CN215928179U - 稳定型发动机启动轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于发动机部件技术领域，具体涉及稳定型发动机启动轴，包括曲轴、传动轴，所述曲轴左侧设有连杆轴颈，所述曲轴右侧设有安装轴颈，所述安装轴颈上设有超越离合器，所述超越离合器外侧设有连接套，所述安装轴颈左侧设有拆卸轴肩，所述连接套内侧设有拆卸凸环，所述连接套右侧设有传动轴，本实用新型解决了现有发动机刚启动时，曲轴突然爆发出的动力可能会导致转动轴损坏的问题。

Description

稳定型发动机启动轴

技术领域

本实用新型属于发动机部件技术领域，具体涉及稳定型发动机启动轴。

背景技术

发动机启动轴通常包括传动轴和通过超越离合器配合在传动轴上的驱动齿轮，启动电机传动连接于传动轴，驱动齿轮啮合于飞轮齿圈，启动时，超越离合器接合，启动电机驱动传动轴转动通过驱动齿轮带动飞轮转动实现启动，启动后，超越离合器超越，动力不会从飞轮传递至传动轴和启动电机。

申请号为CN201721824272.9的中国专利公开了一种稳定型发动机启动轴，包括传动轴、驱动齿轮和超越离合器；所述传动轴端部形成有凸缘；所述凸缘的外圆为外锥面，所述超越离合器的内圈内圆为与所述外锥面摩擦配合的内锥面；所述驱动齿轮固定外套于超越离合器的外圈；所述传动轴上通过螺纹连接有用于沿轴向压住超越离合器内圈端面使所述内锥面和外锥面相互压紧的螺母；该启动轴具有过载保护功能，当飞轮阻力过大时，超越离合器与传动轴之间将发生打滑，避免驱动齿轮受损。

然而，以上现有技术中的转动轴直接与发动机曲轴连接，在发动机刚启动时，曲轴突然爆发出的动力会使得曲轴与转动轴之间的花键联轴器受到剧烈冲击，可能会导致转动轴损坏。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型提供了稳定型发动机启动轴，用以解决现有发动机刚启动时，曲轴突然爆发出的动力可能会导致转动轴损坏的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

稳定型发动机启动轴，包括曲轴、传动轴，所述曲轴左侧设有连杆轴颈，所述曲轴右侧设有安装轴颈，所述安装轴颈上设有超越离合器，所述超越离合器外侧设有连接套，所述安装轴颈左侧设有拆卸轴肩，所述连接套内侧设有拆卸凸环，所述连接套右侧设有传动轴。

进一步地，所述传动轴右侧设有键槽，所述键槽上设有平键，所述平键外侧设有V带驱动轮。

V带驱动轮通过键槽、平键配合与传动轴连接，V带驱动轮能够将传动轴的动能通过V 带传递给其他构件，V带驱动轮与V带滑动连接，如果V带驱动轮的速度过快，V带驱动轮与V带之间就会产生打滑，提供过载保护功能。

进一步地，所述传动轴右侧设有挡环，所述挡环设有固定件。

挡环能够对V带驱动轮进行限制，防止V带驱动轮与挡环相对滑动，固定件能够将挡环固定在传动轴上。

进一步地，所述曲轴、传动轴上均设有轴承，所述轴承外侧设有轴承室外壳，所述轴承室外壳左侧设有左轴承压盖，所述轴承室外壳右侧设有右轴承压盖。

轴承能够将曲轴、传动轴与轴承室外壳之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，防止曲轴、传动轴与轴承室外壳产生过度磨损，造成曲轴、传动轴的损坏，轴承室外壳能够保护轴承，给轴承提供润滑环境，左轴承压盖、右轴承压盖能够将轴承室外壳密封起来，防止灰尘进入轴承室外壳中，影响轴承的运转。

进一步地，所述左轴承压盖、右轴承压盖内侧均设有油封，所述曲轴与左轴承压盖之间设有轴套。

油封能够防止轴承室外壳内部的润滑油泄漏，轴套能够防止曲轴与左轴承压盖之间产生摩擦，保护曲轴。

进一步地，所述轴承室外壳右侧设有安装套。

安装套给轴承室外壳提供安装位置，能够将轴承室外壳固定在其他构件上。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

1.在曲轴和传动轴之间增设超越离合器，可有效防止曲轴突然爆发出的动力导致转动轴损坏，保护传动轴，延长传动轴的使用寿命，减小冲击；

2.将驱动齿轮改为V带驱动轮，利用V带代替齿条，在启动轴过载时，V带驱动轮与V带之间就会产生打滑，提供过载保护功能；

3.轴承室外壳给轴承提供了运转环境，能够同时润滑轴承与超越离合器，延长轴承与超越离合器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提到的稳定型发动机启动轴实施例的剖视图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中B处的局部放大图；

说明书附图中的附图标记包括：

曲轴1、连杆轴颈2、左轴承压盖3、拆卸轴肩4、安装轴颈5、超越离合器6、连接套7、拆卸凸环8、传动轴9、键槽10、挡环11、固定件12、平键13、V带驱动轮14、轴承室外壳15、轴承16、油封17、安装套18、轴套19、右轴承压盖20。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

如图1-3所示，本实用新型稳定型发动机启动轴，包括曲轴1、传动轴9，曲轴1左侧设有连杆轴颈2，曲轴1右侧设有安装轴颈5，安装轴颈5上设有超越离合器6，超越离合器6外侧设有连接套7，安装轴颈5左侧设有拆卸轴肩4，连接套7内侧设有拆卸凸环8，连接套 7右侧设有传动轴9。具体来说，曲轴1和传动轴9是发动机启动轴的主要构件，连杆轴颈2 用于安装连杆，连杆能够带动曲轴1进行转动，提供原始的动能，安装轴颈5给超越离合器 6提供安装位置，超越离合器6的内圈与安装轴颈5相接触，超越离合器6外侧设有连接套7，超越离合器6的外圈与连接套7相接触，超越离合器6与曲轴1、传动轴9均为过盈连接，在更换超越离合器6时，拆卸轴肩4便于将超越离合器6的内圈从安装轴颈5上卸下，拆卸凸环8便于将超越离合器6的外圈从连接套7上卸下，传动轴9与连接套7连接，用于传递动能。

实施例二：

本实施例作为上一实施例的进一步改进，如图1-3所示，本实用新型稳定型发动机启动轴，包括曲轴1、传动轴9，曲轴1左侧设有连杆轴颈2，曲轴1右侧设有安装轴颈5，安装轴颈5上设有超越离合器6，超越离合器6外侧设有连接套7，安装轴颈5左侧设有拆卸轴肩 4，连接套7内侧设有拆卸凸环8，连接套7右侧设有传动轴9。具体来说，曲轴1和传动轴9是发动机启动轴的主要构件，连杆轴颈2用于安装连杆，连杆能够带动曲轴1进行转动，提供原始的动能，安装轴颈5给超越离合器6提供安装位置，超越离合器6的内圈与安装轴颈5相接触，超越离合器6外侧设有连接套7，超越离合器6的外圈与连接套7相接触，超越离合器6与曲轴1、传动轴9均为过盈连接，在更换超越离合器6时，拆卸轴肩4便于将超越离合器6的内圈从安装轴颈5上卸下，拆卸凸环8便于将超越离合器6的外圈从连接套 7上卸下，传动轴9与连接套7连接，用于传递动能。

传动轴9右侧设有键槽10，键槽10上设有平键13，平键13外侧设有V带驱动轮14。具体来说，V带驱动轮14通过键槽10、平键13配合与传动轴9连接，V带驱动轮14能够将传动轴9的动能通过V带传递给其他构件，V带驱动轮14与V带滑动连接，如果V带驱动轮14的速度过快，V带驱动轮14与V带之间就会产生打滑，提供过载保护功能。

传动轴9右侧设有挡环11，挡环11设有固定件12。具体来说，挡环11能够对V带驱动轮14进行限制，防止V带驱动轮14与挡环11相对滑动，固定件12能够将挡环11固定在传动轴9上。

曲轴1、传动轴9上均设有轴承16，轴承16外侧设有轴承室外壳15，轴承室外壳15左侧设有左轴承压盖3，轴承室外壳15右侧设有右轴承压盖20。具体来说，轴承16能够将曲轴1、传动轴9与轴承室外壳15之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，防止曲轴1、传动轴9与轴承室外壳15产生过度磨损，造成曲轴1、传动轴9的损坏，轴承室外壳15能够保护轴承16，给轴承16提供润滑环境，左轴承压盖3、右轴承压盖20能够将轴承室外壳15密封起来，防止灰尘进入轴承室外壳15中，影响轴承16的运转。

左轴承压盖3、右轴承压盖20内侧均设有油封17，曲轴1与左轴承压盖3之间设有轴套 19。具体来说，油封17能够防止轴承室外壳15内部的润滑油泄漏，轴套19能够防止曲轴1与左轴承压盖3之间产生摩擦，保护曲轴1。

轴承室外壳15右侧设有安装套18。具体来说，安装套18给轴承室外壳15提供安装位置，能够将轴承室外壳15固定在其他构件上。

实施例二相对于实施例一来说，实施例二中V带驱动轮14通过键槽10、平键13配合与传动轴9连接，V带驱动轮14能够将传动轴9的动能通过V带传递给其他构件，V带驱动轮14与V带滑动连接，如果V带驱动轮14的速度过快，V带驱动轮14与V带之间就会产生打滑，提供过载保护功能，挡环11能够对V带驱动轮14进行限制，防止V带驱动轮14 与挡环11相对滑动，固定件12能够将挡环11固定在传动轴9上，轴承16能够将曲轴1、传动轴9与轴承室外壳15之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，防止曲轴1、传动轴9与轴承室外壳15产生过度磨损，造成曲轴1、传动轴9的损坏，轴承室外壳15能够保护轴承16，给轴承16提供润滑环境，左轴承压盖3、右轴承压盖20能够将轴承室外壳15密封起来，防止灰尘进入轴承室外壳15中，影响轴承16的运转，油封17能够防止轴承室外壳15内部的润滑油泄漏，轴套19能够防止曲轴1与左轴承压盖3之间产生摩擦，保护曲轴1，安装套18给轴承室外壳15提供安装位置，能够将轴承室外壳15固定在其他构件上。

以上的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.稳定型发动机启动轴，其特征在于：包括曲轴(1)、传动轴(9)，所述曲轴(1)左侧设有连杆轴颈(2)，所述曲轴(1)右侧设有安装轴颈(5)，所述安装轴颈(5)上设有超越离合器(6)，所述超越离合器(6)外侧设有连接套(7)，所述安装轴颈(5)左侧设有拆卸轴肩(4)，所述连接套(7)内侧设有拆卸凸环(8)，所述连接套(7)右侧设有传动轴(9)。

2.如权利要求1所述的稳定型发动机启动轴，其特征在于：所述传动轴(9)右侧设有键槽(10)，所述键槽(10)上设有平键(13)，所述平键(13)外侧设有V带驱动轮(14)。

3.如权利要求2所述的稳定型发动机启动轴，其特征在于：所述传动轴(9)右侧设有挡环(11)，所述挡环(11)设有固定件(12)。

4.如权利要求3所述的稳定型发动机启动轴，其特征在于：所述曲轴(1)、传动轴(9)上均设有轴承(16)，所述轴承(16)外侧设有轴承室外壳(15)，所述轴承室外壳(15)左侧设有左轴承压盖(3)，所述轴承室外壳(15)右侧设有右轴承压盖(20)。

5.如权利要求4所述的稳定型发动机启动轴，其特征在于：所述左轴承压盖(3)、右轴承压盖(20)内侧均设有油封(17)，所述曲轴(1)与左轴承压盖(3)之间设有轴套(19)。

6.如权利要求5所述的稳定型发动机启动轴，其特征在于：所述轴承室外壳(15)右侧设有安装套(18)。

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