CN215944552U - 一种密封性较好的斜角侧窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种密封性较好的斜角侧窗，包括车厢侧板，车厢侧板的内侧面且位于车窗玻璃安装口的边缘固定设置支撑垫板，车厢侧板的车窗玻璃安装口内卡接有密封组件，密封组件内卡接有车窗玻璃；密封组件包括密封圈、外垫、内垫和挡圈，外垫设置在在密封圈外侧，内垫设置在密封圈的内侧，挡圈设置在内垫的内侧，密封圈的内侧面一圈设置玻璃安装缺口。通过将车窗玻璃卡在玻璃安装缺口内，使得车窗玻璃一周的密封效果更好，通过在车窗玻璃与车厢侧板之间设置内垫，使车窗玻璃与车厢侧板之间密封，而且车窗玻璃与车厢侧板的交界缝隙处设置挡圈，进一步提高密封效果，避免车厢外部的雨水、灰尘从车窗玻璃与车厢侧板的交界处进入内部。

Description

一种密封性较好的斜角侧窗

技术领域

本实用新型属于机车侧窗技术领域，具体涉及一种密封性较好的斜角侧窗。

背景技术

现有技术中，轨道交通领域都会使用车窗，而车窗玻璃密封方式大多数采用填充玻璃胶的方式，该方式对打胶工艺要求严格，工艺繁琐；密封胶使用一段时间后会变硬变脆直至开裂，影响玻璃密封性，玻璃破损更换也很繁琐，需要清除玻璃胶；部分采用密封垫的机车侧窗，密封效果不理想，而且安装牢固程度较不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封性较好的斜角侧窗，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封性较好的斜角侧窗，包括车厢侧板，所述车厢侧板的内侧面且位于车窗玻璃安装口的边缘固定设置支撑垫板，所述车厢侧板的车窗玻璃安装口内卡接有密封组件，所述密封组件内卡接有车窗玻璃，所述车窗玻璃的外侧设置压板，所述压板通过螺丝固定在支撑垫板上；

所述密封组件包括密封圈、外垫、内垫和挡圈，所述外垫设置在在密封圈外侧，所述内垫设置在密封圈的内侧，所述挡圈设置在内垫的内侧，所述密封圈的内侧面一圈设置玻璃安装缺口，所述车厢侧板上且位于支撑垫板内侧设有密封组件安装槽，所述密封组件安装槽内安装密封圈，车窗玻璃安装在玻璃安装缺口内。

优选的，所述密封圈的上下端面均开设若干分隔槽。

优选的，所述支撑垫板、外垫和压板上均开设有螺孔，螺孔内螺接螺丝将压板固定在支撑垫板上，且外垫设置在支撑垫板和压板之间。

优选的，所述车厢侧板的内侧面且位于支撑垫板的边缘设置若干防脱锁，所述防脱锁由锁壳、锁舌和弹簧组成，所述锁舌活动设置在锁壳内，所述弹簧设置在锁壳内且位于锁舌的内侧。

优选的，所述锁壳的侧面且位于锁舌的一侧设有锁紧螺丝。

本实用新型的技术效果和优点：该密封性较好的斜角侧窗，通过将车窗玻璃卡在玻璃安装缺口内，使得车窗玻璃一周的密封效果更好，通过在车窗玻璃与车厢侧板之间设置内垫，使车窗玻璃与车厢侧板之间密封，而且车窗玻璃与车厢侧板的交界缝隙处设置挡圈，进一步提高密封效果，避免车厢外部的雨水、灰尘从车窗玻璃与车厢侧板的交界处进入内部；设置的外垫，进一步提高车厢侧板内侧的车窗玻璃的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的背面结构示意图；

图3为本实用新型的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型的密封组件正面结构示意图；

图5为本实用新型的密封组件背面结构示意图；

图6为本实用新型的密封组件局部剖视结构示意图。

图中：1、车厢侧板；2、车窗玻璃；3、支撑垫板；4、压板；5、密封组件；51、密封圈；52、外垫；53、内垫；54、挡圈；55、玻璃安装缺口；56、分隔槽；6、防脱锁；7、密封组件安装槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

本实用新型提供了如图1-6所示的一种密封性较好的斜角侧窗，包括车厢侧板1，车厢侧板1的内侧面且位于车窗玻璃安装口的边缘固定设置支撑垫板3，车厢内部为内侧，车厢侧板1的车窗玻璃安装口内卡接有密封组件5，密封组件5内卡接有车窗玻璃2，车窗玻璃2的外侧设置压板4，压板4通过螺丝固定在支撑垫板3上；

如图6所示，密封组件5包括密封圈51、外垫52、内垫53和挡圈54，密封圈51的内侧面一圈设置玻璃安装缺口55，外垫52设置在在密封圈51外侧的下侧，即远离玻璃安装缺口55的一侧，内垫53设置在密封圈51的内侧，即靠近玻璃安装缺口55的一侧，挡圈54设置在内垫53的内侧，且位于内垫53的上端面边缘，车厢侧板1上且位于支撑垫板3内侧设有密封组件安装槽7，密封组件安装槽7内安装密封圈51，车窗玻璃2安装在玻璃安装缺口55内，密封圈51的上下端面均开设若干分隔槽56，分隔槽56将密封圈51的上下端面分隔成若干部分，每个部分均具有密封的作用，提高密封圈51的上下端面的密封效果。

支撑垫板3、外垫52和压板4上均开设有螺孔，螺孔内螺接螺丝将压板4固定在支撑垫板3上，且外垫52设置在支撑垫板3和压板4之间。

车厢侧板1的内侧面且位于支撑垫板3的边缘设置若干防脱锁6，防脱锁6由锁壳、锁舌和弹簧组成，锁舌活动设置在锁壳内，弹簧设置在锁壳内且位于锁舌的内侧；锁壳的侧面且位于锁舌的一侧设有锁紧螺丝，安装时锁舌可以对车窗玻璃2进行初步的固定，方便后续压板4上螺丝的拧入，也可以对车窗玻璃2进行保护，即使出现螺丝松动的情况，车窗玻璃2也不会掉落；锁紧螺丝可以将锁舌固定。

该密封性较好的斜角侧窗在使用的过程中，将密封组件5放置在密封组件安装槽7内，此时外垫52置于支撑垫板3的表面，挡圈54位于车厢侧板1内侧面的车窗玻璃安装口内，然后将车窗玻璃2卡入玻璃安装缺口55内，此时，内垫53位于车窗玻璃2与车厢侧板1之间，挡圈54位于车厢侧板1外侧，且位于车厢侧板1与车窗玻璃2交界处，对交界缝隙进行密封；最后在外垫52的一侧安装压板4并通过螺丝拧紧固定。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (5)

1.一种密封性较好的斜角侧窗，包括车厢侧板(1)，其特征在于：所述车厢侧板(1)的内侧面且位于车窗玻璃安装口的边缘固定设置支撑垫板(3)，所述车厢侧板(1)的车窗玻璃安装口内卡接有密封组件(5)，所述密封组件(5)内卡接有车窗玻璃(2)，所述车窗玻璃(2)的外侧设置压板(4)，所述压板(4)通过螺丝固定在支撑垫板(3)上；

所述密封组件(5)包括密封圈(51)、外垫(52)、内垫(53)和挡圈(54)，所述外垫(52)设置在密封圈(51)外侧，所述内垫(53)设置在密封圈(51)的内侧，所述挡圈(54)设置在内垫(53)的内侧，所述密封圈(51)的内侧面一圈设置玻璃安装缺口(55)，所述车厢侧板(1)上且位于支撑垫板(3)内侧设有密封组件安装槽(7)，所述密封组件安装槽(7)内安装密封圈(51)，车窗玻璃(2)安装在玻璃安装缺口(55)内。

2.根据权利要求1所述的一种密封性较好的斜角侧窗，其特征在于：所述密封圈(51)的上下端面均开设若干分隔槽(56)。

3.根据权利要求1所述的一种密封性较好的斜角侧窗，其特征在于：所述支撑垫板(3)、外垫(52)和压板(4)上均开设有螺孔，螺孔内螺接螺丝将压板(4)固定在支撑垫板(3)上，且外垫(52)设置在支撑垫板(3)和压板(4)之间。

4.根据权利要求1所述的一种密封性较好的斜角侧窗，其特征在于：所述车厢侧板(1)的内侧面且位于支撑垫板(3)的边缘设置若干防脱锁(6)，所述防脱锁(6)由锁壳、锁舌和弹簧组成，所述锁舌活动设置在锁壳内，所述弹簧设置在锁壳内且位于锁舌的内侧。

5.根据权利要求4所述的一种密封性较好的斜角侧窗，其特征在于：所述锁壳的侧面且位于锁舌的一侧设有锁紧螺丝。

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