CN215906572U - 一种新型桥梁用智能防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型桥梁用智能防撞护栏，涉及新型桥梁用智能防撞护栏技术领域。本实用新型包括底座，所述底座顶部螺纹连接有转动套，转动套顶部转动连接有安装箱，安装箱一侧顶部固定连接有太阳能板，太阳能板底部固定连接有控制箱，安装箱顶部设置有闪烁灯，安装箱内均匀焊接有滑动杆，滑动杆上套设有滑块，滑块一侧设置有弹簧一，安装箱一侧侧壁固定连接有限定筒,限定筒内滑动连接有限位柱，限位柱端部焊接有缓冲垫，限位柱中部焊接有安装板。本实用新型通过滑动杆、滑块、弹簧、限位柱、缓冲垫和连接杆的配合作用，实现了碰撞时的双重缓冲，大大降低了碰撞力度和损失提高了安全性，且结构简单便于生产安装。

Description

一种新型桥梁用智能防撞护栏

技术领域

本实用新型属于新型桥梁用智能防撞护栏技术领域，具体来说，特别涉及一种新型桥梁用智能防撞护栏。

背景技术

护栏---这里说的是指工业用"防护栏"。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。

中国实用新型专利号为CN201721455576.2，一种市政桥梁用防撞护栏，涉及市政设施技术领域。该市政桥梁用防撞护栏，包括桥面，桥面的顶部固定安装有安装墩。该市政桥梁用防撞护栏，通过设置缓冲箱、缓冲板、缓冲杆、受力板和减震弹簧，当车辆与护栏发生碰撞时，受力板会将撞击力由缓冲杆传导至缓冲板上，再由缓冲板传导至减震弹簧上，缓冲弹簧产生的弹性形变会抵消掉一大部分撞击力，通过立柱、固定钢板、连接块、支撑杆、第一连接块、第二连接块和钢索的配合，钢索可以将立柱受到的撞击力传导至桥面上。该装置虽然实现了车辆的防撞，但在使用过程中只用到弹簧缓冲且行程较短不能起到良好的缓冲力，当压力过大时弹簧被完全压缩就起不到缓冲的作用。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种新型桥梁用智能防撞护栏，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种新型桥梁用智能防撞护栏，包括底座，所述底座顶部螺纹连接有转动套，所述转动套顶部转动连接有安装箱，所述安装箱一侧顶部固定连接有太阳能板，所述太阳能板底部固定连接有控制箱，所述安装箱顶部设置有闪烁灯，所述安装箱内均匀焊接有滑动杆，所述滑动杆上套设有滑块，所述滑块一侧设置有弹簧一，所述安装箱一侧侧壁固定连接有限定筒,所述限定筒内滑动连接有限位柱，所述限位柱端部焊接有缓冲垫，所述限位柱中部焊接有安装板，所述安装板一侧转动连接有连接杆，所述限位柱上套设有弹簧二。

进一步地，所述限位柱、缓冲垫和安装板均有两对且相对安装，一根所述滑动杆上相对套设有两个所述滑块，所述弹簧一位于两个所述滑块之间。

进一步地，所述缓冲垫端部铺设有胶垫，所述连接杆一端转动连接与所述滑块一侧，所述弹簧二两端分别固定连接与所述安装箱内壁和所述安装板一侧。

进一步地，所述安装箱一侧卡接有盖板，所述限位柱贯穿所述盖板并与之滑动连接，所述缓冲垫和安装板分别位于所述盖板两侧。

进一步地，所述滑动杆两侧固定连接有限位块，一个所述缓冲垫端部连接有两个所述限位柱，所述转动套有两个且分别转动连接与所述安装箱底部。

本实用新型具有以下有益效果：

通过将底座均匀固定在桥梁两侧，旋转转动套将转动套安装进底座内，这样便于安装和更换大大减轻了劳动力，通过控制箱连接太阳能板和闪烁灯，太阳能板在晴天时吸收热能转化为电能并充入蓄电池内，闪烁灯则通过蓄电池的电力工作，闪烁提醒过往车辆，当有车辆发生事故撞击到护栏时，首先接触到缓冲垫，缓冲垫材质较软避免了硬碰撞且起到一定缓冲作用，此时缓冲垫受力挤压，缓冲垫带动限位柱向安装箱内挤压，同时带动安装板贴近安装箱内壁，此时弹簧二收到压迫并释放形变的力起到了一重缓冲力，与此同时安装板向内运动通过连接杆挤压滑块运动，两侧的滑块向中心运动，此时弹簧一受到挤压并起到双重缓冲的力，该装置实现了碰撞时的双重缓冲，大大降低了碰撞力度和损失提高了安全性，且结构简单便于生产安装。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体立体示意图一；

图2为本实用新型的整体立体示意图二；

图3为本实用新型的整体爆炸示意图；

图4为本实用新型的局部截面示意图；

图5为本实用新型的A处放大示意图；

图6为本实用新型的局部爆炸示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座；2、转动套；3、安装箱；4、太阳能板；5、控制箱；6、闪烁灯；7、滑动杆；8、滑块；9、弹簧一；10、限定筒；11、限位柱；12、缓冲垫；13、安装板；14、连接杆；15、弹簧二；16、盖板。

具体实施方式

下面将结合实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“顶”、“中”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

请参阅图1-6所示，本实用新型为一种新型桥梁用智能防撞护栏，包括底座1，所述底座1顶部螺纹连接有转动套2，所述转动套2顶部转动连接有安装箱3，所述安装箱3一侧顶部固定连接有太阳能板4，所述太阳能板4底部固定连接有控制箱5，所述安装箱3顶部设置有闪烁灯6，所述安装箱3内均匀焊接有滑动杆7，所述滑动杆7上套设有滑块8，所述滑块8一侧设置有弹簧一9，所述安装箱3一侧侧壁固定连接有限定筒10,所述限定筒10内滑动连接有限位柱11，所述限位柱11端部焊接有缓冲垫12，所述限位柱11中部焊接有安装板13，所述安装板13一侧转动连接有连接杆14，所述限位柱11上套设有弹簧二15。

在一个实施例中，对于上述限位柱11来说，所述限位柱11、缓冲垫12和安装板13均有两对且相对安装，一根所述滑动杆7上相对套设有两个所述滑块8，所述弹簧一9位于两个所述滑块8之间，从而两侧均设置有缓冲垫12增加了受力面保证了稳定性，且滑块8在挤压弹簧一9时会提供一部分缓冲力提高稳定性，进而保证了可实施性。

在一个实施例中，对于上述缓冲垫12来说，所述缓冲垫12端部铺设有胶垫，所述连接杆14一端转动连接与所述滑块8一侧，所述弹簧二15两端分别固定连接与所述安装箱3内壁和所述安装板13一侧，从而胶垫增加了摩擦力且形变提供了移动缓冲，避免硬碰撞导致创面严重，在缓冲垫12受力挤压时，缓冲垫12带动限位柱11向安装箱3内挤压，同时带动安装板13贴近安装箱3内壁，此时弹簧二15收到压迫并释放形变的力起到了一重缓冲力，与此同时安装板13向内运动通过连接杆14挤压滑块8运动，两侧的滑块8向中心运动，此时弹簧一9受到挤压并起到双重缓冲的力，进而双重缓冲保证了缓冲力度，大大减轻了重大事故碰撞时的力度增加了安全且降低了损失。

在一个实施例中，对于上述安装箱3来说，所述安装箱3一侧卡接有盖板16，所述限位柱11贯穿所述盖板16并与之滑动连接，所述缓冲垫12和安装板13分别位于所述盖板16两侧，从而盖板16起到了保护内部传动组件的作用，避免在雨天等恶劣环境时对传动元件造成侵蚀影响使用，且安装板13位于盖板16内部起到了限定作用，避免在弹簧的压力下导致限位柱11滑出限定筒10影响使用，进而保证了可实施性且提高了稳定性延长了使用寿命。

在一个实施例中，对于上述滑动杆7来说，所述滑动杆7两侧固定连接有限位块，一个所述缓冲垫12端部连接有两个所述限位柱11，所述转动套2有两个且分别转动连接与所述安装箱3底部，从而滑动杆7上的限位块避免滑块8反方向运动导致起不到缓冲的作用且导致传动组件卡死，两个限位柱11支撑一个缓冲垫12则避免发生转动也保证了稳定性，同理转动套2也保证了装置的稳定性，进而保证了可实施性且保证稳定性提高了安全系数。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过将底座1均匀固定在桥梁两侧，旋转转动套2将转动套2安装进底座1内，这样便于安装和更换大大减轻了劳动力，通过控制箱5连接太阳能板4和闪烁灯6，太阳能板4在晴天时吸收热能转化为电能并充入蓄电池内，闪烁灯6则通过蓄电池的电力工作，闪烁提醒过往车辆，当有车辆发生事故撞击到护栏时，首先接触到缓冲垫12，缓冲垫12材质较软避免了硬碰撞且起到一定缓冲作用，此时缓冲垫12受力挤压，缓冲垫12带动限位柱11向安装箱3内挤压，同时带动安装板13贴近安装箱3内壁，此时弹簧二15收到压迫并释放形变的力起到了一重缓冲力，与此同时安装板13向内运动通过连接杆14挤压滑块8运动，两侧的滑块8向中心运动，此时弹簧一9受到挤压并起到双重缓冲的力，进而双重缓冲保证了缓冲力度，大大减轻了碰撞力度。

通过上述技术方案，1、通过滑动杆7、滑块8、弹簧一9、限位柱11、缓冲垫12、安装板13、连接杆14和弹簧二15的配合作用，实现了碰撞时的双重缓冲，大大降低了碰撞力度和损失提高了安全性，且结构简单便于生产安装。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的实用新型优选实施例只是用于帮助阐述实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用实用新型。实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种新型桥梁用智能防撞护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部螺纹连接有转动套(2)，所述转动套(2)顶部转动连接有安装箱(3)，所述安装箱(3)一侧顶部固定连接有太阳能板(4)，所述太阳能板(4)底部固定连接有控制箱(5)，所述安装箱(3)顶部设置有闪烁灯(6)，所述安装箱(3)内均匀焊接有滑动杆(7)，所述滑动杆(7)上套设有滑块(8)，所述滑块(8)一侧设置有弹簧一(9)，所述安装箱(3)一侧侧壁固定连接有限定筒(10),所述限定筒(10)内滑动连接有限位柱(11)，所述限位柱(11)端部焊接有缓冲垫(12)，所述限位柱(11)中部焊接有安装板(13)，所述安装板(13)一侧转动连接有连接杆(14)，所述限位柱(11)上套设有弹簧二(15)。

2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁用智能防撞护栏，其特征在于，所述限位柱(11)、缓冲垫(12)和安装板(13)均有两对且相对安装，一根所述滑动杆(7)上相对套设有两个所述滑块(8)，所述弹簧一(9)位于两个所述滑块(8)之间。

3.根据权利要求1所述的一种新型桥梁用智能防撞护栏，其特征在于，所述缓冲垫(12)端部铺设有胶垫，所述连接杆(14)一端转动连接与所述滑块(8)一侧，所述弹簧二(15)两端分别固定连接与所述安装箱(3)内壁和所述安装板(13)一侧。

4.根据权利要求1所述的一种新型桥梁用智能防撞护栏，其特征在于，所述安装箱(3)一侧卡接有盖板(16)，所述限位柱(11)贯穿所述盖板(16)并与之滑动连接，所述缓冲垫(12)和安装板(13)分别位于所述盖板(16)两侧。

5.根据权利要求1所述的一种新型桥梁用智能防撞护栏，其特征在于，所述滑动杆(7)两侧固定连接有限位块，一个所述缓冲垫(12)端部连接有两个所述限位柱(11)，所述转动套(2)有两个且分别转动连接与所述安装箱(3)底部。

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