CN215908310U - 一种球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置，包括：底座、固定支撑板、缓冲挡板、缓冲弹簧柱以及导向轴；固定支撑板竖直固定在底座的上表面，缓冲挡板平行且间隔地设置在固定支撑板的一侧，缓冲挡板朝向固定支撑板的一侧水平且间隔固定有多根导向轴，每根导向轴的另一端分别贯穿固定支撑板，且每个贯穿处分别固定设置有直线轴承座，导向轴穿过直线轴承座设置，导向轴远离缓冲挡板的部分外侧面设置有外螺纹，导向轴上螺纹旋入调节螺母。该装置克服现有技术中的末端挡板结构单一，挡板和挡板底座容易被撞散架，造成设备停机和生产中断，同时撞击也造成球墨铸铁管承口端面出现裂纹，严重影响产品质量的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及球墨铸铁管运输装置技术领域，具体地，涉及一种球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置。
背景技术
在对球墨铸铁管进行运输过程中，当球墨铸铁管运行到运管线末端时，会被运管线末端挡板阻挡停止。
现有技术中的末端挡板结构单一，而且没有缓冲保护作用，由于球墨铸铁管自身惯性，末端挡板每天需要承受很多次的撞击，导致挡板和挡板底座容易被撞散架，造成设备停机和生产中断，同时撞击也造成球墨铸铁管承口端面出现裂纹，严重影响产品质量。
因此，提供一种在使用过程中可以对运输的球墨铸铁管进行有效地止挡停运，而且一方面可以保护球墨铸铁管本身，另一方面还能保证使用寿命的性能可靠，坚实耐用的球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置是本实用新型亟需解决的问题。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服现有技术中的末端挡板结构单一，而且没有缓冲保护作用，由于球墨铸铁管自身惯性，末端挡板每天需要承受很多次的撞击，导致挡板和挡板底座容易被撞散架，造成设备停机和生产中断，同时撞击也造成球墨铸铁管承口端面出现裂纹，严重影响产品质量的问题，从而提供一种在使用过程中可以对运输的球墨铸铁管进行有效地止挡停运，而且一方面可以保护球墨铸铁管本身，另一方面还能保证使用寿命的性能可靠，坚实耐用的球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置，所述缓冲止挡装置包括：底座、固定支撑板、缓冲挡板、缓冲弹簧柱以及导向轴；所述固定支撑板竖直固定在所述底座的上表面，所述缓冲挡板平行且间隔地设置在所述固定支撑板的一侧，所述缓冲挡板朝向所述固定支撑板的一侧水平且间隔固定有多根导向轴，每根所述导向轴的另一端分别贯穿所述固定支撑板，且每个贯穿处分别固定设置有直线轴承座，所述导向轴穿过所述直线轴承座设置，所述导向轴远离所述缓冲挡板的部分外侧面设置有外螺纹，所述导向轴上螺纹旋入调节螺母。
优选地，所述固定支撑板远离所述缓冲挡板的一侧竖直设置有多块加强板。
优选地，所述缓冲挡板包括：依次粘黏在一起的基板、海绵板以及橡胶板。
优选地，所述底座的上表面沿着所述导向轴的长度方向平行地设置有至少两条滑槽，所述缓冲挡板的底部通过滑块可滑动地设置在所述滑槽内。
优选地，所述滑槽为T型槽，所述滑块也呈T形状。
优选地，所述导向轴的一端设置有固定块，所述固定块通过螺栓固定在所述缓冲挡板上。
优选地，所述底座上贯穿设置有多个固定孔，所述底座的下表面设置有防滑垫片。
根据上述技术方案，本实用新型提供的球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置在使用时的有益效果为：将装置固定在运输机构的末端，以对运输的球墨铸铁管进行止挡，在工作前，可以转动所述调节螺母，调节所述导向轴位于所述固定支撑板和所述缓冲挡板之间的部分长度，从而调节缓冲弹簧柱的预紧力；在工作时，运输的球墨铸铁管撞击到所述缓冲挡板，所述缓冲挡板压缩所述缓冲弹簧柱，而在压缩的过程中，所述导向轴在所述直线轴承座内部滑动，以起到导向的作用，保证缓冲挡板运动的稳定性，从而保证球墨铸铁管的稳定性，则对球墨铸铁管进行有效地缓冲止挡，保证装置使用寿命的同时还能保护球墨铸铁管；
需要说明的是，所述导向轴与直线轴承座之间为套接式滑动连接，则所述调节螺母可以在导向轴的端部起到止挡的作用，防止所述导向轴的端部从所述固定支撑板上脱落，在对球墨铸铁管进行缓冲过程中，所述缓冲弹簧柱压缩，所述导向轴是可以向着靠近固定支撑板的方向滑动的，从而起到导向作用。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置的结构示意图
图2是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置的正视图；
图3是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的缓冲挡板的结构示意图；
图4是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的导向轴与直线轴承座以及调节螺母的装配结构示意图。
附图标记说明
1底座 2固定支撑板
3加强板 4导向轴
5缓冲弹簧柱 6缓冲挡板
7滑槽 8滑块
9固定块 10调节螺母
11直线轴承座 12外螺纹
13防滑垫片 14固定孔
601基板 602海绵板
603橡胶板
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
如图1-4所示，本实用新型提供了一种球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置，所述缓冲止挡装置包括：底座1、固定支撑板2、缓冲挡板6、缓冲弹簧柱5以及导向轴4；所述固定支撑板2竖直固定在所述底座1的上表面，所述缓冲挡板6平行且间隔地设置在所述固定支撑板2的一侧，所述缓冲挡板6朝向所述固定支撑板2的一侧水平且间隔固定有多根导向轴4，每根所述导向轴4的另一端分别贯穿所述固定支撑板2，且每个贯穿处分别固定设置有直线轴承座11，所述导向轴4穿过所述直线轴承座11设置，所述导向轴4远离所述缓冲挡板6的部分外侧面设置有外螺纹12，所述导向轴4上螺纹旋入调节螺母10。
在上述方案中，将装置固定在运输机构的末端，以对运输的球墨铸铁管进行止挡，在工作前，可以转动所述调节螺母10，调节所述导向轴4位于所述固定支撑板2和所述缓冲挡板6之间的部分长度，从而调节缓冲弹簧柱5的预紧力；在工作时，运输的球墨铸铁管撞击到所述缓冲挡板6，所述缓冲挡板6压缩所述缓冲弹簧柱5，而在压缩的过程中，所述导向轴4在所述直线轴承座10内部滑动，以起到导向的作用，保证缓冲挡板6运动的稳定性，从而保证球墨铸铁管的稳定性，则对球墨铸铁管进行有效地缓冲止挡，保证装置使用寿命的同时还能保护球墨铸铁管；
需要说明的是，所述导向轴4与直线轴承座10之间为套接式滑动连接，则所述调节螺母10可以在导向轴4的端部起到止挡的作用，防止所述导向轴4的端部从所述固定支撑板2上脱落，在对球墨铸铁管进行缓冲过程中，所述缓冲弹簧柱5压缩，所述导向轴4是可以向着靠近固定支撑板2的方向滑动的，从而起到导向作用。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述固定支撑板2远离所述缓冲挡板6的一侧竖直设置有多块加强板3。
在上述方案中，所述加强板3可以有效地提高所述固定支撑板2的稳定性，在收到球墨铸铁管多次撞击后，可以仍然保证稳定性，以防止发生与底座1脱落、散架的问题。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述缓冲挡板6包括：依次粘黏在一起的基板601、海绵板602以及橡胶板603。
在上述方案中，所述橡胶板603与球墨铸铁管直接接触，该层结构可以起到移动的缓冲效果，而且与球墨铸铁管之间为柔性接触，以保证球墨铸铁管，防止发生损坏问题，而中间层的海绵板602也可以起到一定的缓冲效果，以保证对球墨铸铁管的缓冲止挡效果，保证装置整体的稳定性，以及对球墨铸铁管进行保护的效果。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述底座1的上表面沿着所述导向轴4的长度方向平行地设置有至少两条滑槽7，所述缓冲挡板6的底部通过滑块8可滑动地设置在所述滑槽7内。
在上述方案中，所述滑槽7的结构可以进一步提高所述缓冲挡板6在进行缓冲运动时的稳定性，所述滑槽7限定了其移动的轨迹，而且该轨迹与所述导向轴4的方向是平行的，这样配合所述导向轴的结构可以进一步保证缓冲挡板6的稳定性，以间接地保证球墨铸铁管缓冲时稳定性以及受力的均匀性，这样也可以达到保护球墨铸铁管的效果。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述滑槽7为T型槽，所述滑块8也呈T形状。
在上述方案中，T型槽配合T形状的滑块8可以进一步提高缓冲挡板6在滑槽7内滑动时的稳定性，从而达到上述保护球墨铸铁管以及保护缓冲止挡装置的效果。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述导向轴4的一端设置有固定块9，所述固定块9通过螺栓固定在所述缓冲挡板6上。
在上述方案中，所述导向轴4是通过固定块9配合螺栓固定在缓冲挡板6上的，该结构可以保证导向轴4与缓冲挡板6之间固定的牢固性，以达到对球墨铸铁管稳定缓冲的效果。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述底座1上贯穿设置有多个固定孔14，所述底座1的下表面设置有防滑垫片13。
在上述方案中，装置整体装配在传输机构的末端使用的，在对装置进行装配时，利用螺栓配合固定孔14将底座1牢固地固定住，而所述防滑垫片13可以提高所述底座1与地面或工作台之间的摩擦力，以保证装置整体的稳定性，从而实现对球墨铸铁管的有效缓冲止挡效果。
综上所述，本实用新型提供的球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置克服现有技术中的末端挡板结构单一，而且没有缓冲保护作用，由于球墨铸铁管自身惯性，末端挡板每天需要承受很多次的撞击，导致挡板和挡板底座容易被撞散架，造成设备停机和生产中断，同时撞击也造成球墨铸铁管承口端面出现裂纹，严重影响产品质量的问题。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (7)
1.一种球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置，其特征在于，所述缓冲止挡装置包括：底座(1)、固定支撑板(2)、缓冲挡板(6)、缓冲弹簧柱(5)以及导向轴(4)；所述固定支撑板(2)竖直固定在所述底座(1)的上表面，所述缓冲挡板(6)平行且间隔地设置在所述固定支撑板(2)的一侧，所述缓冲挡板(6)朝向所述固定支撑板(2)的一侧水平且间隔固定有多根导向轴(4)，每根所述导向轴(4)的另一端分别贯穿所述固定支撑板(2)，且每个贯穿处分别固定设置有直线轴承座(11)，所述导向轴(4)穿过所述直线轴承座(11)设置，所述导向轴(4)远离所述缓冲挡板(6)的部分外侧面设置有外螺纹(12)，所述导向轴(4)上螺纹旋入调节螺母(10)。
2.根据权利要求1所述的球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置，其特征在于，所述固定支撑板(2)远离所述缓冲挡板(6)的一侧竖直设置有多块加强板(3)。
3.根据权利要求1所述的球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置，其特征在于，所述缓冲挡板(6)包括：依次粘黏在一起的基板(601)、海绵板(602)以及橡胶板(603)。
4.根据权利要求1所述的球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置，其特征在于，所述底座(1)的上表面沿着所述导向轴(4)的长度方向平行地设置有至少两条滑槽(7)，所述缓冲挡板(6)的底部通过滑块(8)可滑动地设置在所述滑槽(7)内。
5.根据权利要求4所述的球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置，其特征在于，所述滑槽(7)为T型槽，所述滑块(8)也呈T形状。
6.根据权利要求1所述的球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置，其特征在于，所述导向轴(4)的一端设置有固定块(9)，所述固定块(9)通过螺栓固定在所述缓冲挡板(6)上。
7.根据权利要求1所述的球墨铸铁管轴向运行缓冲止挡装置，其特征在于，所述底座(1)上贯穿设置有多个固定孔(14)，所述底座(1)的下表面设置有防滑垫片(13)。
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