CN215927005U - 一种用于建筑工程的道路隔离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于建筑工程的道路隔离装置，包括第一横架、有第二横架和竖架，所述第一横架的上方设置有第二横架，且第二横架和第一横架之间安装有竖架，且竖架的外部包裹有第二防撞垫，所述第二防撞垫的表面设置有反光条，所述第一横架和第二横架的两端均安装有反光灯，所述第二横架的顶端安装有提示板，所述第一横架和第二横架的一侧设置有折叠结构。本实用新型通过设置有铰接板、第一接板、凹槽以及连杆，通过在第一横架和第二横架两侧设置第一接板和第二接板，而连杆和第二接板均通过铰接板和凹槽之间为铰接连接，在后期使用时通过铰接板和第一接板的作用下便于对相邻第一横架和第二横架之间进行折叠。

Description

一种用于建筑工程的道路隔离装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种用于建筑工程的道路隔离装置。

背景技术

随着社会的不断发展，建筑行业得到了蓬勃发展，建筑工程是为新建或改建建筑物或道路，在对道路建设时，需要对道路隔离，在对道路隔离时需要使用到隔离装置，通过隔离装置降低出现安全隐患。

目前的道路隔离装置，如公开号CN213806967U的专利，本实用新型公开了一种建筑工程和道路维护用隔离护栏，涉及建筑工程技术领域，具体为一种建筑工程和道路维护用隔离护栏，包括底座，所述底座表面的一端固定连接有左立柱，所述底座表面的另一端固定连接有右立柱，所述底座的表面固定连接有第一中间立柱。该建筑工程和道路维护用隔离护栏，在建筑工地进行隔离时，把左挡板和右挡板分别从右隐藏槽和左隐藏槽的内腔抽出，通过前置磁铁和前置铁块的吸力对左挡板和右挡板进行固定，从而对护栏之间的缝隙继续封闭，避免了传统的建筑工程和道路维护用隔离护栏不能对建筑施工产生的灰尘进行隔离的问题，提高了该建筑工程和道路维护用隔离护栏的实用性；

针对上述中的相关技术，发明人认为底座通过固定螺钉固定在道路上方，固定螺钉旋转插入土中，对道路造成一定程度上的损坏；

现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：

1.现有的此类用于建筑工程的道路隔离装置，在使用时由于拼接后，长度过长，不便对其折叠，使其实用性低下；

2.现有的此类用于建筑工程的道路隔离装置，在使用时该装置过重，在移动时需要耗费体力，造成移动不便；

3.现有的此类用于建筑工程的道路隔离装置，在使用时由于提示效果不佳，使其实用性不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于建筑工程的道路隔离装置，以解决上述背景技术中提出装置不便折叠、不便移动以及提示效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于建筑工程的道路隔离装置，包括第一横架、有第二横架和竖架，所述第一横架的上方设置有第二横架，且第二横架和第一横架之间安装有竖架，且竖架的外部包裹有第二防撞垫，所述第二防撞垫的表面设置有反光条，所述第一横架的底端设置有移动结构，所述第一横架和第二横架的两端均安装有反光灯，所述第二横架的顶端安装有提示板，所述第一横架和第二横架的一侧设置有折叠结构。

优选的，所述移动结构包括连接筒、滚动轮、螺柱以及支撑脚，所述连接筒安装于第一横架的底端，所述连接筒的下方设置有支撑脚，且支撑脚的顶端固定有螺柱，所述滚动轮设置于第一横架底端的两侧。

优选的，所述连接筒的内部开设有与螺柱相适配的螺纹孔，所述螺柱与连接筒之间为螺纹连接。

优选的，所述支撑脚通过螺柱和连接筒构成长度调节结构，所述连接筒在第一横架的底端设置有两个。

优选的，所述折叠结构包括铰接板、第一接板、凹槽、连杆、第二接板以及第一防撞垫，所述第一接板的下方设置有第二接板，且第二接板、第一接板、第一横架以及第二横架的两侧均嵌设有凹槽，且凹槽的内部铰接有铰接板，所述第一接板和第二接板之间设置有第一防撞垫，且第一防撞垫的外部设置有连杆。

优选的，所述第一接板和第二接板之间相互平行，所述铰接板的一侧与第一横架或第二横架一侧相连接.

优选的，所述反光灯在第一横架和第二横架的两端设置有若干个，若干个所述反光灯之间呈等间距分布。

优选的，所述反光条在第二防撞垫的表面呈倾斜设置，所述第二防撞垫和竖架之间紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于建筑工程的道路隔离装置不仅便于对其进行折叠、便于对该装置进行移动以及增加提示效果；

(1)通过设置有铰接板、第一接板、凹槽以及连杆，通过在第一横架和第二横架两侧设置第一接板和第二接板，而连杆和第二接板均通过铰接板和凹槽之间为铰接连接，在后期使用时通过铰接板和第一接板的作用下便于对相邻第一横架和第二横架之间进行折叠；

(2)通过设置有连接筒、滚动轮、螺柱以及支撑脚，通过在第一横架底端两侧安装滚动轮，支撑脚通过螺柱和连接筒之间进行长度调节，后期使用时，可通过旋转支撑脚，增加连接筒和滚动轮以及支撑脚的长度，支撑脚接触地面，滚动轮脱离地面，通过支撑脚提高第一横架放置的稳定性，通过滚动轮的作用下便于对其进行移动；

(3)通过设置有反光灯、反光条和提示板，通过在第一横架和第二横架两端设置多个反光灯，通过反光灯在周围环境相对较暗时，提示行人，通过提示板上方字体提醒行人行驶时注意事项。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A出放大结构示意图；

图3为本实用新型的折叠结构正视结构示意图；

图4为本实用新型的竖架侧视结构示意图。

图中：1、第一横架；2、移动结构；201、连接筒；202、滚动轮；203、螺柱；204、支撑脚；3、折叠结构；301、铰接板；302、第一接板；303、凹槽；304、连杆；305、第二接板；306、第一防撞垫；4、反光灯；5、提示板；6、第二横架；7、竖架；8、反光条；9、第二防撞垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于建筑工程的道路隔离装置，包括第一横架1、有第二横架6和竖架7，第一横架1的上方设置有第二横架6，且第二横架6和第一横架1之间安装有竖架7，且竖架7的外部包裹有第二防撞垫9，反光条8在第二防撞垫9的表面呈倾斜设置，第二防撞垫9和竖架7之间紧密贴合，提高两者之间连接的紧固性，第二防撞垫9的表面设置有反光条8，第一横架1的底端设置有移动结构2，移动结构2包括连接筒201、滚动轮202、螺柱203以及支撑脚204，连接筒201安装于第一横架1的底端，连接筒201的下方设置有支撑脚204，且支撑脚204的顶端固定有螺柱203，滚动轮202设置于第一横架1底端的两侧，连接筒201的内部开设有与螺柱203相适配的螺纹孔，螺柱203与连接筒201之间为螺纹连接，支撑脚204通过螺柱203和连接筒201构成长度调节结构，连接筒201在第一横架1的底端设置有两个，提高放置时的稳定性，同时提高移动时的便捷性。

使用该结构时，首先判断是否需要移动该装置的位置，移动前，将支撑脚204旋转，螺柱203向连接筒201收缩，滚动轮202接触的地面，支撑脚204脱离地面，通过滚动轮202将该装置进行移动，若不需要移动时，将支撑脚204旋转向外延伸，支撑脚204接触地面，滚动轮202脱离地面，通过支撑脚204的作用下提高该装置放置的稳定性。

第一横架1和第二横架6的两端均安装有反光灯4，反光灯4在第一横架1和第二横架6的两端设置有若干个，若干个反光灯4之间呈等间距分布，扩大提示面积，提高提示效果。

使用时，当在夜间或周围环境相对较暗时，车辆或行人行驶时能够通过反光灯4的作用下提示行人注意，而在使用时通过提示板5上方所显示文字，能够提醒行人注意事项。

第二横架6的顶端安装有提示板5，第一横架1和第二横架6的一侧设置有折叠结构3，折叠结构3包括铰接板301、第一接板302、凹槽303、连杆304、第二接板305以及第一防撞垫306，第一接板302的下方设置有第二接板305，且第二接板305、第一接板302、第一横架1以及第二横架6的两侧均嵌设有凹槽303，且凹槽303的内部铰接有铰接板301，第一接板302和第二接板305之间设置有第一防撞垫306，且第一防撞垫306的外部设置有连杆304，第一接板302和第二接板305之间相互平行，铰接板301的一侧与第一横架1或第二横架6一侧相连接，可对相邻第一横架1或第二横架6之间进行折叠。

使用该结构时，首先在组装时，将第一接板302和第二接板305放置到第二横架6之间和第一横架1之间，在折叠时，通过铰接板301和第一接板302或第二接板305的作用下可时相邻第一横架1或第二横架6之间能够旋转，相邻第一横架1和第二横架6之间平行，实现相邻第一横架1或第二横架6之间进行平行，后期有利于移动。

工作原理：使用时，首先将该装置搬移至工作区域，移动前，将支撑脚204旋转，螺柱203向连接筒201内收缩，滚动轮202接触地面，通过滚动轮202将其进行移动，移动至合适位置后，支撑脚204反向旋转，螺柱203从连接筒201中旋转加长，通过支撑脚204的作用下提高该装置放置的稳定性；

其次将相邻第一横架1或第二横架6旋转，在旋转时，第一接板302通过铰接板301和凹槽303的作用下旋转，直至第一接板302与第二横架6平行即可，从而能够使相邻第一横架1或第二横架6平行；

最后在使用的过长中，在周围环境相对较暗时，通过反光灯4和反光条8的作用下提醒行人，通过提示板5上方所显示的字体提醒行人注意事项，最终完成该用于建筑工程的道路隔离装置的使用工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种用于建筑工程的道路隔离装置，包括第一横架(1)、有第二横架(6)和竖架(7)，其特征在于：所述第一横架(1)的上方设置有第二横架(6)，且第二横架(6)和第一横架(1)之间安装有竖架(7)，且竖架(7)的外部包裹有第二防撞垫(9)，所述第二防撞垫(9)的表面设置有反光条(8)，所述第一横架(1)的底端设置有移动结构(2)，所述第一横架(1)和第二横架(6)的两端均安装有反光灯(4)，所述第二横架(6)的顶端安装有提示板(5)，所述第一横架(1)和第二横架(6)的一侧设置有折叠结构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程的道路隔离装置，其特征在于：所述移动结构(2)包括连接筒(201)、滚动轮(202)、螺柱(203)以及支撑脚(204)，所述连接筒(201)安装于第一横架(1)的底端，所述连接筒(201)的下方设置有支撑脚(204)，且支撑脚(204)的顶端固定有螺柱(203)，所述滚动轮(202)设置于第一横架(1)底端的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种用于建筑工程的道路隔离装置，其特征在于：所述连接筒(201)的内部开设有与螺柱(203)相适配的螺纹孔，所述螺柱(203)与连接筒(201)之间为螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于建筑工程的道路隔离装置，其特征在于：所述支撑脚(204)通过螺柱(203)和连接筒(201)构成长度调节结构，所述连接筒(201)在第一横架(1)的底端设置有两个。

5.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程的道路隔离装置，其特征在于：所述折叠结构(3)包括铰接板(301)、第一接板(302)、凹槽(303)、连杆(304)、第二接板(305)以及第一防撞垫(306)，所述第一接板(302)的下方设置有第二接板(305)，且第二接板(305)、第一接板(302)、第一横架(1)以及第二横架(6)的两侧均嵌设有凹槽(303)，且凹槽(303)的内部铰接有铰接板(301)，所述第一接板(302)和第二接板(305)之间设置有第一防撞垫(306)，且第一防撞垫(306)的外部设置有连杆(304)。

6.根据权利要求5所述的一种用于建筑工程的道路隔离装置，其特征在于：所述第一接板(302)和第二接板(305)之间相互平行，所述铰接板(301)的一侧与第一横架(1)或第二横架(6)一侧相连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程的道路隔离装置，其特征在于：所述反光灯(4)在第一横架(1)和第二横架(6)的两端设置有若干个，若干个所述反光灯(4)之间呈等间距分布。

8.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程的道路隔离装置，其特征在于：所述反光条(8)在第二防撞垫(9)的表面呈倾斜设置，所述第二防撞垫(9)和竖架(7)之间紧密贴合。

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