CN215978686U - 一种停车场用停车位防撞装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及停车场技术领域,且公开了一种停车场用停车位防撞装置,包括底板,底板顶部固定连接有挡板,底板内部设置有停车保护机构与锁紧机构。本实用新型通过设置停车保护机构,将地下停车场的车开往底板顶部,然后车轮会碾压升降块使得升降块底部的弹簧发生形变,链轮A通过链条带动链轮B转动,链轮B通过转杆B带动拨条逆时针转动并且将开合保护板拨动打开,弹性绳发生形变,开合保护板竖立起来,同时车轮与挡板接触进行限位,从而使得开合保护板竖立将对车的末端进行保护,继而避免了在停车场经常发生的倒车刮蹭情况发生,保证了车在进入车位内不会被其他车所刮蹭到,进一步对车辆进行了保护。

Description

一种停车场用停车位防撞装置
技术领域
本实用新型涉及停车场技术领域,具体为一种停车场用停车位防撞装置。
背景技术
停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场,亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。停车场主及管理员的法律责任,通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆,不保障车辆受损及失车责任,一般会贴合约免责条款于停车场大门之外供车主参阅。停车场内的车辆常常需要车位来进行停车,但是目前在车辆停入车位的时候,由于停车位外部没有防护措施,从而使得在很多车辆从停车位出来的时候,常常会刮蹭到周围其他车辆,导致车主经常在取车时发现自己的车辆被刮蹭,需要浪费大量时间去维修清洁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种停车场用停车位防撞装置,达到解决上述问题的目的。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种停车场用停车位防撞装置,包括底板,所述底板顶部固定连接有挡板,所述底板内部设置有停车保护机构与锁紧机构;
所述停车保护机构包括升降块、弹簧、齿轮、转杆A、链轮A、链条、链轮B、转杆B、弹性绳、拨条、开合保护板,所述升降块外壁与底板内壁滑动连接,所述升降块底部与弹簧一端固定连接,所述弹簧另一端与底板内壁底部固定连接,所述升降块外壁与齿轮外壁啮合,所述齿轮内壁与转杆A外壁固定连接,所述转杆A两端分别与底板内壁正面、背面通过轴承转动连接,所述转杆A外壁与链轮A内壁固定连接,所述链轮A通过链条与链轮B传动连接,所述链轮B内壁与转杆B外壁固定连接,所述转杆B两端分别与底板内壁正面、背面通过轴承转动连接,所述转杆B外壁与拨条一端固定连接,所述拨条另一端与开合保护板底部接触,所述开合保护板外壁与底板顶部铰接,所述开合保护板底部与弹性绳一端固定连接,所述弹性绳另一端与底板内壁固定连接。
优选的,所述锁紧机构包括钥匙插孔、转杆C、转盘、推动杆、插块,所述钥匙插孔外壁与底板顶部固定连接,所述钥匙插孔底部与转杆C一端固定连接,所述转杆C另一端与转盘内壁固定连接,所述转盘外壁通过铰接块与推动杆一端铰接,所述推动杆另一端与插块一端铰接,所述插块另一端贯穿底板并与升降块内壁插接,转杆C通过转盘拉动推动杆使得插块脱离与升降块的插接,然后拔出钥匙即可对升降块进行解锁,从而使得可以对应自家的车位进行针对性的使用,避免了不法之人擅自停车的情况发生。
优选的,所述升降块外壁固定连接有齿条,从而使得升降块通过齿条与齿轮啮合并拨动齿轮转动。
优选的,所述升降块内部开设有插槽,从而使得升降块通过内壁的插槽与插块进行插接。
优选的,所述拨条与开合保护板接触的一端为圆弧面,从而使得拨动更加快捷顺滑。
优选的,所述插块一端为斜面形状,从而可以将其锁紧,使得升降块无法下降。
优选的,所述底板一侧为斜面形状,从而提升车辆进入底板的效率。
本实用新型提供了一种停车场用停车位防撞装置。具备以下有益效果:
(1)、本实用新型通过设置停车保护机构,将地下停车场的车开往底板顶部,然后车轮会碾压升降块使得升降块底部的弹簧发生形变,升降块外壁的齿条与齿轮外壁啮合并带动齿轮转动,齿轮通过转杆A带动链轮A转动,链轮A通过链条带动链轮B转动,链轮B通过转杆B带动拨条逆时针转动并且将开合保护板拨动打开,弹性绳发生形变,开合保护板竖立起来,同时车轮与挡板接触进行限位,从而使得开合保护板竖立将对车的末端进行保护,继而避免了在停车场经常发生的倒车刮蹭情况发生,保证了车在进入车位内不会被其他车所刮蹭到,进一步对车辆进行了保护。
(2)、本实用新型通过设置锁紧机构,在需要进行开合保护板竖立起的保护前,需要通过钥匙插入钥匙插孔内,然后带动钥匙插孔底部转动带动转杆C转动,转杆C通过转盘拉动推动杆使得插块脱离与升降块的插接,然后拔出钥匙即可对升降块进行解锁,从而使得可以对应自家的车位进行针对性的使用,避免了不法之人擅自停车的情况发生。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2为本实用新型正面剖视图;
图3为本实用新型停车保护机构正视图;
图4为本实用新型图2的A处放大图。
图中:1挡板、2底板、3停车保护机构、301升降块、302弹簧、303齿轮、304转杆A、305链轮A、306链条、307链轮B、308转杆B、309弹性绳、310拨条、311开合保护板、4锁紧机构、401钥匙插孔、402转杆C、403转盘、404推动杆、405插块。
具体实施方式
如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案:一种停车场用停车位防撞装置,包括底板2,底板2一侧为斜面形状,底板2顶部固定连接有挡板1,底板2内部设置有停车保护机构3,通过设置停车保护机构3,将地下停车场的车开往底板2顶部,然后车轮会碾压升降块301使得升降块301底部的弹簧302发生形变,升降块301外壁的齿条与齿轮303外壁啮合并带动齿轮303转动,齿轮303通过转杆A304带动链轮A305转动,链轮A305通过链条306带动链轮B307转动,链轮B307通过转杆B308带动拨条310逆时针转动并且将开合保护板311拨动打开,弹性绳309发生形变,开合保护板311竖立起来,同时车轮与挡板1接触进行限位,从而使得开合保护板311竖立将对车的末端进行保护,继而避免了在停车场经常发生的倒车刮蹭情况发生,保证了车在进入车位内不会被其他车所刮蹭到,进一步对车辆进行了保护,与锁紧机构4,锁紧机构4包括钥匙插孔401、转杆C402、转盘403、推动杆404、插块405,插块405一端为斜面形状,钥匙插孔401外壁与底板2顶部固定连接,钥匙插孔401底部与转杆C402一端固定连接,转杆C402另一端与转盘403内壁固定连接,转盘403外壁通过铰接块与推动杆404一端铰接,推动杆404另一端与插块405一端铰接,插块405另一端贯穿底板2并与升降块301内壁插接,通过设置锁紧机构4,在需要进行开合保护板311竖立起的保护前,需要通过钥匙插入钥匙插孔401内,然后带动钥匙插孔401底部转动带动转杆C402转动,转杆C402通过转盘403拉动推动杆404使得插块405脱离与升降块301的插接,然后拔出钥匙即可对升降块301进行解锁,从而使得可以对应自家的车位进行针对性的使用,避免了不法之人擅自停车的情况发生;
停车保护机构3包括升降块301,升降块301外壁固定连接有齿条,升降块301内部开设有插槽,升降块301内部开设有插槽,弹簧302、齿轮303、转杆A304、链轮A305、链条306、链轮B307、转杆B308、弹性绳309、拨条310、开合保护板311,升降块301外壁与底板2内壁滑动连接,升降块301底部与弹簧302一端固定连接,弹簧302另一端与底板2内壁底部固定连接,升降块301外壁与齿轮303外壁啮合,齿轮303内壁与转杆A304外壁固定连接,转杆A304两端分别与底板2内壁正面、背面通过轴承转动连接,转杆A304外壁与链轮A305内壁固定连接,链轮A305通过链条306与链轮B307传动连接,链轮B307内壁与转杆B308外壁固定连接,转杆B308两端分别与底板2内壁正面、背面通过轴承转动连接,转杆B308外壁与拨条310一端固定连接,拨条310另一端与开合保护板311底部接触,开合保护板311外壁与底板2顶部铰接,开合保护板311底部与弹性绳309一端固定连接,弹性绳309另一端与底板2内壁固定连接。
在使用时,将地下停车场的车开往底板2顶部,然后车轮会碾压升降块301使得升降块301底部的弹簧302发生形变,升降块301外壁的齿条与齿轮303外壁啮合并带动齿轮303转动,齿轮303通过转杆A304带动链轮A305转动,链轮A305通过链条306带动链轮B307转动,链轮B307通过转杆B308带动拨条310逆时针转动并且将开合保护板311拨动打开,弹性绳309发生形变,开合保护板311竖立起来,同时车轮与挡板1接触进行限位,从而使得开合保护板311竖立将对车的末端进行保护,继而避免了在停车场经常发生的倒车刮蹭情况发生,保证了车在进入车位内不会被其他车所刮蹭到,进一步对车辆进行了保护,同时在需要进行开合保护板311竖立起的保护前,需要通过钥匙插入钥匙插孔401内,然后带动钥匙插孔401底部转动带动转杆C402转动,转杆C402通过转盘403拉动推动杆404使得插块405脱离与升降块301的插接,然后拔出钥匙即可对升降块301进行解锁,从而使得可以对应自家的车位进行针对性的使用,避免了不法之人擅自停车的情况发生。

Claims (7)

1.一种停车场用停车位防撞装置,包括底板(2),其特征在于:所述底板(2)顶部固定连接有挡板(1),所述底板(2)内部设置有停车保护机构(3)与锁紧机构(4);
所述停车保护机构(3)包括升降块(301)、弹簧(302)、齿轮(303)、转杆A(304)、链轮A(305)、链条(306)、链轮B(307)、转杆B(308)、弹性绳(309)、拨条(310)、开合保护板(311),所述升降块(301)外壁与底板(2)内壁滑动连接,所述升降块(301)底部与弹簧(302)一端固定连接,所述弹簧(302)另一端与底板(2)内壁底部固定连接,所述升降块(301)外壁与齿轮(303)外壁啮合,所述齿轮(303)内壁与转杆A(304)外壁固定连接,所述转杆A(304)两端分别与底板(2)内壁正面、背面通过轴承转动连接,所述转杆A(304)外壁与链轮A(305)内壁固定连接,所述链轮A(305)通过链条(306)与链轮B(307)传动连接,所述链轮B(307)内壁与转杆B(308)外壁固定连接,所述转杆B(308)两端分别与底板(2)内壁正面、背面通过轴承转动连接,所述转杆B(308)外壁与拨条(310)一端固定连接,所述拨条(310)另一端与开合保护板(311)底部接触,所述开合保护板(311)外壁与底板(2)顶部铰接,所述开合保护板(311)底部与弹性绳(309)一端固定连接,所述弹性绳(309)另一端与底板(2)内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种停车场用停车位防撞装置,其特征在于:所述锁紧机构(4)包括钥匙插孔(401)、转杆C(402)、转盘(403)、推动杆(404)、插块(405),所述钥匙插孔(401)外壁与底板(2)顶部固定连接,所述钥匙插孔(401)底部与转杆C(402)一端固定连接,所述转杆C(402)另一端与转盘(403)内壁固定连接,所述转盘(403)外壁通过铰接块与推动杆(404)一端铰接,所述推动杆(404)另一端与插块(405)一端铰接,所述插块(405)另一端贯穿底板(2)并与升降块(301)内壁插接。
3.根据权利要求2所述的一种停车场用停车位防撞装置,其特征在于:所述升降块(301)外壁固定连接有齿条。
4.根据权利要求3所述的一种停车场用停车位防撞装置,其特征在于:所述升降块(301)内部开设有插槽。
5.根据权利要求4所述的一种停车场用停车位防撞装置,其特征在于:所述拨条(310)与开合保护板(311)接触的一端为圆弧面。
6.根据权利要求5所述的一种停车场用停车位防撞装置,其特征在于:所述插块(405)一端为斜面形状。
7.根据权利要求6所述的一种停车场用停车位防撞装置,其特征在于:所述底板(2)一侧为斜面形状。
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