CN215926957U - 一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置，包括液压油缸和将所述液压油缸固定连接在钢管塔主管上的固定装置，还包括将固定装置和液压油缸固定连接的连接板；所述液压油缸包括活塞杆和反向顶杆，反向顶杆安装在活塞杆上靠近钢管塔主管的一侧，活塞杆通过带动反向顶杆移动以调节钢管塔主管倾斜度，以便于水平管、交叉管与主管能够顺利连接；本实用新型提供的一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置，可以在地形受限时对钢管塔主管倾斜度的调节，节省了许多施工成本，也提高了施工效率。

Description

一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置

技术领域

本实用新型涉及一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置，属于输电线路钢管塔技术领域。

背景技术

输电线路钢管塔组立过程中，由于铁塔塔身主材对塔中心45度方向呈有一内倾斜角度，主管吊装完成后，受主管自重影响，主管必定向塔中心偏倾，一般通过设置临时外拉线调节主管的倾斜度，以便于水平材、交叉材与主材的安装就位间隙满足要求；然而，该方法仅仅适用于地形位置宽阔、周边无影响拉线设置障碍物的塔位，当输电线路铁塔位于山区、河网地带以及邻近电力线路、高速铁路、高速公路等障碍物时，受地形限制，无法设置远距离外拉线，则需要采取特殊的措施解决主材根开调整难题，进而方便地进行主管倾斜度调整，以便于水平材、交叉材与主材能够顺利连接。

以往工程中对于邻近电力线路、高速铁路、高速公路等特殊地形条件，也采用抱杆变幅式拉线进行调节；该拉线形式类似于履带吊塔式工况，在待调节主管的节点外设置变幅抱杆，抱杆顶端的上侧用钢丝绳连接主管顶部，抱杆顶端下侧用钢丝绳直引至正下方位置的地面锚桩；使用时，在地面通过操作链条葫芦收紧变幅滑车组，实现抱杆以铰接点为中心的转动，从而进行主管倾斜度调整；但是抱杆变幅式拉线系统涉及工具较多，抱杆移位及倒滑车组均比较麻烦，施工工效很低，因此，有必要创新设计一种钢管塔钢管倾斜度简易调节装置，进而保证特殊地形下钢管塔组立的顺利实施，对以后地形受限下钢管塔组立方案选择具有重要的指导作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置，实现在地形受限时对钢管塔主管倾斜度的调节，提高施工效率，降低施工成本。

为实现以上目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

本实用新型提供了一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置，包括液压油缸和将所述液压油缸固定连接在钢管塔主管上的固定装置，还包括将固定装置和液压油缸固定连接的连接板；所述液压油缸包括活塞杆和反向顶杆，反向顶杆安装在活塞杆上靠近钢管塔主管的一侧，活塞杆通过带动反向顶杆移动以调节钢管塔主管倾斜度。

进一步的，所述固定装置包括用于固定连接所述连接板的背板和用于固定连接钢管塔下部主管法兰加劲板的多个立板，相邻的两个立板将钢管塔下部主管法兰加劲板夹在中间。

进一步的，所述液压油缸上远离钢管塔主管的一侧还设有手柄。

进一步的，还包括外套压片，所述外套压片设于所述液压油缸上靠近钢管塔主管的一侧，所述外套压片和所述液压油缸通过液压油缸上的螺纹连接。

进一步的，还包括前端压片，所述前端压片连接在所述外套压片上，工作时所述前端压片位于钢管塔上下部主管法兰之间。

进一步的，所述连接板设于所述外套压片下方。

进一步的，所述外套压片上还焊接有供安全绳吊装的吊环。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

本实用新型提供的一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置，通过依次固定连接的固定装置、连接板和液压油缸，将液压油缸固定在钢管塔主管上，液压油缸包括活塞杆和反向顶杆，反向顶杆安装在活塞杆上靠近钢管塔主管的一侧，活塞杆通过带动反向顶杆移动以调节钢管塔主管倾斜度，以便于水平管、交叉管与主管能够顺利连接；本实用新型提供的一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置，可以在地形受限时对钢管塔主管倾斜度的调节，节省了许多施工成本，也提高了施工效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置的主视图；

图2是本实用新型实施例提供的一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置的俯视图；

图3是本实用新型实施例提供的一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置的左视图；

图4是本实用新型实施例提供的固定装置的示意图之一；

图5是本实用新型实施例提供的固定装置的示意图之二；

图6是本实用新型实施例提供的钢管塔主管倾斜度调节示意图之一；

图7是本实用新型实施例提供的钢管塔主管倾斜度调节示意图之二。

图中：1、液压油缸；2、外套压片；3、反向顶杆；4、前端压片；5、吊环；6、手柄；7、固定装置；7-1、背板；7-2、立板；8、主管；L0、调节前根开；L1、调节后根开；X、主管顶点水平位移值。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制；此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量；由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；在实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通；对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型实施例提供的一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置，包括液压油缸1、连接板和固定装置7。

液压油缸1包括依次连接的反向顶杆3、活塞杆和手柄6，还包括缸体；在液压油缸1上还连接有外套压片2，外套压片2上连接有前端压片4；前端压片4在工作状态下处于钢管塔上下部主管8的法兰中间，外套压片2位于前端压片4和反向顶杆3之间，设置在缸体的外部，通过缸体上的螺纹和液压油缸1相连；在外套压片2外还焊接有一个吊环5，吊环5截取一定长度后焊接在外套压片2上，吊环5用于供安全绳通过，对钢管塔主管倾斜度液压调节装置进行吊装，并在高空作业时防止高空坠落等情况发生。

所述固定装置7包括一个背板7-1和两个立板7-2，连接板固定连接于外套压片2下方，背板7-1和连接板固定连接从而连接固定装置7和液压油缸1，两个立板7-2和背板7-1垂直设置，两个立板7-2均焊接在背板7-1上，两个立板7-2之间的宽度和钢管塔下部主管8法兰加劲板的厚度相匹配，两个立板7-2用于容纳钢管塔下部主管8法兰加劲板；工作状态时，将两个立板7-2夹持住钢管塔下部主管8法兰加劲板并使用螺栓顶紧实现固定连接，从而将液压油缸1固定在钢管塔下部主管8上，并使得前端压片4位于钢管塔上下部主管8的法兰中间。

手柄6设置在液压油缸1上远离钢管塔主管8的一侧，通过操作手柄6可以将活塞杆向远离钢管塔主管8的方向移动，从而带动反向顶杆3向钢管塔主管8的法兰外立面移动，反向顶杆3顶住两个法兰的外立面，从而实现对钢管塔主管8倾斜度的调节，使水平管、交叉管与主管8能够顺利连接，L0为调节前根开，L1为调节后根开，X为主管8顶点水平位移值。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置，其特征在于，包括液压油缸和将所述液压油缸固定连接在钢管塔主管上的固定装置，还包括将固定装置和液压油缸固定连接的连接板；所述液压油缸包括活塞杆和反向顶杆，反向顶杆安装在活塞杆上靠近钢管塔主管的一侧，活塞杆通过带动反向顶杆移动以调节钢管塔主管倾斜度。

2.根据权利要求1所述的一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置，其特征在于，所述固定装置包括用于固定连接所述连接板的背板和用于固定连接钢管塔下部主管法兰加劲板的多个立板，相邻的两个立板将钢管塔下部主管法兰加劲板夹在中间。

3.根据权利要求1所述的一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置，其特征在于，所述液压油缸上远离钢管塔主管的一侧还设有手柄。

4.根据权利要求1所述的一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置，其特征在于，还包括外套压片，所述外套压片设于所述液压油缸上靠近钢管塔主管的一侧，所述外套压片和所述液压油缸通过液压油缸上的螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置，其特征在于，还包括前端压片，所述前端压片连接在所述外套压片上，工作时所述前端压片位于钢管塔上下部主管法兰之间。

6.根据权利要求4所述的一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置，其特征在于，所述连接板设于所述外套压片下方。

7.根据权利要求4所述的一种钢管塔主管倾斜度液压调节装置，其特征在于，所述外套压片上还焊接有供安全绳吊装的吊环。

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