CN215944667U - 一种手推车支撑框架带有减震效果的手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种手推车支撑框架带有减震效果的手推车。所述手推车支撑框架带有减震效果的手推车，包括承载板；四个减震组件，四个所述减震组件的顶部分别固定连接于所述承载板底部的前侧和后侧；四个辅助组件，四个所述辅助组件的底部分别固定连接于所述承载板顶部的前侧和后侧；四个第一横板，四个所述第一横板的左侧和右侧分别固定连接于四个所述辅助组件相对一侧的底部。本实用新型提供的手推车支撑框架带有减震效果的手推车通过减震组件、辅助组件、第一横板、第二横板和固定组件的配合使用下，使得手推车行驶在崎岖的路面时能够得到很好的减震和防护，降低了由于手推车在崎岖路面产生震动导致货物掉落的几率。

Description

一种手推车支撑框架带有减震效果的手推车

技术领域

本实用新型涉及手推车制造领域，尤其涉及一种手推车支撑框架带有减震效果的手推车。

背景技术

随着社会的发展，人们的搬运工具越来越多，手推车就是众多搬运工具的一种。

特别在仓库中我们经常会看到手推车的出现，由于手推车操作方便简单并且能够一次性搬运较多的货物因此受到人们的喜爱。

在现有的一些技术中，由于手推车不具有一定的减震防护的功能因此在手推车搬运的过程中若碰到比较坎坷的路面可能导致货物的掉落，并且由于没有特定且性能高的固定装置因此也会造成货物的掉落，进而带来不必要的损失。

因此，有必要提供一种手推车支撑框架带有减震效果的手推车解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种手推车支撑框架带有减震效果的手推车，解决了现有的一些手推车由于不具有减震和防护的功能进而导致遇到比较坎坷的路面导致货物掉落的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的手推车支撑框架带有减震效果的手推车，、包括承载板；

四个减震组件，四个所述减震组件的顶部分别固定连接于所述承载板底部的前侧和后侧；

四个辅助组件，四个所述辅助组件的底部分别固定连接于所述承载板顶部的前侧和后侧；

四个第一横板，四个所述第一横板的左侧和右侧分别固定连接于四个所述辅助组件相对一侧的底部；

四个第二横板，四个所述第二横板的左侧和右侧分别固定连接于四个所述辅助组件相对一侧的顶部；

固定组件，两个所述固定组件的底部分别灯管连接于所述承载板顶部的左侧和右侧；

推动组件，所述推动组件的底部固定连接于所述承载板顶部的左侧；

所述减震组件两个固定壳，两个所述固定壳顶部均固定连接于所述承载板底部左侧的前侧，两个所述固定壳内壁的顶部均固定连接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有万向轮。

优选的，所述辅助组件，所述辅助组件包括外壳，所述外壳的底部固定连接于所述承载板顶部左侧的前侧，所述外壳内壁周侧面的顶部设置有带槽杆，所述外壳正面的顶部设置有固定螺丝，所述固定螺丝的背面贯穿所述外壳正面的顶部和带槽杆正面的底部且延伸至带槽杆内壁底部的前侧。

优选的，所述固定组件包括固定块和连接块，所述固定块的底部固定连接于所述承载板顶部左侧的前侧，所述连接块的底部固定连接于所述承载板顶部右侧的前侧，所述连接块左侧固定连接有固定绳，所述固定块的顶部固定连接有连接架。

优选的，所述连接架顶部的左侧转动连接有卡杆，所述固定绳的左侧贯穿所述连接架的右且延伸至连接架的左侧，所述卡杆的顶部贯穿所述固定绳底部的左侧且延伸至固定绳顶部的左侧。

优选的，所述推动组件包括推动外壳，所述推动外壳的底部固定连接于所述承载板顶部的左侧，所述推动外壳内壁周侧面的顶部设置有推动杆，所述推动外壳右侧的顶部固定连接有固定板，所述固定板底部的左侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底部固定连接有按压杆。

优选的，所述按压杆底部的中部转动连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接于所述推动外壳右侧的顶部，所述按压杆的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底部贯穿所述推动杆右侧的底部且延伸至推动杆内壁右侧的底部。

与相关技术相比较，本实用新型提供的手推车支撑框架带有减震效果的手推车具有如下有益效果：

本实用新型提供一种手推车支撑框架带有减震效果的手推车，通过减震组件、辅助组件、第一横板、第二横板和固定组件的配合使用下，使得手推车行驶在崎岖的路面时能够得到很好的减震和防护，降低了由于手推车在崎岖路面产生震动导致货物掉落的几率，更好的保证了货物的安全运输。

附图说明

图1为本实用新型提供的手推车支撑框架带有减震效果的手推车的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示固定壳正面的结构示意图；

图3为图1所示连接板俯视的结构示意图；

图4为图1所示A处的结构示意图；

图5为图1所示固定壳的结构示意图。

图中标号：1、承载板；2、减震组件；3、辅助组件；4、第一横板；5、第二横板；6、固定组件；7、推动组件；21、固定壳；22、缓冲弹簧；23、连接板；24、支撑杆；25、万向轮；31、外壳；32、带槽杆；33、固定螺丝；61、固定块；62、连接块；63、固定绳；64、连接架；65、卡杆；71、推动外壳；72、推动杆；73、固定板；74、复位弹簧；75、按压杆；76、连接杆；77、固定杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的手推车支撑框架带有减震效果的手推车的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示固定壳正面的结构示意图；图3为图1所示连接板俯视的结构示意图；图4为图1所示A处的结构示意图；图5为图1所示固定壳的结构示意图。手推车支撑框架带有减震效果的手推车包括承载板1；

四个减震组件2，四个减震组件2的顶部分别固定连接于承载板1底部的前侧和后侧；

四个辅助组件3，四个辅助组件3的底部分别固定连接于承载板1顶部的前侧和后侧；

四个第一横板4，四个第一横板4的左侧和右侧分别固定连接于四个辅助组件3相对一侧的底部；

四个第二横板5，四个第二横板5的左侧和右侧分别固定连接于四个辅助组件3相对一侧的顶部；

固定组件6，两个固定组件6的底部分别灯管连接于承载板1顶部的左侧和右侧；

推动组件7，推动组件7的底部固定连接于承载板1顶部的左侧；

减震组件2两个固定壳21，两个固定壳21顶部均固定连接于承载板1底部左侧的前侧，两个固定壳21内壁的顶部均固定连接有缓冲弹簧22，两个缓冲弹簧22的底部固定连接有连接板23，连接板23的底部固定连接有支撑杆24，支撑杆24的底部固定连接有万向轮25。

辅助组件3，辅助组件3包括外壳31，外壳31的底部固定连接于承载板1顶部左侧的前侧，外壳31内壁周侧面的顶部设置有带槽杆32，外壳31正面的顶部设置有固定螺丝33，固定螺丝33的背面贯穿外壳31正面的顶部和带槽杆32正面的底部且延伸至带槽杆32内壁底部的前侧。

固定组件6包括固定块61和连接块62，固定块61的底部固定连接于承载板1顶部左侧的前侧，连接块62的底部固定连接于承载板1顶部右侧的前侧，连接块62左侧固定连接有固定绳63，固定块61的顶部固定连接有连接架64。

连接架64顶部的左侧转动连接有卡杆65，固定绳63的左侧贯穿连接架64的右且延伸至连接架64的左侧，卡杆65的顶部贯穿固定绳63底部的左侧且延伸至固定绳63顶部的左侧。

推动组件7包括推动外壳71，推动外壳71的底部固定连接于承载板1顶部的左侧，推动外壳71内壁周侧面的顶部设置有推动杆72，推动外壳71右侧的顶部固定连接有固定板73，固定板73底部的左侧固定连接有复位弹簧74，复位弹簧74的底部固定连接有按压杆75。

按压杆75底部的中部转动连接有连接杆76，连接杆76的底部固定连接于推动外壳71右侧的顶部，按压杆75的底部固定连接有固定杆77，固定杆77的底部贯穿推动杆72右侧的底部且延伸至推动杆72内壁右侧的底部，推动杆72的右侧开设有与固定杆77相匹配的孔槽，带槽杆32的正面开设有的若干个螺纹槽，外壳31正面的顶部开设有螺纹槽，带槽杆32和外壳31上的螺纹槽与固定螺丝33相匹配，固定绳63为弹力绳且固定绳63的顶部开设有与卡杆65相匹配的孔槽。

本实用新型提供的手推车支撑框架带有减震效果的手推车的工作原理如下：

第一步：首先将固定螺丝33拧下，随后将带槽杆32向上提拉到合适的位置，带槽杆32同时带动第二横板5向上进行移动，当带槽杆32移动到合适的位置时再将固定螺丝33拧回原来的位置，然后将货物放置到承载板1的顶部，当货物装载完成之后拉动固定绳63将固定绳63的左侧从货物的顶部穿过，然后将固定绳63的左侧贯穿连接架64的右侧随后使用卡杆65穿过固定绳63的底部进而将固定绳63进行固定。

第二步：若是想推动杆72进行调节首先向下进行挤压按压杆75，按压杆75带动复位弹簧74向上进行移动并同时带动底部的固定杆77向上进行移动，随后向上拉动推动杆72，当推动杆72拉动到合适的位置时，松开按压杆75的，按压杆75在复位弹簧74的作用下恢复到原来的位置，进而将推动杆72进行固定。

第三步：手推车行驶在崎岖的路面上的时候，若手推车受到一个向下的力，首先承载板1向下进行移动，承载板1带动底部的固定壳21向下移动，固定壳21中的缓冲弹簧22向下进行移动，缓冲弹簧22带动底部的连接板23向下进行移动，连接板23带动底部的支撑杆24向下进行移动，支撑杆24带动底部的万向轮25向下移动，当万向轮25接触到地面的时候会在缓冲弹簧22的作用下进行缓冲。

与相关技术相比较，本实用新型提供的手推车支撑框架带有减震效果的手推车具有如下有益效果：

通过减震组件2、辅助组件3、第一横板4、第二横板5和固定组件6的配合使用下，使得手推车行驶在崎岖的路面时能够得到很好的减震和防护，降低了由于手推车在崎岖路面产生震动导致货物掉落的几率，更好的保证了货物的安全运输。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种手推车支撑框架带有减震效果的手推车，其特征在于：包括承载板(1)；

四个减震组件(2)，四个所述减震组件(2)的顶部分别固定连接于所述承载板(1)底部的前侧和后侧；

四个辅助组件(3)，四个所述辅助组件(3)的底部分别固定连接于所述承载板(1)顶部的前侧和后侧；

四个第一横板(4)，四个所述第一横板(4)的左侧和右侧分别固定连接于四个所述辅助组件(3)相对一侧的底部；

四个第二横板(5)，四个所述第二横板(5)的左侧和右侧分别固定连接于四个所述辅助组件(3)相对一侧的顶部；

固定组件(6)，两个所述固定组件(6)的底部分别灯管连接于所述承载板(1)顶部的左侧和右侧；

推动组件(7)，所述推动组件(7)的底部固定连接于所述承载板(1)顶部的左侧；

所述减震组件(2)两个固定壳(21)，两个所述固定壳(21)顶部均固定连接于所述承载板(1)底部左侧的前侧，两个所述固定壳(21)内壁的顶部均固定连接有缓冲弹簧(22)，两个所述缓冲弹簧(22)的底部固定连接有连接板(23)，所述连接板(23)的底部固定连接有支撑杆(24)，所述支撑杆(24)的底部固定连接有万向轮(25)。

2.根据权利要求1所述的手推车支撑框架带有减震效果的手推车，其特征在于，所述辅助组件(3)，所述辅助组件(3)包括外壳(31)，所述外壳(31)的底部固定连接于所述承载板(1)顶部左侧的前侧，所述外壳(31)内壁周侧面的顶部设置有带槽杆(32)，所述外壳(31)正面的顶部设置有固定螺丝(33)，所述固定螺丝(33)的背面贯穿所述外壳(31)正面的顶部和带槽杆(32)正面的底部且延伸至带槽杆(32)内壁底部的前侧。

3.根据权利要求1所述的手推车支撑框架带有减震效果的手推车，其特征在于，所述固定组件(6)包括固定块(61)和连接块(62)，所述固定块(61)的底部固定连接于所述承载板(1)顶部左侧的前侧，所述连接块(62)的底部固定连接于所述承载板(1)顶部右侧的前侧，所述连接块(62)左侧固定连接有固定绳(63)，所述固定块(61)的顶部固定连接有连接架(64)。

4.根据权利要求3所述的手推车支撑框架带有减震效果的手推车，其特征在于，所述连接架(64)顶部的左侧转动连接有卡杆(65)，所述固定绳(63)的左侧贯穿所述连接架(64)的右且延伸至连接架(64)的左侧，所述卡杆(65)的顶部贯穿所述固定绳(63)底部的左侧且延伸至固定绳(63)顶部的左侧。

5.根据权利要求1所述的手推车支撑框架带有减震效果的手推车，其特征在于，所述推动组件(7)包括推动外壳(71)，所述推动外壳(71)的底部固定连接于所述承载板(1)顶部的左侧，所述推动外壳(71)内壁周侧面的顶部设置有推动杆(72)，所述推动外壳(71)右侧的顶部固定连接有固定板(73)，所述固定板(73)底部的左侧固定连接有复位弹簧(74)，所述复位弹簧(74)的底部固定连接有按压杆(75)。

6.根据权利要求5所述的手推车支撑框架带有减震效果的手推车，其特征在于，所述按压杆(75)底部的中部转动连接有连接杆(76)，所述连接杆(76)的底部固定连接于所述推动外壳(71)右侧的顶部，所述按压杆(75)的底部固定连接有固定杆(77)，所述固定杆(77)的底部贯穿所述推动杆(72)右侧的底部且延伸至推动杆(72)内壁右侧的底部。

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