CN215951927U - 车载冰箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车用电子设备技术领域，特别涉及一种车载冰箱，基板的板体上开设有供用户取用物品的箱口，基板外侧滑动连接有门体，门体在遮盖箱口的闭合位与避让箱口的开启位之间位移，箱口的外周围设有密封圈，密封圈与处于闭合位的门体构成密封配合。本实用新型中，门体开启时密封圈处于显露位，便于用户及时清洁以维持冰箱洁净。用户检查与更换密封圈操作便捷，能低成本地维持冰箱的密封效果。
Description
技术领域
本实用新型属于车用电子设备技术领域，特别涉及一种车载冰箱。
背景技术
中国专利CN112902533A公开了一种车载冰箱，设置在汽车后座靠背中间位置，包括箱体和门体，箱体上设置有滑轨，门体滑动安装于所述滑轨内，以用于通过滑动控制所述箱体的开闭，滑轨内设置有凹位结构，门体在闭合箱体的时候进入凹位结构、打开箱体的时候退出凹位结构，且在门体进入或退出凹位结构的时候，门体相对于箱体靠近或远离。并在说明书中具体公开了，门体10设置有与滑轨15适配的滚轮16，门体10还设置有密封圈，由于门体10在打开的时候会远离箱体12，因此密封圈不会受到磨损，有利于确保冷藏效果。
但密封圈安装在滑动开启的门体10上将使得密封圈的检修困难。用户正常使用冰箱时看不到密封圈，也就无法及时观察其老化磨损情况。待密封圈老化密封失效，冰箱能耗大幅增长时，需拆除冰箱门体10才能更换密封圈。另外，冰箱在使用过程中需要定期清洁避免细菌大量繁殖，门体10上的密封圈及其安装缝隙，可能成为细菌滋生的温床，影响食品卫生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载冰箱，门体与箱体的密封可靠且密封结构易于清洁检修。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车载冰箱，基板的板体上开设有供用户取用物品的箱口，基板外侧滑动连接有门体，门体在遮盖箱口的闭合位与避让箱口的开启位之间位移，箱口的外周围设有密封圈，密封圈与处于闭合位的门体构成密封配合。
与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：门体开启时密封圈处于显露位，便于用户及时清洁以维持冰箱洁净。用户检查与更换密封圈操作便捷，能低成本地维持冰箱的密封效果。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1是本实用新型的立体示意图；
图2是基板、密封圈和门体的拆分示意；
图3是基板的立体示意图；
图4是实施例一中处于闭合位的门体与基板的配合示意图；
图5是实施例一中门体转动解锁时与基板的配合示意图；
图6是实施例一中门体开启时与基板的配合示意图；
图7是实施例二中处于闭合位的门体与基板的配合示意图；
图8是实施例二中门体转动解锁时与基板的配合示意图；
图9是实施例二中门体开启时与基板的配合示意图。
图中：10.基板，11.箱口，12.围框，12a.侧框，12b.端框，121.导轨，1211.直轨段，1212.凹部，122.滑轨，123.卡孔，14.分离柱，15.环槽，16.分离孔，20.门体，21.导柱一，22.导柱二，23.锁紧元件，231.卡舌，30.密封圈。
具体实施方式
下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
实施例一
一种车载冰箱，基板10的板体上开设有供用户取用物品的箱口11，基板10外侧滑动连接有门体20，门体20在遮盖箱口11的闭合位与避让箱口11的开启位之间位移，箱口11的外周围设有密封圈30，密封圈30与处于闭合位的门体20构成密封配合。如附图2、6所示，门体开启时密封圈30处于面向用户的显露位，用户能直接观察密封圈30的清洁情况，进而及时清洁以维持冰箱洁净。
为便于叙述，记附图中左端为前端、右端为后端。
如附图6所示，密封圈30外端面高于箱口11的口沿，即密封圈30的部分圈体自箱口11口沿向门体20侧凸伸。门体20处于闭合位时，门体20邻近箱口11侧的板体挤压密封圈30并与之构成密封配合。为避免冰箱使用时门体20启闭时磨损密封圈30影响冰箱的密封效果，本实施例中，门体20相对基板10滑移时与基板10呈前端间距小、后端间距大的夹角状布置。门体20与基板10夹角布置时，门体20后端与基板10的间距大于密封圈30的凸伸高度。门体20滑移至遮盖箱口11的行程后端时向邻近基板10侧转动，挤压密封圈30并与之构成密封配合。
为维持门体20滑移时的姿态，本实施例如附图3-6所示，基板10上设有高低布置的导轨121与滑轨122，其中，导轨121位于滑轨122上方，导轨121包括直轨段1211，直轨段1211与滑轨122平行布置。门体20侧部的前端与后端分设有与导轨121配合的导柱一21和与滑轨122配合的导柱二22，导柱一21、导柱二22高低布置且导柱一21邻近基板10、导柱二22远离基板10布置。如附图5、6所示，导柱一21与滑轨122配合且导柱二22位于导轨121的直轨段1211时，门体20与基板10呈前端间距小、后端间距大的夹角状布置。直轨段1211的后端向下延伸构成凹部1212，门体20绕导柱一21转动使导柱二22进入凹部1212时，门体20绕导柱21向邻近基板10侧转动至与密封圈30密封配合位。
导柱二22进入或退出凹部1212时，导柱一21位于导轨密封圈30前侧轨段处。如附图5、6所示，门体20处于与基板10夹角布置的滑移姿态时，位于导柱一21后侧的门体20与基板10的间距较大，门体20的后端与密封圈30分离布置，门体20与密封圈30接触的前段也不会造成密封圈30的磨损。门体20绕导柱一21转动后，位于导柱一21后侧的门体20均向邻近基板10侧位移，使门体20的前段与后端均能挤压密封圈30以保证密封圈30周向各处的密封效果。
具体的，基板10上设有围框12，门体20在围框12的围合范围内位移。围框12包括位于门体两侧的侧框12a和位于门体端部并连接两侧框12a的端框12b。导轨121、滑轨122对称设于两侧框12a上。门体20上设有锁紧元件23，锁紧元件23与基板10锁合连接时维持门体20的闭合姿态。锁紧元件23包括卡舌231，端框12b上开设有卡孔123与卡舌231构成卡嵌式配合。卡孔123与卡舌231卡嵌式配合时，门体20处于闭合位，导柱二22位于凹部1212内。
为了在卡舌231自卡孔123内脱出后及时分离门体20与密封圈30，便于开启门体20，本实施例在基板10上设置分离柱14，分离柱14向基板10外侧顶升分离门体20与密封圈30，进而解除二者的密封配合。如附图4、5所示，分离柱14推动门体20向远离基板10侧转动并与密封圈30完全分离或局部分离，导柱二22自凹部1211进入直轨部1212。
具体如附图2、3所示，箱口11的旁侧环其周向开设有容纳密封圈30底部的环槽15，环槽15的外侧设有分离孔16，分离柱14在套设于其柱身上压簧的作用下穿过分离孔16沿垂直于基板10板面方向向外位移。
实施例二
本实施例与实施例一的不同之处在于，基板10上设有导轨121，导轨121包括直轨段1211，直轨段1211的后端向下延伸构成凹部1212；门体20侧部的前端与后端分设有导柱一21和导柱二22，导柱一21、导柱二22高低布置且导柱一21远离基板10、导柱二22邻近基板10布置。如附图7-9所示，导柱一21、导柱二22同时与直轨段1211配合时，门体20与基板10呈前端间距小、后端间距大的夹角状；导柱二22进入凹部1212时，门体20绕导柱21向邻近基板10侧转动至与密封圈30密封配合位。
Claims (10)
1.一种车载冰箱，基板(10)的板体上开设有供用户取用物品的箱口(11)，基板(10)外侧滑动连接有门体(20)，门体(20)在遮盖箱口(11)的闭合位与避让箱口(11)的开启位之间位移，其特征在于：箱口(11)的外周围设有密封圈(30)，密封圈(30)与处于闭合位的门体(20)构成密封配合。
2.根据权利要求1所述的车载冰箱，其特征在于：门体(20)相对基板(10)滑移时与基板(10)呈前端间距小、后端间距大的夹角状布置；门体(20)滑移至遮盖箱口(11)的行程后端时向邻近基板(10)侧转动，挤压密封圈(30)并与之构成密封配合。
3.根据权利要求2所述的车载冰箱，其特征在于：基板(10)上设有导轨(121)，导轨(121)包括直轨段(1211)，直轨段(1211)的后端向下延伸构成凹部(1212)；
门体(20)侧部的前端与后端分设有导柱一(21)和导柱二(22)，导柱一(21)、导柱二(22)高低布置且导柱一(21)远离基板(10)、导柱二(22)邻近基板(10)布置。
4.根据权利要求2所述的车载冰箱，其特征在于：基板(10)上设有高低布置的导轨(121)与滑轨(122)且导轨(121)位于滑轨(122)上方，导轨(121)包括直轨段(1211)，直轨段(1211)的后端向下延伸构成凹部(1212)；直轨段(1211)与滑轨(122)平行布置；
门体(20)侧部的前端与后端分设有与导轨(121)配合的导柱一(21)和与滑轨(122)配合的导柱二(22)，导柱一(21)、导柱二(22)高低布置且导柱一(21)邻近基板(10)、导柱二(22)远离基板(10)布置。
5.根据权利要求3或4所述的车载冰箱，其特征在于：导柱二(22)进入或退出凹部(1212)时，导柱一(21)位于导轨密封圈(30)前侧轨段处。
6.根据权利要求3或4所述的车载冰箱，其特征在于：基板(10)上设有围框(12)，围框(12)包括位于门体两侧的侧框(12a)，侧框(12a)上设有导轨(121)或导轨(121)、滑轨(122)。
7.根据权利要求6所述的车载冰箱，其特征在于：门体(20)上设有锁紧元件(23)，锁紧元件(23)与基板(10)锁合连接时维持门体(20)的闭合姿态。
8.根据权利要求7所述的车载冰箱，其特征在于：围框(12)包括位于门体端部并连接两侧框(12a)的端框(12b)，锁紧元件(23)包括卡舌(231)，端框(12b)上开设有卡孔(123)与卡舌(231)构成卡嵌式配合。
9.根据权利要求7所述的车载冰箱，其特征在于：基板(10)上设有分离柱(14)，分离柱(14)向基板(10)外侧顶升解除门体(20)与密封圈(30)的密封配合。
10.根据权利要求6所述的车载冰箱，其特征在于：箱口(11)的旁侧环其周向开设有容纳密封圈(30)底部的环槽(15)，环槽(15)的外侧设有分离孔(16)，分离柱(14)在套设于其柱身上压簧的作用下穿过分离孔(16)沿垂直于基板(10)板面方向向外位移。
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|
| CN215951927U true CN215951927U (zh) | 2022-03-04 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-08-16 CN CN202121921675.1U patent/CN215951927U/zh active Active
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