CN215888328U - 一种装配式预制件防滑移机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种装配式预制件防滑移机构，涉及预制件固定技术领域，所述装配式预制件防滑移机构用于预制件的防滑移，预制件适于放置在拼装机的支撑斜面上，预制件靠近所述支撑斜面顶端的侧壁上开设有限位槽，所述装配式预制件防滑移机构包括机架及第一连接件，机架适于安装在拼装机上，机架与第一连接件连接，第一连接件的头部适于插入限位槽中并与限位槽连接或者抵接。本实用新型的装配式预制件防滑移机构，机架安装在拼装机上，机架通过第一连接件与预制件连接以将预制件固定在拼装机上，即实现将预制件固定在拼装机上，避免预制件沿着拼装机表面滑移，运输拼装效率高。

Description

一种装配式预制件防滑移机构

技术领域

本实用新型涉及预制件固定技术领域，具体而言，涉及一种装配式预制件防滑移机构。

背景技术

拼装机在拼装地铁车站时，需要将预制件从下料口运输到拼装位，而有些预制件的承载面为斜面、重量较大，不可避免会沿着拼装机表面滑移，发生掉落毁损，运输拼装效率低。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种装配式预制件防滑移机构，以解决现有预制件易沿着拼装机表面滑移的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样的：

一种装配式预制件防滑移机构，预制件适于放置在拼装机的支撑斜面上，所述预制件靠近所述支撑斜面顶端的侧壁上开设有限位槽，所述装配式预制件防滑移机构包括机架及第一连接件，所述机架适于安装在拼装机上，所述机架与所述第一连接件连接，所述第一连接件的头部适于插入所述限位槽中并与所述限位槽连接或者抵接。

本实用新型的装配式预制件防滑移机构，机架安装在拼装机上，机架通过第一连接件与预制件连接以将预制件固定在拼装机上，即实现将预制件固定在拼装机上，避免预制件沿着拼装机表面滑移，运输拼装效率高。

可选地，该装配式预制件防滑移机构还包括第一螺母，所述第一螺母设置于所述机架远离所述预制件一侧，所述第一连接件的一端与所述限位槽连接或者抵接，另一端穿过所述机架的通孔与所述第一螺母螺纹连接。

可选地，该装配式预制件防滑移机构还包括垫片，所述垫片设于所述第一螺母与所述机架之间，所述第一连接件的杆部适于穿过所述垫片。

可选地，该装配式预制件防滑移机构还包括第二连接件，所述垫片上设有第一连接孔及第二连接孔，所述第一连接孔适于所述第一连接件穿过，所述第二连接件穿过所述第二连接孔与所述机架连接，以将所述垫片固定在所述机架上。

可选地，所述第二连接件包括第二螺栓，所述第二螺栓穿过所述垫片并与所述机架螺纹连接。

可选地，该装配式预制件防滑移机构还包括油缸，所述油缸适于安装在所述拼装机上，所述机架一端与所述第一连接件连接，所述机架另一端适于与所述拼装机转动连接，所述油缸与所述机架驱动连接，所述油缸适于驱动所述机架转动。

可选地，该装配式预制件防滑移机构还包括第一连接座和第二连接座，所述机架适于通过所述第一连接座与所述拼装机连接，所述机架与所述第一连接座转动连接，所述油缸的固定端与所述第一连接座转动连接，所述机架上安装有所述第二连接座，所述油缸的伸缩端与所述第二连接座转动连接，所述油缸适于伸缩以带动所述机架绕其与所述第一连接件转动连接的旋转轴线转动。

可选地，所述机架包括横梁和竖撑，所述横梁适于通过所述第一连接件与所述预制件的所述限位槽连接，所述横梁通过所述竖撑与所述第一连接座连接，所述竖撑上适于安装所述第二连接座。

可选地，所述机架还包括斜撑，所述竖撑的两侧各设有一所述斜撑，所述斜撑的一端与所述横梁连接，所述斜撑的另一端与所述第一连接座连接，所述横梁及所述斜撑构成倒置的三角形结构。

可选地，所述第一连接件的头部宽度小于所述限位槽的槽口宽度，所述第一连接件的头部长度大于所述第一连接件及所述限位槽的槽口宽度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的装配式预制件防滑移机构的油缸在伸长时的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的装配式预制件防滑移机构的油缸在收缩时的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的机架的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的装配式预制件防滑移机构的第一连接件插入预制件槽口内时的示意图；

图5为图4中A处的放大示意图；

图6为本实用新型实施例的装配式预制件防滑移机构的第一连接件在运输时的示意图；

图7为图6中B处的放大示意图；

图8为本实用新型实施例的垫片的结构示意图；

图9为本实用新型实施例的第一连接件头部的结构示意图。

附图标记说明：

1、机架；11、横梁；12、竖撑；13、斜撑；2、第一连接件；21、头部；3、第二连接件；4、垫片；41、第一连接孔；42、第二连接孔；5、油缸；6、第一连接座；7、第二连接座；8、拼装机；9、预制件；91、限位槽；10、第一螺母。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“配合”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，应当说明的是，各实施例中的术语名词例如“上”、“下”、“前”、“后”等指示方位的词语，只是为了简化描述基于说明书附图的位置关系，并不代表所指的元件和装置等必须按照说明书中特定的方位和限定的操作及方法、构造进行操作，该类方位名词不构成对本实用新型的限制。

本文中设置有坐标系XYZ，其中X轴的正向代表右方向，X轴的反向代表左方向，Y轴的正向代表前方向，Y轴的反向代表后方向，Z轴的正向代表上方，Z轴的反向代表下方。

如图1-2、4-7所示，本实用新型实施例的一种装配式预制件防滑移机构，预制件9适于放置在拼装机8的支撑斜面上，所述预制件9靠近所述支撑斜面顶端的侧壁上开设有限位槽91，所述装配式预制件防滑移机构包括机架1及第一连接件2，所述机架1适于安装在拼装机8上，所述机架1与所述第一连接件2连接，所述第一连接件2的头部21适于插入所述限位槽91中并与所述限位槽91连接或者抵接。

在本实施例中，所述机架1安装在所述拼装机8的一侧，所述机架1沿Z轴所示方向设置，所述预制件9放置在所述拼装机8上，所述预制件9与所述拼装机8为斜面接触，每个所述预制件9上设有多个C型的限位槽91，以用于相邻预制件9之间的连接。

所述机架1的顶端安装有所述第一连接件2，第一连接件2沿X轴所示方向设置，所述第一连接件2可相对所述机架1转动，第一连接件2与所述预制件9的限位槽91连接，所述限位槽91通常为C型槽。

为了实现第一连接件2与预制件9之间的快速连接，第一连接件2在靠近所述预制件9的一端为头部21，所述第一连接件2的头部21宽度小于限位槽91的槽口宽度，使得第一连接件2的头部21能够顺利伸入所述预制件9的所述限位槽91，如图4-5所示；所述第一连接件2的头部21长度大于所述第一连接件2及限位槽91的槽口宽度，第一连接件2在插入所述限位槽91后旋转90°，也可以旋转其它角度，使得所述头部21的长边与C型槽的卡边抵接，实现第一连接件2与预制件9之间的锁紧，如图6-7所示。示例性地，所述头部21可呈一字型，如图9所示。

当然在其他的实施例中，也可采用第一连接件2直接抵接在限位槽91实现第一连接件2与预制件9的连接；或者在所述预制件9的C型槽内设置第三螺母，所述第三螺母与所述限位槽91抵接或者固定连接，所述第一连接件2的所述头部21插入所述限位槽91并与所述第三螺母连接，以此实现所述第一连接件2与所述预制件9之间的固定连接。

通过机架1及第一连接件2实现将预制件9固定在拼装机8上，避免在运输的过程中预制件9沿着拼装机8的斜面滑移，运输拼装效率更高。

所述预制件9为预制墙板，若干预制墙板被安装在合适的位置以拼装形成装配式地铁车站。

可选地，如图7所示，该装配式预制件防滑移机构还包括第一螺母10，所述第一螺母10设置于所述机架1远离所述预制件9一侧，所述第一连接件2一端与所述预制件9抵接或连接，另一端穿过所述机架1的通孔与所述第一螺母10螺纹连接。

在本实施例中，所述第一连接件2在与所述预制件9连接的一端设有一字型的头部21，所述第一连接件2穿过所述预制件9、所述机架1及所述第一螺母10，通过所述第一螺母10将所述第一连接件2锁紧固定。

可选地，如图7所示，该装配式预制件防滑移机构还包括垫片4，所述垫片4设于所述第一螺母10与所述机架1之间，所述第一连接件2的杆部适于穿过所述垫片4。

在本实施例中，通过在所述第一螺母10与所述机架1的接触面之间设置垫片4，避免第一连接件2与机架1之间发生相对转动，提高第一连接件2与预制件9之间的连接紧固性。所述垫片4的形状在此不做限制，可为圆形、方形。

可选地，如图8所示，该装配式预制件防滑移机构还包括第二连接件3，所述垫片4上设有第一连接孔41及第二连接孔42，所述第一连接孔41适于所述第一连接件2穿过，所述第二连接件3穿过所述第二连接孔42与所述机架1连接，以将所述垫片4固定在所述机架1上。

在本实施例中，所述垫片4上设有一个第一连接孔41，第一连接孔41的形状与所述第一连接件2的头部21形状相适配，可为腰圆形，所述第一连接孔41一般位于所述垫片4的中部，所述第二连接孔42可设多个且围绕所述第一连接孔41布设，所述第二连接孔42为圆形以与所述第二连接件3的形状适配。所述第二连接件3穿过所述第二连接孔42以将所述垫片4固定在所述机架1上，使得垫片4不发生旋转。

可选地，如图7所示，所述第二连接件3包括第二螺栓，所述第二螺栓穿过所述垫片4并与所述机架1螺纹连接。

在本实施例中，所述第二连接件3可包括第二螺栓，所述第二螺栓穿过所述垫片4、所述机架1及第二螺母以实现将垫片4固定在所述机架1上，为了方便拆装垫片4，可在机架1上攻丝，所述第二螺栓与所述机架1螺纹连接。

可选地，如图1-2、4、6所示，该装配式预制件防滑移机构还包括油缸5，所述油缸5适于安装在所述拼装机8上，所述机架1一端与所述第一连接件2连接，所述机架1另一端适于与所述拼装机8转动连接，所述油缸5与所述机架1驱动连接，所述油缸5适于驱动所述机架1转动。

在本实施例中，在预制件9拼装时，相邻预制件9之间通过其上设置的C型槽连接，为了便于相邻预制件9之间的拼装，与第一连接件2连接的机架1需要进行旋转，可在机架1的一侧设置油缸5，油缸5可为伸缩油缸，油缸5与机架1驱动连接，机架1与拼装机8转动连接，通过油缸5驱动机架1旋转，使机架1偏移，为了预制件9的拼装预留足够的安装空间。

当需要运输预制件9时，启动油缸5，使得油缸5伸长以带动所述机架1从初始的水平方向(即为X轴所示方向)旋转到竖直方向(即为Z轴所示方向)，使得机架1带动其末端的第一连接件2运动，直至可插入预制件9的C型槽中，实现第一连接件2与预制件9的固定。当预制件9安装到位后，拆下所述第一连接件2，所述油缸5缩回，带动所述机架1由竖直方向转至水平方向，避免挡住C型槽，方便两个所述预制件9通过C型槽连接。

可选地，如图1-4、6所示，该装配式预制件防滑移机构还包括第一连接座6和第二连接座7，所述机架1适于通过所述第一连接座6与所述拼装机8连接，所述机架1与所述第一连接座6转动连接，所述油缸5的固定端与所述第一连接座6转动连接，所述机架1上安装有所述第二连接座7，所述油缸5的伸缩端与所述第二连接座7转动连接，所述油缸5适于伸缩以带动所述机架1绕其与所述第一连接件2转动连接的旋转轴线转动。

在本实施例中，所述第一连接座6呈L型，所述第一连接座6的竖直部通过第一转轴与所述机架1远离所述第一连接件2的一端转动连接，所述第一连接座6的水平部通过第二转轴与所述油缸5的固定端转动连接，所述油缸5的输出端通过第二连接座7与机架1的中部连接，所述第二连接座7固定在所述机架1上，所述油缸5的输出端通过第三转轴与所述第二连接座7转动连接。

需要运输时，先将预制件9放置在拼装机8的斜面上，所述油缸5伸长驱动所述机架1绕第一转轴转动，机架1从水平位置转动至竖直方向，油缸5绕第二转轴转动到相应位置；将第一连接件2的一字型结构的一端放入所述预制件9的C型槽内，转动90°使得第一连接件2与C型槽的内壁抵接；第一连接件2的尾部依次穿过机架1、垫片4，垫片4用第二螺栓固定在机架1上，之后第一螺母10穿过所述第一连接件2以实现将所述预制件9固定在所述机架1上；当将所述预制件9运输到指定位置后，卸下第一连接件2，所述油缸5收缩，所述机架1旋转至水平初始位置，为预制件9的C型槽腾出空间，以方便相邻两个预制件9连接。

可选地，如图3所示，所述机架1包括横梁11和竖撑12，所述横梁11适于通过所述第一连接件2与所述限位槽91连接，所述横梁11通过所述竖撑12与所述第一连接座6连接，所述竖撑12上适于安装所述第二连接座7。

在本实施例中，所述横梁11沿Y轴所示方向设置，在所述横梁11的两端分别设有一所述第一连接件2，所述竖撑12沿Z轴所示方向设置，所述横梁11的中部与所述竖撑12的一端连接，所述竖撑12的另一端与所述第一连接座6连接，所述竖撑12上可安装所述第二连接座7。

可选地，如图3所示，所述机架1还包括斜撑13，所述竖撑12的两侧各设有一所述斜撑13，所述斜撑13的一端与所述横梁11连接，所述斜撑13的另一端与所述第一连接座6连接，所述横梁11及两所述斜撑13构成倒置的三角形结构。

在本实施例中，为了提高机架1的稳定性，可在所述竖撑12的两侧分别设置一所述斜撑13，两所述斜撑13与所述横梁11构成三角形，机架1整体稳定性好。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种装配式预制件防滑移机构，预制件(9)适于放置在拼装机(8)的支撑斜面上，所述预制件(9)靠近所述支撑斜面顶端的侧壁上开设有限位槽(91)，其特征在于，所述装配式预制件防滑移机构包括机架(1)及第一连接件(2)，所述机架(1)适于安装在拼装机(8)上，所述机架(1)与所述第一连接件(2)连接，所述第一连接件(2)的头部(21)适于插入所述限位槽(91)中并与所述限位槽(91)连接或者抵接。

2.根据权利要求1所述的装配式预制件防滑移机构，其特征在于，还包括第一螺母(10)，所述第一螺母(10)设置于所述机架(1)远离所述预制件(9)一侧，所述第一连接件(2)一端与所述预制件(9)抵接或连接，另一端穿过所述机架(1)的通孔与所述第一螺母(10)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的装配式预制件防滑移机构，其特征在于，还包括垫片(4)，所述垫片(4)设于所述第一螺母(10)与所述机架(1)之间，所述第一连接件(2)的杆部适于穿过所述垫片(4)。

4.根据权利要求3所述的装配式预制件防滑移机构，其特征在于，还包括第二连接件(3)，所述垫片(4)上设有第一连接孔(41)及第二连接孔(42)，所述第一连接孔(41)适于所述第一连接件(2)穿过，所述第二连接件(3)穿过所述第二连接孔(42)与所述机架(1)连接，以将所述垫片(4)固定在所述机架(1)上。

5.根据权利要求4所述的装配式预制件防滑移机构，其特征在于，所述第二连接件(3)包括第二螺栓，所述第二螺栓穿过所述垫片(4)并与所述机架(1)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的装配式预制件防滑移机构，其特征在于，还包括油缸(5)，所述油缸(5)适于安装在所述拼装机(8)上，所述机架(1)一端与所述第一连接件(2)连接，所述机架(1)另一端适于与所述拼装机(8)转动连接，所述油缸(5)与所述机架(1)驱动连接，所述油缸(5)适于驱动所述机架(1)转动。

7.根据权利要求6所述的装配式预制件防滑移机构，其特征在于，还包括第一连接座(6)和第二连接座(7)，所述机架(1)适于通过所述第一连接座(6)与所述拼装机(8)连接，所述机架(1)与所述第一连接座(6)转动连接，所述油缸(5)的固定端与所述第一连接座(6)转动连接，所述机架(1)上安装有所述第二连接座(7)，所述油缸(5)的伸缩端与所述第二连接座(7)转动连接，所述油缸(5)适于伸缩以带动所述机架(1)绕其与所述第一连接件(2)转动连接的旋转轴线转动。

8.根据权利要求7所述的装配式预制件防滑移机构，其特征在于，所述机架(1)包括横梁(11)和竖撑(12)，所述横梁(11)适于通过所述第一连接件(2)与所述限位槽(91)连接，所述横梁(11)通过所述竖撑(12)与所述第一连接座(6)连接，所述竖撑(12)上适于安装所述第二连接座(7)。

9.根据权利要求8所述的装配式预制件防滑移机构，其特征在于，所述机架(1)还包括斜撑(13)，所述竖撑(12)的两侧各设有一所述斜撑(13)，所述斜撑(13)的一端与所述横梁(11)连接，所述斜撑(13)的另一端与所述第一连接座(6)连接，所述横梁(11)及所述斜撑(13)构成倒置的三角形结构。

10.根据权利要求1所述的装配式预制件防滑移机构，其特征在于，所述第一连接件(2)的头部(21)宽度小于所述限位槽(91)的槽口宽度，所述第一连接件(2)的头部(21)长度大于所述第一连接件(2)及所述限位槽(91)的槽口宽度。

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