CN215981824U - 一种多位智能摄像用轨道移位控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道式摄像设备技术领域，且公开了一种多位智能摄像用轨道移位控制装置，包括：车体，所述车体的顶部安装有座椅，所述车体的顶部固定连接有固定台，所述固定台的顶部开设有环形槽，所述环形槽的内壁滑动连接有导位块，所述导位块的数量为三个，所述导位块的底部固定连接有限位块。该多位智能摄像用轨道移位控制装置，通过设置第一固定板、第二固定板、位置调节机构和定位机构，转动连接杆，带动位置调节机构的齿轮转动，齿轮带动齿条运动，齿条带动第二固定板运动，通过第一固定板和第二固定板对三角架的支腿进行夹持固定，从而固定三脚架在车体上的位置，避免车体快速启动和停止时三脚架脱离车体的顶部。

Description

一种多位智能摄像用轨道移位控制装置

技术领域

本实用新型涉及轨道式摄像设备技术领域，具体为一种多位智能摄像用轨道移位控制装置。

背景技术

在影视拍摄中，影视轨道和轨道车是电影，电视剧等影视作品拍摄中经常使用的辅助拍摄工具，它能帮助摄影师从多个角度稳定，准确的拍摄画面镜头，而且摄影师能借助轨道车创作出不同的镜头效果，来提高影视作品的质量，轨道车一般分为结构简单的轻型轨道车和重型轨道车，在使用时按情景推进的路线，设计铺设轨道的位置。

将轨道铺设好后将轨道车放置在轨道上，使用时将摄像用的三脚架置于轨道车平台上，再将摄像机安装在三脚架上，拍摄时推动轨道车即可带动摄像机进行拍摄，在拍摄过程中快速启动和停止都会有很大惯性，三脚架在轨道车平台上的位置会发生移动，三脚架移动位置过大时会带动摄像机脱离轨道车平台，致使摄像机摔落损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多位智能摄像用轨道移位控制装置，解决了上述背景中提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种多位智能摄像用轨道移位控制装置，包括：车体，所述车体的顶部安装有座椅，所述车体的顶部固定连接有固定台，所述固定台的顶部开设有环形槽，所述环形槽的内壁滑动连接有导位块，所述导位块的数量为三个，所述导位块的底部固定连接有限位块，所述环形槽的底部开设有限位槽，所述限位块滑动连接在限位槽的内壁，所述导位块的表面固定连接有连接座，所述连接座的内壁设置有阻力转轴，且阻力转轴的表面转动连接有第一固定板，所述第一固定板的表面分别开设有通槽和凹槽，所述通槽的数量为两个，两个通槽分别以经过第一固定板的中心竖直面为对称面对称设置，所述通槽的内壁镶嵌有轴承，且轴承的内壁转动连接有连接杆，所述连接杆的表面分别设置有位置调节机构和定位机构，所述位置调节机构位于通槽的内部，所述定位机构位于凹槽的内部，所述位置调节机构的一端固定连接有第二固定板，所述导位块的表面固定连接有固定机构。

优选的，所述位置调节机构包括齿轮和齿条，所述齿轮固定连接在连接杆的表面，所述齿条固定连接在第二固定板的表面，所述齿条啮合在齿轮的表面。

优选的，所述定位机构包括棘轮、棘爪和拉簧，所述棘轮固定连接在连接杆的表面，所述棘轮位于凹槽的内部，所述棘爪转动连接在凹槽的内壁，所述棘爪的表面活动连接在棘轮的表面，所述拉簧的一端与棘爪的表面固定连接，所述拉簧的另一端固定连接在凹槽的内壁。

优选的，所述固定机构包括连接板，所述连接板的内壁螺纹连接有定位柱，所述定位柱的底端固定连接有防滑板，所述防滑板的底部开设有防滑纹，所述定位柱的顶端固定连接有调节旋钮。

优选的，所述第二固定板的顶部固定连接有导位杆，所述第一固定板的表面开设有导位槽，所述导位杆滑动连接在导位槽的内壁。

优选的，所述导位杆的数量为两个，两个导位杆以经过第二固定板的中心竖直面为对称面对称设置。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该多位智能摄像用轨道移位控制装置，通过设置第一固定板、第二固定板、位置调节机构和定位机构，转动连接杆，带动位置调节机构的齿轮转动，齿轮带动齿条运动，齿条带动第二固定板运动，通过第一固定板和第二固定板对三角架的支腿进行夹持固定，从而固定三脚架在车体上的位置，避免车体快速启动和停止时三脚架脱离车体的顶部。

2、该多位智能摄像用轨道移位控制装置，通过设置连接板、定位柱和防滑板，导位块通过限位块限位，使导位块不能脱离环形槽，确定导位块的位置后，转动定位柱，定位柱带动防滑板向固定台方向运动，直至防滑板抵住固定台的顶部，将连接板的位置卡住，从而固定导位块的位置，使三脚架的支腿固定在稳定的位置。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型位置调节机构位置处侧剖结构示意图；

图4为本实用新型图3中B处结构放大示意图；

图5为本实用新型定位机构位置处侧剖结构示意图；

图6为本实用新型图5中C处结构放大结构示意图。

图中：1、车体；2、座椅；3、固定台；4、环形槽；5、导位块；6、限位块；7、限位槽；8、连接座；9、第一固定板；10、通槽；11、凹槽；12、连接杆；13、位置调节机构；131、齿轮；132、齿条；14、定位机构；141、棘轮；142、棘爪；143、拉簧；15、第二固定板；16、固定机构；161、连接板；162、定位柱；163、防滑板；17、导位杆；18、导位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种多位智能摄像用轨道移位控制装置，包括：车体1，车体1的顶部安装有座椅2，车体1的顶部固定连接有固定台3，固定台3的顶部开设有环形槽4，环形槽4的内壁滑动连接有导位块5，导位块5的数量为三个，导位块5的底部固定连接有限位块6，环形槽4的底部开设有限位槽7，限位块6滑动连接在限位槽7的内壁，导位块5的表面固定连接有连接座8，连接座8的内壁设置有阻力转轴，且阻力转轴的表面转动连接有第一固定板9，第一固定板9的表面分别开设有通槽10和凹槽11，通槽10的数量为两个，两个通槽10分别以经过第一固定板9的中心竖直面为对称面对称设置，通槽10的内壁镶嵌有轴承，且轴承的内壁转动连接有连接杆12，连接杆12的两端固定连接有转动块，连接杆12的表面分别设置有位置调节机构13和定位机构14，位置调节机构13位于通槽10的内部，定位机构14位于凹槽11的内部，位置调节机构13的一端固定连接有第二固定板15，导位块5的表面固定连接有固定机构16。

其中；位置调节机构13包括齿轮131和齿条132，齿轮131固定连接在连接杆12的表面，齿条132固定连接在第二固定板15的表面，齿条132啮合在齿轮131的表面，转动连接杆12，连接杆12带动齿轮131转动，齿轮131带动齿条132运动，齿条132带动第二固定板15运动，通过第一固定板9和第二固定板15对三角架的支腿进行夹持固定，从而固定三脚架在车体1上的位置，避免车体1快速启动和停止时三脚架脱离车体1的顶部。

其中；定位机构14包括棘轮141、棘爪142和拉簧143，棘轮141固定连接在连接杆12的表面，棘轮141位于凹槽11的内部，棘爪142转动连接在凹槽11的内壁，棘爪142的表面活动连接在棘轮141的表面，拉簧143的一端与棘爪142的表面固定连接，拉簧143的另一端固定连接在凹槽11的内壁，连接杆12转动带动齿轮131转动，同时带动棘轮141转动，棘爪142的一端通过拉簧143拉住，使棘爪142的另一端紧贴在棘轮141的表面，当棘轮141停止转动时棘爪142卡接在棘轮141的齿槽内，对棘轮141的位置进行固定，使连接杆12和齿轮131的位置固定，齿轮131卡住齿条132，固定齿条132的位置，从而使第二固定板15的位置固定。

其中；固定机构16包括连接板161，连接板161的内壁螺纹连接有定位柱162，定位柱162的底端固定连接有防滑板163，防滑板163的底部开设有防滑纹，定位柱162的顶端固定连接有调节旋钮，导位块5通过限位块6限位，使导位块5不能脱离环形槽4，确定导位块5的位置后，转动定位柱162，定位柱162带动防滑板163向固定台3方向运动，直至防滑板163抵住固定台3的顶部，将连接板161的位置卡住，从而固定导位块5的位置，使三脚架的支腿固定在稳定的位置。

其中；第二固定板15的顶部固定连接有导位杆17，第一固定板9的表面开设有导位槽18，导位杆17滑动连接在导位槽18的内壁，齿条132带动第二固定板15运动，第二固定板15带动导位杆17运动，导位槽18对导位杆17的位置进行限位，导位杆17对第二固定板15的位置进行限位和导位，使第二固定板15运动平稳。

其中；所述导位杆17的数量为两个，两个导位杆17以经过第二固定板15的中心竖直面为对称面对称设置，两个导位杆17对第二固定板15进行导位，使第二固定板15平稳的运动，安装时，两个导位杆17位于三角支架支腿的两侧对支腿的位置进行限位。

工作原理，将三脚架的支腿放置在第一固定板9和第二固定板15之间，两个齿条132和两个导位杆17分别位于三脚架的支腿两侧，转动连接杆12，连接杆12带动齿轮131转动，齿轮131带动齿条132运动，齿条132带动第二固定板15运动，连接杆12转动带动齿轮131转动，同时带动棘轮141转动，棘爪142的一端通过拉簧143拉住，使棘爪142的另一端紧贴在棘轮141的表面，当棘轮141停止转动时棘爪142卡接在棘轮141的齿槽内，对棘轮141的位置进行固定，使连接杆12和齿轮131的位置固定，齿轮131卡住齿条132，固定齿条132的位置，从而使第二固定板15的位置固定，通过第一固定板9和第二固定板15对三角架的支腿进行夹持固定，固定三脚架在车体1上的位置，避免车体1快速启动和停止时三脚架脱离车体1的顶部，导位块5通过限位块6限位，使导位块5不能脱离环形槽4，确定导位块5的位置后，转动定位柱162，定位柱162带动防滑板163向固定台3方向运动，直至防滑板163抵住固定台3的顶部，将连接板161的位置卡住，从而固定导位块5的位置，使三脚架的支腿固定在稳定的位置，需要拆卸三角架时，推动棘爪142的一端，使棘爪142的另一端脱离棘轮141的表面，棘轮141被松开后，连接杆12处于可活动状态，直接拉动第二固定板15，松开对三脚架支腿的夹持，即可取下三脚架。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种多位智能摄像用轨道移位控制装置，其特征在于，包括：车体(1)，所述车体(1)的顶部安装有座椅(2)，所述车体(1)的顶部固定连接有固定台(3)，所述固定台(3)的顶部开设有环形槽(4)，所述环形槽(4)的内壁滑动连接有导位块(5)，所述导位块(5)的数量为三个，所述导位块(5)的底部固定连接有限位块(6)，所述环形槽(4)的底部开设有限位槽(7)，所述限位块(6)滑动连接在限位槽(7)的内壁，所述导位块(5)的表面固定连接有连接座(8)，所述连接座(8)的内壁设置有阻力转轴，且阻力转轴的表面转动连接有第一固定板(9)，所述第一固定板(9)的表面分别开设有通槽(10)和凹槽(11)，所述通槽(10)的数量为两个，两个通槽(10)分别以经过第一固定板(9)的中心竖直面为对称面对称设置，所述通槽(10)的内壁镶嵌有轴承，且轴承的内壁转动连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的表面分别设置有位置调节机构(13)和定位机构(14)，所述位置调节机构(13)位于通槽(10)的内部，所述定位机构(14)位于凹槽(11)的内部，所述位置调节机构(13)的一端固定连接有第二固定板(15)，所述导位块(5)的表面固定连接有固定机构(16)。

2.根据权利要求1所述的一种多位智能摄像用轨道移位控制装置，其特征在于，所述位置调节机构(13)包括齿轮(131)和齿条(132)，所述齿轮(131)固定连接在连接杆(12)的表面，所述齿条(132)固定连接在第二固定板(15)的表面，所述齿条(132)啮合在齿轮(131)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种多位智能摄像用轨道移位控制装置，其特征在于，所述定位机构(14)包括棘轮(141)、棘爪(142)和拉簧(143)，所述棘轮(141)固定连接在连接杆(12)的表面，所述棘轮(141)位于凹槽(11)的内部，所述棘爪(142)转动连接在凹槽(11)的内壁，所述棘爪(142)的表面活动连接在棘轮(141)的表面，所述拉簧(143)的一端与棘爪(142)的表面固定连接，所述拉簧(143)的另一端固定连接在凹槽(11)的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种多位智能摄像用轨道移位控制装置，其特征在于，所述固定机构(16)包括连接板(161)，所述连接板(161)的内壁螺纹连接有定位柱(162)，所述定位柱(162)的底端固定连接有防滑板(163)，所述防滑板(163)的底部开设有防滑纹，所述定位柱(162)的顶端固定连接有调节旋钮。

5.根据权利要求1所述的一种多位智能摄像用轨道移位控制装置，其特征在于，所述第二固定板(15)的顶部固定连接有导位杆(17)，所述第一固定板(9)的表面开设有导位槽(18)，所述导位杆(17)滑动连接在导位槽(18)的内壁。

6.根据权利要求5所述的一种多位智能摄像用轨道移位控制装置，其特征在于，所述导位杆(17)的数量为两个，两个导位杆(17)以经过第二固定板(15)的中心竖直面为对称面对称设置。

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