CN215944314U - 一种矿山自卸车地面充电系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种矿山自卸车地面充电系统，涉及地面充电系统技术领域。矿山自卸车中，车载电容和动力电池组分别与车载DCDC转换器电路连接，在矿山自卸车上安装着受电弓，还包括：充电装置，充电装置中，储能电池组与双向DCDC转换器电路连接，矿山自卸车通过受电弓和/或接触网与充电装置或者另一矿山自卸车连接。本实用新型中，车载电容是超级电容，能够储存能量，接触网、充电装置及矿山自卸车都接入充电系统中，接触网及充电装置可单独向矿山自卸车充电，也可共同作用向矿山自卸车充电，电量相差较大的两辆矿山自卸车之间也可进行充电，多车协调，提高了充电效率，可适当减少地面上充电设备的设置。

Description

一种矿山自卸车地面充电系统

技术领域

本实用新型涉及地面充电系统技术领域，特别涉及一种矿山自卸车地面充电系统。

背景技术

为了响应节能减排的政策号召，矿山自卸车向纯电动转变，整车搭载电池有限，制约行驶里程，参考城市汽车充电，可设置充电桩来解决矿山自卸车电量补充问题，即当矿山自卸车电量较低时，行驶到附近的充电桩进行充电，但是因矿区较为空旷，需布局很多个充电桩来解决充电问题；另外，当矿山自卸车因电量不足而被迫停在半路时，需要移动电源找寻并进行充电，效率低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种矿山自卸车地面充电系统，克服上述已有技术存在的缺陷。

具体技术方案是一种矿山自卸车地面充电系统，包括：矿山自卸车，所述矿山自卸车中，轮毂永磁电机通过牵引电机控制器与动力电池组连接，所述油泵电机通过油泵与所述动力电池组连接，所述矿山自卸车中，车载电容和所述动力电池组分别与车载DCDC转换器电路连接，在所述矿山自卸车上安装着受电弓，还包括：充电装置，所述充电装置中，储能电池组与双向DCDC转换器电路连接，所述矿山自卸车通过所述受电弓和/或接触网与所述充电装置或者另一所述矿山自卸车连接。

优选地，所述受电弓通过伸缩装置安装在所述矿山自卸车上，所述矿山自卸车的车斗上、靠近所述受电弓一侧刚性连接遮板。

由于采用了以上技术方案，与现有技术相比，本实用新型中，所述车载电容是超级电容，能够储存能量，接触网、充电装置及矿山自卸车都接入充电系统中，接触网及充电装置可单独向矿山自卸车充电，也可共同作用向矿山自卸车充电，电量相差较大的两辆矿山自卸车之间也可进行充电，多车协调，提高了充电效率，可适当减少地面上充电设备的设置。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型中一种矿山自卸车地面充电系统示意图；

图2为本实用新型中矿山自卸车与充电装置连接示意图；

图3为本实用新型中充电电路示意图；

其中：

1、矿山自卸车，2、充电装置，

101、受电弓，102、伸缩装置，103、遮板，104、车载电容，105、车载DCDC转换器，106、动力电池组，107、牵引电机控制器，108、轮毂永磁电机，109、油泵，110、油泵电机，

201、储能电池组，202、双向DCDC转换器。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本实用新型作进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“左”、“右”是指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

下面是结合附图1-3对本实用新型进行的描述：

一种矿山自卸车地面充电系统，包括：矿山自卸车1，所述矿山自卸车1中，轮毂永磁电机108通过牵引电机控制器107与动力电池组106连接，所述油泵电机110通过油泵109与所述动力电池组106连接，所述轮毂永磁电机108及所述油泵电机110是主要的耗能动力设备，所述矿山自卸车1中，车载电容104和所述动力电池组106分别与车载DCDC转换器105电路连接，在所述矿山自卸车1上安装着受电弓101，所述动力电池组106向所述矿山自卸车提供耗能动力设备所需的电能，所述车载电容104作为储能设备，能够存储较多电能，在所述动力电池组106亏电时，进行及时补充，所述车载电容104具有功率密度大，循环寿命长，基本不用维护的优点，所述车载电容104和所述动力电池组106共同作用，使得所述矿山自卸车1行驶里程大幅提高，

还包括：充电装置2，所述充电装置2中，储能电池组201与双向DCDC转换器202电路连接，所述充电装置2设置在地面上，能够对所述车载电容104和所述动力电池组106进行电量补充，所述矿山自卸车1通过所述受电弓101和/或接触网与所述充电装置2或者另一所述矿山自卸车1连接。当所述矿山自卸车1通过所述受电弓101与所述充电装置2连接时，所述充电装置2向电能较低的所述矿山自卸车1充电。当所述矿山自卸车1通过所述受电弓101与另一所述矿山自卸车1连接时，电能较高的所述矿山自卸车1向电能较低的所述矿山自卸车1充电，即所述矿山自卸车1可以进行车对车充电，不必另外派移动电源，效率高。当所述矿山自卸车1通过所述受电弓101及接触网与所述充电装置2连接时，若接触网上电压足够大，能够同时向所述矿山自卸车1及所述充电装置2充电；若接触网上电压一般，则所述充电装置2及接触网共同向所述矿山自卸车1充电；若接触网上电压过低，只有所述充电装置2向所述矿山自卸车1充电。

在一个实施例中，所述受电弓101通过伸缩装置102安装在所述矿山自卸车1上，所述矿山自卸车1的车斗上、靠近所述受电弓101一侧刚性连接遮板103。在所述充电装置2所在地方，所述伸缩装置102伸出所述受电弓101使其与所述充电装置2建立电路连接进行充电，在非所述充电装置2处，所述伸缩装置102缩回将所述受电弓101收纳至所述遮板103的下方，避免所述受电弓101支起时碰触到其他物体，发生破损，起到保护所述受电弓101的作用。

实施例1：一种矿山自卸车地面充电系统，包括：矿山自卸车1，所述矿山自卸车1中，轮毂永磁电机108通过牵引电机控制器107与动力电池组106连接，所述油泵电机110通过油泵109与所述动力电池组106连接，所述矿山自卸车1中，车载电容104和所述动力电池组106分别与车载DCDC转换器105电路连接，在所述矿山自卸车1上安装着受电弓101，所述受电弓101通过伸缩装置102安装在所述矿山自卸车1上，所述矿山自卸车1的车斗上、靠近所述受电弓101一侧刚性连接遮板103，还包括：充电装置2，所述充电装置2中，储能电池组201与双向DCDC转换器202电路连接，所述矿山自卸车1通过所述受电弓101及接触网与所述充电装置2连接时，若接触网上电压足够大，能够同时向所述矿山自卸车1及所述充电装置2充电；若接触网上电压一般，则所述充电装置2及接触网共同向所述矿山自卸车1充电；若接触网上电压过低，只有所述充电装置2向所述矿山自卸车1充电。

以上所述，仅是本实用新型的优选实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (2)

1.一种矿山自卸车地面充电系统，包括：矿山自卸车(1)，所述矿山自卸车(1)中，轮毂永磁电机(108)通过牵引电机控制器(107)与动力电池组(106)连接，油泵电机(110)通过油泵(109)与所述动力电池组(106)连接，其特征在于，

所述矿山自卸车(1)中，车载电容(104)和所述动力电池组(106)分别与车载DCDC转换器(105)电路连接，在所述矿山自卸车(1)上安装着受电弓(101)，

还包括：充电装置(2)，所述充电装置(2)中，储能电池组(201)与双向DCDC转换器(202)电路连接，

所述矿山自卸车(1)通过所述受电弓(101)和/或接触网与所述充电装置(2)或者另一所述矿山自卸车(1)连接。

2.根据权利要求1所述的矿山自卸车地面充电系统，其特征在于，所述受电弓(101)通过伸缩装置(102)安装在所述矿山自卸车(1)上，所述矿山自卸车(1)的车斗上、靠近所述受电弓(101)一侧刚性连接遮板(103)。

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