CN216002676U - 卷烟便携运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了卷烟便携运输车，包括车板和拱形推把，车板的底端设置有多个万向轮，推把与车板之间铰接连接，且推把上设置有对竖直状态的推把进行限位的限位机构；车板上设置有围挡机构，围挡机构包括后侧板、前侧板和侧挡布，后侧板固定在推把上，前侧板处于自由状态，前侧板和后侧板的两侧分别连接一个侧挡布，侧挡布的一端与前侧板固定连接，侧挡布的后端穿过推把后缠绕在推把后侧设置的卷轴上，卷轴转动设置在一个筒体内，卷轴连接有复位机构；车板的前侧设置两个固定孔，前侧板的底端设置两个与固定孔配合的固定杆。本实用新型具有携带方便、可撑开形成围挡呈多种状态使用的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及卷烟便携运输车。
背景技术
小推车在卷烟运输过程中被广泛使用，无论在加工车间还是在配送过程都显得极为重要，现有的小推车的边缘缺少围挡。运送成箱货物还好些，运送成条卷烟等零散货物很容易在运送途中滑落，特别是在配送途中遇到坑洼路面，极易掉落到地面上，但是直接在小推车的边缘固定铁网围挡可用于运输零散卷烟，但是在运送成箱货物时容易导致装卸不方便，且由于增加铁网围挡容易导致体积增大，不方便携带。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了携带方便、可撑开形成围挡呈多种状态使用的卷烟便携运输车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
卷烟便携运输车，包括车板和拱形推把，所述车板的底端设置有多个万向轮，所述推把与所述车板之间铰接连接，且所述推把上设置有对竖直状态的推把进行限位的限位机构；
所述车板上设置有围挡机构，所述围挡机构包括后侧板、前侧板和侧挡布，所述后侧板固定在所述推把上，所述前侧板处于自由状态，所述前侧板和所述后侧板的两侧分别连接一个侧挡布，所述侧挡布的一端与所述前侧板固定连接，所述侧挡布的后端穿过所述推把后缠绕在所述推把后侧设置的卷轴上，所述卷轴转动设置在一个筒体内，所述卷轴连接有复位机构；所述车板的前侧设置两个固定孔，所述前侧板的底端设置两个与所述固定孔配合的固定杆。
进一步的，所述限位机构包括套筒和第一压缩弹簧，所述车板上固定两个分别与所述推把两端铰接连接的连接柱，所述套筒和所述第一压缩弹簧均套置在所述连接柱上，初始状态，套筒位于所述连接柱和所述推把之间，所述第一压缩弹簧的一端顶在所述车板上另一端顶在所述套筒上。
进一步的，所述复位机构包括卷簧，所述卷簧的一端缠绕在所述卷轴上，另一端与所述筒体连接，初始状态所述侧挡布缠绕在所述卷轴上。
进一步的，所述复位机构包括转盘，所述卷轴延伸到所述筒体的外侧，所述转盘固定在所述卷轴的端部。
进一步的，所述侧挡布为帆布，当所述侧挡布完全展开后，所述固定杆与所述固定孔对应。
进一步的，所述车板的中间设置一个开口槽，所述开口槽上竖直滑动设置一个水平板，所述水平板和所述开口槽内壁之间设置多个第二压缩弹簧，初始状态，所述水平板与所述车板的顶端保持平齐。
本实用新型的有益效果是：
在运输成箱货物时，将侧挡布收纳，此时可将成箱货物直接放置在车板上；运输零散货物例如成条卷烟时，可拉动前侧板向前滑动之后将固定杆插入固定孔中，此时前侧板、后侧板和侧挡布组成一个围挡可避免货物运输过程中掉落，可多种状态使用。使用完成后，按压套筒并摆动推把实现推把的折叠，缩小占用空间，可方便携带。通过设置水平板和开口槽，可避免货物向外侧滑动。
附图说明
附图1为本实用新型的立体结构示意图；
附图2为本实用新型的立体结构示意图(显示筒体和复位机构)；
附图3为本实用新型的侧视结构示意图(侧挡布展开)；
附图4为本实用新型的侧视结构示意图(推把处于折叠状态)；
附图5为本实用新型推把和连接柱带的局部剖视结构示意图；
图中，车板1、万向轮11、固定孔12、连接柱13、连接头131、开口槽14、水平板15、第二压缩弹簧16、推把2、连接槽21、铰接轴22、限位机构3、套筒31、第一压缩弹簧32、围挡机构4、后侧板41、前侧板42、固定杆421、侧挡布43、卷轴44、筒体45、复位机构46。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。
如附图1至附图5所示的卷烟便携运输车，包括车板1和拱形推把2，所述车板1的底端设置有多个万向轮11，上述为现有技术，此处不再进行赘述。所述推把2与所述车板1之间铰接连接，且所述推把2上设置有对竖直状态的推把2进行限位的限位机构3。
限位机构3的具体实施方式为：如附图1和附图5所示，所述限位机构3包括套筒31和第一压缩弹簧32，所述车板1上固定两个分别与所述推把2两端铰接连接的连接柱13，连接柱13的直径与推把2的底端直径相同，如附图5所示，连接柱13的顶端延伸一个连接头131，对应的推把2的底端设置与连接头131配合的连接槽21，通过铰接轴22将所述连接头131和所述推把2铰接连接。
所述套筒31和所述第一压缩弹簧32均套置在所述连接柱13上，套筒31内径与所述推把2直径相同或者略大于，初始状态，套筒31位于所述连接柱13和所述推把2之间，此时通过套筒31将推把2限位，所述第一压缩弹簧32的一端顶在所述车板1上另一端顶在所述套筒31上。为了方便携带，不使用时会将推把2折叠，如附图4所示，将套筒31向下滑动，使其完全位于连接柱13上，之后摆动推把2使其折叠。
所述车板1上设置有围挡机构4，具体实施方式为：所述围挡机构4包括后侧板41、前侧板42和侧挡布43，所述后侧板41固定在所述推把2上，所述前侧板42处于自由状态，所述车板1的前侧设置两个固定孔12，所述前侧板42的底端设置两个与所述固定孔12配合的固定杆421，使用时将固定杆421插入固定孔12内实现对前侧板42的固定，固定杆421的长度远大于固定孔12的深度，避免轻易滑出。
所述前侧板42和所述后侧板41的两侧分别连接一个侧挡布43，具体的，所述侧挡布43为帆布，不仅可以折叠还可以承受巨大外力不发生变形，当然侧挡布43也可以采用其他编织袋材质。当所述侧挡布43完全展开后，所述固定杆421与所述固定孔12对应，即当前侧板42底端的固定杆421插入固定孔12内时，侧挡布43处于绷紧状态。
所述侧挡布43的一端与所述前侧板42固定连接，所述侧挡布43的后端穿过所述推把2后缠绕在所述推把2后侧设置的卷轴44上，所述卷轴44转动设置在一个筒体45内，筒体45固定在推把2的后侧，通过卷轴44和筒体45可实现侧挡布43的收纳，所述卷轴44连接有复位机构46。
作为复位机构46的第一优选实施方式为：所述复位机构46包括卷簧(未显示，为现有结构)，所述卷簧的一端缠绕在所述卷轴44上，另一端与所述筒体45连接，初始状态所述侧挡布43缠绕在所述卷轴44上，当固定杆421从固定孔12中拔出后，在卷簧的作用下侧挡布43自动收缩，原理和卷尺自动收缩的原理相同。
作为复位机构46的第二优选实施方式为：所述复位机构46包括转盘，如附图1所示，一个筒体45上方设置一个转盘，所述卷轴44延伸到所述筒体45的外侧，所述转盘固定在所述卷轴44的端部。使用时，可通过旋转转盘实现侧挡布43的收纳。
该运输车在使用时有两种状态，当需要运输成箱货物时，可将侧挡布43收纳到筒体45内，此时直接将成箱货物放置在车板1上即可。当运输零散的货物，比如成条卷烟时，可向前拉动前侧板42之后将固定杆421插入固定孔12中，此时前侧板42、后侧板41和侧挡布43围成一个围挡，方便运输，并且使用完成后将推把2折叠成附图4状态，方便携带。
为了避免货物在车板1上滑动，优选的，在所述车板1的中间设置一个开口槽14，所述开口槽14上竖直滑动设置一个水平板15，所述水平板15和所述开口槽14内壁之间设置多个第二压缩弹簧16，初始状态，所述水平板15与所述车板1的顶端保持平齐。当将货物放置在水平板15上时，水平板15收到压力会向下滑动这样可形成凹陷，避免货物向外滑动，在卸货时，随着重量的减小，压缩弹簧16可将水平板15复位。
需要说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.卷烟便携运输车，包括车板和拱形推把，所述车板的底端设置有多个万向轮，其特征在于：所述推把与所述车板之间铰接连接，且所述推把上设置有对竖直状态的推把进行限位的限位机构；
所述车板上设置有围挡机构，所述围挡机构包括后侧板、前侧板和侧挡布，所述后侧板固定在所述推把上，所述前侧板处于自由状态，所述前侧板和所述后侧板的两侧分别连接一个侧挡布，所述侧挡布的一端与所述前侧板固定连接，所述侧挡布的后端穿过所述推把后缠绕在所述推把后侧设置的卷轴上，所述卷轴转动设置在一个筒体内，所述卷轴连接有复位机构；所述车板的前侧设置两个固定孔，所述前侧板的底端设置两个与所述固定孔配合的固定杆。
2.如权利要求1所述的卷烟便携运输车，其特征在于：所述限位机构包括套筒和第一压缩弹簧，所述车板上固定两个分别与所述推把两端铰接连接的连接柱，所述套筒和所述第一压缩弹簧均套置在所述连接柱上，初始状态，套筒位于所述连接柱和所述推把之间，所述第一压缩弹簧的一端顶在所述车板上另一端顶在所述套筒上。
3.如权利要求1所述的卷烟便携运输车，其特征在于：所述复位机构包括卷簧，所述卷簧的一端缠绕在所述卷轴上，另一端与所述筒体连接，初始状态所述侧挡布缠绕在所述卷轴上。
4.如权利要求1所述的卷烟便携运输车，其特征在于：所述复位机构包括转盘，所述卷轴延伸到所述筒体的外侧，所述转盘固定在所述卷轴的端部。
5.如权利要求1至4任意一项所述的卷烟便携运输车，其特征在于：所述侧挡布为帆布，当所述侧挡布完全展开后，所述固定杆与所述固定孔对应。
6.如权利要求1所述的卷烟便携运输车，其特征在于：所述车板的中间设置一个开口槽，所述开口槽上竖直滑动设置一个水平板，所述水平板和所述开口槽内壁之间设置多个第二压缩弹簧，初始状态，所述水平板与所述车板的顶端保持平齐。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114771625A (zh) * | 2022-06-06 | 2022-07-22 | 杭州南峰包装材料有限公司 | 一种纸箱生产用固定装置 |
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2021
- 2021-11-18 CN CN202122826847.3U patent/CN216002676U/zh not_active Expired - Fee Related
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