CN215928228U - 一种减震杠杆机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减震装置技术领域，公开了一种减震杠杆机构，包括杠杆、减震组件、连杆和驱动装置，连杆的一端与杠杆的中点转动连接，另一端与夹送辊设备中的上夹辊进行连接；杠杆的一端为固定端，固定端与夹送辊设备的上端进行转动固定连接，另一端与减震组件转动连接；减震组件的一端与驱动装置连接。工作时，驱动装置采用气缸，气缸驱动减震组件向上运动，带动连杆向上转动，使得上夹辊下压，夹住螺纹钢进行运动，产生震动就会经连杆传导至杠杆上，经杠杆传导至减震组件上，进行减震，减小对设备的损伤，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震装置技术领域，具体涉及一种减震杠杆机构。
背景技术
现有的夹送辊一般是采用气缸连杆，或气缸杠杆式夹紧机构，整个机构上无减振机构。当棒材生产线生产圆钢时无震动现象，运行平稳，无噪音；而当棒材生产线生产螺纹钢产品时，因螺纹钢成品表面有螺纹状凸起花纹，会产生高频震动和大量噪音，影响夹送辊设备使用寿命且污染车间环境。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种结构简单、减震效果的减震杠杆机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减震杠杆机构，包括杠杆、减震组件、连杆和驱动装置，所述连杆的一端与杠杆的中点转动连接；所述杠杆的一端为固定端，另一端与减震组件转动连接；所述减震组件的一端与驱动装置连接。
进一步的是：所述减震组件包括螺杆、安装在螺杆中间的弹簧座、两组弹簧、两个锁紧螺母；每个弹簧放置在弹簧座的两侧且套置在螺杆上，分别通过锁紧螺母固定在螺杆上；所述杠杆远离固定端的一端与弹簧座进行固定。
进一步的是：所述螺杆通过气缸接轴与驱动装置进行固定连接。
进一步的是：所述螺杆分为三段，中间段为滑动段，滑动段的两边为锁紧段，所述锁紧段的径向直径大于固定段的径向直径；所述弹簧座安装在滑动段。
进一步的是：所述驱动装置为气缸。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在气缸和杠杆之间装有减震组件，安装有本实用新型的夹棍装置钢材产品时可有效的减小震动，降低噪音，延长夹送辊设备的使用寿命，减少车间噪音污染。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图；
图2为本实用新型实施例中C-C结构示意图；
图3为本实用新型实施例安装示意图；
图中标记为：31、杠杆；32、连杆；33、减震组件；331、螺杆；332、弹簧座；333、弹簧；334、锁紧螺母；335、滑动段；34、驱动装置；35、气缸接轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1至图3所示的一种减震杠杆31机构，包括杠杆31、减震组件33、连杆32和驱动装置34，连杆32的一端与杠杆31的中点转动连接，另一端与夹送辊设备中的上夹辊进行连接；杠杆31的一端为固定端，固定端与夹送辊设备的上端进行转动固定连接，另一端与减震组件33转动连接；减震组件33的一端与驱动装置34连接。工作时，驱动装置34采用气缸，气缸驱动减震组件33向上运动，带动连杆32向上转动，使得上夹辊下压，夹住螺纹钢进行运动，产生震动就会经连杆32传导至杠杆31上，经杠杆31传导至减震组件33上，进行减震，减小对设备的损伤，延长使用寿命。
在上述基础上，如图2所示，减震组件33包括螺杆331、安装在螺杆331中间的弹簧333 座332、两组弹簧333、两个锁紧螺母334；每个弹簧333放置在弹簧座332的两侧且套置在螺杆331上，分别通过锁紧螺母334固定在螺杆331上；杠杆31远离固定端的一端与弹簧座332进行固定螺杆331通过气缸接轴35与驱动装置34进行固定连接。在上夹棍夹住螺纹钢运动时，产生的震动经杠杆31传导至减震座上，通过两个弹簧333进行缓冲进行减震，降低生产车间的噪音。
在上述基础上，如图2所示，螺杆331分为三段，中间段为滑动段335，滑动段335的两边为锁紧段，锁紧段的径向直径大于固定段的径向直径；弹簧座332安装在滑动段335。通过将锁紧段的径向直径设置大于滑动段335的径向直径，可以使弹簧座332只在滑动段335范围内进行上下移动，两边的锁紧段起到限位作用。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种减震杠杆机构，其特征在于：包括杠杆、减震组件、连杆和驱动装置，所述连杆的一端与杠杆的中点转动连接；所述杠杆的一端为固定端，另一端与减震组件转动连接；所述减震组件的一端与驱动装置连接。
2.如权利要求1所述的一种减震杠杆机构，其特征在于：所述减震组件包括螺杆、安装在螺杆中间的弹簧座、两组弹簧、两个锁紧螺母；每个弹簧放置在弹簧座的两侧且套置在螺杆上，分别通过锁紧螺母固定在螺杆上；所述杠杆远离固定端的一端与弹簧座进行固定。
3.如权利要求2所述的一种减震杠杆机构，其特征在于：所述螺杆通过气缸接轴与驱动装置进行固定连接。
4.如权利要求2所述的一种减震杠杆机构，其特征在于：所述螺杆分为三段，中间段为滑动段，滑动段的两边为锁紧段，锁紧段的径向直径大于固定段的径向直径；弹簧座安装在滑动段。
5.如权利要求1所述的一种减震杠杆机构，其特征在于：所述驱动装置为气缸。
Priority Applications (1)
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| CN202023282191.5U CN215928228U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种减震杠杆机构 |
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN215928228U (zh) |
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2020
- 2020-12-30 CN CN202023282191.5U patent/CN215928228U/zh active Active
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