板34滑动安装在固定杆32上的，当路面的行驶的车辆意外撞向箱体1时，首先会与凸出的防护板36相接触，此时车辆与防护板36接触时的撞击力则会带动防护板36和导向板34，在固定杆32端部的导向球33上向箱体1的侧方进行滑动，通过防护板36的滑动则会将车辆的撞击力向箱体1的侧方化解，进而可避免车辆竖直撞向箱体1，造成箱体1颞部零部件损坏的现象，进而减少箱体1内部连接线和零部件损坏带来的不必要麻烦，因此可在一定程度上提高本装置的对内部装置的保护效果。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种光通信箱体，其特征在于，包括：

箱体(1)，所述箱体(1)上安装有两组对称分布的防护组件(3)；

密封组件(2)，所述密封组件(2)设置有两组并对称安装在箱体(1)上，所述密封组件(2)包括安装架(21)、滑槽(22)、密封板(23)、电动推杆(24)和连接板(25)，所述安装架(21)固定安装在箱体(1)的内壁上，所述安装架(21)内部的两侧壁上均开设有滑槽(22)，两个所述滑槽(22)的内壁安装有同一个滑动连接的密封板(23)，所述密封板(23)的顶侧安装有固定连接的连接板(25)，且所述连接板(25)和安装架(21)之间通过电动推杆(24)连接。

2.根据权利要求1所述的光通信箱体，其特征在于，所述防护组件(3)包括垫板(31)、固定杆(32)、导向球(33)和防护板(36)，所述垫板(31)固定安装在箱体(1)的侧壁上，所述垫板(31)的侧壁上安装有若干个固定连接的固定杆(32)，每个所述固定杆(32)的端部均安装有固定连接的导向球(33)，且若干个所述导向球(33)的外部安装有同一个滑动连接的防护板(36)。

3.根据权利要求2所述的光通信箱体，其特征在于，所述防护组件(3)还包括导向板(34)、导向槽(35)和弹簧(37)，所述导向板(34)的一侧壁上开设有导向槽(35)，所述导向板(34)的另一侧壁与防护板(36)之间固定连接，所述导向槽(35)的内壁与每个导向球(33)的外壁滑动连接，且所述防护板(36)和垫板(31)之间安装有弹性连接的弹簧(37)。

4.根据权利要求1所述的光通信箱体，其特征在于，所述箱体(1)上通过铰链安装有转动连接的箱门(1a)，所述箱体(1)的顶侧安装有固定连接的顶板(1b)，所述顶板(1b)上安装有湿度传感器(6)，且所述顶板(1b)的规格大于箱体(1)顶侧的规格。

5.根据权利要求4所述的光通信箱体，其特征在于，所述箱体(1)的内壁上安装有控制器(6a)，所述控制器(6a)与湿度传感器(6)之间电信连接，所述箱体(1)侧壁与密封板(23)相对的位置均开设有通风孔(1c)，且每个所述通风孔(1c)内均设有防尘网。

6.根据权利要求1所述的光通信箱体，其特征在于，所述箱体(1)内架设有若干个固定连接的安装板(4)，每个所述安装板(4)上表面的一侧均开设有若干个束线孔(4a)，且每个所述安装板(4)上表面的另一侧均开设有若干个通孔(4b)。

7.根据权利要求6所述的光通信箱体，其特征在于，所述箱体(1)内壁安装架(21)的外部安装有固定连接的防护罩(5)，所述防护罩(5)上开设有若干个通槽(5a)，且两侧所述防护罩(5)的外壁与两个安装架(21)之间的安装板(4)固定连接。

8.根据权利要求1所述的光通信箱体，其特征在于，所述密封板(23)的两侧壁上安装有若干个固定连接滑块(7)，两侧所述滑块(7)均插设在两侧的滑槽(22)内，且每个所述滑块(7)的外壁均与对应滑槽(22)的内壁滑动连接。

9.根据权利要求3所述的光通信箱体，其特征在于，所述弹簧(37)的一端与垫板(31)的侧壁固定连接，所述弹簧(37)的另一端与防护板(36)靠近箱体(1)的侧壁固定连接。

10.根据权利要求1所述的光通信箱体，其特征在于，所述电动推杆(24)的一端与安装架(21)的内顶壁固定连接，所述电动推杆(24)的另一端与连接板(25)的顶侧固定连接，且所述电动推杆(24)通过导线与控制器(6a)之间电性连接。

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