CN215927474U - 汽轮机组装式增效型叶轮叶片 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了汽轮机组装式增效型叶轮叶片，包括叶片本体和汽轮机叶轮，叶片本体与汽轮机叶轮活动连接，叶片本体包括叶根，叶根上端两侧分别连接有扇叶，每个扇叶上皆开设有上下两个安装孔，两个扇叶上相对的两个安装孔之间连接有连接件，连接件包括安装孔内部的轴杆，轴杆两端连接有安装盘，相对的两个安装盘之间连接有连接杆；叶根内部设有安装腔，安装腔内部中心设有顶出块，顶出块两侧分别设有移动块，顶出块倾斜面和移动块倾斜面相切且相接触，移动块另一侧连接有滑板，滑板另一侧连接有锁杆，安装腔上端连接有驱动腔。本实用新型便于拆卸叶片进行维护修理，增加叶片使用效果，保证叶片使用寿命，并且叶片变工况性能和强度性能好。

Description

汽轮机组装式增效型叶轮叶片

技术领域

本实用新型主要涉及汽轮机的技术领域，具体涉及汽轮机组装式增效型叶轮叶片。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。叶轮既指装有动叶的轮盘，是冲动式汽轮机转子的组成部分，又可以指轮盘与安装其上的转动叶片的总称。叶片是汽轮机的关键零件，又是最精细和最重要的零件之一，它在极苛刻的条件下承受高温、高压、巨大的离心力、蒸汽力、蒸汽激振力、腐蚀和振动以及湿蒸汽区水滴冲蚀的共同作用，其空气动力学性能、加工几何形状、表面粗糙度、安装间隙、运行工况和结垢等因素均影响汽轮机的效率，其结构设计、振动强度和运行方式则对机组的安全可靠性起决定性的影响。

现有的汽轮机叶片与叶轮的连接多为焊接式，一旦汽轮机叶片安装完成后，不便于拆卸叶片进行维护修理，导致叶片使用效果下降，影响汽轮机叶片的寿命，并且现有的叶片变工况性能和强度性能较差。

实用新型内容

本实用新型主要提供了汽轮机组装式增效型叶轮叶片,用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

汽轮机组装式增效型叶轮叶片，包括叶片本体和汽轮机叶轮，所述叶片本体与汽轮机叶轮活动连接，所述叶片本体包括叶根，所述叶根上端两侧分别连接有扇叶，每个所述扇叶上皆开设有上下两个安装孔，两个所述扇叶上相对的两个安装孔之间连接有连接件，所述连接件包括安装孔内部的轴杆，所述轴杆两端连接有安装盘，相对的两个所述安装盘之间连接有连接杆；所述叶根内部设有安装腔，所述安装腔内部中心设有顶出块，所述顶出块两侧分别设有移动块，所述顶出块倾斜面和移动块倾斜面相切且相接触，所述移动块另一侧连接有滑板，所述滑板另一侧连接有贯穿叶根的锁杆，所述安装腔上端连接有驱动腔。

优选的，所述轴杆截面积小于安装孔截面积。

优选的，所述安装盘与扇叶贴合，且所述安装盘与扇叶贴合的一侧连接有摩擦垫。

优选的，所述汽轮机叶轮内部设有锁槽，所述锁槽与锁杆相适配。

优选的，所述锁杆上下两端分别设有挤压弹簧，所述挤压弹簧两端分别与滑板侧壁以及安装腔内壁连接。

优选的，所述驱动腔顶端连接有安装块，所述安装块下端转动连接有螺纹套杆，所述螺纹套杆内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆另一端与顶出块连接。

优选的，所述螺纹套杆上套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧啮合有第二锥齿轮，所述叶根一侧设有凹槽，所述凹槽内部设有转动盘，所述转动盘与第二锥齿轮轴心相连，所述凹槽槽口处设有盖板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:

1.安装时，将叶根插入汽轮机叶轮的安装槽内，转动转动盘，带动第二锥齿轮转动，使得第一锥齿轮转动，螺纹套杆跟随第一锥齿轮转动，从而驱动螺纹杆移动，控制顶出块的移动，推动顶出块下移，使得移动块向远离安装腔中心一侧移动，带动滑板移动，使得挤压弹簧收缩，锁杆卡入锁槽，将叶片本体固定，进行拆卸时，反向转动转动盘，螺纹杆带动顶出块上移，挤压弹簧复位，推动滑板移动，确保锁杆移进安装腔，就可以从安装槽中取出叶片本体，操作便捷，便于拆卸叶片本体进行维护修理，增强叶片本体使用效果，增加叶片本体的使用寿命；

2.当叶片发生共振或气流力较大时，该结构中安装盘与扇叶相对产生滑移、碰撞、翻滚，增加系统的摩擦阻尼，有效的降低了叶片的动应力，因而具有良好的变工况性能和强度性能，并且连接杆增加了结构稳定性。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型叶片本体局部立体示意图；

图2为本实用新型连接件立体示意图；

图3为本实用新型局部平面结构示意图；

图4为本实用新型A处放大图。

图中：1、叶片本体；11、叶根；12、扇叶；13、安装孔；2、汽轮机叶轮；21、安装槽；22、锁槽；3、连接件；31、轴杆；32、安装盘；33、连接杆；34、摩擦垫；4、安装腔；41、顶出块；42、移动块；43、滑板；44、锁杆；45、挤压弹簧；5、驱动腔；51、安装块；52、螺纹套杆；53、螺纹杆；54、第一锥齿轮；55、第二锥齿轮；56、凹槽；57、转动盘。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1和2，本实用新型提供一种技术方案：汽轮机组装式增效型叶轮叶片，包括叶片本体1和汽轮机叶轮2，所述叶片本体1与汽轮机叶轮2活动连接，所述叶片本体1包括叶根11，所述叶根11上端两侧分别连接有扇叶12，每个所述扇叶12上皆开设有上下两个安装孔13，两个所述扇叶12上相对的两个安装孔13之间连接有连接件3，所述连接件3包括安装孔13内部的轴杆31，所述轴杆31两端连接有安装盘32，相对的两个所述安装盘32之间连接有连接杆33，所述轴杆31截面积小于安装孔13截面积，使得轴杆31可以在安装孔13内部移动，所述安装盘32与扇叶12贴合，且所述安装盘32与扇叶12贴合的一侧连接有摩擦垫34，通过摩擦垫34，可以使得安装盘32和扇叶12之间更加难以相对滑动，进一步增加阻尼特性。当叶片发生共振或气流力较大时，该结构中安装盘32与扇叶12相对产生滑移、碰撞、翻滚，增加系统的摩擦阻尼，有效的降低了叶片的动应力，因而具有良好的变工况性能和强度性能，并且连接杆33增加了结构稳定性。

请着重参照附图1、3和4，所述叶根11内部设有安装腔4，所述安装腔4内部中心设有顶出块41，所述顶出块41两侧分别设有移动块42，所述顶出块41倾斜面和移动块42倾斜面相切且相接触，所述移动块42另一侧连接有滑板43，所述滑板43另一侧连接有贯穿叶根11的锁杆44，所述安装腔4上端连接有驱动腔5，所述汽轮机叶轮2内部设有与叶根11适配的安装槽21，所述安装槽21两侧设有锁槽22，所述锁槽22与锁杆44相适配，所述锁杆44上下两端分别设有挤压弹簧45，所述挤压弹簧45两端分别与滑板43侧壁以及安装腔4内壁连接，挤压弹簧45可以在进行拆卸时，推动滑板43移动，确保锁杆44移进安装腔4，进一步增加实用性。进行安装时，推动顶出块41下移，使得移动块42向远离安装腔4中心一侧移动，带动滑板43移动，使得挤压弹簧45收缩，锁杆44卡入锁槽22，将叶片本体1固定。

请着重参照附图1、3和4，所述驱动腔5顶端连接有安装块51，所述安装块51下端转动连接有螺纹套杆52，所述螺纹套杆52内部螺纹连接有螺纹杆53，所述螺纹杆53另一端与顶出块41连接，所述螺纹套杆52上套设有第一锥齿轮54，所述第一锥齿轮54一侧啮合有第二锥齿轮55，所述叶根11一侧设有凹槽56，所述凹槽56内部设有转动盘57，所述转动盘57与第二锥齿轮55轴心相连，转动转动盘57，带动第二锥齿轮55转动，使得第一锥齿轮54转动，螺纹套杆52跟随第一锥齿轮54转动，从而驱动螺纹杆53移动，控制顶出块41的移动，只需要转动，即可实现叶片本体1固定和拆卸，方便使用，便于拆卸叶片本体1进行维护修理，增强叶片本体1使用效果，增加叶片本体1的使用寿命，所述凹槽56槽口处设有盖板，在未使时，将盖板盖和，使得外界外界无法影响转动盘57，避免未使时转动盘57转动。

本实用新型的具体操作方式如下：

安装时，将叶根11插入汽轮机叶轮2的安装槽21内，转动转动盘57，带动第二锥齿轮55转动，使得第一锥齿轮54转动，螺纹套杆52跟随第一锥齿轮54转动，从而驱动螺纹杆53移动，控制顶出块41的移动，推动顶出块41下移，使得移动块42向远离安装腔4中心一侧移动，带动滑板43移动，使得挤压弹簧45收缩，锁杆44卡入锁槽22，将叶片本体1固定，进行拆卸时，反向转动转动盘57，螺纹杆53带动顶出块41上移，挤压弹簧45复位，推动滑板43移动，确保锁杆44移进安装腔4，就可以从安装槽21中取出叶片本体1，操作便捷，便于拆卸叶片本体1进行维护修理，增强叶片本体1使用效果，增加叶片本体1的使用寿命，当叶片发生共振或气流力较大时，该结构中安装盘32与扇叶12相对产生滑移、碰撞、翻滚，增加系统的摩擦阻尼，有效的降低了叶片的动应力，因而具有良好的变工况性能和强度性能，并且连接杆33增加了结构稳定性。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.汽轮机组装式增效型叶轮叶片，包括叶片本体(1)和汽轮机叶轮(2)，所述叶片本体(1)与汽轮机叶轮(2)活动连接，其特征在于：所述叶片本体(1)包括叶根(11)，所述叶根(11)上端两侧分别连接有扇叶(12)，每个所述扇叶(12)上皆开设有上下两个安装孔(13)，两个所述扇叶(12)上相对的两个安装孔(13)之间连接有连接件(3)，所述连接件(3)包括安装孔(13)内部的轴杆(31)，所述轴杆(31)两端连接有安装盘(32)，相对的两个所述安装盘(32)之间连接有连接杆(33)；

所述叶根(11)内部设有安装腔(4)，所述安装腔(4)内部中心设有顶出块(41)，所述顶出块(41)两侧分别设有移动块(42)，所述顶出块(41)倾斜面和移动块(42)倾斜面相切且相接触，所述移动块(42)另一侧连接有滑板(43)，所述滑板(43)另一侧连接有贯穿叶根(11)的锁杆(44)，所述安装腔(4)上端连接有驱动腔(5)。

2.根据权利要求1所述的汽轮机组装式增效型叶轮叶片，其特征在于：所述轴杆(31)截面积小于安装孔(13)截面积。

3.根据权利要求1所述的汽轮机组装式增效型叶轮叶片，其特征在于：所述安装盘(32)与扇叶(12)贴合，且所述安装盘(32)与扇叶(12)贴合的一侧连接有摩擦垫(34)。

4.根据权利要求1所述的汽轮机组装式增效型叶轮叶片，其特征在于：所述汽轮机叶轮(2)内部设有与叶根(11)适配的安装槽(21)，所述安装槽(21)两侧设有锁槽(22)，所述锁槽(22)与锁杆(44)相适配。

5.根据权利要求1所述的汽轮机组装式增效型叶轮叶片，其特征在于：所述锁杆(44)上下两端分别设有挤压弹簧(45)，所述挤压弹簧(45)两端分别与滑板(43)侧壁以及安装腔(4)内壁连接。

6.根据权利要求1所述的汽轮机组装式增效型叶轮叶片，其特征在于：所述驱动腔(5)顶端连接有安装块(51)，所述安装块(51)下端转动连接有螺纹套杆(52)，所述螺纹套杆(52)内部螺纹连接有螺纹杆(53)，所述螺纹杆(53)另一端与顶出块(41)连接。

7.根据权利要求6所述的汽轮机组装式增效型叶轮叶片，其特征在于：所述螺纹套杆(52)上套设有第一锥齿轮(54)，所述第一锥齿轮(54)一侧啮合有第二锥齿轮(55)，所述叶根(11)一侧设有凹槽(56)，所述凹槽(56)内部设有转动盘(57)，所述转动盘(57)与第二锥齿轮(55)轴心相连，所述凹槽(56)槽口处设有盖板。

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