CN215985057U - 一种内泄漏量检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种内泄漏量检测装置。包括油箱、油泵、加载单元、加载油缸和位移传感器；所述加载单元与加载油缸的活塞杆连接，所述位移传感器用于检测加载油缸的活塞位移；所述加载油缸的进油口通过进油管路与油箱中的油泵连接，所述加载油缸的出油口通过回油管路与油箱连接，所述进油管路和回油管路上均设有高压球阀；回油管路上设有用于连接待测液压元件的测试支路，所述测试支路连接于加载油缸的出油口和高压球阀之间，所述测试支路上设有压力传感器。本实用新型通过在进油管路和回油管路上设置高压球阀，可避免液压管路发生泄漏，从而影响待测液压元件的内泄漏量检测精度。

Description

一种内泄漏量检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体涉及一种内泄漏量检测装置。

背景技术

现有技术中，对液压元件(如液压缸、液压阀)内泄漏量的检测常用的方法有量杯测量或流量传感器测量等；通过量杯测量液压元件的内泄漏量，存在受人为因素影响较大、检测结果误差大、检测效率低等缺点；通过流量传感器测量时，难以对微、小流量的内泄漏进行检测，准确度较低，无法满足内泄漏量检测量程范围大、精度测量高的要求。且在测量过程中，由于液压管路中阀件的泄漏，对液压元件的内泄漏量测量结果影响较大。

综上所述，急需一种内泄漏量检测装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种内泄漏量检测装置，以解决液压元件内泄漏量测量过程中测量精度不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种内泄漏量检测装置，包括油箱、油泵、加载单元、加载油缸和位移传感器；所述加载单元与加载油缸的活塞杆连接，所述位移传感器用于检测加载油缸的活塞位移；所述加载油缸的进油口通过进油管路与油箱中的油泵连接，所述加载油缸的出油口通过回油管路与油箱连接，所述进油管路和回油管路上均设有高压球阀；回油管路上设有用于连接待测液压元件的测试支路，所述测试支路连接于加载油缸的出油口和高压球阀之间，所述测试支路上设有压力传感器。

优选的，所述加载单元包括基座、丝杆机构和连接架；所述丝杆机构设置于基座上，且丝杆机构的丝杆与动力件连接，丝杆机构的滑块与连接架连接，所述连接架与加载油缸的活塞杆连接，用于通过丝杆机构控制加载油缸活塞的移动。

优选的，所述加载单元包括两个对称设置于基座上的丝杆机构；两个所述丝杆机构之间通过同步带实现传动，两个丝杆机构的滑块通过连接架连接；两个丝杆机构远离基座的一端通过连接板连接。

优选的，所述基座内部设有空腔，两个所述丝杆机构的一端插入所述空腔设置，所述同步带位于基座的空腔内部。

优选的，所述位移传感器为设置于连接板上的激光传感器，激光传感器的测量探头指向所述连接架。

优选的，所述加载油缸可拆卸式设置于所述基座上。

优选的，所述测试支路上还设有温度传感器。

优选的，一种内泄漏量检测装置还包括PLC，所述PLC分别与油泵、加载单元、位移传感器、压力传感器和温度传感器连接。

优选的，所述进油管路、出油管路和测试支路均为液压钢管。

作为另一种优选方案，所述进油管路、出油管路和测试支路均为液压胶管。

应用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：

(1)本实用新型中，通过在进油管路和回油管路上设置高压球阀，可避免液压管路发生泄漏，从而影响待测液压元件的内泄漏量检测精度。

(2)本实用新型中，通过丝杆机构对加载油缸的活塞进行持续施压，加载油缸的活塞在向下移动的过程中，使测试支路的压力达到额定压力或指定的试验压力；同时，丝杆机构通过伺服电机对加载油缸持续加载，对活塞位移、速度调节的连续性和可靠性均高于液压加载系统，能满足检测范围大、检测精度高的要求。

(3)本实用新型中，两个丝杆机构通过同步带实现同步传动，通过连接架对加载油缸的活塞杆施加均匀、稳定的压力，提高了测量的连续性和可靠性。

(4)本实用新型中，基座内部设有空腔，两个丝杆机构的一端插入所述空腔设置，同步带位于基座的空腔内部，可使加载单元的结构紧凑，减少加载单元的空间占用率。

(5)本实用新型中，位移传感器采用激光传感器，其测量精度可达到0.01mm，可提高待测液压元件内泄漏量的检测精度。

(6)本实用新型中，加载油缸可拆卸式地设置于基座上，便于更换不同规格的加载油缸进行试验，以满足不同的检测要求，提升装置的通用性。

(7)本实用新型中，测试支路上还设有温度传感器，可用于在检测时测量油液的温度，以满足不同温度条件下待测液压元件的内泄漏量测量要求。

(8)本实用新型中，液压元件内泄漏量检测装置还包括PLC，用于向各部件发送动作信号；除此之外，PLC带有计时模块，可对内泄漏量检测过程进行计时。

(9)本实用新型中，进油管路、出油管路和测试支路均为液压钢管或液压胶管，能提升液压管路的承压范围，便于提升液压管路的使用寿命。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例中的一种内泄漏量检测装置的结构示意图；

图2是本申请实施例中的加载单元和加载油缸的配合示意图；

其中，1、油箱，2、油泵，3、加载单元，3.1、基座，3.2、丝杆机构，3.3、连接架，3.4、动力件，3.5、同步带，3.6、连接板，3.7、联轴器，3.8、轴承座，4、加载油缸，5、位移传感器，6、高压球阀，7、压力传感器，8、温度传感器，9、待测液压元件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

实施例：

参见图1至图2，一种内泄漏量检测装置，本实施例应用于液压元件的内泄漏量检测。

一种内泄漏量检测装置，参见图1，包括油箱1、油泵2、加载单元3、加载油缸4和位移传感器5；所述加载单元3与加载油缸4的活塞杆连接，用于向加载油缸施压，使加载油缸4的活塞竖直向下运动；所述位移传感器5用于检测加载油缸4的活塞位移；所述加载油缸4的进油口通过进油管路与油箱1中的油泵2连接，所述加载油缸4的出油口通过回油管路与油箱1连接，所述进油管路和回油管路上均设有高压球阀6，用以在测量时对进油管路和回油管路进行封闭，减少液压管路泄漏对待测液压元件9的内泄漏量检测的影响；回油管路上设有用于连接待测液压元件9的测试支路，所述测试支路连接于加载油缸4的出油口和高压球阀6之间，所述测试支路上设有压力传感器7，用于确定检测时测试支路中的压力。

参见图2，所述加载单元3包括基座3.1、丝杆机构3.2和连接架3.3；所述丝杆机构3.2设置于基座3.1上，且丝杆机构3.2的丝杆通过联轴器3.7与动力件3.4连接，本实施例中，动力件3.4为伺服电机；丝杆机构3.2的滑块与连接架3.3连接，所述连接架3.3与加载油缸4的活塞杆连接，用于通过丝杆机构3.2控制加载油缸4活塞的移动。

所述加载单元3包括两个对称设置于基座3.1上的丝杆机构3.2；其中一个丝杆机构3.2通过联轴器3.7与动力件3.4连接，两个所述丝杆机构3.2之间通过同步带3.5实现传动，两个丝杆机构3.2的滑块通过连接架3.3连接；两个丝杆机构3.2远离基座3.1的一端通过连接板3.6连接，用以通过两个丝杆机构3.2实现连接架3.3的平稳下降，向加载油缸4施加稳定的加载力。连接板3.6中设有用于与丝杆机构3.2的丝杆转动连接的轴承座3.8。

所述基座3.1内部设有空腔，两个所述丝杆机构3.2的一端插入所述空腔设置，所述同步带3.5位于基座3.1的空腔内部，可使加载单元3的结构紧凑，减少加载单元3的空间占用率。

所述位移传感器5为设置于连接板3.6上的激光传感器，激光传感器的测量探头指向所述连接架3.3，通过检测连接架3.3在竖直方向的位移L，从而得到活塞的位移L。

所述加载油缸4可拆卸式设置于所述基座3.1上，便于在基座3.1上方设置不同规格的加载油缸4以满足不同的试验要求，本实施例中，加载油缸4的底部通过螺栓安装在基座3.1顶部。

所述测试支路上还设有温度传感器8，可用于在检测时测量油液的温度，以满足不同温度条件下待测液压元件9的内泄漏量测量要求。

一种内泄漏量检测装置还包括PLC(可编程逻辑控制器)，所述PLC分别与油泵2、加载单元3、位移传感器5、压力传感器7和温度传感器8连接，用于向各部件发送动作信号；除此之外，PLC带有计时模块，可对内泄漏检测过程进行计时，得到内泄漏量测量时间T。

所述进油管路、出油管路和测试支路均为液压钢管或液压胶管，能提升液压管路的承压范围，便于提升液压管路的使用寿命。

一种内泄漏量检测装置的使用方法如下：在进行待测液压元件9的内泄漏量检测时，打开位于进油管路上的高压球阀6，关闭位于回油管路上的高压球阀6，通过油泵2向加载油缸4中输入油液，直至加载油缸4中的油液容积达到试验要求，关闭位于进油管路上的高压球阀6；然后通过加载单元3对加载油缸4的活塞施加压力，使测试支路上的压力传感器7检测到数值达到试验要求，即可开始进行待测液压元件9的内泄漏量检测；

通过PLC对测量过程进行计时，得到内泄漏量测量时间T；通过位移传感器5得到活塞在测量过程中的位移L，已知加载油缸的内部截面为S，则可得到待测液压元件9的内泄漏量为Q＝SL/T。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种内泄漏量检测装置，其特征在于，包括油箱(1)、油泵(2)、加载单元(3)、加载油缸(4)和位移传感器(5)；所述加载单元(3)与加载油缸(4)的活塞杆连接，所述位移传感器(5)用于检测加载油缸(4)的活塞位移；所述加载油缸(4)的进油口通过进油管路与油箱(1)中的油泵(2)连接，所述加载油缸(4)的出油口通过回油管路与油箱(1)连接，所述进油管路和回油管路上均设有高压球阀(6)；回油管路上设有用于连接待测液压元件的测试支路，所述测试支路连接于加载油缸(4)的出油口和高压球阀(6)之间，所述测试支路上设有压力传感器(7)。

2.根据权利要求1所述的一种内泄漏量检测装置，其特征在于，所述加载单元(3)包括基座(3.1)、丝杆机构(3.2)和连接架(3.3)；所述丝杆机构(3.2)设置于基座(3.1)上，且丝杆机构(3.2)的丝杆与动力件(3.4)连接，丝杆机构(3.2)的滑块与连接架(3.3)连接，所述连接架(3.3)与加载油缸(4)的活塞杆连接，用于通过丝杆机构(3.2)控制加载油缸(4)活塞的移动。

3.根据权利要求2所述的一种内泄漏量检测装置，其特征在于，所述加载单元(3)包括两个对称设置于基座(3.1)上的丝杆机构(3.2)；两个所述丝杆机构(3.2)之间通过同步带(3.5)实现传动，两个丝杆机构(3.2)的滑块通过连接架(3.3)连接；两个丝杆机构(3.2)远离基座(3.1)的一端通过连接板(3.6)连接。

4.根据权利要求3所述的一种内泄漏量检测装置，其特征在于，所述基座(3.1)内部设有空腔，两个所述丝杆机构(3.2)的一端插入所述空腔设置，所述同步带(3.5)位于基座(3.1)的空腔内部。

5.根据权利要求3所述的一种内泄漏量检测装置，其特征在于，所述位移传感器(5)为设置于连接板(3.6)上的激光传感器，激光传感器的测量探头指向所述连接架(3.3)。

6.根据权利要求2至5任意一项所述的一种内泄漏量检测装置，其特征在于，所述加载油缸(4)可拆卸式设置于所述基座(3.1)上。

7.根据权利要求1所述的一种内泄漏量检测装置，其特征在于，所述测试支路上还设有温度传感器(8)。

8.根据权利要求7所述的一种内泄漏量检测装置，其特征在于，还包括PLC，所述PLC分别与油泵(2)、加载单元(3)、位移传感器(5)、压力传感器(7)和温度传感器(8)连接。

9.根据权利要求1所述的一种内泄漏量检测装置，其特征在于，所述进油管路、出油管路和测试支路均为液压钢管。

10.根据权利要求1所述的一种内泄漏量检测装置，其特征在于，所述进油管路、出油管路和测试支路均为液压胶管。

Images