CN215891940U - 储气罐及包含其的车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种储气罐及包含其的车辆，储气罐包括：储气罐主体和其两侧的端板共同围成的储气空间，还包括：隔板，其位于储气空间内，将储气空间分隔为集气区和旋流区，集气区与旋流区在隔板与端板之间的间隙处连通；进气口，其位于储气罐主体上并与旋流区连通；出气口，其位于储气罐主体上并与集气区连通；第一排气口，其位于储气罐主体下侧，与集气区连通，用于排水，压缩气体从进气口进入到旋流区后，发生旋流效果，压缩气体中的水分将以液滴的形式被甩到储气罐主体内壁或隔板上，从而加强了去除压缩气体中水分的能力。

Description

储气罐及包含其的车辆

技术领域

本实用新型属于压力容器中储气罐的技术领域，尤其是涉及一种车辆上装载的储气罐及包括其的车辆。

背景技术

储气罐可用于各类运载车上，以供应大量消耗压缩空气设备，除压缩空气制动系统外，这些消耗设备也可以是，例如救生系统(如安全气袋)或改变多用途运载车的轮胎压力的系统的形式。然而，储气罐不仅应用于多用途运载车和客运车领域，而且应用于其它车辆，如铁路车辆。因此，压缩气体管路中的储气罐是气源系统中一个重要设备，设置储气罐目的如下：

1)储存气量，其可解决系统内短时间里可能出现的用气量的矛盾，还可在空压机出现故障或其它突发性事件(如停电)时做临时急用。

2)消除或减弱空压机输出气流的脉动，稳定气源压力，保证输出气流连续平稳。

3)提供一个较稳定的系统容量及压力，延长空压机“启动—停止”或“加载—卸载”的循环周期，减少电器设备和阀门的切换频度。

4)进一步冷却空气，分离和清除压缩空气的水分、油污等杂质。减轻管网下游其它后处理设备的工作负荷，使各类用气设备获得所需质量的气源。

但目前储气罐普遍存在的一个问题是，压缩气体中的水汽不能排出，给后续的气动装置带来不利的影响。

发明内容

本申请实施例的目的是提供了一种储气罐，能够解决上述提及的现有技术的缺陷，其包括：储气罐主体和其两侧的端板共同围成的储气空间，还包括：

隔板，其位于储气空间内，将储气空间分隔为集气区和旋流区，集气区与旋流区在隔板与端板之间的间隙处连通；

进气口，其位于储气罐主体上并与旋流区连通；

出气口，其位于储气罐主体上并与集气区连通；

第一排气口，其位于储气罐主体下侧，与集气区连通，用于排水。

在本技术方案中，压缩气体从进气口进入到旋流区后，发生旋流效果，压缩气体中的水分将以液滴的形式被甩到储气罐主体内壁或隔板上，从而加强了去除压缩气体中水分的能力。

所述隔板为弧形，具有凸出面和凹陷面，隔板的凹陷面与储气罐主体内壁形成旋流区，隔板的凸出面与储气罐主体内壁形成集气区。

所述进气口包括：

进气口主体，其至少部分为柱状空腔结构，柱状空腔结构一端为接口，另一端封闭；

出口，其位于进气口主体的侧壁上，将柱状空腔结构与旋流区连通。

所述出口能够朝储气罐主体圆形截面内壁的切向方向供应压缩气体。

接口还包括内螺纹，用于与空压机管道接头的外螺纹相匹配；出气口还包括内螺纹，用于与用气设备管道接头的外螺纹相匹配。

出气口位于储气罐主体上，出气口与进气口分别位于隔板的两侧。

隔板为圆弧形，其沿储气罐主体中心轴线方向布置在储气罐主体内。

隔板为圆弧形，其圆弧曲率半径与储气罐主体截面的圆弧曲率半径不同。

还包括：第二排气口，其位于储气罐主体下侧，与集气区连通，用于排污。

本实用新型还提出一种车辆，其包括用气设备，用气设备使用了前述的储气罐。

本申请的有益效果将在实施例中详细阐述，并使得有益效果更加明显。

附图说明

图1是本申请实施例的储气罐的主视图；

图2是本申请实施例的图1的左视图；

图3是本申请实施例的图1的C-C剖面图；

图4是本申请实施例的图5的E-E剖面图；

图5是本申请实施例的图1的仰视图；

图6是本申请实施例的图1的后视图。

附图说明：

储气罐主体：1，端板：2，出气口：3，第一排气口：41，第二排气口： 42，进气口：5，接口：51，出口：52，隔板：6，支架：7,圆形截面圆心：O。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例进行详细地说明。

实施例1：

图1至图6示出了储气罐，其可以作为多用途运载车的压缩空气罐，该储气罐设置有管状或圆柱形壳体作为储气罐主体1和两个侧面用于封闭储气罐主体1两端的端板2。储气罐主体1和其两侧的端板2共同围成的储气空间，可通过弯曲例如相对较大的坯料板来生产储气罐主体1。

储气罐主体1通过支架7来固定在多用途运载车上。基本上可以采用已知的方式通过牵引或冲压来生产支架7。为了提高支架7的强度，在示意性实施例中，支架7配置或具有压痕从而提高其自身的强度。

储气罐主体1、端板2材料可以根据压缩气体的压力来选择或采用多种不同的材料，在示意性实施例中，可由金属、优选钢或特殊钢或其合金形成。原则上，也可由铝或铝合金形成。

相对于现有技术不同的是，在本实施例中，在储气罐主体1内设置了隔板 6，其位于储气空间内，将储气空间分隔为集气区11和旋流区12，集气区11 与旋流区12在隔板6与端板2之间的间隙处连通；进气口5，其位于储气罐主体1上并与旋流区12连通；出气口3，其位于储气罐主体1上并与集气区11 连通；第一排气口41，其位于储气罐主体1下侧，与集气区11连通，用于排水。

在使用时，富含水分的压缩气体从进气口5进入到旋流区12产生旋流，水分以水滴的形式通过离心的作用被甩到旋流区12的侧壁上，旋流区12的侧壁包括至少部分的储气罐主体1的内壁和隔板的一侧的表面。水流汇集后向隔板的两侧流淌，从隔板6两端的边缘滴落到储气罐主体1的底部，最后由第一排气口41排出，去除水分的压缩气体在集气区11汇集后从出气口3被供向用气设备。

在本实施例中，并没有安装传统的离心起旋装置，如螺旋板，因为这类螺旋板重量较大，而且在储气罐主体1内安装不便。本实施例中，仅使用一个块隔板6就将储气空间分为集气区11和旋流区12，不但确保了离心的效果，而且还减化了离心结构的复杂程度。

实施例2：

本实施例包括前述实施例技术特征，还进一步包括：

所述隔板6为弧形，具有凸出面和凹陷面，隔板6的凹陷面与储气罐主体1内壁形成旋流区12，隔板6的凸出面与储气罐主体1内壁形成集气区11。

将隔板6的凹陷面与储气罐主体1内壁形成旋流区12，使得从进气口5 进入的气流更容易产生旋流运动，隔板6的凹陷面与储气罐主体1内壁在连接处平滑过度，进一步降低对气流的阻碍。

实施例3：

本实施例包括前述实施例技术特征，还进一步包括：

所述进气口5包括：进气口主体，其至少部分为柱状空腔结构，柱状空腔结构一端为接口51，另一端封闭；出口52，其位于进气口主体的侧壁上，将柱状空腔结构与旋流区12连通。

本实施例中，对进气口进一步的描述，为了能够更好的产生旋流，将进气口的出口52大致沿储气罐主体1圆形截面的内壁切线方向供气设置，在图3 中，进气口其至少部分为柱状空腔结构，其中心线与储气罐主体1圆形截面的半径共线，图3中储气罐主体1圆形截面具有圆心O，而出口52的中心线与圆形截面的半径相垂直。这样基本保证了出口52供应的压缩气体能够以切线的方向打入储气罐主体1内。配合弧形的隔板6产生螺旋气流。

实施例4：

本实施例包括前述实施例技术特征，还进一步包括：

接口51还包括内螺纹，用于与空压机管道接头的外螺纹相匹配。出气口3 还包括内螺纹，用于与用气设备管道接头的外螺纹相匹配。

本实施例中，储气罐的出气口和排气口均为套管钻孔结构，这些套管钻孔设置在储气罐壳体上。在此，这种设置在钻孔的内径比套管的内径略大的情况下是有利的。套管可以采用已知的方式，优选地采用内螺纹配置。套管优选地由钢或特殊钢制作。

实施例5：

本实施例包括前述实施例技术特征，还进一步包括：

出气口3位于储气罐主体1上，出气口3与进气口5分别位于隔板6的两侧。

本实施例中，出气口3位于储气罐主体1上，出气口3与进气口5分别位于隔板6的两侧，也即出气口3对应的是集气区11，进气口5对应的是旋流区 12，从整体布局上看，出气口3与进气口5均形成在储气罐主体1的柱形侧壁上并被隔板6隔开，从而使储气罐主体1质量均匀，不会使储气罐主体1发成偏重的问题。

实施例6：

本实施例包括前述实施例技术特征，还进一步包括：

还包括支架7，其位于储气罐主体1上。储气罐通常由合适的安装装置安装至主框架或者底盘。一般用支撑支架、紧固带，以及其它各种固定与连接装置来实现上述安装。

实施例7：

本实施例包括前述实施例技术特征，还进一步包括：

隔板6为圆弧形，其圆弧曲率半径与储气罐主体1截面的圆弧曲率半径不同。

隔板6设置在储气罐主体1内并沿储气罐主体1中心轴线布置，为了能够使得隔板6与储气罐主体1内壁平滑相接，可以对隔板6的圆弧曲率半径进行调整。

实施例8：

本实施例包括前述实施例技术特征，还进一步包括：

还包括：第二排气口42，其位于储气罐主体1下侧，与集气区11连通，用于排污。

在实际的工作状态中，操作人员需要对储气罐内部进行排污，一种常见的污垢是铁磁性污垢，清除污垢时，将一块永磁铁置于储气罐主体1底部外表面，通过磁力将铁磁性污垢牵引到第二排气口42并移除。

因此，第二排气口42与第一排气口41在作用上并不相同，第一排气口41 是与管道相连接的，而第二排气口42上设有盖体，在排污时盖体将被打开。

实施例9：

本申请还提出一种车辆，其包括用气设备，车辆尤其是运载车辆，具有存放压缩气体的储气罐。用气设备使用了前述实施例的储气罐。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。此外，需要指出的是，本申请实施方式中的方法和装置的范围不限按示出或讨论的顺序来执行功能，还可包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序来执行功能，例如，可以按不同于所描述的次序来执行所描述的方法，并且还可以添加、省去、或组合各种步骤。另外，参照某些示例所描述的特征可在其他示例中被组合。

上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，但是本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护之内。

Claims (10)

1.储气罐，包括：储气罐主体(1)和其两侧的端板(2)共同围成的储气空间，其特征在于，还包括：

隔板(6)，其位于储气空间内，将储气空间分隔为集气区(11)和旋流区(12)，集气区(11)与旋流区(12)在隔板(6)与端板(2)之间的间隙处连通；

进气口(5)，其位于储气罐主体(1)上并与旋流区(12)连通；

出气口(3)，其位于储气罐主体(1)上并与集气区(11)连通；

第一排气口(41)，其位于储气罐主体(1)下侧，与集气区(11)连通，用于排水。

2.根据权利要求1所述的储气罐，其特征在于：所述隔板(6)为弧形，具有凸出面和凹陷面，隔板(6)的凹陷面与储气罐主体(1)内壁形成旋流区(12)，隔板(6)的凸出面与储气罐主体(1)内壁形成集气区(11)。

3.根据权利要求2所述的储气罐，其特征在于：所述进气口(5)包括：

进气口主体，其至少部分为柱状空腔结构，柱状空腔结构一端为接口(51)，另一端封闭；

出口(52)，其位于进气口主体的侧壁上，将柱状空腔结构与旋流区(12)连通。

4.根据权利要求3所述的储气罐，其特征在于：所述出口(52)能够朝储气罐主体(1)圆形截面内壁的切向方向供应压缩气体。

5.根据权利要求3所述的储气罐，其特征在于：接口(51)还包括内螺纹，用于与空压机管道接头的外螺纹相匹配；出气口(3)还包括内螺纹，用于与用气设备管道接头的外螺纹相匹配。

6.根据权利要求1所述的储气罐，其特征在于：出气口(3)位于储气罐主体(1)上，出气口(3)与进气口(5)分别位于隔板(6)的两侧。

7.根据权利要求1所述的储气罐，其特征在于：隔板(6)为圆弧形，其沿储气罐主体(1)中心轴线方向布置在储气罐主体(1)内。

8.根据权利要求2所述的储气罐，其特征在于：隔板(6)为圆弧形，其圆弧曲率半径与储气罐主体(1)截面的圆弧曲率半径不同。

9.根据权利要求1所述的储气罐，其特征在于：还包括：第二排气口(42)，其位于储气罐主体(1)下侧，与集气区(11)连通，用于排污。

10.一种车辆，其包括用气设备，其特征在于，用气设备使用了如权利要求1-9任一项的储气罐。

Images