CN215949992U - 一种重载荷活塞杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种重载荷活塞杆，其包括本体以及与所述本体两端焊接的第一连接段与第二连接段，所述本体的内设有第一通孔；所述第一连接段上设有外螺纹结构，所述第一连接段内设有第二通孔，所述第二通孔上设有键槽，所述第二通孔连通所述第一通孔；所述第二连接段内设有第三通孔，所述第三通孔连接所述第一通孔，所述第三通孔内设有内螺纹结构，所述第二连接段的侧壁上设有斜孔，所述斜孔连接所述第三通孔。本实用新型重载荷活塞杆结构简单便于加工制造，降了制造成本，有效地提高了经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种活塞杆，特别涉及一种重载荷活塞杆。
背景技术
一般动力气缸由缸筒、活塞、活塞杆等结构组成，通过缸筒两端控制进、排气，从而推动活塞沿缸筒内部往复运动，活塞带动活塞杆输出作伸缩运动。专利号为：2020216887124，名称为：一种带缸中空活塞杆，授权公告号为：CN212899687U的实用新型专利，在加工时发现了存在着以下的缺陷：在第二连接段的一端设有突起，突起延伸至本体内的第一通孔内，这种结构在焊接时较为麻烦大大地影响了加工效率，另外第二连接段自身在加工时也较为麻烦。
实用新型内容
【1】要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单便于加工制造的重载荷活塞杆。
【2】解决问题的技术方案
本实用新型提供一种重载荷活塞杆，其包括本体以及与所述本体两端焊接的第一连接段与第二连接段，所述本体的内设有第一通孔；所述第一连接段上设有外螺纹结构，所述第一连接段内设有第二通孔，所述第二通孔上设有键槽，所述第二通孔连通所述第一通孔；所述第二连接段内设有第三通孔，所述第三通孔连接所述第一通孔，所述第三通孔内设有内螺纹结构，所述第二连接段的侧壁上设有斜孔，所述斜孔连接所述第三通孔。
进一步的，所述焊接为摩擦焊接。
进一步的，所述键槽为内六花键槽。
进一步的，所述第二通孔为第一阶梯孔，所述第一阶梯孔包括第一孔径段、第二孔径段、第三孔径段与第四孔径段，所述键槽设置在所述第一孔径段上，所述第四孔径段的直径等于所述第一通孔的直径，所述第四孔径段的直径大于所述第一孔径段的直径，所述第一孔径段的直径大于所述第三孔径段的直径，所述第三孔径段的直径大于所述第二孔径段的直径。
进一步的，所述第三孔径段与所述第四孔径段之间连接有斜面段，所述斜面段与所述第三孔径段、所述第四孔径段之间分别设有第一倒角与第二倒角。
进一步的，所述第三通孔通过第二阶梯孔连接所述第一通孔，所述第二阶梯孔包括第五孔径段与第六孔径段，所述第五孔径段连接所述第一通孔且两者直径形同，所述第六孔径段的直径小于所述第五孔径段的直径，所述第六孔径段连接所述第五孔径段与所述第三通孔。
【3】有益效果
本实用新型重载荷活塞杆结构简单便于加工制造，降了制造成本，有效地提高了经济效益。
附图说明
图1为本实用新型重载荷活塞杆的结构示意图；
图2为图1中的A部放大图；
图3为图1中的B-B部剖视图。
具体实施方式
下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。
参阅图1至图3，本实用新型提供一种重载荷活塞杆，其包括本体1以及与本体1两端同轴焊接的第一连接段2与第二连接段3，在本体1的内设有第一通孔11；第一连接段2上设有外螺纹结构21，第一连接段2内设有第二通孔，第二通孔上设有键槽22，第二通孔连通第一通孔11；第二连接段3内设有第三通孔31，第三通孔31连接第一通孔11，第三通孔31内设有内螺纹结构32，第二连接段3的侧壁上设有斜孔33，所述斜孔33连接所述第三通孔31。
在本实施中，焊接的方式为摩擦焊接。
在本实施中，为了便于加工，键槽22为内六花键槽。
进一步的，在本实施中第二通孔为第一阶梯孔，第一阶梯孔包括从下往上依次同轴设置的第一孔径段23、第二孔径段24、第三孔径段25与第四孔径段29，键槽22设置在下端的第一孔径段23上，第四孔径段29的直径等于第一通孔11的直径，两者且同轴设置；第四孔径段29的直径大于第一孔径段23的直径，第一孔径段23的直径大于第三孔径段25的直径，第三孔径段25的直径大于第二孔径段24的直径。
进一步的，在本实施中第三孔径段25与第四孔径段29之间连接有斜面段27，斜面段27与第三孔径段25、第四孔径段29之间分别设有第一倒角26与第二倒角28。
进一步的，第三通孔31通过第二阶梯孔连接第一通孔11，第三通孔31通过第二阶梯孔连接第一通孔11三者同轴设置；第二阶梯孔包括第五孔径段35与第六孔径段34，第五孔径段35连接第一通孔11且两者直径形同，第六孔径段34的直径小于第五孔径段35的直径，第六孔径段34连接第五孔径段35与第三通孔31。
本实用新型重载荷活塞杆结构简单便于加工制造，降了制造成本，有效地提高了经济效益。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种重载荷活塞杆，其特征在于：包括本体以及与所述本体两端焊接的第一连接段与第二连接段，所述本体的内设有第一通孔；所述第一连接段上设有外螺纹结构，所述第一连接段内设有第二通孔，所述第二通孔上设有键槽，所述第二通孔连通所述第一通孔；所述第二连接段内设有第三通孔，所述第三通孔连接所述第一通孔，所述第三通孔内设有内螺纹结构，所述第二连接段的侧壁上设有斜孔，所述斜孔连接所述第三通孔。
2.如权利要求1所述的重载荷活塞杆，其特征在于：所述焊接为摩擦焊接。
3.如权利要求1所述的重载荷活塞杆，其特征在于：所述键槽为内六花键槽。
4.如权利要求1所述的重载荷活塞杆，其特征在于：所述第二通孔为第一阶梯孔，所述第一阶梯孔包括第一孔径段、第二孔径段、第三孔径段与第四孔径段，所述键槽设置在所述第一孔径段上，所述第四孔径段的直径等于所述第一通孔的直径，所述第四孔径段的直径大于所述第一孔径段的直径，所述第一孔径段的直径大于所述第三孔径段的直径，所述第三孔径段的直径大于所述第二孔径段的直径。
5.如权利要求4所述的重载荷活塞杆，其特征在于：所述第三孔径段与所述第四孔径段之间连接有斜面段，所述斜面段与所述第三孔径段、所述第四孔径段之间分别设有第一倒角与第二倒角。
6.如权利要求1所述的重载荷活塞杆，其特征在于：所述第三通孔通过第二阶梯孔连接所述第一通孔，所述第二阶梯孔包括第五孔径段与第六孔径段，所述第五孔径段连接所述第一通孔且两者直径形同，所述第六孔径段的直径小于所述第五孔径段的直径，所述第六孔径段连接所述第五孔径段与所述第三通孔。
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2021
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