CN215886294U - 一种升降机用的防坠安全器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降机用的防坠安全器，包括安装板和防坠安全器本体；所述安装板上侧固设有第一连接板，所述第一连接板下方开设有第一通孔；所述防坠安全器本体上侧固设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆顶部固设有第一支撑杆，所述第一支撑杆由上至下依次套设有限位块、扭簧和挡块，所述限位块与第一支撑杆螺纹连接；其中，所述第一伸缩杆穿过第一通孔，通过挡块卡接于第一连接板内。本实用新型的升降机用的防坠安全器结构简单，使用方便，通过连接板、限位块、扭簧和挡块的配合设置，实现了快速安装防坠安全器，提高了防坠安全器的安装效率，降低了工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降机技术领域，具体涉及一种升降机用的防坠安全器。
背景技术
施工升降机是一种采用齿轮、齿条或钢丝绳提升方式，使吊笼作垂直或者倾斜运动，用以输送施工人员、工具、设备及物流的建筑机械，应用广泛。施工升降机可以安全的运行，主要是由于配备了防坠安全器，提高了设备运行的安全系数；
目前，防坠安全器通常采用螺栓连接，存在安装较为繁琐的问题。
基于上述情况，本实用新型提出了一种升降机用的防坠安全器，可有效解决以上一种或多种问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种升降机用的防坠安全器。本实用新型的升降机用的防坠安全器结构简单，使用方便，通过连接板、限位块、扭簧和挡块的配合设置，实现了快速安装防坠安全器，提高了防坠安全器的安装效率，降低了工人的劳动强度。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种升降机用的防坠安全器，包括安装板和防坠安全器本体；
所述安装板上侧固设有第一连接板，所述第一连接板下方开设有第一通孔；
所述防坠安全器本体上侧固设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆顶部固设有第一支撑杆，所述第一支撑杆由上至下依次套设有限位块、挡块和扭簧，所述限位块与第一支撑杆螺纹连接；
其中，所述第一伸缩杆穿过第一通孔，通过挡块卡接于第一连接板内。
本实用新型的目的在于提供一种升降机用的防坠安全器。本实用新型的升降机用的防坠安全器结构简单，使用方便，通过连接板、限位块、扭簧和挡块的配合设置，实现了快速安装防坠安全器，提高了防坠安全器的安装效率，降低了工人的劳动强度。
优选的，所述安装板上侧固设有第二连接板，所述第二连接板上均开设有第二通孔；
所述防坠安全器本体下侧固设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆顶部固设有第二支撑杆，所述第二支撑杆由下至上依次套设有限位块、挡块和扭簧，所述限位块与第二支撑杆螺纹连接；
所述第二伸缩杆穿过第二通孔，通过挡块卡接于第二连接板内。
优选的，所述安装板中部设有螺纹杆，所述防坠安全器本体中部左侧设有螺纹槽，所述螺纹杆与螺纹槽螺纹连接。
优选的，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均包括第一杆部和第二杆部，所述第一杆部上设有第一限位凸起。
优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆上均设有第二限位凸起。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
本实用新型的升降机用的防坠安全器结构简单，使用方便，通过连接板、限位块、扭簧和挡块的配合设置，实现了快速安装防坠安全器，提高了防坠安全器的安装效率，降低了工人的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大结构示意图；
图3为图1中B处的局部放大结构示意图；
图4为图1中C处的局部放大结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
实施例1：
如图1至4所示，本实用新型提供了一种升降机用的防坠安全器，包括安装板1和防坠安全器本体2；
所述安装板1上侧固设有第一连接板11，所述第一连接板11下方开设有第一通孔111；
所述防坠安全器本体2上侧固设有第一伸缩杆21，所述第一伸缩杆21顶部固设有第一支撑杆22，所述第一支撑杆22由上至下依次套设有限位块221、挡块222和扭簧223，所述限位块221与第一支撑杆22螺纹连接；限位块221可以对扭簧223和挡块222进行限位，锁紧在第一支撑杆22上。
其中，所述第一伸缩杆21穿过第一通孔111，通过挡块222卡接于第一连接板11内。
实施例2：
如图1至4所示，本实用新型提供了一种升降机用的防坠安全器，包括安装板1和防坠安全器本体2；
所述安装板1上侧固设有第一连接板11，所述第一连接板11下方开设有第一通孔111；
所述防坠安全器本体2上侧固设有第一伸缩杆21，所述第一伸缩杆21顶部固设有第一支撑杆22，所述第一支撑杆22由上至下依次套设有限位块221、挡块222和扭簧223，所述限位块221与第一支撑杆22螺纹连接；限位块221可以对扭簧223和挡块222进行限位，锁紧在第一支撑杆22上。
其中，所述第一伸缩杆21穿过第一通孔111，通过挡块222卡接于第一连接板11内。
进一步地，在另一个实施例中，所述安装板1上侧固设有第二连接板12，所述第二连接板12上均开设有第二通孔121；
所述防坠安全器本体2下侧固设有第二伸缩杆23，所述第二伸缩杆23顶部固设有第二支撑杆24，所述第二支撑杆24由下至上依次套设有限位块221、挡块222和扭簧223，所述限位块221与第二支撑杆24螺纹连接；
所述第二伸缩杆23穿过第二通孔121，通过挡块222卡接于第二连接板12内。
增加一组伸缩杆是为了加强防坠安全器本体2安装在安装板1上的牢固性。
进一步地，在另一个实施例中，所述安装板1中部设有螺纹杆13，所述防坠安全器本体2中部左侧设有螺纹槽25，所述螺纹杆13与螺纹槽25螺纹连接。
防坠安全器本体2可通过螺纹杆13与螺纹槽25固定在安装板1上，安装方便，且更为牢固。
进一步地，在另一个实施例中，所述第一伸缩杆21和第二伸缩杆23均包括第一杆部211和第二杆部212，所述第一杆部211上设有第一限位凸起2111。
第一限位凸起2111可以对第一伸缩杆21和第二伸缩杆23拉伸到最大程度时进行限位，使得第一伸缩杆21和第二伸缩杆23一直保持最大长度的状态。
进一步地，在另一个实施例中，所述第一支撑杆22和第二支撑杆24上均设有第二限位凸起224。
第二限位凸起224可以对限位块221、扭簧223和挡块222进一步的限位，可避免限位块221的承载力不够。
其中图1至图4中的第一连接板11和第二连接板12，以及螺纹杆13和螺纹槽25处均为剖面示意图。
本实用新型一个实施例的工作原理如下：
一种升降机用的防坠安全器，先将防坠安全器本体2上的螺纹槽25与安装板1的螺纹杆13进行连接，形成初步固定，再将挡块222旋转至可以放进连接板上通孔的角度，放进后通过扭簧223将挡块222进行复位，使得第一伸缩杆21和第二伸缩杆23分别卡接于第一通孔111和第二通孔121内。
依据本实用新型的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的升降机用的防坠安全器，并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。
如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种升降机用的防坠安全器，其特征在于：包括安装板(1)和防坠安全器本体(2)；
所述安装板(1)上侧固设有第一连接板(11)，所述第一连接板(11)下方开设有第一通孔(111)；
所述防坠安全器本体(2)上侧固设有第一伸缩杆(21)，所述第一伸缩杆(21)顶部固设有第一支撑杆(22)，所述第一支撑杆(22)由上至下依次套设有限位块(221)、挡块(222)和扭簧(223)，所述限位块(221)与第一支撑杆(22)螺纹连接；
其中，所述第一伸缩杆(21)穿过第一通孔(111)，通过挡块(222)卡接于第一连接板(11)内。
2.根据权利要求1所述的升降机用的防坠安全器，其特征在于：所述安装板(1)上侧固设有第二连接板(12)，所述第二连接板(12)上均开设有第二通孔(121)；
所述防坠安全器本体(2)下侧固设有第二伸缩杆(23)，所述第二伸缩杆(23)顶部固设有第二支撑杆(24)，所述第二支撑杆(24)由下至上依次套设有限位块(221)、挡块(222)和扭簧(223)，所述限位块(221)与第二支撑杆(24)螺纹连接；
所述第二伸缩杆(23)穿过第二通孔(121)，通过挡块(222)卡接于第二连接板(12)内。
3.根据权利要求1所述的升降机用的防坠安全器，其特征在于：所述安装板(1)中部设有螺纹杆(13)，所述防坠安全器本体(2)中部左侧设有螺纹槽(25)，所述螺纹杆(13)与螺纹槽(25)螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的升降机用的防坠安全器，其特征在于：所述第一伸缩杆(21)和第二伸缩杆(23)均包括第一杆部(211)和第二杆部(212)，所述第一杆部(211)上设有第一限位凸起(2111)。
5.根据权利要求2所述的升降机用的防坠安全器，其特征在于：所述第一支撑杆(22)和第二支撑杆(24)上均设有第二限位凸起(224)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120929484.3U CN215886294U (zh) | 2021-04-30 | 2021-04-30 | 一种升降机用的防坠安全器 |
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| CN215886294U true CN215886294U (zh) | 2022-02-22 |
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2021
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