CN215925554U - 一种用于交通工程的道路养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于交通工程的道路养护装置，包括横向调距板，所述横向调距板通过其顶部安装的轴承转动安装有丝杆，且丝杆的数量有两个，两个所述丝杆的外壁均套设安装有滑动安装座，且滑动安装座与横向调距板之间呈滑动连接。该一种用于交通工程的道路养护装置，将养护膜卷放在两个凸杆之间，然后使凸杆进入卷筒的空腔内，实现将养护膜卷安装到装置上，将养护膜卷固定在两个侧块之间，避免养护膜卷在滚动时向一侧跑偏，同时，对养护膜卷施加力度致使其滚动时，双侧同时受力，进一步不易向单侧跑偏，养护膜铺设的更加平整，且两个侧块之间的可进行调整，适用于不同宽度的养护膜卷进行安装，灵活度高。

Description

一种用于交通工程的道路养护装置

技术领域

本实用新型涉及一种交通工程领域，具体是一种用于交通工程的道路养护装置。

背景技术

道路养护就是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间；采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间。在新建的道路上，也需要对其进行氧化，以提高工程的质量。

在对道路养护进行养护时，需要在路面上铺上一层公路养护膜，现在的在对养护膜进行铺盖时，采用手推或者一个杆插入养护膜卷筒的内部，然后推动养护膜进行铺盖，单侧的施加力度，易导致铺设的养护膜褶皱不平，不利于使养护膜与路面平整的接触，也不适用不同长度的养护膜卷，灵活度差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于交通工程的道路养护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于交通工程的道路养护装置，包括横向调距板，所述横向调距板通过其顶部安装的轴承转动安装有丝杆，且丝杆的数量有两个，两个所述丝杆的外壁均套设安装有滑动安装座，且滑动安装座与横向调距板之间呈滑动连接，两个所述滑动安装座的顶部均固定安装有连接条，两个所述连接条的相对面均转动安装有侧块，两个所述侧块的相对面均固定安装有凸杆，所述横向调距板的正面固定安装有撑杆，所述撑杆的一端焊接安装有握框，所述横向调距板顶部的中部通过轴承转动安装有安装轴，所述安装轴的一端固定安装有旋钮，所述安装轴与两个丝杆之间设置有锥齿轮传动件。

作为本实用新型进一步的方案：所述锥齿轮传动件由一个主动锥齿轮与两个从动锥齿轮组成，且主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横向调距板顶部的两侧均固定安装有滑轨，所述滑动安装座的底部固定安装有与滑轨相适配的滑动块，且滑动块与滑轨之间滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述侧块的相背面均通过轴承转动安装有旋转轴，且旋转轴的一端与连接条的一侧固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动安装座与连接条的顶部均开设有螺纹固定孔，两个所述螺纹固定孔之间螺纹安装有连接条，且滑动安装座与连接条之间通过固定螺栓进行固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横向调距板的正面固定安装有螺纹杆一，所述撑杆的另一端开设有与螺纹杆一相适配的螺纹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横向调距板底部的两侧均固定安装有支撑杆，所述横向调距板底部的两侧均固定安装有螺纹杆二，且支撑杆的顶端开设有与螺纹杆二相适配的螺纹凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用，将连接条通过固定螺栓固定在滑动安装座的顶部，然后螺纹杆一与螺纹槽之间的螺纹安装，使撑杆与横向调距板之间安装到一起，并且支撑杆顶端的螺纹凹槽与螺纹杆二的螺纹连接，将支撑杆固定在横向调距板的底部，此时将养护装置由一个整体拆分呈多个小部件组成，并且各个部件之间采用螺纹式的安装方式进行连接，便于对装置进行组成使用，可对其进行拆卸，也降低在对装置进行搬运时其所占用的空间。

2、本实用，旋转旋钮带动安装轴旋转，在锥齿轮传动件的传动作用使两个丝杆同时进行旋转，在丝杆与滑动安装座的横向传动作用下，对两个连接条之间的间距进行调整，将养护膜卷放在两个凸杆之间，然后使凸杆进入卷筒的空腔内，实现将养护膜卷安装到装置上，将养护膜卷固定在两个侧块之间，避免养护膜卷在滚动时向一侧跑偏，同时，对养护膜卷施加力度致使其滚动时，双侧同时受力，进一步不易向单侧跑偏，养护膜铺设的更加平整，且两个侧块之间的可进行调整，适用于不同宽度的养护膜卷进行安装，灵活度高。

3、本实用，在对两个连接条之间的间距进行调节时，支撑杆的底端与地面接触，然后下压撑杆此时可使侧块翘起悬空，防止在对两个侧块之间间距调节时，侧块与地面之间产生摩擦。

附图说明

图1为一种用于交通工程的道路养护装置的结构示意图；

图2为一种用于交通工程的道路养护装置的图1中A处放大结构示意图；

图3为一种用于交通工程的道路养护装置中横向调距板的仰视图。

图中：横向调距板1、滑动安装座2、滑轨3、丝杆4、固定螺栓5、撑杆6、握框7、连接条8、旋转轴9、侧块10、凸杆11、安装轴12、旋钮13、锥齿轮传动件14、螺纹杆一15、螺纹槽16、支撑杆17、螺纹杆二18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提出一种技术方案，一种用于交通工程的道路养护装置，包括横向调距板1，横向调距板1通过其顶部安装的轴承转动安装有丝杆4，且丝杆4的数量有两个，两个丝杆4的外壁均套设安装有滑动安装座2，且滑动安装座2与横向调距板1之间呈滑动连接，两个滑动安装座2 的顶部均固定安装有连接条8，两个连接条8的相对面均转动安装有侧块10，两个侧块10的相对面均固定安装有凸杆11，横向调距板1的正面固定安装有撑杆6，撑杆6的一端焊接安装有握框7，横向调距板1顶部的中部通过轴承转动安装有安装轴12，安装轴12的一端固定安装有旋钮13，安装轴12与两个丝杆4之间设置有锥齿轮传动件14。

锥齿轮传动件14由一个主动锥齿轮与两个从动锥齿轮组成，且主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合。

横向调距板1顶部的两侧均固定安装有滑轨3，滑动安装座2的底部固定安装有与滑轨3相适配的滑动块，且滑动块与滑轨3之间滑动连接。

两个侧块10的相背面均通过轴承转动安装有旋转轴9，且旋转轴9的一端与连接条8的一侧固定连接。

滑动安装座2与连接条8的顶部均开设有螺纹固定孔，两个螺纹固定孔之间螺纹安装有连接条8，且滑动安装座2与连接条8之间通过固定螺栓5进行固定。

横向调距板1的正面固定安装有螺纹杆一15，撑杆6的另一端开设有与螺纹杆一15相适配的螺纹槽16。

横向调距板1底部的两侧均固定安装有支撑杆17，横向调距板1底部的两侧均固定安装有螺纹杆二18，且支撑杆17的顶端开设有与螺纹杆二18相适配的螺纹凹槽。

本实用新型的工作原理是：

使用时，将连接条8通过固定螺栓5固定在滑动安装座2的顶部，然后螺纹杆一15与螺纹槽16之间的螺纹安装，使撑杆6与横向调距板1之间安装到一起，并且支撑杆17顶端的螺纹凹槽与螺纹杆二18的螺纹连接，将支撑杆17固定在横向调距板1的底部，此时将养护装置由一个整体拆分呈多个小部件组成，并且各个部件之间采用螺纹式的安装方式进行连接，便于对装置进行组成使用，可对其进行拆卸，也降低在对装置进行搬运时其所占用的空间，旋转旋钮13带动安装轴12旋转，在锥齿轮传动件14的传动作用使两个丝杆4同时进行旋转，在丝杆4与滑动安装座2的横向传动作用下，对两个连接条8之间的间距进行调整，将养护膜卷放在两个凸杆11之间，然后使凸杆11进入卷筒的空腔内，实现将养护膜卷安装到装置上，将养护膜卷固定在两个侧块10之间，避免养护膜卷在滚动时向一侧跑偏，同时，对养护膜卷施加力度致使其滚动时，双侧同时受力，进一步不易向单侧跑偏，养护膜铺设的更加平整，且两个侧块10之间的可进行调整，适用于不同宽度的养护膜卷进行安装，灵活度高；

在对两个连接条8之间的间距进行调节时，支撑杆17的底端与地面接触，然后下压撑杆6此时可使侧块10翘起悬空，防止在对两个侧块10之间间距调节时，侧块10与地面之间产生摩擦。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于交通工程的道路养护装置，包括横向调距板(1)，其特征在于：所述横向调距板(1)通过其顶部安装的轴承转动安装有丝杆(4)，且丝杆(4)的数量有两个，两个所述丝杆(4)的外壁均套设安装有滑动安装座(2)，且滑动安装座(2)与横向调距板(1)之间呈滑动连接，两个所述滑动安装座(2)的顶部均固定安装有连接条(8)，两个所述连接条(8)的相对面均转动安装有侧块(10)，两个所述侧块(10)的相对面均固定安装有凸杆(11)，所述横向调距板(1)的正面固定安装有撑杆(6)，所述撑杆(6)的一端焊接安装有握框(7)，所述横向调距板(1)顶部的中部通过轴承转动安装有安装轴(12)，所述安装轴(12)的一端固定安装有旋钮(13)，所述安装轴(12)与两个丝杆(4)之间设置有锥齿轮传动件(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于交通工程的道路养护装置，其特征在于：所述锥齿轮传动件(14)由一个主动锥齿轮与两个从动锥齿轮组成，且主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种用于交通工程的道路养护装置，其特征在于：所述横向调距板(1)顶部的两侧均固定安装有滑轨(3)，所述滑动安装座(2)的底部固定安装有与滑轨(3)相适配的滑动块，且滑动块与滑轨(3)之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于交通工程的道路养护装置，其特征在于：两个所述侧块(10)的相背面均通过轴承转动安装有旋转轴(9)，且旋转轴(9)的一端与连接条(8)的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于交通工程的道路养护装置，其特征在于：所述滑动安装座(2)与连接条(8)的顶部均开设有螺纹固定孔，两个所述螺纹固定孔之间螺纹安装有连接条(8)，且滑动安装座(2)与连接条(8)之间通过固定螺栓(5)进行固定。

6.根据权利要求1所述的一种用于交通工程的道路养护装置，其特征在于：所述横向调距板(1)的正面固定安装有螺纹杆一(15)，所述撑杆(6)的另一端开设有与螺纹杆一(15)相适配的螺纹槽(16)。

7.根据权利要求1所述的一种用于交通工程的道路养护装置，其特征在于：所述横向调距板(1)底部的两侧均固定安装有支撑杆(17)，所述横向调距板(1)底部的两侧均固定安装有螺纹杆二(18)，且支撑杆(17)的顶端开设有与螺纹杆二(18)相适配的螺纹凹槽。

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