CN215985061U - 一种轮胎气密性检查用漏气实验机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎气密性检查用漏气实验机，具体涉及轮胎气密性检查技术领域，包括装置本体，所述装置本体内部底端设有轮胎本体，所述装置本体顶端设有封板，所述封板底端两侧均设有丝杆，两个所述丝杆的外侧均设有活动套管，两个所述活动套管底端设有压板。本实用新型通过排气阀、通气孔和活动板的设置，排气阀可以将装置本体和测试箱内部抽成真空，进而当轮胎出现漏气情况时，轮胎内部的气体会填充到装置本体和测试箱内，进而使得活动板出现移动，通过测试箱外侧的视窗可以观察活动板的移动距离，同时当轮胎气密性良好时，活动板保持原始位置不变，进而可以更加快速的对轮胎气密性进行检查。

Description

一种轮胎气密性检查用漏气实验机

技术领域

本实用新型涉及轮胎气密性检查技术领域，具体涉及一种轮胎气密性检查用漏气实验机。

背景技术

轮胎气密性是轮胎内胎和无内胎轮胎气密层耐透气的性能，测定轮胎内胎和无内胎轮胎气密层耐透气性的试验称为轮胎气密性试验，这一试验对保证轮胎正常使用非常重要，如发现气密性不好，则应经常检查轮胎气压，不足时应及时补气。

现有技术中的不足：现有的实验机在对轮胎气密性进行检查时，无法便捷的对轮胎的气密性进行检查，无法快速的观察轮胎是否出现漏气的情况，进而会影响轮胎气密性检查工作的效率。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种轮胎气密性检查用漏气实验机，以解决现有技术中由于无法快速检查轮胎气密性导致的检查效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种轮胎气密性检查用漏气实验机，包括装置本体，所述装置本体的外壁一侧底端设置有转动挡板，转动挡板的外壁一侧设置有把手，所述装置本体的内部底端设置有轮胎本体，所述装置本体的顶端设置有封板，所述封板的底端两侧均设置有丝杆，两个所述丝杆的顶端外侧均设置有转动轮，两个所述转动轮之间设置有传动带且通过传动带活动连接，其中一个所述转动轮的顶端设置有伺服电机，两个所述丝杆的外侧均设置有活动套管，两个所述活动套管的底端设置有压板。

优选的，所述装置本体的外壁一侧固定安装有测试箱，所述测试箱的一侧底端固定安装有排气阀，所述排气阀与测试箱的内部空间连通。

优选的，所述测试箱的内壁底端固定安装有支撑环，所述支撑环的顶端活动安装有活动板，所述活动板的顶端与测试箱内部顶端之间固定安装有牵引弹簧。

优选的，所述装置本体的外壁一侧底端开设有通气孔，所述通气孔与测试箱的内部空间连通。

优选的，所述装置本体的外壁与转动挡板转动连接，所述转动挡板的外壁一侧与把手固定连接，所述装置本体的顶端与封板固定连接。

优选的，所述封板的内壁两侧均与丝杆转动连接，两个所述丝杆的顶端外侧均与转动轮固定连接。

优选的，所述封板的顶端与伺服电机固定连接，所述伺服电机与其中一个丝杆之间通过输出轴传动连接。

优选的，两个所述丝杆的外侧均与活动套管的内壁螺纹连接，两个所述活动套管的底端与压板固定连接。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、本实用新型通过排气阀、通气孔和活动板的设置，排气阀可以将装置本体和测试箱内部抽成真空，进而当轮胎出现漏气情况时，轮胎内部的气体会填充到装置本体和测试箱内，进而使得活动板出现移动，通过测试箱外侧的视窗可以观察活动板的移动距离，通过计算可以快速的得到轮胎漏气的速率，同时当轮胎气密性良好时，活动板保持原始位置不变，进而可以更加快速的对轮胎气密性进行检查，可以提高轮胎气密性检查的效率；

2、本实用新型通过丝杆和压板的设置，伺服电机工作可以带动两个丝杆发生转动，进而使得压板向下移动，进而可以加速装置本体和测试箱抽真空的效率，同时也可以通过压板对轮胎本体造成挤压，进而可以快速的观察轮胎气密性的检查结果，进而可以提高轮胎气密性检查的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构爆炸图；

图3为本实用新型的初始状态立体结构剖视图；

图4为本实用新型图3的A部放大图；

图5为本实用新型的工作状态立体结构剖视图。

图中：1、装置本体；2、转动挡板；3、把手；4、轮胎本体；5、封板；6、丝杆；7、转动轮；8、传动带；9、伺服电机；10、活动套管；11、压板；12、测试箱；13、排气阀；14、支撑环；15、活动板；16、牵引弹簧；17、通气孔。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-5，该实施例的轮胎气密性检查用漏气实验机，包括装置本体1，所述装置本体1的外壁一侧底端设置有转动挡板2，转动挡板2的外壁一侧设置有把手3，所述装置本体1的内部底端设置有轮胎本体4，所述装置本体1的顶端设置有封板5，所述封板5的底端两侧均设置有丝杆6，两个所述丝杆6的顶端外侧均设置有转动轮7，两个所述转动轮7之间设置有传动带8且通过传动带8活动连接，其中一个所述转动轮7的顶端设置有伺服电机9，两个所述丝杆6的外侧均设置有活动套管10，两个所述活动套管10的底端设置有压板11，通过伺服电机9发生工作，经过转动轮7和传动带8的传动作用，使得两个丝杆6发生转动，进而使得活动套管10可以向下移动，进而使得压板11可以对轮胎本体4进行压制。

进一步地，所述装置本体1的外壁一侧固定安装有测试箱12，所述测试箱12的一侧底端固定安装有排气阀13，所述排气阀13与测试箱12的内部空间连通，装置本体1可以对测试箱12进行安装和固定，通过排气阀13可以将测试箱12内部抽成真空。

进一步地，所述测试箱12的内壁底端固定安装有支撑环14，所述支撑环14的顶端活动安装有活动板15，所述活动板15的顶端与测试箱12内部顶端之间固定安装有牵引弹簧16，支撑环14可以对初始状态的活动板15进行支撑和固定，通过牵引弹簧16可以对活动板15进行牵引和限定。

进一步地，所述装置本体1的外壁一侧底端开设有通气孔17，所述通气孔17与测试箱12的内部空间连通，通过通气孔17的设置使得装置本体1内部的空间可以与测试箱12内部的空间连通。

进一步地，所述装置本体1的外壁与转动挡板2转动连接，所述转动挡板2的外壁一侧与把手3固定连接，所述装置本体1的顶端与封板5固定连接，装置本体1可以对转动挡板2进行安装和固定，通过把手3可以方便工作人员对转动挡板12进行打开和关闭。

进一步地，所述封板5的内壁两侧均与丝杆6转动连接，两个所述丝杆6的顶端外侧均与转动轮7固定连接，封板5可以对丝杆6进行安装和固定，其中一个丝杆6发生转动，经过转动轮7和传动带8的传动作用，使得另一个丝杆6发生转动。

进一步地，所述封板5的顶端与伺服电机9固定连接，所述伺服电机9与其中一个丝杆6之间通过输出轴传动连接，封板5可以对伺服电机9进行安装和固定，伺服电机9工作可以给压板11的调节提供动力。

进一步地，两个所述丝杆6的外侧均与活动套管10的内壁螺纹连接，两个所述活动套管10的底端与压板11固定连接，两个丝杆6的转动转动可以带动活动套管10进行移动，进而可以调节压板11的位置。

实施场景具体为：工作人员通过把手3可以将转动挡板2打开，进而可以将待测试的轮胎本体4放置到装置本体1内部，通过伺服电机9工作可以带动其中一个丝杆6发生转动，进而可以带动其中一个转动轮7发生转动，经过传动带8的传动作用，使得另一个转动轮7发生转动，进而可以带动另一个丝杆6发生转动，进而可以带动两个活动套管10在丝杆6的外侧向下移动，进而使得压板11可以向下移动，进而可以推动空气通过通气孔17向着测试箱12移动，通过打开排气阀13可以将测试箱12和装置本体1内部的空气抽空，进而当轮胎出现漏气情况时，轮胎内部的空气会填充到测试箱12内部，进而通过测试箱12内壁的气压检测装置可以对轮胎的气密性进行检测，同时也可以通过压板11对轮胎本体4造成挤压，当轮胎出现漏气情况时，气体经过通气孔17进入到测试箱12内，进而会对活动板15产生推力，使得活动板15向上移动，进而使得牵引弹簧16出现收缩，进而通过测试箱12外侧的视窗可以观察活动板15移动的距离，进而可以对轮胎本体4内部的气体总量进行测试，进而使得实验机可以更好的对轮胎进行气密性的检测，同时可以更好地对轮胎漏气的速率进行测试，该实施方式具体解决了现有技术中轮胎气密性检测效率低的问题。

工作原理：通过伺服电机9工作可以带动两个丝杆6发生转动，进而使得压板11可以向下移动，进而可以推动空气通过通气孔17向着测试箱12移动，通过打开排气阀13可以将测试箱12和装置本体1内部的空气抽空，进而当轮胎出现漏气情况时，轮胎内部的空气会填充到测试箱12内部，进而通过测试箱12内壁的气压检测装置可以对轮胎的气密性进行检测，同时也可以通过压板11对轮胎本体4造成挤压，当轮胎出现漏气情况时，气体经过通气孔17进入到测试箱12内，进而会使得活动板15向上移动，进而通过测试箱12外侧的视窗可以观察活动板15移动的距离，进而可以对轮胎本体4内部的气体总量进行测试。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种轮胎气密性检查用漏气实验机，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的外壁一侧底端设置有转动挡板(2)，转动挡板(2)的外壁一侧设置有把手(3)，所述装置本体(1)的内部底端设置有轮胎本体(4)，所述装置本体(1)的顶端设置有封板(5)，所述封板(5)的底端两侧均设置有丝杆(6)，两个所述丝杆(6)的顶端外侧均设置有转动轮(7)，两个所述转动轮(7)之间设置有传动带(8)且通过传动带(8)活动连接，其中一个所述转动轮(7)的顶端设置有伺服电机(9)，两个所述丝杆(6)的外侧均设置有活动套管(10)，两个所述活动套管(10)的底端设置有压板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎气密性检查用漏气实验机，其特征在于：所述装置本体(1)的外壁一侧固定安装有测试箱(12)，所述测试箱(12)的一侧底端固定安装有排气阀(13)，所述排气阀(13)与测试箱(12)的内部空间连通。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎气密性检查用漏气实验机，其特征在于：所述测试箱(12)的内壁底端固定安装有支撑环(14)，所述支撑环(14)的顶端活动安装有活动板(15)，所述活动板(15)的顶端与测试箱(12)内部顶端之间固定安装有牵引弹簧(16)。

4.根据权利要求2所述的一种轮胎气密性检查用漏气实验机，其特征在于：所述装置本体(1)的外壁一侧底端开设有通气孔(17)，所述通气孔(17)与测试箱(12)的内部空间连通。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎气密性检查用漏气实验机，其特征在于：所述装置本体(1)的外壁与转动挡板(2)转动连接，所述转动挡板(2)的外壁一侧与把手(3)固定连接，所述装置本体(1)的顶端与封板(5)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎气密性检查用漏气实验机，其特征在于：所述封板(5)的内壁两侧均与丝杆(6)转动连接，两个所述丝杆(6)的顶端外侧均与转动轮(7)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种轮胎气密性检查用漏气实验机，其特征在于：所述封板(5)的顶端与伺服电机(9)固定连接，所述伺服电机(9)与其中一个丝杆(6)之间通过输出轴传动连接。

8.根据权利要求1所述的一种轮胎气密性检查用漏气实验机，其特征在于：两个所述丝杆(6)的外侧均与活动套管(10)的内壁螺纹连接，两个所述活动套管(10)的底端与压板(11)固定连接。

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