CN216009065U - 一种液压集成油路块装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于液压油路块设备领域，具体的说是一种液压集成油路块装置，包括壳体，所述壳体的右侧螺纹连接有控制阀，所述壳体的顶部贯穿连接有连通管，所述连通管的顶端连通固接有油罐体，所述连通管的底端连通固接有内壳，所述内壳的底部开设有多个孔道，所述壳体的侧壁贯穿滑动连接有多个按柱，本实用新型通过按压按柱带动固定柱移动，固定柱挤压固定卡接块移动且挤压二号伸缩弹簧，同时固定卡接块对固定柱进行限定移动，当按压另一个按柱，在一号伸缩弹簧的作用下，固定卡接的按柱恢复原状的结构设计,实现了调节出油口的功能，解决了出油口出现泄露影响油路块继续使用的问题，提高了油路块装置的工作效率。

Description

一种液压集成油路块装置

技术领域

本实用新型涉及液压油路块设备领域，具体是一种液压集成油路块装置。

背景技术

液压集成油路块是通过将分散的液压油路集合在一起的集合体，液压集成油路块装置简单的说就是控制液压油工作的一个方块设备，其常为金属制作而成，对于每一个液压系统都需要需要按照液压原理图单独设计一种油路块。

现有技术中，液压集成油路块大都是只有一个出油口，效果较为单一，且液压集成油路块的出油口在长时间使用过程中常常会出现泄漏问题，需要对液压集成油路块进行维修和保养，造成液压集成油路块不能继续使用，影响液压集成油路块的工作效率；因此，针对上述问题提出一种液压集成油路块装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提出一种液压集成油路块装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种液压集成油路块装置，包括壳体，所述壳体的右侧螺纹连接有控制阀，所述壳体的顶部贯穿连接有连通管，所述连通管的顶端连通固接有油罐体，所述连通管的底端连通固接有内壳，所述内壳的底部开设有多个孔道，所述壳体的侧壁贯穿滑动连接有多个按柱，所述按柱的内部开设有通孔，所述通孔顶部开口连通有一号连接管，所述一号连接管的顶端固接有挡块，所述挡块的顶部贯穿开设有贯穿孔，所述通孔底部开口连通有二号连接管，所述二号连接管的底端连通有伸缩软管，所述壳体底部内侧壁开设有多个出油口，且出油口的一侧与伸缩软管的一端固定连接，工作时，工作人员按压按柱，按柱移动通过一号连接管带动挡块进行移动，挡块移动到孔道与通孔连通时为止，工作人员打开控制阀，油罐体内的油依次通过连通管、内壳、一号连接管、二号连接管和伸缩软管到达出油口进行工作，操作简单快捷。

优选的，所述壳体的内侧壁固接有多个一号伸缩弹簧，所述一号伸缩弹簧的另一侧与按柱的一侧固定连接，工作时，按柱移动挤压一号伸缩弹簧，可使油路块出油口进行调节。

优选的，所述按柱的顶部固接有固定柱，所述壳体两侧的内侧壁均固接有多个二号伸缩弹簧，两个所述二号伸缩弹簧之间固接有滑板，所述滑板的内表面与固定柱的外表面滑动连接，所述滑板的内部固接有多个固定卡接块，可以对固定柱进行固定，减少了按柱的晃动，提高了按柱的稳定性。

优选的，所述壳体的侧壁贯穿滑接有多个出油管，所述出油管的内部固接有密封环形橡胶，密封环形橡胶减少液压集成油路块油的泄露，减少了装置的故障率。

优选的，所述壳体的内侧壁固接有多个U形管，所述U形管一端的内侧壁密封滑接有一号圆块，所述一号圆块的底部固接有一号梯形块，所述一号梯形块的底部贯穿U形管并延伸至U形管的外部，所述一号圆块的顶部固接有三号伸缩弹簧，所述U形管另一端的内侧壁密封滑接有二号圆块，可使二号梯形块对出油管进行固定。

优选的，所述二号圆块的底部固接有二号梯形块，所述二号梯形块的底部贯穿U形管并延伸至U形管的外部，所述出油管的外表面上均开设有方形槽，可以对出油管进行卡接，减少了出油管的晃动，提高了出油管的稳定性。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过按压按柱带动固定柱移动，固定柱挤压固定卡接块移动且挤压二号伸缩弹簧，同时固定卡接块对固定柱进行限定移动，当按压另一个按柱，在一号伸缩弹簧的作用下，固定卡接的按柱恢复原状的结构设计,实现了调节出油口的功能，解决了出油口出现泄露影响油路块继续使用的问题，提高了油路块装置的工作效率；

2.本实用新型通过密封环形橡胶与出油口接触，同时出油管挤压一号梯形块，一号梯形块通过一号圆块挤压三号伸缩弹簧带动二号圆块移动，二号圆块移动带动二号梯形块与通孔卡接固定的结构设计, 实现了出油管卡接稳定，减少油路块出油口泄露的功能，解决了出油管晃动造成油路块泄露的问题，提高了油路块装置的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一油路块的立体图。

图2为实施例一壳体结构的内部主视图。

图3为实施例一壳体结构的内部侧视图。

图4为实施例一滑动卡接结构的俯视图。

图5为图3中A的局部放大图。

图6为实施例二二号梯形块结构的示意图。

图中：1、壳体；2、控制阀；3、连通管；4、油罐体；5、内壳； 6、孔道；7、按柱；8、一号伸缩弹簧；9、通孔；10、一号连接管； 11、挡块；12、贯穿孔；13、二号连接管；14、伸缩软管；15、出油口；16、固定柱；17、二号伸缩弹簧；18、滑板；19、固定卡接块； 20、出油管；21、密封环形橡胶；22、U形管；23、一号圆块；24、一号梯形块；25、三号伸缩弹簧；26、二号圆块；27、二号梯形块； 28、方形槽；29、压块；30、卡块；31、椭圆形橡胶体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面给出具体实施例。

实施例一

请参阅图1-5所示，一种液压集成油路块装置，包括壳体1，所述壳体1的右侧螺纹连接有控制阀2，所述壳体1的顶部贯穿连接有连通管3，所述连通管3的顶端连通固接有油罐体4，所述连通管3 的底端连通固接有内壳5，所述内壳5的底部开设有多个孔道6，所述壳体1的侧壁贯穿滑动连接有多个按柱7，所述按柱7的内部开设有通孔9，所述通孔9顶部开口连通有一号连接管10，所述一号连接管10的顶端固接有挡块11，所述挡块11的顶部贯穿开设有贯穿孔 12，所述通孔9底部开口连通有二号连接管13，所述二号连接管13 的底端连通有伸缩软管14，所述壳体1底部内侧壁开设有多个出油口15，且出油口15的一侧与伸缩软管14的一端固定连接，工作时，工作人员按压按柱7，按柱7移动通过一号连接管10带动挡块11进行移动，挡块11移动到孔道6与贯穿孔12连通时为止，工作人员打开控制阀2，油罐体4内的油依次通过连通管3、内壳5、一号连接管10、二号连接管13和伸缩软管14到达出油口15进行工作，操作简单快捷。

作为本实用新型的一种实施方式，所述壳体1的内侧壁固接有多个一号伸缩弹簧8，所述一号伸缩弹簧8的另一侧与按柱7的一侧固定连接，工作时，按柱7移动挤压一号伸缩弹簧8，当工作人员按压另一个按柱7时，在一号伸缩弹簧8的作用下，卡接的按柱7可以恢复初始状态，可使油路块出油口15进行调节。

作为本实用新型的一种实施方式，所述按柱7的顶部固接有固定柱16，所述壳体1两侧的内侧壁均固接有多个二号伸缩弹簧17，两个所述二号伸缩弹簧17之间固接有滑板18，所述滑板18的内表面与固定柱16的外表面滑动连接，所述滑板18的内部固接有多个固定卡接块19，工作时，按柱7移动带动固定柱16进行移动，固定柱16 移动挤压滑板18进行移动，滑板18移动挤压二号伸缩弹簧17，当固定柱16与固定卡接块19外表面接触，可以对固定柱16进行固定，减少了按柱7的晃动，提高了按柱7的稳定性。

作为本实用新型的一种实施方式，所述壳体1的侧壁贯穿滑接有多个出油管20，所述出油管20的内部固接有密封环形橡胶21，工作时，工作人员将出油管20安装在壳体1上，出油管20移动带动密封环形橡胶21与出油口15接触进行密封，密封环形橡胶21减少液压集成油路块油的泄露，减少了装置的故障率。

作为本实用新型的一种实施方式，所述壳体1的内侧壁固接有多个U形管22，所述U形管22一端的内侧壁密封滑接有一号圆块23，所述一号圆块23的底部固接有一号梯形块24，所述一号梯形块24 的底部贯穿U形管22并延伸至U形管22的外部，所述一号圆块23 的顶部固接有三号伸缩弹簧25，所述U形管22另一端的内侧壁密封滑接有二号圆块26，工作时，出油管20与一号梯形块24接触挤压一号梯形块24进行移动，一号梯形块24移动带动一号圆块23进行移动，一号圆块23移动挤压三号伸缩弹簧25带动二号圆块26进行移动，二号圆块26移动带动二号梯形块27进行移动，可使二号梯形块27对出油管20进行固定；

作为本实用新型的一种实施方式，所述二号圆块26的底部固接有二号梯形块27，所述二号梯形块27的底部贯穿U形管22并延伸至U形管22的外部，所述出油管20的外表面上均开设有方形槽28，工作时，二号梯形块27移动到与方形槽28的内侧壁接触时，可以对出油管20进行卡接，减少了出油管20的晃动，提高了出油管20的稳定性。

实施例二

请参阅图6所示，对比实施例一，其中二号梯形块27的另一种实施方式为，所述二号圆块26的底部固接有压块29，所述压块29 的外表面上滑动连接有卡块30，所述卡块30的底部固接有椭圆形橡胶体31，所述椭圆形橡胶体31的一端贯穿卡块30并延伸至卡块30 的内部，工作时，二号圆块26受到空气挤压带动压块29向下移动，压块29向下移动带动卡块30向下移动与方形槽28接触，当压块29 继续向下移动，挤压卡块30内的气体致使椭圆形橡胶体31向外挤压对方形槽28空白部分进行填充，减少了压块29与方形槽28接触的晃动，提高了压块29的稳定性。

工作原理，通过工作人员按压按柱7，按柱7移动通过一号连接管10带动挡块11进行移动，挡块11移动到孔道6与贯穿孔12连通时为止，工作人员打开控制阀2，油罐体4内的油依次通过连通管3、内壳5、一号连接管10、二号连接管13和伸缩软管14到达出油口 15进行工作，当出油口15出现泄露时，工作人员按压另一个按柱7 按柱7移动带动固定柱16进行移动，固定柱16移动挤压滑板18的固定卡接块19正斜面使滑板18进行移动，滑板18移动挤压二号伸缩弹簧17，当固定柱16与固定卡接块19后面的卡接槽接触，可以对固定柱16进行固定，当按压另一个按柱7时，在一号伸缩弹簧8 的作用下，固定卡接的按柱7恢复原状，可使油路块出油口15进行调节，工作人员将出油管20安装在壳体1上，出油管20移动带动密封环形橡胶21与出油口15接触进行密封，减少液压集成油路块油的泄露，减少了装置的故障率，同时出油管20与一号梯形块24接触挤压一号梯形块24进行移动，一号梯形块24移动带动一号圆块23进行移动，一号圆块23移动挤压三号伸缩弹簧25带动二号圆块26进行移动，二号圆块26移动带动二号梯形块27进行移动，二号梯形块 27移动到与方形槽28的内侧壁接触时，可以对出油管20进行卡接固定，减少了出油管20的晃动，提高了出油管20的稳定性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种液压集成油路块装置，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的右侧螺纹连接有控制阀(2)，所述壳体(1)的顶部贯穿连接有连通管(3)，所述连通管(3)的顶端连通固接有油罐体(4)，所述连通管(3)的底端连通固接有内壳(5)，所述内壳(5)的底部开设有多个孔道(6)，所述壳体(1)的侧壁贯穿滑动连接有多个按柱(7)，所述按柱(7)的内部开设有通孔(9)，所述通孔(9)顶部开口连通有一号连接管(10)，所述一号连接管(10)的顶端固接有挡块(11)，所述挡块(11)的顶部贯穿开设有贯穿孔(12)，所述通孔(9)底部开口连通有二号连接管(13)，所述二号连接管(13)的底端连通有伸缩软管(14)，所述壳体(1)底部内侧壁开设有多个出油口(15)，且出油口(15)的一侧与伸缩软管(14)的一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压集成油路块装置，其特征在于：所述壳体(1)的内侧壁固接有多个一号伸缩弹簧(8)，所述一号伸缩弹簧(8)的另一侧与按柱(7)的一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种液压集成油路块装置，其特征在于：所述按柱(7)的顶部固接有固定柱(16)，所述壳体(1)两侧的内侧壁均固接有多个二号伸缩弹簧(17)，两个所述二号伸缩弹簧(17)之间固接有滑板(18)，所述滑板(18)的内表面与固定柱(16)的外表面滑动连接，所述滑板(18)的内部固接有多个固定卡接块(19)。

4.根据权利要求3所述的一种液压集成油路块装置，其特征在于：所述壳体(1)的侧壁贯穿滑接有多个出油管(20)，所述出油管(20) 的内部固接有密封环形橡胶(21)。

5.根据权利要求4所述的一种液压集成油路块装置，其特征在于：所述壳体(1)的内侧壁固接有多个U形管(22)，所述U形管(22)一端的内侧壁密封滑接有一号圆块(23)，所述一号圆块(23)的底部固接有一号梯形块(24)，所述一号梯形块(24)的底部贯穿U形管(22)并延伸至U形管(22)的外部，所述一号圆块(23)的顶部固接有三号伸缩弹簧(25)，所述U形管(22)另一端的内侧壁密封滑接有二号圆块(26)。

6.根据权利要求5所述的一种液压集成油路块装置，其特征在于：所述二号圆块(26)的底部固接有二号梯形块(27)，所述二号梯形块(27)的底部贯穿U形管(22)并延伸至U形管(22)的外部，所述出油管(20)的外表面上均开设有方形槽(28)。

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