CN215966684U - 摆线液压马达壳体简易、高效、省力型绞内孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压马达技术领域，涉及一种液压马达用加工设备，具体为一种摆线液压马达壳体简易、高效、省力型绞内孔装置。经过前导向段的导向作用，壳体内孔能自动纠正角度，使其轴心线与螺旋形绞刀的轴心线在同一条直线上，人可以放手，螺旋形绞刀自动带动马达壳体一边向后移动一边绞切，马达壳体不能随着螺旋形绞刀转动，只能随着U型叉口保持不转动；法兰板推动U型叉口朝后移动；转动辊在自重作用下自动向后方滚动，防转叉与马达壳体的组合脱离人手后自动向后平移，不需要人向后推送，直到绞切完成。本实用新型能使绞切均匀，大幅提高壳体内孔的圆度公差，保证粗糙度符合要求，提高工作效率，减轻劳动力。

Description

摆线液压马达壳体简易、高效、省力型绞内孔装置

技术领域

本实用新型涉及液压马达技术领域，涉及一种液压马达用加工设备，具体为一种摆线液压马达壳体简易、高效、省力型绞内孔装置。

背景技术

摆线液压马达的马达壳体1的外轮廓分为三段圆柱形，前、后两段的直径较大，中间直径较小，直径较小的这一段的一侧设有突台12，前端有法兰板13；轴心处有壳体内孔11，壳体内孔11的圆度公差和粗糙度公差要求都比较严格，需要在车床上先车出毛面，留出加工余量，再使用绞刀绞孔。

目前精绞是在机械加工设备上进行的，卡盘上有三爪，三爪夹持马达壳体1，尾座上夹持绞刀，卡盘驱动马达壳体1转动，尾座平移推送绞刀，使绞刀一边绞切一边伸入到马达壳体1孔内。目前的加工工艺，装夹工序较多，操作的速度比较慢，卡盘装夹工件是刚性装夹，如果壳体内孔11与绞刀的同轴度偏差较大，则在一个侧边上绞切的材料较多，另一边绞切的较少，甚至另一边会保留车削的表面，绞切不到的表面较粗糙，不符合粗糙度要求；绞刀经过捌、卡，强制绞切，使马达壳体1弹性变形得到了一个正圆的内孔，绞刀退出后，马达壳体的弹性变形恢复自然，内孔成了一个非正圆的内孔，得到的内孔不是正圆，不符合圆度公差要求；卡盘装夹工件时，用的是三爪，三爪装夹之处发生弹性变形，经绞刀绞切成为一个正圆，退出绞刀，从三爪上拆下后，马达壳体的弹性变形恢复自然，内孔成了一个非正圆的内孔，得到的内孔不是正圆，不符合圆度公差要求。

发明内容

本实用新型就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种摆线液压马达壳体简易、高效、省力型绞内孔装置，该装置能使绞切均匀，大幅提高壳体内孔的圆度公差，保证粗糙度符合要求，提高工作效率，减轻劳动力。

一种摆线液压马达壳体简易、高效、省力型绞内孔装置，包括螺旋形绞刀、电机与减速机的组合和机架；

螺旋形绞刀自前向后分为四段，分别为：前导向段、绞切段、后导向段和装夹段；绞切段上设有右旋螺旋形的退屑槽；

电机与减速机的组合的外壳与机架固定联接，螺旋形绞刀的装夹段和电机与减速机的组合的输出轴固定联接，螺旋形绞刀的前导向段水平朝前；

还包括防转叉和轨道；

防转叉包括三段；最左边一段是U型叉口，U型叉口的开口朝左；中间是连接杆，最右边一段是转动辊；连接杆的左端和U型叉口的右端面固定联接，转动辊和连接杆的右端通过转动副相联；

轨道位于螺旋形绞刀的右边，轨道的横截面是圆形，轨道的走向是前后走向。

轨道可以是水平的，也可以是倾斜的，前端高、后端低，轨道与水平面成1.5至2.5度夹角是最佳角度。

操作步骤：

1)启动电机与减速机的组合，电机与减速机的组合驱动螺旋形绞刀转动。

2)防转叉的U型叉口朝左、转动辊朝右放置，转动辊放在轨道上，把马达壳体放在U型叉口内，马达壳体的突台朝左，马达壳体的右侧靠紧U型叉口朝左的底部表面，壳体内孔的后端对准螺旋形绞刀的前端，马达壳体的法兰板的后侧面靠紧U型叉口的前端面。

3)尽量保持壳体内孔的轴心线与螺旋形绞刀的轴心线在同一条直线上，向后方推送防转叉与马达壳体的组合，经过前导向段的导向作用，壳体内孔能自动纠正角度，使其轴心线与螺旋形绞刀的轴心线在同一条直线上，在绞切段开始绞切壳体内孔后，如果轨道与水平面成1.5至2.5度夹角，则人可以放手，螺旋形绞刀自动带动马达壳体一边向后移动一边绞切，由于突台被U型叉口的壁阻挡，马达壳体不能随着螺旋形绞刀转动，只能随着U型叉口保持不转动；法兰板推动U型叉口朝后移动；转动辊在轨道上滚动，由于轨道的前端高、后端低，转动辊在自重作用下自动向后方滚动，经过多次实践摸索出来的1.5至2.5度夹角，正好能使转动辊向后方滚动的速度与马达壳体向后移动的速度相等，即防转叉与马达壳体的组合脱离人手后自动向后平移，不需要人向后推送，直到绞切完成，关停电机与减速机的组合。如果轨道是水平的，或者与水平面成其它角度，则需要人工干与转动辊，使它与U型叉口同速向后移动。

4)一手持转动辊，反向启动电机与减速机的组合，另一只手向前方推送马达壳体，反向旋转的绞切段驱动马达壳体向前移动，直到壳体内孔脱离绞切段，关停电机与减速机的组合，人工向前搬动马达壳体脱离前导向段，壳体内孔绞切完成，把马达壳体放置在周转箱内，一个生产周期完成，防转叉与下一个马达壳体组合在一起，重复步骤1)，进行下一个生产周期。

本实用新型的有益效果：1)壳体内孔的轴心线与螺旋形绞刀的轴心线自动对正在同一条直线上，不需要使用卡爪刚性夹紧，同轴度好,不存在绞切不均匀的现象，所以能均匀绞切壳体内孔的内壁，能大幅提高壳体内孔的圆度公差，保证粗糙度符合要求。2)不使用三爪卡盘装夹，省去了装夹的时间，提高了工作效率，减轻了劳动力，并且不存在把壳体内孔夹变形的现象，避免了因夹持而产生的圆度误差。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2为马达壳体1的立体结构示意图；

图3为防转叉4的立体结构示意图；

图4为螺旋形绞刀2的立体结构示意图；

图中：

1-马达壳体；11.壳体内孔；12.突台；13-法兰板；

2-螺旋形绞刀；21-前导向段；22-绞切段；23-后导向段；24-装夹段；

3-电机与减速机的组合；

4-防转叉；41-U型叉口；42-连接杆；43-转动辊；

5-轨道；6-机架。

具体实施方式

下面将结合实施例及附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种摆线液压马达壳体简易、高效、省力型绞内孔装置，包括螺旋形绞刀2、电机与减速机的组合3和机架6；

螺旋形绞刀2自前向后分为四段，分别为：前导向段21、绞切段22、后导向段23和装夹段24；绞切段22上设有右旋螺旋形的退屑槽；

电机与减速机的组合3的外壳与机架6固定联接，螺旋形绞刀2的装夹段24和电机与减速机的组合3的输出轴固定联接，螺旋形绞刀2的前导向段21水平朝前；

还包括防转叉4和轨道5；

防转叉4包括三段；最左边一段是U型叉口41，U型叉口41的开口朝左；中间是连接杆42，最右边一段是转动辊43；连接杆42的左端和U型叉口41的右端面固定联接，转动辊43和连接杆42的右端通过转动副相联；

轨道5位于螺旋形绞刀2的右边，轨道5的横截面是圆形，轨道5的走向是前后走向。

轨道5可以是水平的，也可以是倾斜的，前端高、后端低，轨道5与水平面成1.5至2.5度夹角是最佳角度。

操作步骤：

1)启动电机与减速机的组合3，电机与减速机的组合3驱动螺旋形绞刀2转动。

2)如图1所示，防转叉4的U型叉口41朝左、转动辊43朝右放置，转动辊43放在轨道5上，把马达壳体1放在U型叉口41内，马达壳体1的突台12朝左，马达壳体1的右侧靠紧U型叉口41朝左的底部表面，壳体内孔11的后端对准螺旋形绞刀2的前端，马达壳体1的法兰板13的后侧面靠紧U型叉口41的前端面。

3)尽量保持壳体内孔11的轴心线与螺旋形绞刀2的轴心线在同一条直线上，向后方推送防转叉4与马达壳体1的组合，经过前导向段21的导向作用，壳体内孔11能自动纠正角度，使其轴心线与螺旋形绞刀2的轴心线在同一条直线上，在绞切段22开始绞切壳体内孔11后，如果轨道5与水平面成1.5至2.5度夹角，则人可以放手，螺旋形绞刀2自动带动马达壳体1一边向后移动一边绞切，由于突台12被U型叉口41的壁阻挡，马达壳体1不能随着螺旋形绞刀2转动，只能随着U型叉口41保持不转动；法兰板13推动U型叉口41朝后移动；转动辊42在轨道5上滚动，由于轨道5的前端高、后端低，转动辊42在自重作用下自动向后方滚动，经过多次实践摸索出来的1.5至2.5度夹角，正好能使转动辊42向后方滚动的速度与马达壳体1向后移动的速度相等，即防转叉4与马达壳体1的组合脱离人手后自动向后平移，不需要人向后推送，直到绞切完成，关停电机与减速机的组合3。如果轨道5是水平的，或者与水平面成其它角度，则需要人工干与转动辊42，使它与U型叉口41同速向后移动。

4)一手持转动辊43，反向启动电机与减速机的组合3，另一只手向前方推送马达壳体1，反向旋转的绞切段22驱动马达壳体1向前移动，直到壳体内孔11脱离绞切段22，关停电机与减速机的组合3，人工搬动马达壳体1脱离前导向段21，壳体内孔11绞切完成，把马达壳体1放置在周转箱内，一个生产周期完成，防转叉4与下一个马达壳体1组合在一起，重复步骤1)，进行下一个生产周期。

本实施例的有益效果：1)壳体内孔11的轴心线与螺旋形绞刀2的轴心线自动对正在同一条直线上，不需要使用卡爪刚性夹紧，同轴度好,不存在绞切不均匀的现象，所以能均匀绞切壳体内孔11的内壁，能大幅提高壳体内孔11的圆度公差，保证粗糙度符合要求。2)不使用三爪卡盘装夹，省去了装夹的时间，提高了工作效率，减轻了劳动力，并且不存在把壳体内孔11夹变形的现象，避免了因夹持而产生的圆度误差。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (2)

1.一种摆线液压马达壳体简易、高效、省力型绞内孔装置，包括螺旋形绞刀、电机与减速机的组合和机架；

螺旋形绞刀自前向后分为四段，分别为：前导向段、绞切段、后导向段和装夹段；绞切段上设有右旋螺旋形的退屑槽；

电机与减速机的组合的外壳与机架固定联接，螺旋形绞刀的装夹段和电机与减速机的组合的输出轴固定联接，螺旋形绞刀的前导向段水平朝前；

其特征在于还包括防转叉和轨道；

防转叉包括三段；最左边一段是U型叉口，U型叉口的开口朝左；中间是连接杆，最右边一段是转动辊；连接杆的左端和U型叉口的右端面固定联接，转动辊和连接杆的右端通过转动副相联；

轨道位于螺旋形绞刀的右边，轨道的横截面是圆形，轨道的走向是前后走向。

2.如权利要求1所述的一种摆线液压马达壳体简易、高效、省力型绞内孔装置，其特征在于是倾斜的，前端高、后端低，轨道与水平面成1.5至2.5度夹角。

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