CN215944322U - 一种用于电动车汽车充电桩快速安装的基座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动车汽车充电桩快速安装的基座，属于电源供配技术领域，包括基座本体，所述基座本体的上端设置有安装座，所述安装座的内部设置有充电桩底座，所述充电桩底座的上端设置有充电桩支撑板，所述安装座的内部对应充电桩底座设置有便捷固定组件，所述便捷固定组件包括阻尼转轴、限位杆、限位槽、限位架、限位弹簧、连接杆和导向孔，其中，所述安装座的内部均匀间隔设置有阻尼转轴，所述阻尼转轴的一侧设置有限位架；本实用新型通过设置便捷固定组件，保证连接杆底端的充电桩底座固定牢固便捷，提高安装效率，保证固定工作的便利性，节约人力资源，提高使用质量。

Description

一种用于电动车汽车充电桩快速安装的基座

技术领域

本实用新型属于电源供配技术领域，具体涉及一种用于电动车汽车充电桩快速安装的基座。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有技术存在以下问题：中国专利申请号为201920228158.2公开的充电桩基座及充电桩中，其在使用时对充电桩底座固定不便，需要多处拧紧螺丝进行固定，安装效率低，浪费人力资源，且在使用时无法对充电桩底座进行保护，长时间使用时易出现锈蚀的情况，降低设备的使用寿命。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于电动车汽车充电桩快速安装的基座，具有固定便捷，防水效果好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动车汽车充电桩快速安装的基座，包括基座本体，所述基座本体的上端设置有安装座，所述安装座的内部设置有充电桩底座，所述充电桩底座的上端设置有充电桩支撑板，所述安装座的内部对应充电桩底座设置有便捷固定组件，所述便捷固定组件包括阻尼转轴、限位杆、限位槽、限位架、限位弹簧、连接杆和导向孔，其中，所述安装座的内部均匀间隔设置有阻尼转轴，所述阻尼转轴的一侧设置有限位架，所述限位架的内部设置有限位槽，所述限位槽的上端设置有导向孔，所述限位槽的内部设置有连接杆，所述连接杆的表面设置有限位杆，所述限位杆的底端设置有限位弹簧。

优选的，所述限位架的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一侧设置有活动挡板。

优选的，所述限位槽设置为凸字型，所述限位杆的长度与限位槽的底端直径相同。

优选的，所述导向孔的一侧对应连接杆设置有卡口，所述卡口的宽度与连接杆的直径相同。

优选的，所述安装座的表面设置有密封防雨组件，所述密封防雨组件包括连接轴、防雨罩、压缩弹簧、安装板和密封垫，其中，所述安装座的内部上端设置有连接轴，所述连接轴的表面设置有防雨罩，所述防雨罩的内部设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一侧设置有安装板，所述安装板的表面均匀间隔设置有密封垫。

优选的，所述防雨罩的内部对应安装板设置有导向滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置便捷固定组件，由限位架对连接杆进行限位固定，保证连接杆底端的充电桩底座固定牢固便捷，提高安装效率，保证固定工作的便利性，节约人力资源，提高使用质量，设置有活动挡板对连接杆进行限位，保证固定的稳定性，防止连接杆出现脱离的情况。

2、本实用新型通过设置密封防雨组件，可沿连接轴转动防雨罩对充电桩底座进行保护，防止暴露在外使用出现损坏的情况，提高设备的使用寿命，防止雨水侵蚀，提高保护质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

图3为本实用新型的便捷固定组件结构示意图；

图4为本实用新型的便捷固定组件结构俯视图；

图5为本实用新型的密封防雨组件结构示意图。

图中：1、便捷固定组件；11、阻尼转轴；12、限位杆；13、限位槽；14、限位架；15、限位弹簧；16、连接杆；17、导向孔；18、活动挡板；19、复位弹簧；2、充电桩底座；3、安装座；4、基座本体；5、充电桩支撑板；6、密封防雨组件；61、连接轴；62、防雨罩；63、压缩弹簧；64、安装板；65、密封垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种用于电动车汽车充电桩快速安装的基座，包括基座本体4，基座本体4的上端设置有安装座3，安装座3的内部设置有充电桩底座2，充电桩底座2的上端设置有充电桩支撑板5，安装座3的内部对应充电桩底座2设置有便捷固定组件1，便捷固定组件1包括阻尼转轴11、限位杆12、限位槽13、限位架14、限位弹簧15、连接杆16和导向孔17，其中，安装座3的内部均匀间隔设置有阻尼转轴11，阻尼转轴11的一侧设置有限位架14，限位架14的内部设置有限位槽13，限位槽13的上端设置有导向孔17，限位槽13的内部设置有连接杆16，连接杆16的表面设置有限位杆12，限位杆12的底端设置有限位弹簧15。

具体的，限位架14的内部设置有复位弹簧19，复位弹簧19的一侧设置有活动挡板18。

通过采用上述技术方案，在对连接杆16进行固定时，在转动限位架14的过程中拉动活动挡板18使得复位弹簧19压缩，并在限位架14卡在连接杆16的表面后松开活动挡板18，复位弹簧19带动活动挡板18复位，便于对连接杆16进行限位，防止出现脱离的情况。

具体的，限位槽13设置为凸字型，限位杆12的长度与限位槽13的底端直径相同。

通过采用上述技术方案，在连接杆16固定完成后，转动连接杆16使其表面的限位杆12卡入限位槽13的内部，保证设备的使用效果。

具体的，导向孔17的一侧对应连接杆16设置有卡口，卡口的宽度与连接杆16的直径相同。

通过采用上述技术方案，确保连接杆16能够卡入限位架14的内部，提高使用质量。

本实施例在使用时：在将充电桩底座2放置在安装座3的内部后，先将连接杆16插入充电桩底座2内部的安装孔中，同时限位弹簧15压缩，然后沿阻尼转轴11转动限位架14，并在转动过程中拉动活动挡板18使得复位弹簧19压缩，然后将连接杆16卡入限位槽13的内部，松开活动挡板18，复位弹簧19带动活动挡板18复位，保证连接杆16稳定安装在限位架14的内部，保证充电桩底座2安装的便利性和牢固性。

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，安装座3的表面设置有密封防雨组件6，密封防雨组件6包括连接轴61、防雨罩62、压缩弹簧63、安装板64和密封垫65，其中，安装座3的内部上端设置有连接轴61，连接轴61的表面设置有防雨罩62，防雨罩62的内部设置有压缩弹簧63，压缩弹簧63的一侧设置有安装板64，安装板64的表面均匀间隔设置有密封垫65。

通过采用上述技术方案，可沿连接轴61转动防雨罩62，并使得密封垫65紧贴在充电桩支撑板5的表面，压缩弹簧63受力对安装板64进行抵接，保证密封垫65的贴合效果，提高密封防雨的质量，降低设备锈蚀损坏的概率。

具体的，防雨罩62的内部对应安装板64设置有导向滑槽。

通过采用上述技术方案，保证安装板64移动的平稳性，防止出现歪斜造成密封垫65抵接不严密的情况，提高设备的使用质量。

本实施例在使用时：可沿连接轴61转动防雨罩62，并使得密封垫65紧贴在充电桩支撑板5的表面，压缩弹簧63受力对安装板64进行抵接，保证密封垫65的贴合效果，提高密封防雨的质量，降低设备锈蚀损坏的概率。

本实用新型中的基座本体4的结构和使用原理在中国专利申请号为201920228158.2公开的充电桩基座及充电桩中已经公开。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，在将充电桩底座2放置在安装座3的内部后，先将连接杆16插入充电桩底座2内部的安装孔中，同时限位弹簧15压缩，然后沿阻尼转轴11转动限位架14，并在转动过程中拉动活动挡板18使得复位弹簧19压缩，然后将连接杆16卡入限位槽13的内部，松开活动挡板18，复位弹簧19带动活动挡板18复位，保证连接杆16稳定安装在限位架14的内部，保证充电桩底座2安装的便利性和牢固性；

可沿连接轴61转动防雨罩62，并使得密封垫65紧贴在充电桩支撑板5的表面，压缩弹簧63受力对安装板64进行抵接，保证密封垫65的贴合效果，提高密封防雨的质量，降低设备锈蚀损坏的概率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于电动车汽车充电桩快速安装的基座，包括基座本体（4），其特征在于：所述基座本体（4）的上端设置有安装座（3），所述安装座（3）的内部设置有充电桩底座（2），所述充电桩底座（2）的上端设置有充电桩支撑板（5），所述安装座（3）的内部对应充电桩底座（2）设置有便捷固定组件（1），所述便捷固定组件（1）包括阻尼转轴（11）、限位杆（12）、限位槽（13）、限位架（14）、限位弹簧（15）、连接杆（16）和导向孔（17），其中，所述安装座（3）的内部均匀间隔设置有阻尼转轴（11），所述阻尼转轴（11）的一侧设置有限位架（14），所述限位架（14）的内部设置有限位槽（13），所述限位槽（13）的上端设置有导向孔（17），所述限位槽（13）的内部设置有连接杆（16），所述连接杆（16）的表面设置有限位杆（12），所述限位杆（12）的底端设置有限位弹簧（15）。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动车汽车充电桩快速安装的基座，其特征在于：所述限位架（14）的内部设置有复位弹簧（19），所述复位弹簧（19）的一侧设置有活动挡板（18）。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动车汽车充电桩快速安装的基座，其特征在于：所述限位槽（13）设置为凸字型，所述限位杆（12）的长度与限位槽（13）的底端直径相同。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动车汽车充电桩快速安装的基座，其特征在于：所述导向孔（17）的一侧对应连接杆（16）设置有卡口，所述卡口的宽度与连接杆（16）的直径相同。

5.根据权利要求4所述的一种用于电动车汽车充电桩快速安装的基座，其特征在于：所述安装座（3）的表面设置有密封防雨组件（6），所述密封防雨组件（6）包括连接轴（61）、防雨罩（62）、压缩弹簧（63）、安装板（64）和密封垫（65），其中，所述安装座（3）的内部上端设置有连接轴（61），所述连接轴（61）的表面设置有防雨罩（62），所述防雨罩（62）的内部设置有压缩弹簧（63），所述压缩弹簧（63）的一侧设置有安装板（64），所述安装板（64）的表面均匀间隔设置有密封垫（65）。

6.根据权利要求5所述的一种用于电动车汽车充电桩快速安装的基座，其特征在于：所述防雨罩（62）的内部对应安装板（64）设置有导向滑槽。

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