CN215941228U - 一种自动化多工位汽车螺母板的连续模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动化多工位汽车螺母板的连续模，包括底座，底座的顶端四角设置有光杆，底座的顶端中部设置有废料收集箱，四根光杆的中部设置有固定板，固定板的顶端中部设置有下模，下模的中部分别设置有冲压台与裁切台，光杆的顶部固定连接有顶板，顶板的底端中部活动连接有上模，上模的底端两侧均设置有裁切机构与冲压机构，裁切机构、冲压机构分别与裁切台、冲压台相互对应。该种实用新型，该裁切机构与冲压机构可完成自动化处理并对螺母板实现多工位处理的效果，使其加工效率大大提高，在裁切工件时，所产生的废渣会进入到废料收集箱内，并通过废料收集箱实现更好的清理，可提高整体连续模的美观程度。

Description

一种自动化多工位汽车螺母板的连续模

技术领域

本实用新型涉及连续模技术领域，具体为一种自动化多工位汽车螺母板的连续模。

背景技术

连续模指的是压力机在一次冲压行程中，采用带状冲压原材料，在一副模具上用几个不同的工位同时完成多道冲压工序的冷冲压冲模，模具每冲压完成一次工件就带定距移动一次，直至产品完成。

传统的连续模仅对工件实现多种形状的冲压，而不能实现裁切处理，并且工件在加工的过程中存在一定的残留废渣，若不及时对废渣进行处理的话会造成整体模具脏乱，影响美观程度；因此我们对此做出改进，提出一种自动化多工位汽车螺母板的连续模。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种自动化多工位汽车螺母板的连续模，包括底座，所述底座的顶端四角设置有光杆，所述底座的顶端中部设置有废料收集箱，四根所述光杆的中部设置有固定板，所述固定板的顶端中部设置有下模，所述下模的中部分别设置有冲压台与裁切台，所述光杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底端中部活动连接有上模，所述上模的底端两侧均设置有裁切机构与冲压机构，所述裁切机构、冲压机构分别与裁切台、冲压台相互对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述废料收集箱位于下模的底部，且废料收集箱的一侧固定设置有废料出口，所述废料出口包括一根输送管与一组吸风机，所述吸风机位于输送管的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上模的顶端固定安装有连接板，所述连接板的顶端两侧均设置有液压缸，所述液压缸的顶端与顶板的底部相互固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述裁切机构包括卡槽，所述卡槽的顶端设置有多个对接通孔，且卡槽的顶部通过对接通孔与上模的底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡槽的一侧固定连接有电机，所述卡槽的中部转动连接有刀片，所述电机的输出端贯穿于卡槽，且电机的输出端通过转动杆与刀片相互连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冲压机构包括一个对接板，所述对接板的顶部通过对接螺栓与上模的底端另一侧固定连接，所述对接板的底部两侧均设置有冲压柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下模的两侧均设置有若干散热孔，所述下模的一端固定连接有卸料板，所述卸料板由一块横板与一块倾斜板组成，且横板的一端与倾斜板的一端固定连接。

本实用新型的有益效果是：该种自动化多工位汽车螺母板的连续模，下模与上模的相对位置分别设置裁切机构与冲压机构，该裁切机构与冲压机构可完成自动化处理并对螺母板实现多工位处理的效果，使其加工效率大大提高，在裁切工件时，所产生的废渣会进入到废料收集箱内，并通过废料收集箱实现更好的清理，提高整体连续模的美观程度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种自动化多工位汽车螺母板的连续模的主体结构立体图；

图2是本实用新型一种自动化多工位汽车螺母板的连续模的主体结构拆分立体图；

图3是本实用新型一种自动化多工位汽车螺母板的连续模的上模拆分结构立体图。

图中：1、底座；2、固定板；3、下模；4、顶板；5、上模；6、裁切机构；7、冲压机构；8、冲压柱；9、液压缸；10、卡槽；11、刀片；12、电机；13、卸料板；14、散热孔；15、废料出口；16、废料收集箱；17、光杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-图3所示，本实用新型一种自动化多工位汽车螺母板的连续模，包括底座1，底座1的顶端四角设置有光杆17，底座1的顶端中部设置有废料收集箱16，四根光杆17的中部设置有固定板2，固定板2的顶端中部设置有下模3，下模3的中部分别设置有冲压台与裁切台，光杆17的顶部固定连接有顶板4，顶板4的底端中部活动连接有上模5，上模5的底端两侧均设置有裁切机构6与冲压机构7，裁切机构6、冲压机构7分别与裁切台、冲压台相互对应，下模3与上模5的相对位置分别设置裁切机构6与冲压机构7，该裁切机构6与冲压机构7可完成自动化处理并对螺母板实现多工位处理的效果，使其加工效率大大提高。

废料收集箱16位于下模3的底部，且废料收集箱16的一侧固定设置有废料出口15，废料出口15包括一根输送管与一组吸风机，吸风机位于输送管的内部，吸风机可将废料收集箱16内部所收集的废料实现吸入到输送管内，并通过输送管实现后续的清洁处理。

上模5的顶端固定安装有连接板，连接板的顶端两侧均设置有液压缸9，液压缸9的顶端与顶板4的底部相互固定。裁切机构6包括卡槽10，卡槽10的顶端设置有多个对接通孔，且卡槽10的顶部通过对接通孔与上模5的底部固定连接，顶板4为静止状态，液压缸9的顶端与顶板4的底部连接后，液压缸9可通过向下驱动进而对裁切机构6与冲压机构7实现向下冲压、裁切处理，进而提高螺母板的加工效率。

卡槽10的一侧固定连接有电机12，卡槽10的中部转动连接有刀片11，电机12的输出端贯穿于卡槽10，且电机12的输出端通过转动杆与刀片11相互连接，电机12带动刀片11从而进行转动，便于对冲压后的工件进行裁切处理。

冲压机构7包括一个对接板，对接板的顶部通过对接螺栓与上模5的底端另一侧固定连接，对接板的底部两侧均设置有冲压柱8，冲压柱8随着液压缸9的上升或者下降进行对工件完成冲压处理。

下模3的两侧均设置有若干散热孔14，下模3的一端固定连接有卸料板13，卸料板13由一块横板与一块倾斜板组成，且横板的一端与倾斜板的一端固定连接，卸料板13呈倾斜设计，便于已经加工完毕后的工件进行收集。

工作原理：将未加工的工件放入下模3区，下模3区分别设置有冲压台与裁切台，裁切机构6、冲压机构7分别与裁切台、冲压台相互对应，下模3与上模5的相对位置分别设置裁切机构6与冲压机构7，该裁切机构6与冲压机构7可完成自动化处理并对螺母板实现多工位处理的效果，使其加工效率大大提高。处理完毕后的工件可通过卸料板13实现输送收集，卸料板13由一块横板与一块倾斜板组成，且横板的一端与倾斜板的一端固定连接，卸料板13呈倾斜设计，便于已经加工完毕后的工件进行收集。

顶板4为静止状态，液压缸9的顶端与顶板4的底部连接后，液压缸9可通过向下驱动进而对裁切机构6与冲压机构7实现向下冲压、裁切处理，进而提高螺母板的加工效率。卡槽10的一侧固定连接有电机12，卡槽10的中部转动连接有刀片11，电机12的输出端贯穿于卡槽10，且电机12的输出端通过转动杆与刀片11相互连接，电机12带动刀片11从而进行转动，便于对冲压后的工件进行裁切处理。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种自动化多工位汽车螺母板的连续模，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端四角设置有光杆(17)，所述底座(1)的顶端中部设置有废料收集箱(16)，四根所述光杆(17)的中部设置有固定板(2)，所述固定板(2)的顶端中部设置有下模(3)，所述下模(3)的中部分别设置有冲压台与裁切台，所述光杆(17)的顶部固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)的底端中部活动连接有上模(5)，所述上模(5)的底端两侧均设置有裁切机构(6)与冲压机构(7)，所述裁切机构(6)、冲压机构(7)分别与裁切台、冲压台相互对应。

2.根据权利要求1所述的一种自动化多工位汽车螺母板的连续模，其特征在于，所述废料收集箱(16)位于下模(3)的底部，且废料收集箱(16)的一侧固定设置有废料出口(15)，所述废料出口(15)包括一根输送管与一组吸风机，所述吸风机位于输送管的内部。

3.根据权利要求1所述的一种自动化多工位汽车螺母板的连续模，其特征在于，所述上模(5)的顶端固定安装有连接板，所述连接板的顶端两侧均设置有液压缸(9)，所述液压缸(9)的顶端与顶板(4)的底部相互固定。

4.根据权利要求1所述的一种自动化多工位汽车螺母板的连续模，其特征在于，所述裁切机构(6)包括卡槽(10)，所述卡槽(10)的顶端设置有多个对接通孔，且卡槽(10)的顶部通过对接通孔与上模(5)的底部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种自动化多工位汽车螺母板的连续模，其特征在于，所述卡槽(10)的一侧固定连接有电机(12)，所述卡槽(10)的中部转动连接有刀片(11)，所述电机(12)的输出端贯穿于卡槽(10)，且电机(12)的输出端通过转动杆与刀片(11)相互连接。

6.根据权利要求1所述的一种自动化多工位汽车螺母板的连续模，其特征在于，所述冲压机构(7)包括一个对接板，所述对接板的顶部通过对接螺栓与上模(5)的底端另一侧固定连接，所述对接板的底部两侧均设置有冲压柱(8)。

7.根据权利要求1所述的一种自动化多工位汽车螺母板的连续模，其特征在于，所述下模(3)的两侧均设置有若干散热孔(14)，所述下模(3)的一端固定连接有卸料板(13)，所述卸料板(13)由一块横板与一块倾斜板组成，且横板的一端与倾斜板的一端固定连接。

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