CN215925493U - 一种用于机场场道的沥青复合封层 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于机场场道的沥青复合封层，包括，填充层，所述填充层上铺设有缓冲层，所述缓冲层上铺设有散热层，所述散热层的表面铺设有沥青混合层，所述填充层铺设在地面上，所述填充层采用碎石子进行填充，本实用新型提供的用于机场场道的沥青复合封层，通过缓冲层可以对飞机降落时的冲击力进行缓冲，从而减少冲击力对沥青复合封层的损坏，增加了沥青复合封层的使用寿命，同时由散热层对沥青混合层产生的热量进行传导，从而达到对沥青混合层降温的效果，避免了沥青混合层的温度升高，使得沥青混合层的抗车辙能力降低，通过沥青混合层，使得沥青复合封层具有低温抗变形性能和水稳定性，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及沥青复合封层技术领域，尤其涉及一种用于机场场道的沥青复合封层。
背景技术
飞机场道面是指在天然土基和基层顶面用筑路材料铺筑的一层或多层的人工结构物，是供飞机起飞、着陆、滑行及维修、停放的坪道，如跑道、滑行道、客机坪、维修坪、货机坪、停机坪等，道面应具有一定的强度、平坦度、粗糙度和稳定性，保证飞机起降的安全。
飞机场道面根据面层采用材料的不同，分为刚性道面及柔性道面，刚性道面即水泥混凝土道面，柔性道面指沥青道面、碎（砾）石道面和土质道面。
现有的沥青复合封层不具有主动散热的效果，使得飞机降落时，与飞机的轮子接触，会产生大量的热量，较高的热量会使得沥青混合层的性能降低，从而使得后续的飞机再次降落时，容易造成沥青混合层的损坏。
因此，有必要提供一种用于机场场道的沥青复合封层解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于机场场道的沥青复合封层，解决了现有的沥青复合封层不具有主动散热的效果的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于机场场道的沥青复合封层，包括：填充层，所述填充层上铺设有缓冲层，所述缓冲层上铺设有散热层，所述散热层的表面铺设有沥青混合层。
优选的，所述填充层铺设在地面上，所述填充层采用碎石子进行填充，碎石子的粒径为16-25mm。
优选的，所述缓冲层采用橡胶块，所述橡胶块上开设有多个圆孔，多个所述圆孔均匀分布在所述橡胶块上。
优选的，所述散热层采用石墨板。
优选的，还包括用于沥青复合封层的检测组件，所述检测组件包括支撑板，所述支撑板上固定安装有安装板，所述安装板上滑动连接有升降杆，所述升降杆的一端固定安装有转动轮，并且升降杆的表面套接有推动弹簧，所述升降杆的一端固定安装有触发盘，所述安装板上固定安装有触发开关，所述支撑板上固定安装有警示灯。
优选的，所述支撑板为U形，并且支撑板的两侧设置有移动轮，所述支撑板上固定安装有推动握把。
优选的，所述升降杆共设置有多个，多个所述升降杆均匀分布在所述安装板上，并且多个升降杆上的结构相同。
优选的，所述触发开关位于所述触发盘的下方，所述推动弹簧位于所述转动轮和所述支撑板之间。
与相关技术相比较，本实用新型提供的用于机场场道的沥青复合封层具有如下有益效果：
本实用新型提供一种用于机场场道的沥青复合封层，通过缓冲层可以对飞机降落时的冲击力进行缓冲，从而减少冲击力对沥青复合封层的损坏，增加了沥青复合封层的使用寿命，同时由散热层对沥青混合层产生的热量进行传导，从而达到对沥青混合层降温的效果，避免了沥青混合层的温度升高，使得沥青混合层的抗车辙能力降低，通过沥青混合层，使得沥青复合封层具有低温抗变形性能和水稳定性，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高。
附图说明
图1为本实用新型提供的用于机场场道的沥青复合封层的第一实施例的结构示意图；
图2为本实用新型提供的用于机场场道的沥青复合封层的第二实施例的结构示意图；
图3为图2所示的支撑板的立体图。
图中标号：1、填充层，2、缓冲层，3、散热层，4、沥青混合层，5、检测组件，51、支撑板，52、安装板，53、升降杆，54、转动轮，55、推动弹簧，56、触发盘，57、触发开关，58、警示灯。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
第一实施例
请结合参阅图1，其中，图1为本实用新型提供的用于机场场道的沥青复合封层的第一实施例的结构示意图。一种用于机场场道的沥青复合封层包括：填充层1，所述填充层1上铺设有缓冲层2，所述缓冲层2上铺设有散热层3，所述散热层3的表面铺设有沥青混合层4。
沥青混合层4是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，是由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料，与沥青结合料拌和、压实后剩余空隙率小于10%的混合料。
所述填充层1铺设在地面上，所述填充层1采用碎石子进行填充，碎石子的粒径为16-25mm。
碎石子可以对缓冲层2和散热层3进行支撑，并且碎石子之间存在的缝隙可用于热量的流动，达到对沥青混合层散热的效果。
所述缓冲层2采用橡胶块，所述橡胶块上开设有多个圆孔，多个所述圆孔均匀分布在所述橡胶块上。
橡胶块上的圆孔用于热量的流动，使得热量可以快速的散发。
所述散热层3采用石墨板。
与相关技术相比较，本实用新型提供的用于机场场道的沥青复合封层具有如下有益效果：
通过缓冲层2可以对飞机降落时的冲击力进行缓冲，从而减少冲击力对沥青复合封层的损坏，增加了沥青复合封层的使用寿命，同时由散热层3对沥青混合层4产生的热量进行传导，从而达到对沥青混合层4降温的效果，避免了沥青混合层4的温度升高，使得沥青混合层4的抗车辙能力降低，通过沥青混合层4，使得沥青复合封层具有低温抗变形性能和水稳定性，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高。
第二实施例
请参阅图2、图3，基于本申请的第一实施例提供的一种用于机场场道的沥青复合封层，本申请的第二实施例提出另一种用于机场场道的沥青复合封层。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
具体的，本申请的第二实施例提供的用于机场场道的沥青复合封层的不同之处在于，用于机场场道的沥青复合封层，还包括用于沥青复合封层的检测组件5，所述检测组件5包括支撑板51，所述支撑板51上固定安装有安装板52，所述安装板52上滑动连接有升降杆53，所述升降杆53的一端固定安装有转动轮54，并且升降杆53的表面套接有推动弹簧55，所述升降杆53的一端固定安装有触发盘56，所述安装板52上固定安装有触发开关57，所述支撑板51上固定安装有警示灯58。
由外接电源为警示灯58提供电源，触发开关57设置在外接电源和警示灯58之间，警示灯58采用闪烁式声报灯，从而可以快速引起工作人员的注意，达到对沥青复合封层检测的效果。
所述支撑板51为U形，并且支撑板51的两侧设置有移动轮，所述支撑板51上固定安装有推动握把。
当需要对支撑板51进行移动时，用手握住推动握把，然后推动推动握把，使得移动轮转动，从而便可以对支撑板51进行移动。
所述升降杆53共设置有多个，多个所述升降杆53均匀分布在所述安装板52上，并且多个升降杆53上的结构相同。
多个升降杆53上的结构可以同时对多处进行同时检测，从而可以增加检测的速度。
所述触发开关57位于所述触发盘56的下方，所述推动弹簧55位于所述转动轮54和所述支撑板51之间。
当出现下凹处时，会使得转动轮54在推动弹簧55的推动力的作用向下移动，从而会带动触发盘56与触发开关57接触，从而由触发开关57控制警示灯58亮起。
工作原理：
当需要对沥青复合封层进行检测时，推动支撑板51移动，支撑板51移动会带动安装板52和升降杆53移动，当升降杆53经过沥青复合封层的下凹处时，由推动弹簧55向下推动转动轮54，使得转动轮54带动升降杆53向下移动，升降杆53向下移动会带动触发盘56向下移动，触发盘56向下移动会使得触发盘56与触发开关57接触，从而由触发开关57控制警示灯58亮起。
有益效果：
通过推动支撑板51移动，使得支撑板51带动升降杆53移动，当升降杆53移动至下凹处时，会使得推动弹簧55推动转动轮54向下移动，使得转动轮54带动触发盘56与触发开关57接触，从而由触发开关57控制警示灯58亮起，使得可以提醒工作人员此处损坏，从而可以及时的对沥青复合封层的下凹处进行修补，避免沥青复合封层的损坏面积增加的问题。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种用于机场场道的沥青复合封层，其特征在于，包括：
填充层，所述填充层上铺设有缓冲层，所述缓冲层上铺设有散热层，所述散热层的表面铺设有沥青混合层。
2.根据权利要求1所述的用于机场场道的沥青复合封层，其特征在于，所述填充层铺设在地面上，所述填充层采用碎石子进行填充，碎石子的粒径为16-25mm。
3.根据权利要求1所述的用于机场场道的沥青复合封层，其特征在于，所述缓冲层采用橡胶块，所述橡胶块上开设有多个圆孔，多个所述圆孔均匀分布在所述橡胶块上。
4.根据权利要求1所述的用于机场场道的沥青复合封层，其特征在于，所述散热层采用石墨板。
5.根据权利要求1所述的用于机场场道的沥青复合封层，其特征在于，还包括用于沥青复合封层的检测组件，所述检测组件包括支撑板，所述支撑板上固定安装有安装板，所述安装板上滑动连接有升降杆，所述升降杆的一端固定安装有转动轮，并且升降杆的表面套接有推动弹簧，所述升降杆的一端固定安装有触发盘，所述安装板上固定安装有触发开关，所述支撑板上固定安装有警示灯。
6.根据权利要求5所述的用于机场场道的沥青复合封层，其特征在于，所述支撑板为U形，并且支撑板的两侧设置有移动轮，所述支撑板上固定安装有推动握把。
7.根据权利要求5所述的用于机场场道的沥青复合封层，其特征在于，所述升降杆共设置有多个，多个所述升降杆均匀分布在所述安装板上，并且多个升降杆上的结构相同。
8.根据权利要求5所述的用于机场场道的沥青复合封层，其特征在于，所述触发开关位于所述触发盘的下方，所述推动弹簧位于所述转动轮和所述支撑板之间。
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| CN202122105780.4U CN215925493U (zh) | 2021-09-02 | 2021-09-02 | 一种用于机场场道的沥青复合封层 |
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2021
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