CN215931251U - 一种扭转减振器的测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及扭转减振器测试装置，具体涉及一种扭转减振器的测试工装，用于克服现有测试工装尺寸无法匹配新型扭转减振器的不足之处。该扭转减振器的测试工装包括同轴设置的扭转盘、第一限位盘、第二限位盘、固定轴，以及轴承，所述扭转盘、第一限位盘和第二限位盘均为环形，并且外径均相等；所述扭转盘与测试台架的扭矩输出端同轴连接，所述固定轴与测试台架的扭矩测试端同轴连接；所述第一限位盘固定在扭转盘与第二限位盘之间，所述固定轴设置在第二限位盘的另一侧；所述扭转盘、第一限位盘、第二限位盘与固定轴之间形成一个环形腔，环形腔与被试扭转减振器形状适配。

Description

一种扭转减振器的测试工装

技术领域

本实用新型涉及扭转减振器测试装置，具体涉及一种扭转减振器的测试工装。

背景技术

扭转减振器是汽车离合器中的重要元件，主要由弹性元件和阻尼元件组成。扭转减振器在汽车离合器中的功能如下：(1)降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度，从而降低传动系扭振固有频率；(2)增加传动系扭转阻尼，抑制扭转共振相应的振幅，并衰减因冲击产生的瞬态扭振；(3)控制动力传动总成怠速时离合器与变速器轴系的扭振，消除变速器怠速噪声和主减速器、变速器的扭振及噪声；(4)缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷，改善离合器的接合平顺性。

如图1-2所示，现有一种新型扭转减振器，包括第一环形盖板01、驱动盘02、第二环形盖板03和主动盘04；所述驱动盘02外边缘沿圆周方向均布有5个弧状缺口，每个缺口内设有一个减振弹簧05和一个螺栓，所述螺栓依次穿过第一环形盖板01、驱动盘02的弧状缺口、第二环形盖板03固定在主动盘04一端，驱动盘02夹装在第一环形盖板01、第二环形盖板03之间；第一环形盖板01和第二环形盖板03上分别设有与减振弹簧05位置对应的限位孔011，用于限制减振弹簧05的位置；每个限位孔011边缘设有一个小翻边012和一个大翻边013，用于减小第一环形盖板01、第二环形盖板03与减振弹簧05间的磨损；每个减振弹簧05上设有限位板06，用于与第一环形盖板01、第二环形盖板03卡接，对第一环形盖板01、第二环形盖板03间的间距进行限制，并对减振弹簧05进一步地限位；驱动盘02内壁设有内齿圈，主动盘04外壁设有外齿圈。扭转减振器工作时，主动盘04与动力输出端连接，带动两个环形盖板，通过减振弹簧将扭矩转递给驱动盘02。

为保证离合器的正常运转，需要对扭转减振器的扭转性能和疲劳性能进行检测。现有检测方法是通过工装辅助将被试扭转减振器固定在测试台上，并对被试扭转减振器输入扭矩，并对输出扭矩和扭转角度进行测量。为保证动力传递强度及连接稳定，上述新型扭转减振器中主动盘04的轴向长度较大，常规测试工装无法与其匹配，导致该新型扭转减振器不能获得输入扭矩信号，并且由于轴向长度较大，该新型扭转减振器在检测过程中极易发生轴向窜动，因此常规扭转减振器的测试工装无法满足该新型扭转减振器的性能检测。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有测试工装尺寸无法匹配新型扭转减振器的不足之处，提供一种扭转减振器的测试工装。

为了解决上述问题，本实用新型提供了如下技术解决方案：

一种扭转减振器的测试工装，其特殊之处在于：包括同轴设置的扭转盘、第一限位盘、第二限位盘、固定轴，以及轴承，所述扭转盘、第一限位盘和第二限位盘均为环形，并且外径均相等；

所述扭转盘与测试台架的扭矩输出端同轴连接，所述固定轴与测试台架的扭矩测试端同轴连接；

所述第一限位盘固定在扭转盘与第二限位盘之间；

所述扭转盘一侧中心设有环形凸台，环形凸台伸入所述第一限位盘通孔内，环形凸台内设有轴承槽，所述轴承位于轴承槽内；

所述第一限位盘内壁设有与被试扭转减振器的主动盘(04)外齿圈适配的第一齿圈；

所述第二限位盘靠近第一限位盘的一侧中心设有一个环形凹槽；

所述固定轴设置在第二限位盘的另一侧，固定轴设有与被试扭转减振器的驱动盘(02)内齿圈适配的第二齿圈，固定轴一端设有与所述轴承适配的突出部，所述固定轴穿过第二限位盘，突出部伸入环形凸台内与轴承连接；

所述扭转盘、第一限位盘、第二限位盘与固定轴之间形成一个环形腔，环形腔与被试扭转减振器形状适配。

进一步地，所述扭转盘上圆周均布有多个第一螺纹孔，所述第一限位盘上圆周均布有多个位置对应的第一通孔，螺栓穿过第一通孔与第一螺纹孔配合，将第一限位盘与扭转盘固定连接；所述第一限位盘上圆周均布有多个第二螺纹孔，所述第二限位盘上圆周均布有多个位置对应的第二通孔，螺栓穿过第二通孔与第二螺纹孔配合，将第二限位盘与第一限位盘固定连接。

进一步地，所述扭转盘靠近内壁处圆周均布有多个第一定位孔，扭转盘通过螺栓螺纹孔配合与测试台架的扭矩输出端连接。

进一步地，所述固定轴上圆周均布有多个第二定位孔，固定轴通过螺栓螺纹孔配合与测试台架的扭矩测试端同轴连接。

进一步地，所述扭转盘与第一限位盘之间、第一限位盘与第二限位盘之间均为止口配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过同轴设置的扭转盘、第一限位盘、第二限位盘和固定轴形成与被试扭转减振器适配的环形腔，与被试扭转减振器的主动盘04外齿圈啮合的第一齿圈可以精准输出扭矩，同时利用与被试扭转减振器的驱动盘02内齿圈啮合的第二齿圈对输出扭矩进行测量，第一限位盘和第二限位盘对被试扭转减振器进行轴向、径向限位，本实用新型满足新型扭转减振器的扭转性能和疲劳性能的检测要求。

(2)本实用新型中第一螺纹孔、第一通孔、第二螺纹孔、第二通孔用于保证工装与工装间的同轴度，第一定位孔、第二定位孔用于保证工装整体与测试台架间的同轴度。

附图说明

图1为现有新型扭转减振器的结构示意图；

图2为图1扭转减振器的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型的爆炸结构示意图(未显示轴承)；

图4为本实用新型的剖面示意图。

附图标记说明如下：

图1-2中，01-第一环形盖板，011-限位孔，012-小翻边，013-大翻边；02-驱动盘；03-第二环形盖板；04-主动盘；05-减振弹簧；06-限位板。

图3-4中，1-扭转盘，11-环形凸台，12-轴承槽，13-第一定位孔；2-第一限位盘，21-第一齿圈；3-第二限位盘；4-固定轴，41-第二齿圈，42-突出部，43-第二定位孔；5-轴承；6-环形腔；7-第一螺纹孔，71-第一通孔；8-第二螺纹孔，81-第二通孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步地说明。

本实用新型提供一种扭转减振器的测试工装，包括同轴设置的扭转盘1、第一限位盘2、第二限位盘3、固定轴4，以及轴承5，所述扭转盘1、第一限位盘2和第二限位盘3均为环形，并且外径均相等；所述扭转盘1靠近内壁处圆周均布有多个第一定位孔13，扭转盘1通过螺栓螺纹孔配合与测试台架的扭矩输出端连接；所述固定轴4上圆周均布有多个第二定位孔43，固定轴4通过螺栓螺纹孔配合与测试台架的扭矩测试端同轴连接。

所述扭转盘1上圆周均布有多个第一螺纹孔7，所述第一限位盘2上圆周均布有多个位置对应的第一通孔71，螺栓穿过第一通孔71与第一螺纹孔7配合，将第一限位盘2与扭转盘1固定连接；所述第一限位盘2上圆周均布有多个第二螺纹孔8，所述第二限位盘上3圆周均布有多个位置对应的第二通孔81，螺栓穿过第二通孔81与第二螺纹孔8配合，将第二限位盘3与第一限位盘2固定连接；所述扭转盘1与第一限位盘2之间、第一限位盘2与第二限位盘3之间均为止口配合；所述扭转盘1一侧中心设有环形凸台11，环形凸台11伸入所述第一限位盘2通孔内，环形凸台11内设有轴承槽12，所述轴承5位于轴承槽12内；所述第一限位盘2内壁设有与被试扭转减振器的主动盘04外齿圈适配的第一齿圈21；所述第二限位盘3靠近第一限位盘2的一侧中心设有一个环形凹槽；所述固定轴4上设有与被试扭转减振器的驱动盘02内齿圈适配的第二齿圈41，固定轴4一端设有与所述轴承5通孔适配的突出部42；所述扭转盘1、第一限位盘2、第二限位盘3与固定轴4之间形成一个环形腔6，环形腔6与被试扭转减振器形状适配。

所述第一螺纹孔7、第一通孔71、第二螺纹孔8、第二通孔81用于保证工装与工装间的同轴度，所述第一定位孔13、第二定位孔43用于保证工装整体与测试台架间的同轴度，所述固定轴4采用轴承5定位支撑，减少磨损，增加了工装的使用寿命。

本实用新型的工作原理如下：将扭转盘1与测试台架的扭矩输出端连接，固定轴4固定在测试台架上，将第一限位盘2与扭转盘1同轴固定，放置轴承4后，将被试扭转减振器腔放入，使主动盘04的外齿圈与第一齿圈21啮合，然后将第二限位盘3同轴固定在第一限位盘2上，最后将固定轴4设有突出部42的一端伸入轴承5通孔内，同时使第二齿圈41与驱动盘02的内齿圈啮合；通过扭矩输出端对扭转盘1输入扭矩，扭转盘1带动第一限位盘2、第二限位盘3和被试扭转减振器的主动盘04同时扭转，主动盘04带动两个环形盖板压缩减振弹簧05，其中扭转盘1和第一限位盘2用于测量扭转角度，第一限位盘2和第二限位盘3用于限制被试扭转减振器的轴向位移和径向位移，固定轴4用于测量输出扭矩，最终能获得被试扭转减振器的扭矩与扭转角度间的关系，从而实现对其扭转性能和疲劳性能的检测。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，对于本领域的普通专业技术人员来说，可以对前述各实施例所记载的具体技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所保护技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种扭转减振器的测试工装，其特征在于：包括同轴设置的扭转盘(1)、第一限位盘(2)、第二限位盘(3)、固定轴(4)，以及轴承(5)，所述扭转盘(1)、第一限位盘(2)和第二限位盘(3)均为环形，并且外径均相等；

所述扭转盘(1)与测试台架的扭矩输出端同轴连接，所述固定轴(4)与测试台架的扭矩测试端同轴连接；

所述第一限位盘(2)固定在扭转盘(1)与第二限位盘(3)之间；

所述扭转盘(1)一侧中心设有环形凸台(11)，环形凸台(11)伸入所述第一限位盘(2)通孔内，环形凸台(11)内设有轴承槽(12)，所述轴承(5)位于轴承槽(12)内；

所述第一限位盘(2)内壁设有与被试扭转减振器的主动盘(04)外齿圈适配的第一齿圈(21)；

所述第二限位盘(3)靠近第一限位盘(2)的一侧中心设有一个环形凹槽；

所述固定轴(4)设置在第二限位盘(3)的另一侧，固定轴(4)上设有与被试扭转减振器的驱动盘(02)内齿圈适配的第二齿圈(41)，固定轴(4)一端设有与所述轴承(5)适配的突出部(42)，所述固定轴(4)穿过第二限位盘(3)，突出部(42)伸入环形凸台(11)内与轴承(5)连接；

所述扭转盘(1)、第一限位盘(2)、第二限位盘(3)与固定轴(4)之间形成一个环形腔(6)，环形腔(6)与被试扭转减振器形状适配。

2.根据权利要求1所述的一种扭转减振器的测试工装，其特征在于：所述扭转盘(1)上圆周均布有多个第一螺纹孔(7)，所述第一限位盘(2)上圆周均布有多个位置对应的第一通孔(71)，螺栓穿过第一通孔(71)与第一螺纹孔(7)配合，将第一限位盘(2)与扭转盘(1)固定连接；所述第一限位盘(2)上圆周均布有多个第二螺纹孔(8)，所述第二限位盘上(3)圆周均布有多个位置对应的第二通孔(81)，螺栓穿过第二通孔(81)与第二螺纹孔(8)配合，将第二限位盘(3)与第一限位盘(2)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种扭转减振器的测试工装，其特征在于：所述扭转盘(1)靠近内壁处圆周均布有多个第一定位孔(13)，扭转盘(1)通过螺栓螺纹孔配合与测试台架的扭矩输出端连接。

4.根据权利要求3所述的一种扭转减振器的测试工装，其特征在于：所述固定轴(4)上圆周均布有多个第二定位孔(43)，固定轴(4)通过螺栓螺纹孔配合与测试台架的扭矩测试端同轴连接。

5.根据权利要求4所述的一种扭转减振器的测试工装，其特征在于：所述扭转盘(1)与第一限位盘(2)之间、第一限位盘(2)与第二限位盘(3)之间均为止口配合。

Images