CN215978686U - 一种停车场用停车位防撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及停车场技术领域，且公开了一种停车场用停车位防撞装置，包括底板，底板顶部固定连接有挡板，底板内部设置有停车保护机构与锁紧机构。本实用新型通过设置停车保护机构，将地下停车场的车开往底板顶部,然后车轮会碾压升降块使得升降块底部的弹簧发生形变，链轮A通过链条带动链轮B转动，链轮B通过转杆B带动拨条逆时针转动并且将开合保护板拨动打开，弹性绳发生形变，开合保护板竖立起来，同时车轮与挡板接触进行限位，从而使得开合保护板竖立将对车的末端进行保护，继而避免了在停车场经常发生的倒车刮蹭情况发生，保证了车在进入车位内不会被其他车所刮蹭到，进一步对车辆进行了保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车场技术领域，具体为一种停车场用停车位防撞装置。
背景技术
停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。停车场主及管理员的法律责任，通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆，不保障车辆受损及失车责任，一般会贴合约免责条款于停车场大门之外供车主参阅。停车场内的车辆常常需要车位来进行停车，但是目前在车辆停入车位的时候，由于停车位外部没有防护措施，从而使得在很多车辆从停车位出来的时候，常常会刮蹭到周围其他车辆，导致车主经常在取车时发现自己的车辆被刮蹭，需要浪费大量时间去维修清洁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种停车场用停车位防撞装置，达到解决上述问题的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场用停车位防撞装置，包括底板，所述底板顶部固定连接有挡板，所述底板内部设置有停车保护机构与锁紧机构；
所述停车保护机构包括升降块、弹簧、齿轮、转杆A、链轮A、链条、链轮B、转杆B、弹性绳、拨条、开合保护板，所述升降块外壁与底板内壁滑动连接，所述升降块底部与弹簧一端固定连接，所述弹簧另一端与底板内壁底部固定连接，所述升降块外壁与齿轮外壁啮合，所述齿轮内壁与转杆A外壁固定连接，所述转杆A两端分别与底板内壁正面、背面通过轴承转动连接，所述转杆A外壁与链轮A内壁固定连接，所述链轮A通过链条与链轮B传动连接，所述链轮B内壁与转杆B外壁固定连接，所述转杆B两端分别与底板内壁正面、背面通过轴承转动连接，所述转杆B外壁与拨条一端固定连接，所述拨条另一端与开合保护板底部接触，所述开合保护板外壁与底板顶部铰接，所述开合保护板底部与弹性绳一端固定连接，所述弹性绳另一端与底板内壁固定连接。
优选的，所述锁紧机构包括钥匙插孔、转杆C、转盘、推动杆、插块，所述钥匙插孔外壁与底板顶部固定连接，所述钥匙插孔底部与转杆C一端固定连接，所述转杆C另一端与转盘内壁固定连接，所述转盘外壁通过铰接块与推动杆一端铰接，所述推动杆另一端与插块一端铰接，所述插块另一端贯穿底板并与升降块内壁插接，转杆C通过转盘拉动推动杆使得插块脱离与升降块的插接，然后拔出钥匙即可对升降块进行解锁，从而使得可以对应自家的车位进行针对性的使用，避免了不法之人擅自停车的情况发生。
优选的，所述升降块外壁固定连接有齿条，从而使得升降块通过齿条与齿轮啮合并拨动齿轮转动。
优选的，所述升降块内部开设有插槽，从而使得升降块通过内壁的插槽与插块进行插接。
优选的，所述拨条与开合保护板接触的一端为圆弧面，从而使得拨动更加快捷顺滑。
优选的，所述插块一端为斜面形状，从而可以将其锁紧，使得升降块无法下降。
优选的，所述底板一侧为斜面形状，从而提升车辆进入底板的效率。
本实用新型提供了一种停车场用停车位防撞装置。具备以下有益效果：
(1)、本实用新型通过设置停车保护机构，将地下停车场的车开往底板顶部,然后车轮会碾压升降块使得升降块底部的弹簧发生形变，升降块外壁的齿条与齿轮外壁啮合并带动齿轮转动，齿轮通过转杆A带动链轮A转动，链轮A通过链条带动链轮B转动，链轮B通过转杆B带动拨条逆时针转动并且将开合保护板拨动打开，弹性绳发生形变，开合保护板竖立起来，同时车轮与挡板接触进行限位，从而使得开合保护板竖立将对车的末端进行保护，继而避免了在停车场经常发生的倒车刮蹭情况发生，保证了车在进入车位内不会被其他车所刮蹭到，进一步对车辆进行了保护。
(2)、本实用新型通过设置锁紧机构，在需要进行开合保护板竖立起的保护前，需要通过钥匙插入钥匙插孔内，然后带动钥匙插孔底部转动带动转杆C转动，转杆C通过转盘拉动推动杆使得插块脱离与升降块的插接，然后拔出钥匙即可对升降块进行解锁，从而使得可以对应自家的车位进行针对性的使用，避免了不法之人擅自停车的情况发生。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型正面剖视图；
图3为本实用新型停车保护机构正视图；
图4为本实用新型图2的A处放大图。
图中：1挡板、2底板、3停车保护机构、301升降块、302弹簧、303齿轮、304转杆A、305链轮A、306链条、307链轮B、308转杆B、309弹性绳、310拨条、311开合保护板、4锁紧机构、401钥匙插孔、402转杆C、403转盘、404推动杆、405插块。
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种停车场用停车位防撞装置，包括底板2，底板2一侧为斜面形状，底板2顶部固定连接有挡板1，底板2内部设置有停车保护机构3，通过设置停车保护机构3，将地下停车场的车开往底板2顶部,然后车轮会碾压升降块301使得升降块301底部的弹簧302发生形变，升降块301外壁的齿条与齿轮303外壁啮合并带动齿轮303转动，齿轮303通过转杆A304带动链轮A305转动，链轮A305通过链条306带动链轮B307转动，链轮B307通过转杆B308带动拨条310逆时针转动并且将开合保护板311拨动打开，弹性绳309发生形变，开合保护板311竖立起来，同时车轮与挡板1接触进行限位，从而使得开合保护板311竖立将对车的末端进行保护，继而避免了在停车场经常发生的倒车刮蹭情况发生，保证了车在进入车位内不会被其他车所刮蹭到，进一步对车辆进行了保护，与锁紧机构4，锁紧机构4包括钥匙插孔401、转杆C402、转盘403、推动杆404、插块405，插块405一端为斜面形状，钥匙插孔401外壁与底板2顶部固定连接，钥匙插孔401底部与转杆C402一端固定连接，转杆C402另一端与转盘403内壁固定连接，转盘403外壁通过铰接块与推动杆404一端铰接，推动杆404另一端与插块405一端铰接，插块405另一端贯穿底板2并与升降块301内壁插接，通过设置锁紧机构4，在需要进行开合保护板311竖立起的保护前，需要通过钥匙插入钥匙插孔401内，然后带动钥匙插孔401底部转动带动转杆C402转动，转杆C402通过转盘403拉动推动杆404使得插块405脱离与升降块301的插接，然后拔出钥匙即可对升降块301进行解锁，从而使得可以对应自家的车位进行针对性的使用，避免了不法之人擅自停车的情况发生；
停车保护机构3包括升降块301，升降块301外壁固定连接有齿条，升降块301内部开设有插槽，升降块301内部开设有插槽，弹簧302、齿轮303、转杆A304、链轮A305、链条306、链轮B307、转杆B308、弹性绳309、拨条310、开合保护板311，升降块301外壁与底板2内壁滑动连接，升降块301底部与弹簧302一端固定连接，弹簧302另一端与底板2内壁底部固定连接，升降块301外壁与齿轮303外壁啮合，齿轮303内壁与转杆A304外壁固定连接，转杆A304两端分别与底板2内壁正面、背面通过轴承转动连接，转杆A304外壁与链轮A305内壁固定连接，链轮A305通过链条306与链轮B307传动连接，链轮B307内壁与转杆B308外壁固定连接，转杆B308两端分别与底板2内壁正面、背面通过轴承转动连接，转杆B308外壁与拨条310一端固定连接，拨条310另一端与开合保护板311底部接触，开合保护板311外壁与底板2顶部铰接，开合保护板311底部与弹性绳309一端固定连接，弹性绳309另一端与底板2内壁固定连接。
在使用时，将地下停车场的车开往底板2顶部,然后车轮会碾压升降块301使得升降块301底部的弹簧302发生形变，升降块301外壁的齿条与齿轮303外壁啮合并带动齿轮303转动，齿轮303通过转杆A304带动链轮A305转动，链轮A305通过链条306带动链轮B307转动，链轮B307通过转杆B308带动拨条310逆时针转动并且将开合保护板311拨动打开，弹性绳309发生形变，开合保护板311竖立起来，同时车轮与挡板1接触进行限位，从而使得开合保护板311竖立将对车的末端进行保护，继而避免了在停车场经常发生的倒车刮蹭情况发生，保证了车在进入车位内不会被其他车所刮蹭到，进一步对车辆进行了保护，同时在需要进行开合保护板311竖立起的保护前，需要通过钥匙插入钥匙插孔401内，然后带动钥匙插孔401底部转动带动转杆C402转动，转杆C402通过转盘403拉动推动杆404使得插块405脱离与升降块301的插接，然后拔出钥匙即可对升降块301进行解锁，从而使得可以对应自家的车位进行针对性的使用，避免了不法之人擅自停车的情况发生。
Claims (7)
1.一种停车场用停车位防撞装置，包括底板(2)，其特征在于：所述底板(2)顶部固定连接有挡板(1)，所述底板(2)内部设置有停车保护机构(3)与锁紧机构(4)；
所述停车保护机构(3)包括升降块(301)、弹簧(302)、齿轮(303)、转杆A(304)、链轮A(305)、链条(306)、链轮B(307)、转杆B(308)、弹性绳(309)、拨条(310)、开合保护板(311)，所述升降块(301)外壁与底板(2)内壁滑动连接，所述升降块(301)底部与弹簧(302)一端固定连接，所述弹簧(302)另一端与底板(2)内壁底部固定连接，所述升降块(301)外壁与齿轮(303)外壁啮合，所述齿轮(303)内壁与转杆A(304)外壁固定连接，所述转杆A(304)两端分别与底板(2)内壁正面、背面通过轴承转动连接，所述转杆A(304)外壁与链轮A(305)内壁固定连接，所述链轮A(305)通过链条(306)与链轮B(307)传动连接，所述链轮B(307)内壁与转杆B(308)外壁固定连接，所述转杆B(308)两端分别与底板(2)内壁正面、背面通过轴承转动连接，所述转杆B(308)外壁与拨条(310)一端固定连接，所述拨条(310)另一端与开合保护板(311)底部接触，所述开合保护板(311)外壁与底板(2)顶部铰接，所述开合保护板(311)底部与弹性绳(309)一端固定连接，所述弹性绳(309)另一端与底板(2)内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种停车场用停车位防撞装置，其特征在于：所述锁紧机构(4)包括钥匙插孔(401)、转杆C(402)、转盘(403)、推动杆(404)、插块(405)，所述钥匙插孔(401)外壁与底板(2)顶部固定连接，所述钥匙插孔(401)底部与转杆C(402)一端固定连接，所述转杆C(402)另一端与转盘(403)内壁固定连接，所述转盘(403)外壁通过铰接块与推动杆(404)一端铰接，所述推动杆(404)另一端与插块(405)一端铰接，所述插块(405)另一端贯穿底板(2)并与升降块(301)内壁插接。
3.根据权利要求2所述的一种停车场用停车位防撞装置，其特征在于：所述升降块(301)外壁固定连接有齿条。
4.根据权利要求3所述的一种停车场用停车位防撞装置，其特征在于：所述升降块(301)内部开设有插槽。
5.根据权利要求4所述的一种停车场用停车位防撞装置，其特征在于：所述拨条(310)与开合保护板(311)接触的一端为圆弧面。
6.根据权利要求5所述的一种停车场用停车位防撞装置，其特征在于：所述插块(405)一端为斜面形状。
7.根据权利要求6所述的一种停车场用停车位防撞装置，其特征在于：所述底板(2)一侧为斜面形状。
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Effective date of registration: 20220719 Address after: 053602 No. 52, District 4, beimanzheng village, Madian Town, Anping County, Hengshui City, Hebei Province Patentee after: Yang Jing Address before: 046000 No. 153 Fuhou East Street, Luzhou District, Changzhi City, Shanxi Province Patentee before: Qiao Xinpan |
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| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230519 Address after: Room 208, 2nd Floor, Science and Technology Research and Development Office Building, No. 27 Anping Road, Guangxi ASEAN Economic and Technological Development Zone, Nanning City, Guangxi Zhuang Autonomous Region, 530000 Patentee after: Guangxi Guanghai Construction Engineering Co.,Ltd. Address before: 053602 No. 52, District 4, beimanzheng village, Madian Town, Anping County, Hengshui City, Hebei Province Patentee before: Yang Jing |
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Granted publication date: 20220308 |