CN215883454U - 一种用于房车车厢的拓展仓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于房车车厢的拓展仓，涉及房车技术领域，解决了现有用于房车车厢的拓展仓没有相应防护措施的问题，其技术方案要点是：该用于房车车厢的拓展仓用于设置于房车车厢的敞口上，包括上展板、下展板和收纳仓，上展板、下展板分别铰接在敞口上沿和敞口下沿，收纳仓设置在上展板和下展板形成的滑道内，收纳仓通过下部设置的滑动装置在房车车厢和滑道之间滑动。使用者在使用拓展仓的时候，将收纳仓滑动至上展板与下展板形成的滑道内，在上展板与下展板之间形成防护措施，当使用者收回拓展仓时，将收纳仓滑回车厢内即可。该用于房车车厢的拓展仓，可以有效防止房车内温度流失过快，导致车厢内温度降低，且该拓展仓使用方便、结构简单。

Description

一种用于房车车厢的拓展仓

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，更具体地说，它涉及一种用于房车车厢的拓展仓。

背景技术

房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。

房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、卫生间等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

为了解决房车内部空间不足的问题，现有房车均配有拓展仓，当车辆到达营地时，打开拓展车厢，可为使用者提供宽敞的睡眠和活动空间。其中，一些现有房车的拓展仓是在房车上安装上下翻转的车门，通过打开车门，在车门之间形成拓展仓，用于睡眠和活动空间。现有拓展仓的四周没有设置防护措施，致使使用者在营地使用的时候，房车内温度流失过快，导致车厢内温度降低，特别是在晚上，房车内温度流失更快。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于房车车厢的拓展仓，解决了现有用于房车车厢的拓展仓没有防护措施，导致房车温度流失过快问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于房车车厢的拓展仓，该拓展仓设置于房车车厢的敞口上，所述用于房车车厢的拓展仓包括：

上展板，所述上展板铰接于敞口上沿；

下展板，所述下展板铰接于敞口下沿；

所述上展板、下展板之间形成滑道；

该用于房车车厢的拓展仓还包括可收纳于房车车厢内的收纳仓，所述收纳仓伸缩于房车车厢与所述滑道。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述收纳仓包括推拉板、折叠板；

所述折叠板的一端铰接于推拉板上。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，该拓展仓还包括位于车厢内的支撑柱；

所述折叠板的另一端铰接于支撑柱上；

所述推拉板、折叠板上均设置有镂空板、挡板。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述折叠板包括依次铰接的折板单元；

所述折板单元包括第一框体；

所述第一框体上部内设置有镂空板；

所述第一框体下部内设置有挡板。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述推拉板包括第二框体；

所述第二框体的上部设置有第一窗口、第二窗口；

所述第一窗口内设置有镂空板；

所述第二窗口侧沿铰接有镂空板；

所述第二框体下部内设置有挡板。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述推拉板上设置有把手。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述镂空板的外侧板面设置有透明PC板。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述挡板包括两块挡板单元；

两块挡板单元间设置有填充层。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，该拓展仓处于打开状态时，所述上展板的纵向投影覆盖下展板的纵向投影。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述收纳仓底部设置有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

一种用于房车车厢的拓展仓，该拓展仓用于设置于房车车厢的敞口上，包括上展板、下展板和收纳仓，上展板、下展板分别铰接在敞口上沿和敞口下沿，上展板与下展板之间形成滑道，收纳仓通过在房车车厢和滑道之间伸缩。通过上述结构，使用者在使用拓展仓的时候，将收纳仓伸展至上展板与下展板形成的滑道内，在上展板与下展板之间形成防护措施，当使用者收回拓展仓时，将收纳仓收缩回车厢内即可。该用于房车车厢的拓展仓，可以有效防止房车内温度流失过快，导致车厢内温度降低，且该拓展仓使用方便、结构简单。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构展开时右视结构示意图；

图2为本实用新型结构展开时正视结构示意图；

图3为图2中推拉板结构示意图；

图4为图1中折叠板结构示意图；

图5为图4折板单元结构示意图；

图6为图5中A-A剖视示意图；

附图中标记及对应的零部件名称：

1-上展板；2-敞口上沿；3-下展板；4-敞口下沿；5-滑道；6-收纳仓；7-推拉板；8-折叠板；9-镂空板；10-挡板；11-支撑柱；12-折板单元；13-第一框体；14-第二框体；15-第一窗口；16-第二窗口；17-把手；19-挡板单元；20-填充层；21-万向轮。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例：

一种用于房车车厢的拓展仓，该拓展仓用于设置于房车车厢的敞口上，包括上展板1、下展板3、收纳仓6。上展板1铰接在敞口上沿2上，下展板3铰接在敞口下沿4上，上展板1可以绕着敞口上沿2进行上下翻转，下展板3可以绕着沿敞口下沿4进行上下翻转，当上展板1向上翻转打开，下展板3向下翻转打开后，在上展板1和下展板3之间形成滑道5，自房车车厢朝滑道5的方向伸展开收纳仓6后，收纳仓6在上展板1与下展板3之间形成保护仓，可以减小拓展仓与外界直接接触的面积，从而降低车厢内温度流失的速度。使用完毕后，自滑道5朝车厢方向，将收纳仓6收缩回车厢，再将上展板1、下展板3收回。该结构操作方便、结构简单。

本实施例的一种可选实施方式：上述收纳仓包括推拉板7、折叠板8、镂空板9和挡板10，折叠板8的一端通过排铰链铰接在推拉板7上。该折叠板8设置有两块，两块折叠板8通过排铰链分别铰接在推拉板7的两端。推拉该推拉板7，折叠板8可绕着排铰链的轴线方向进行0°至90°旋转，当折叠板8绕排铰链的轴向方向自0°向90°旋转时，该收纳仓6从收缩状态逐渐被伸展开，当旋转至最大位置90°时，该收纳仓6处于最大伸展位置，此时，折叠板8垂直于推拉板7内壁上，收纳仓6刚好伸展在下展板3上。在折叠板8绕排铰链的轴向方向自90°向0°旋转时，该收纳仓6从伸展状态逐渐被折叠收缩，当旋转至最小位置0°时，该收纳仓6处于最大收缩位置，此时，折叠板6平行于推拉板7，收纳仓6被折叠收回在车厢内部。

本实施例的一种可选实施方式：在车厢内还设置有支撑柱11，上述折叠板8通过排铰链铰接在支撑柱11上。该支撑柱11由两根矩形体竖梁构成，且该支撑柱11的横切面呈L型。其中一根竖梁通过4040角钢固定在车厢内，且该4040角钢的外壁与敞口的侧壁处于同一竖直面上。该支撑柱11的数量设置有两根，且两根支撑柱11的L形槽口相对设置。该折叠板8通过排铰链铰接在支撑柱11的另一根竖梁上，同时，该折叠板8通过该排铰链悬挂在支撑柱11上，进而使上述收纳仓6悬在车厢内，与车厢底部之间形成较小的高度差。使用排铰链进行铰接，使铰接点的数量增多，从而增强该铰接位置的铰接强度。在支撑柱11的支撑下，使用者可以将收纳仓6从滑道5向车厢内部折叠收缩，或者将该收纳仓6从车厢内内向滑道5内伸缩展开。

本实施例的一种可选实施方式：上述折叠板8包括依次铰接的折板单元12，折板单元12间通过排铰链铰接。折板单元12的数量设置为两块，在收纳仓6处于折叠收缩状态时，该数量的折板单元12，可以减少收纳仓6所占用的车厢内部空间。折板单元12包括方管制成的第一框体13，第一框体13被一方管分成上、下两部分，在第一框体13的上部固接有镂空板9，下部固接有挡板10。镂空板9和方管大大减小了折板单元12的重量，使收纳仓6整体上得重量减少，且方管制成的第一框体13，强度大，耐用性高，可以有效保证铰接位置的可靠性。

本实施例的一种可选实施方式：上述推拉板7包括方管制成的第二框体14。第二框体14在竖直方向上被一方管分成上、下两部分，第二框体14的上部由被方管等分成三部分，其中第一、第三部分为第一窗口15，第二部分为第二窗口16。在第一窗口15上固设有镂空板9，第二窗口16的侧沿通过排铰链与镂空板9的一边沿铰接。第二窗口16上的镂空板9可以绕排铰链的轴线方向旋转，使该镂空板9可以被旋转关闭或打开在第二窗口16上。镂空板9和方管大大减小了推拉板7的重量，使收纳仓6整体上得重量减少，且方管制成的第二框体14，强度大，耐用性高，可以有效保证铰接位置的可靠性。第二框体14的下部固设有挡板10，其中，挡板10的数量为三块。上述的镂空板9均采用俄罗斯实木中式镂空雕花板，在挡板10的边角上设置有中式角花。大大美化了本实用新型的外观。

本实施例的一种可选实施方式：在推拉板7上固设有把手17，该把手17位于收纳仓6的内部，方便使用者从收纳仓6的内部展开和折叠该收纳仓6。优选地，该把手17为编织把手，该编织把手可以增大使用者手掌与把手间的摩擦力，防止在推拉的过程中，手掌从把手上脱落，且该编织把手使用完毕后，自然下垂，贴合于推拉板7上，可以避免与使用者之间出现磕碰，提高该拓展仓的安全性。可选地，把手17可以由其他柔性材料、金属材料制成。

本实施例的一种可选实施方式：在上述镂空板9的外部安装有透明PC板。该PC板与镂空板9一起组成窗户，当收纳仓6需要维持温度时，关闭第二窗口16上的窗户，可以降低收纳仓6内的温度流失，该PC板的材料本身具有较强的保温功能，使收纳仓6的保温效果更好。在需要通风的时候，打开第二窗口16上的窗户，即可达到交换收纳仓6内外空气目的。

本实施例的一种可选实施方式：上述挡板10包括挡板单元19和设置在挡板单元19间的填充层20。该挡板单元19由碳化桑拿板制成，该填充层20由保温材料制成。该挡板单元19设置有两块，该填充层20夹持在该挡板单元19之间。可以大大提高该挡板10的保温性能，降低收纳仓6内温度的流失速度。

本实施例的一种可选实施方式：打开该拓展仓后，上展板1在纵向方向形成的投影覆盖在下展板3在纵向方向形成的投影上。收纳仓6伸展打开在下展板3上时，该收纳仓6被覆盖在上展板1下，避免雨水等落入收纳仓6内。

本实施例的一种可选实施方式：在收纳仓6的下部安装万向轮21。该万向轮21设置在靠近推拉板7的一端，在使用者自车厢向滑道5伸展收纳仓6的时候，随着推拉板7逐渐远离车厢，收纳仓6在自身重力作用下，会逐渐倾斜，进而加大收纳仓6与支撑柱11之间铰接位置的应力，长久下去，可能会损坏该位置的排铰链，造成收纳仓6伸展困难。该万向轮21，可以避免这种倾斜情况出现，同时使推拉推拉板7更省力。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于房车车厢的拓展仓，该拓展仓设置于房车车厢的敞口上，其特征在于，所述用于房车车厢的拓展仓包括：

上展板(1)，所述上展板(1)铰接于敞口上沿(2)；

下展板(3)，所述下展板(3)铰接于敞口下沿(4)；

所述上展板(1)、下展板(3)之间形成滑道(5)；

该用于房车车厢的拓展仓还包括可收纳于房车车厢内的收纳仓(6)，所述收纳仓(6)伸缩于房车车厢与所述滑道(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于房车车厢的拓展仓，其特征在于：

所述收纳仓(6)包括推拉板(7)、折叠板(8)；

所述折叠板(8)的一端铰接于推拉板(7)上；

所述推拉板(7)、折叠板(8)上均设置有镂空板(9)、挡板(10)。

3.根据权利要求2所述的一种用于房车车厢的拓展仓，其特征在于：

该拓展仓还包括位于车厢内的支撑柱(11)；

所述折叠板(8)的另一端铰接于支撑柱(11)上。

4.根据权利要求2所述的一种用于房车车厢的拓展仓，其特征在于：

所述折叠板(8)包括依次铰接的折板单元(12)；

所述折板单元(12)包括第一框体(13)；

所述第一框体(13)上部内设置有镂空板(9)；

所述第一框体(13)下部内设置有挡板(10)。

5.根据权利要求2所述的一种用于房车车厢的拓展仓，其特征在于：

所述推拉板(7)包括第二框体(14)；

所述第二框体(14)的上部设置有第一窗口(15)、第二窗口(16)；

所述第一窗口(15)内设置有镂空板(9)；

所述第二窗口(16)侧沿铰接有镂空板(9)；

所述第二框体(14)下部内设置有挡板(10)。

6.根据权利要求2所述的一种用于房车车厢的拓展仓，其特征在于：

所述推拉板(7)上设置有把手(17)。

7.根据权利要求2所述的一种用于房车车厢的拓展仓，其特征在于：

所述镂空板(9)的外侧板面设置有透明PC板。

8.根据权利要求4或5中任一项所述的一种用于房车车厢的拓展仓，其特征在于：

所述挡板(10)包括两块挡板单元(19)；

两块挡板单元(19)间设置有填充层(20)。

9.根据权利要求1所述的一种用于房车车厢的拓展仓，其特征在于：

该拓展仓处于打开状态时，所述上展板(1)的纵向投影覆盖下展板(3)的纵向投影。

10.根据权利要求1所述的一种用于房车车厢的拓展仓，其特征在于：

所述收纳仓(6)底部设置有万向轮(21)。

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